Az erőforrások 2015 végén érkeztek a kis Opelbe, s ezzel egy csapásra rendet tettek a motorháztető alatt. A szakértők szerint az akkori hajtóművek két generációval modernebb viselkedésűek, csendesebbek és barátságosabbak. És valóban, hihetetlenül kulturált és suttogó az Opel Mokka X az 1, 6-os dízelmotorral. A 136 lóerő ma már nem tűnik soknak, de a 320 Nm-es nyomaték nagy meglepetést tud okozni. Egyértelműen többet nyújt, mint amire az ember számít, és már az indulástól elegendő teljesítménnyel lát munkához. Az Opel Mokka X fogyasztás már korábban is kellemes volt, és az átlag még az összkerékhajtású változatnál sem érte el a 6 litert. Opel Mokka Méretek. Amúgy a 4×4-es hajtás 370 ezer forintos pluszt jelent az árban, és hihetetlenül hasznos tud lenni, ha az élet úgy hozza. Igaz ugyanakkor, hogy a fogyasztást a gyári adatok szerint is közel fél literrel növeli. Ritkán fordul elő, hogy egy modellfrissítés ennyire jól sikerüljön. Az Opel mérnökei tökéletes munkát végeztek, az új Opel Mokka X az egyik legjobban megtervezett, ügyesen átszabott, ésszerű belső térrel rendelkező kis crossover.
Ugyancsak mindegyik hajtáslánchoz (benzines, dízel, elektormos) jár a könnyűfém kerék (16, 17, 18 colos méretek), a teljesen digitális műszerfal, a bőrkormány, a klíma és az elektormos kézifék. Ez utóbbival egyre több új autóban találkozom, és azt hiszem, itt az ideje felvennem a kedvenceim listájára. A LED fényszórók valamennyi felszereltségi szinthez alapból járnak A következő oldalon beleshetsz az Opel Mokka belsejébe.
A Nissan Juke, Skoda Yeti, MINI Countryman ellenfelének szánt Opel Mokka remek autó és jó ajánlat a kategóriában. Jól néz ki, kiváló futóműve, kormányzása és fékei miatt élvezet vezetni, ráadásul a kategóriában páratlanul gazdagon felszerelhető. Selection, Enjoy és Cosmo felszereltséggel kapható, 1, 6-os motorral és 5-fokozatú kézi váltóval 4 730 000 forinttól megvásárolható. A 140 lovas 1, 4 Turbo Ecotec motorral szerelt verzió csak közepes felszereltségtől, 5 380 000 forinttól választható. Földgáz-hajtású változata is elérhető, emellett kérhető hozzá automataváltó és összkerékhajtás. A start/stop rendszerrel és AWD-vel konfigurált 1, 4 Turbo változat a magas Cosmo felszereltséggel 6 380 000 forintba kerül. Egy kis frissítő: Opel Mokka 1,4 Turbo 4×4 Cosmo :: AUTOBLOG ::. A 130 lóerős 1, 7 CDTI dízel alapára 6 130 000 forint, s ha a két csúcsváltozatot vetjük össze, kiderül, a dízelmotor felára 750 ezer forint. Ez nagyon sok, így aki nem megy nagyon sokat egy évben, jobban jár, ha a kis turbós benzinest választja.
Elektronikus fékerőszabályzó (EBV, EBD) Fékasszisztens Keréknyomás-ellenőrző rendszer Tolatóradar Navigációs rendszer Fedélzeti számítógép 9 Multimédia és kommunikáció CD-s autórádió MP3-lejátszó Kihangosító USB csatlakozó AUX csatlakozó 5 Megjelenés Könnyűfém felni Színezett üvegek Metálfényezés 3 ELADÓ INFORMÁCIÓI Földesi Autó Kft. Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér Rendezett szakmai háttér Minősített autóállomány Vásárlók által értékelhető Kiemelkedő ügyfélértékelések +36 52 *** MUTASD Üzenetet küldök A saját névről értékesített autó, ahol az eladó azonos a hirdető céggel, biztonságosabb vételnek számít, mert a vásárló az esetleges szavatossági igényeit könnyebben érvényesítheti. Aki a telefont felveszi Földesi Tamás tulajdonos
Örülhetünk annak is, hogy a Mokkához olyan, a kategóriában nem általános vagy hiányzó extrákat is megkaphatunk, mint a ráfutásos ütközésre figyelmeztetés, a sávelhagyás figyelmeztető rendszer, a KRESZ tábla felismerő rendszer, a kormányfűtés vagy a tolatókamera. Remek az Opel adaptív első bi-xenon fényszórója is, amely a sebesség függvényében változtatja a fénykéve hosszát és szélességét, és persze a kanyarba is befordul. Opel mokka méretek sport. A Mokka jelenleg egy 1, 6 literes, 115 lóerős szívó benzinessel, egy 140 lovas 1, 4-es turbómotorral és egy 130 lovas, 1, 7 literes CDTI dízellel érhető el. A szívó benzines csak elsőkerék-hajtással kapható, az 1, 4-es turbó és a dízelmotor azonban összkerékhajtással is konfigurálható. A három erőforrás közül az 1, 4-es Turbo tűnik a jó választásnak, mert igen fürgén mozgatja az autót, és a fogyasztása normál használat mellett 8 liter alatt tartható. A dízelmotor 750 ezer forintos felára egyszerűen túl magas. Az Astrában megismert 1, 4-es turbómotor 9, 8 másodperc alatt gyorsítja százra a Mokkát, ami a vezetővel 1, 5 tonnát meghaladó tömeg mellett nem rossz.
Nemcsak felépítésében változott, hanem egészen új koncepciókat tűzött ki maga elé: kreatív, szolgáltató intézménnyé szeretne válni. Olyan szolgáltatásokkal kívánja ellátni a Szolnokon és annak térségében élőket, valamint az ide látogató közönséget, amellyel sokrétű lehetőségeket biztosíthat a szórakozni és művelődni vágyóknak.
Az ismert és kedvelt dalokat cigányzenei alapokon, jazz, pop, rock, klezmer és számos zenei műfaji elemmel ötvözve értelmezik újra – ezzel megteremtve egy új zenei irányzat, a gypsy lounge alapjait. A Budapest Bárt vezetőjének és alapítójának, Farkas Róbertnek eredeti szándéka pontosan az volt, hogy új lendületet adjon a kávéházi cigányzene műfajának, életben tartva és megújítva a régi hagyományokat. A zenekarnak köszönhetően rég elfeledett dallamok váltak újra a köztudat, és a fiatalok kultúrájának részévé. Számos régi dalt leporoltak, elfeledetteket élesztettek újra, közismerteket öltöztettek új köntösbe, az utóbbi időben pedig számos új dalt is írtak. Korok, kultúrák, stílusok és korosztályok találkoznak a produkcióban – talán ezért is szeretik fiatalok és idősebbek egyaránt az együttest, amely mára többgenerációs kedvenccé vált. A Budapest Bár cikázik a zenei stílusok között és kiszakít a mindennapokból. Jegyek rendelése Budapest Bár koncert, Szolnok ~ Aba-Novák Agóra Kulturális Központ. Örömzene nyitott füleknek! A zenekar tagjai: Farkas Róbert (hegedű, gitár), Ürmös Sándor (cimbalom), Ökrös Károly (harmonika), Farkas Richárd (nagybőgő), Kisvári Bence (dob)
Aba-Novák Agóra Kulturális Központ - YouTube