Bahreini Nagydíj – rajtrács Ferrari-sikerrel zárult a 2022-es F1-es szezon első téttel bíró megméretése. Charles Leclerc pályafutása 10. pole pozícióját szerezte szombaton Bahreinben. A tavalyi bakui óta neki és a Scuderiának is ez volt az első kvalifikációs sikere, a sivatagi pályán pedig a második 2019 után. A vörösökkel nem mostanság fordult elő legutóbb, hogy edzéselsőséggel indítottak egy szezont. Kimi Räikkönen volt az utolsó, akinek ez sikerült, még 2007-ben az Ausztrál Nagydíjon. Az az év hozta a Ferrari mindmáig utolsó egyéni bajnoki győzelmét. A maranellói elégedettséget növelte, hogy Carlos Sainz a harmadik helyen zárt. A spanyol korábban a legjobb hatban sem állt a bahreini rajtrácson, a Ferrari pedig a 2019-es itteni verseny óta először jegyez két top 3-as időmérős eredményt. F1, A 2019 -es Bahreini Nagydíj legjobb képei - Forma -1 - AvtoTachki. Közéjük Max Verstappen, a tavalyi pole-szerző ékelődött be, akit most az vigasztalhat, hogy 2021-ben éppen a második rajtkocka tulajdonosa, Lewis Hamilton nyerte a versenyt. 2004 óta ebből a pozícióból egyébként összesen 5 alkalommal nyertek, kétszer Hamilton, egyszer Nico Rosberg, Sebastian Vettel és Felipe Massa.
A bahreini nagydíj futama március 31-én, vasárnap este rajtolt, magyar idő szerint 17:10-kor. idő/kiesés oka Abroncs [4] pont 57 1:34:21, 295 +2, 980 +6, 131 16 [2] +6, 408 +36, 068 +45, 754 +47, 470 +58, 094 +1:02, 697 +1:03, 696 +1:04, 599 56 +1 kör +2 kör 17 [3] 53 erőforrás 18 [3] 19 [3] sebességváltó ki baleseti sérülés ↑ 2: — Charles Leclerc a helyezéséért járó pontok mellett a versenyben futott leggyorsabb körért további 1 pontot szerzett. ↑ 3: — Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo és Carlos Sainz Jr. nem értek célba, de helyezésüket értékelték, mert teljesítették a versenytáv több, mint 90%-át. A világbajnokság állása a verseny után [ szerkesztés] H Versenyzők Pont Konstruktőrök 1. 87 2. 43 48 3. 4. 5. F1 bahreini nagydíj 2019 video. 6. 7. 8. 9. Racing Point - BWT Mercedes 10. 0 ( A teljes táblázat) Statisztikák [ szerkesztés] Vezető helyen: Sebastian Vettel: 6 kör (1-5 és 14) Charles Leclerc: 41 kör (6-13 és 15-47) Lewis Hamilton: 10 kör (48-57) Charles Leclerc 1. pole-pozíciója és 1. versenyben futott leggyorsabb köre.
Amíg Leclerc drámájával foglalkoztunk, addig Räikkönen is megelőzte Ricciardót, Norris pedig megtorpant, és Hülkenberg most viszonylagos nyugalomba került a hatodik helyen. Räikkönen viszont már csak századokra a McLaren mögött, érik az előzés ott is. Ez soknak tűnik, de ha Bottas elkezdi nyomni neki, lehet, hogy a második hely is veszélyben lesz Leclercnek. Az előző körön 5 másodpercet hozott rajta például. Bottas mögött pedig 5-6 másodperccel jön csak Verstappen, lehet, hogy nem is a finnt, hanem a hollandot kell figyelni Leclerc kapcsán? Nem volt kihívás megelőzni a bicegő Ferrarit, nem is sietett a dologgal, nehogy kockázatos manőverbe vágjon, és simán körbeautózta a monacóit. A hőenergiát nem tudja visszanyerni a motorból a Ferrari, emiatt vesztett komoly tempót. Hamilton centikre jön már csak mögötte. Két kör alatt megfeleződött a monacói előnye, kétségbeesetten kérdezi a csapatot, hogy mi történik, de nincs válasz. Index - Sport - A 2019-es Bahreini Nagydíj közvetítése körről körre - Percről percre. Már csak 3, 5 másodperc az előny, rohamosan fogy. Hamilton rohamosan közeledik hozzá, a monacói azt mondja a rádióban, hogy valami furcsa a motorral.
Lewis Hamilton 74. futamgyőzelme. A Mercedes 89. futamgyőzelme. Lewis Hamilton 136., Valtteri Bottas 32., Charles Leclerc 1. dobogós helyezése. Charles Leclerc lett az első monacói nemzetiségű Formula–1-es versenyző, aki pole pozícióból (egyúttal aki első rajtsorból) indulhatott, valamint minden idők második legfiatalabb első rajtkockából induló versenyzője Sebastian Vettel után. [5] Jegyzetek További információk Hivatalos eredmény - 1. F1 Bahreini Nagydíj 2019. szabadedzés Hivatalos eredmény - 2. szabadedzés Hivatalos eredmény - 3. szabadedzés Hivatalos eredmény - Időmérő edzés Hivatalos eredmény - Futam Bahreini nagydíj Formula–1 Formula–2 m v sz « előző — Formula–1-es nagydíjak (2010–2019)— következő » 2019 AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JAP MEX USA BRA ABU 2018 2017 MAL 2016 EUR 2015 GER (törölve) 2014 2013 KOR IND 2012 2011 BHR (törölve) TUR 2010 This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit). Text is available under the CC BY-SA 4. 0 license; additional terms may apply.
A GVH közölte, hogy amennyiben a fogyasztóvédelmi hatóság vizsgálata során jogsértő kommunikációt talál, úgy a versenyhivatal azonnal megteszi a szükséges lépéseket, hogy minél kevesebb fogyasztó szenvedjen kárt a megtévesztő hirdetések miatt. Magyarország 2 millió forintos gyorssegélyt nyújt a kelet-afganisztáni földrengés károsultjainak megsegítésére a Hungary Helps programon keresztül. A Magyar Ökumenikus Segélyszervezet pedig további 2 millió forinttal csatlakozik az akcióhoz - tette közzé Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Facebook-oldalán. Hozzátette: az összesen 4 millió forintos gyorssegélyt a lehető legrövidebb időn belül eljuttatják a katasztrófa sújtotta afganisztáni tartományba. Index - Külföld - Irán szilárd hajtóanyagú rakétát tesztelt. Az Orbán - kormányt tartja a forint összeomlása elsőszámú felelősének a Demokratikus Koalíció. Az ellenzéki párt EP-képviselője, Molnár Csaba szerint hiába okolja a kormány az orosz-ukrán háborút, a régiós valuták közül a forint az egyedüli, ami ilyen árfolyamgyengülést szenved el. Sem a román lej, sem a horvát kuna, de még a forinthoz hasonló besorolású lengyel zloty és cseh korona sem romlott úgy.
Az emelkedés megkezdése után egy másodperc sem kellett hozzá, hogy a jobb oldali szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéta alsó illesztésénél erőteljes szürke-fekete füst jelenjen meg, amit további két másodpercen belül nyolc, egyre feketébb füstpamacs követett. A füst színéből, sűrűségéből és keletkezési helyéből valószínűsíthető, hogy a forró kiáramló gázok átégették a gyorsítórakéta alsó és alsó-középső szegmensei közötti szigetelőgyűrűt. A személyzet tagjai azonban mindebből semmit sem vettek észre. Amikor a kilövéstől számított egy perc múlva a Challenger már másfélszeres hangsebességgel repesztett, Smith másodpilóta újra örömittasan kiáltott fel: "Az anyját, hogy megy! " Ezekben az eksztatikus pillanatokban valószínűleg nem sejtette sem ő, sem a személyzet többi tagja, hogy másodpercek múlva tragédiába torkollik a küldetés. A rakéta diszkrét bája - PestiSrácok. Ugyanis ekkor már, ahogy a feljavított filmfelvételeken látszik, egyre növekvő lángcsóva csapott ki az űrrepülőgépből. A földi személyzet is abban a tudatban volt, hogy minden a legnagyobb rendben van.
A hidrogént és oxigént égető első és második fokozat tovább gyorsította az obszervatóriumot egészen 9, 5 km/s sebességig (34 200 km/h). A JWST körülbelül 1800 kilométeres magasságban vált le a második fokozatról, Kelet-Afrika partjai felett. Jelenleg a legkockázatosabb szakasza következik a távcső beüzemelésének: 29 napos útja során több száz mozgó alkatrésznek kell pontosan működnie ahhoz, hogy a Webb működőképes állapotba kerüljön. Erről folyamatosan beszámolunk majd a hírfolyamunkban. A James Webb eltávoldása a rakéta második fokozatáról. Rakéta karóra - Óra | Galéria Savaria online piactér - Régiségek, műalkotások, lakberendezési tárgyak és gyűjteményes darabok. Kép forrása: Arianespace Az Ariane-5 rakéta elemelkedése. Kép forrása: Arianespace Korábbi részletese cikkeink a James Webb űrtávcsőről: A James Webb űrtávcső története A James Webb űrtávcső felépítése és főbb technikai adatai A James Webb űrtávcső útja a felbocsátástól az első képekig 1. rész A James Webb űrtávcső útja a felbocsátástól az első képekig 2. rész A James Webb tudományos munkája és ahhoz használt tudományos eszközei A JWST építése képekben
Minek köszönhető az első eszköz? Az első óraműhely Louise Cartier nevéhez fűződik, aki 1847-ben építette meg azt. A neve azóta szinte mindenki számára ismeretes, hiszen azóta számos ékszert gyártottak már. Abban az időben ezeket a kiegészítőket még a mellényzsebben vitték magukkal mindenhova és lehet, hogy így is maradt volna, ám mégis másként alakult. Az első eszköz a Wright testvéreknek köszönhető, hiszen az idő mérése már előtte is fontos volt a repülés világában, mielőtt ők megalkották volna az első gépet. Amíg csak léggömbökkel emelkedtük a levegőbe, addig elegendő volt egy zsebóra is, ezt követően azonban szükség volt egy pontosabb darabra. A megrendelők azonban nem a Wright fivérek voltak, hanem Cartier egyik régebbi barátja, akit zavart, hogy repülés közben a zsebben kell kotorásznia. Ennek hatására egyre többen kezdtek el karórát viselni, majd pedig divattá is vált ezeknek az eszközöknek a hordása. Éppen ennek köszönhető, hogy 1905-ben megalakult az első Rolex Watch Company, ami után már az ázsiai készítők is munkába álltak.
Történelmi és egyben rendkívül látványos szakaszába lépett az amerikai űrprogram: csütörtök délután kigördült a NASA új holdrakétája az összeszerelő csarnokból, és a százméteres monstrumot a startállásra vitték. Helyi idő szerint péntek hajnalban megérkezett a floridai Kennedy Űrközpont 39B startállására a NASA Space Launch System (SLS) rakétája. A csaknem száz méter magas monstrum csütörtök délután gördült ki teljesen összeszerelve a NASA legendás összeszerelő csarnokából, ahol korábban az Apollo program Saturn-V-ös rakétáit, majd a nyolcvanas évektől 2011-ig az űrsiklókat készítették fel az űrutazásra. Az SLS rakéta, csúcsán az Orion űrhajóval mintegy tíz és fél óra alatt tette meg a 6, 4 kilométeres utat a leendő starthelyéig, ahol a következő napokban úgynevezett Wet Dress Rehearsal (fordíthatnánk nedves főpróbának, de elég furán hangzik) teszteknek vetik alá. Ez azt jelenti, hogy az első, még ember nélküli Artemis-I Hold-küldetésre készülve feltöltik a rakétát üzemanyaggal, nyomáspróbákat végeznek, lefuttatják a visszaszámlálás programját, tesztelik az üzemanyagtartályok leeresztését, gyakorolják az indításkor használt időzítéseket és eljárásokat, ellenőrzik, hogy minden rendben működik-e. A tesztelés előtt ellenőrzik, hogy miképp viselkedik az SLS, az Orion űrhajó a szerviztoronyhoz kapcsolva.