Ezzel nemcsak elkerülhetővé teszi az egyes országokban fenyegető súlyos bírságokat, hanem meg is tanít az optimális távolság szükségességére és betartására. A Peugeot 3008 úgy néz ki mint egy SUV, de úgy viselkedik a közúton, mint egy személyautó. Magasan ülünk, és az átlagnál magasabb hasmagassága miatt nem ijed meg a járdaszegélytől, vagy az útpadkán túli világtól sem. Robosztussága révén a murvás földutaktól sem kell félnünk, bár tesztautónkban nem volt benne a Peugeot virtuális terepsegédje, a gripcontrol. Nem csak elöl ülünk kényelmesen, hanem hátul is tökéletes a komfort, öt ember is befér. A világos üléshuzat a használat során könnyen és látványosan koszolódik. A hátsó üléspad ledöntése a csomagtérben található gomboknak köszönhetően egyszerű és praktikus. Peugeot 308 Olajfogyasztás / Peugeot 308 | A Peugeot Kompakt 5 Ajtós Modellje. Elég egy gombnyomás, és a hátsó üléspad támlája a padló síkjáig előrehajlik. A csomagtérben számos praktikus berendezést találhatunk, a kivehető, öntöltő zseblámpától a 12 voltos csatlakozóig. A csomagtér világítása egy kivehető lámpa, amely a helyére rakva feltöltődik, és 45 percig képes világítani (Premium felszereltségi szinttől).
Az SCR katalizátort azért lehetett beépíteni az adalékolt részecskeszűrő elé, mert az adalékolt FAP alacsonyabb hőmérsékleten is képes regenerálódni, mint a versenytársak által alkalmazott egyéb FAP technikák esetében.
A tempomat vezérlése a kormány alatti karral történhet. A kormányzás indirekt, sportos vezetés kizárva, de ne is várjuk ezt tőle, hisz egy családi egyterű a 3008-as. A fedélzeti számítógép menüjét a jobb oldali bajuszkapcsoló végéről irányíthatjuk, fölöslegesen van egy vezérlő egység a kormány alatt balra, a motorfedélnyitó mellett. A Peugeot 3008 tervezőinek célja kiváló úttartás, rugózási komfort és stabilitás volt – valamennyi változat esetében, motorizációtól függetlenül. Viszont minél erősebb a motor, annál nagyobbak az erőhatások, amelyek kimozdítani igyekeznek a karosszériát. Hogy a 2 literes HDi motorral ellátott 3008 is tökéletesen feküdjön az úton, kifejlesztették az új dynamic roll control rendszert. A sajtóanyag szerint ezáltal az autó dinamikája maradéktalanul kihasználható, a magas szintű komfort megőrzése mellett. Peugeot 308 olajfogyasztás 3. A passzív hidraulikus rendszer központi egysége, amely összeköti a két lengéscsillapítót, a hátsó futómű kereszttartóján helyezkedik el. Kanyarban és hirtelen kikerüléskor, tehát amikor megdőlne a karosszéria, a rendszer hidraulikusan összeköti a hátsó csillapítókat (belső dugattyúja nem mozdul), ezáltal megfogja az autó billegését, növeli az aktív biztonságot.
A Mitsubishi Bontóban bontott és új, gyári és után-gyártott Mitsubishi-alkatrészeket is forgalmazunk Az alábbi Mitsubishi-típusok alkatrészigényét tudjuk kielégíteni: ASX, Carisma, Colt, Eclipse, Galant, Grandis, L200, L300, Lancer, Outlander, Pajero, Pajero Pinin, Pajero Sport, Space Gear/L400, Space Runner, Space Start, Space WagoN. Néhány árat megadtunk az alábbi táblázatban, de ezek tájékoztató jellegűek. Ha pontos árakat szeretne tudni, hívja a 06-1-264-33-51, vagy 06-20-588-09-47-es telefonszámot, vagy érdeklődjön e-mailben a toyotabonto(kukac) e-mail címen! L200 98-tól L200 2000-tól Colt 2004-től Lancer 2004-től Lancer 2008-tól Outland. ▷ Bontott MITSUBISHI SPACE WAGON Alkatrészek. Ablaktörlő motor első 15000 18000 20000 Ablaktörlő mo site: tor (hátsó) 16000 Ajtó (első) 30000 50000 35000 45000 80000 70000 Ajtó (hátsó) 25000 65000 Bölcső 40000 Díszrács 6000 8000 Elektromos AC pumpa Féltengely (komplett) 28000 Felni 14″ (lemez) Generátor (benzin) Generátor (diesel) Hengerfej (komplett 1. 4 12V) 250000 60000 140000 160000 Hengerfej (komplett 1.
Autó Alkatrész Autóbontó Autóemelő Bontott Emelő Gépkocsi Emelő Használt MITSUBISHI Online SPACE WAGON Webáruház © 2022 - Minden jog fenntartva - BontóPlá
Vagy böngészhetsz az alkatrészek között lejjebb!