új, járattörténeti menüpont készül----> Gyűjtemények fotózását is vállalom! A képeken nagyítani lehet a CTRL + egérgörgő használatával 04. 21. AUTÓBUSZ 11 (kék tojáslogós 1994) 04. 18. 42 (fém duplaoldalas ~1984) 105 (sablonos duplaoldalas 1990) 134 (fém duplaoldalas ~1982-84) VILLAMOS 13 (1987 körüli vágányzáras, Határ út metró) 02. 19. 51 (balos 1986 / 1987) fém menetrend Autóbusz csíkmenetrend: 9, 68, 87, 113, 143 Trolibusz csíkmenetrend: 82 Villamos csíkmenetrend: 31, 41, 52A 6 (kísérleti széria 1971 / 1972) 02. 18. 114 (tojás 1997 / 1998) AUTÓBUSZ fém menetrend 4 (1991) 28 (balos - 1988 / 1989) 12. Bkv troli járatok liszt ferenc repülőtér. 02. 1 (fém duplaoldalas 1980-82) 2 (1992 vagy 1993-as balos) 104 (1993) JELENLEG 2970 különböző autóbusz (ebből újlogós: 940), 144 trolibusz tábláról, 737 fém menetrendről valamint 879 villamostábláról találhatsz képet az oldalon! Kedves Látogató! Köszöntelek honlapomon! A Budapesti Közlekedési Vállalat viszonylattábláinak gyűjtése az ezredforduló környékén terjedt el igazán, azóta talán már több százan is tartoznak e lelkes táborhoz.
Oldalam elsősorban a 70-es, 80-as és 90-es években kiadott (úgynevezett balos és tojás-logós) táblákat igyekszik bemutatni minden érdeklődő számára. A tárlatot járatok szerint felosztva láthatod, a legapróbb különbségekre is kitérve. Amennyiben olyan ( 2008 szeptembere előtt gyártott) tábláv al rendelkezel, mely a honlapon nem található meg, vagy a feltettnél jobb állapotú, és szeretnéd gazdagítani a képtárat, kérlek küldd el e-mail címemre () jó minőségű fotóját. Index - Belföld - Melyik BKV-járat szűnne meg és hol?. A legapróbb eltérést (egy átszállás, tábla anyaga) is szériakülönbségnek veszem. Ezúton is szeretném megköszönni a segítségét azoknak, akik hozzájárultak az oldal fejlesztéséhez!
Fontos, kihasznált járatok megszüntetését tartalmazza az a munkaanyag, amely a BKV 2008-ra tervezett járatritkításait tartalmazza, és amelynek egy része az Index birtokába jutott. A járatritkításról, átszervezésről és a tarifaemelésről a döntést a főpolgármesteri kabinet hozza meg, a közgyűlés december 20-án dönthet. Mint arról már beszámoltunk, a BKV a racionalizálás és a megszorítások jegyében 2008-ra összteljesítményének 10 százalékos csökkentését tervezi, amely sajtóértesülések szerint a menetrendi változások mellett 40 járat megszüntetését jelenti. Index - Belföld - BKV 2008: Több átszállás, kevesebb járat. Az Index birtokában lévő anyag szerint a párhuzamosságok (mármint a BKV szerinti párhuzamosságok) megszüntetése jegyében összesen 32 busz- és villamosjárat szűnhet, rövidülhet meg. A BKV olyan útvonalakon tervez módosításokat, ahol az adott vonal mellett párhuzamosan más tömegközlekedési eszköz is kiszolgálhatja az utasokat. Így pl. előfordulhat, hogy aki eddig Óbudán BKV-busszal közlekedett, kénytelen lesz Volán-buszt használni, de Rákoskeresztúron a vonat miatt ritkítanának buszjáratot, másutt a villamos miatt szűnnek meg vonalak.
A BKV itt is fizető utas elvesztésével számol. A reggeli torlódások miatt a tömegközlekedők számára meglehetősen mostoha közlekedéssel bíró XVII. kerületen spórolna a BKV. Úgy tudjuk, a 61-es gyors, a 97-es és 297-es buszok "menetrendi hangolása" valójában ritkítást jelent. A fizető utasok elvesztését itt az okozná, hogy az utasok egy részét vonatra kényszerítenék. Újpalota, Újpest A XV. kerület sem ússza meg, itt a 130-as buszt szüntetnék meg, mondván a 80-as trolibusz párhuzamos járat, kiváltja a 130-as utasait. Ez azonban csak felerészben igaz: a 80-as troli a Fogarasi úton csak a Rákos patakig közlekedik, míg a 130-as kimegy egészen Újpalotáig. Az újpalotaiak egy részének plusz egy átszállással kell kalkulálniuk. Csak Újpest központig járna a 104-es busz is, nem menne el a Cérnagyárig: a kieső vonalszakasz pótlását a Volánbuszra (! Bkv troli járatok repülő. ) bíznák, ahogy az óbudai 18-as és a csepeli 38A esetében is. Azonban ezeket a buszokat nem lehet majd budapesti BKV-jeggyel és normál bérlettel használni, ráadásul a Volán-buszok - éppen a városba vezető utak kiszámíthatatlan és zsúfolt forgalma miatt nem olyan pontos menetrenddel közlekednek, mint a BKV buszai (kiszámíthatatlanabbak), vagy nincs is rendes csatlakozásuk.
Az ügyben rendőrségi eljárás indult. Kérjük kedves utasainkat, hogy amennyiben hasonló esetet látnak, tanúként legyenek szívesek segíteni a nyomozóhatóságok munkáját. 2013. június 21. BKV Zrt.
Vannak arra utaló jelek is (lásd a keretest), hogy ez csak a tervezett harmada. A közlekedési cég járatritkítási terveit a gazdaságosabb működés vezérli: éves szinten több milliárd forintot kell megspórolnia ugyanis a cégnek. Demszky: 6 milliárdot kell spórolni a járatokon A 2008-as nullszaldó eléréséhez még 6 milliárd forintot kell spórolnia a járatritkítással a tömegközlekedési cégnek, mondta Demszky Gábor az Infó rádióban. Demszky kijelentette, a BKV-s javaslat nem lehet diktátum, a BKV javaslatait a tarifaemelésről és a járatátszervezésről a főváros illetékesei és más szakértők is, így a műszaki egyetem, és a civilek (VEKE) számára is elfogadhatónak kell lennie. Bkv troli járatok budapestről. A főpolgármester szavaiból (párhuzamosságok megszűntetésének emlegetése, a kötöttpályás közlekedés méltatása, a mérsékelt jegyáremelés) egyébként úgy tűnt, mérsékelt jegyáremelés mellett jelentős járatritkítás lehet jövőre. A terveket látva azonban felmerül a kérdés, a vonalanként, éves szinten jelentkező néhány tízmillió forintos megtakarításért cserébe érdemes-e fizető utasokat elveszteni (vagyis autóba ültetni), illetve a budapesti tömegközlekedést még kényelmetlenebbé tenni: az úgynevezett párhuzamosságok erőltetett megszüntetése ugyanis a legtöbb esetben plusz egy átszállással hosszabbítja meg a menetidőt.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 6 2005/6, 250 cm³, 46 óra? km-re 6 2008/6, 250 cm³, 31 kW, 42 LE, 1 km? km-re Kereskedés: Bella-Kalória Kft. 6 Benzin, 2017/1, 250 cm³, 32 kW, 44 LE, 60 óra? km-re 6 2016/2, 250 cm³, 1 km? Eladó honda 250 mg. km-re 4 Benzin, 2016, 250 cm³, 90 óra? km-re 5 Benzin, 2016, 250 cm³, 1 111 km? km-re P HONDA CRF 250 R TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ RENDSZERESEN KARBANTARTOTT 6 2016, 250 cm³, 31 kW, 42 LE, 64 óra? km-re Kereskedés: Curi-Moto Kft. 6 2019/1, 250 cm³, 10 km? km-re 6 2020, 249 cm³, 40 óra? km-re
Böngéssze az összes használt Honda ATV Európában eladó gépet. A legújabb hirdetéseket a képek fölött jelöltük. Ha ráklikkel a ATV linkre, gépkeresését leszűkítheti gépmárka, típus, évjárat, üzemóra, település, legújabb hirdetések stb. szerint. Olvasson többet itt Bezár
A hirdetés mentésre került További beállítások Jászkarajenő 330 000 Ft Adatok Ajánlat száma 94612794 Feladás dátuma 2019. 08. 29 Ár Hirdető neve Huhati Leírás Eladó a kèpeken látható tökèletes állapotú robogó napi használatból! Honda Civic 1 6 Esi ülések Eladó - rack autó. Ideiglenesen kivont magyar okmányokkal. (Èn "P"-s rendszámmal haszálom) se repedès, se fültörès. 3l\100km fogyasztás, 135km\h bessèg Hirdető Az oldal tagja 2019. 28 óta Az értékelések magyarázata Elküldés átlagosan 0 Árucikk leírása Kommunikáció Kommunikáció
Honda VTR 250 ADATAI Azonosító 01250004 Gyártmány Honda Évjárat 2010 Kategória TÚRA Már van gazdám! Parkoló szabad hely érdeklődöm A motorok parkolóba való betétele az árajánlat lekérésére vonatkozik. Eladó motor 250 - Magyarország - Jófogás. Egy nap egyszerre csak 3 motor tehető a parkolóba. Motor kereső Vételi útmutató vételi útmutató » új vagy használt motor » első motor / újrakezdés » milyen motor való nekem? minőség » jó vásár » részletfizetés » GY.