Ezek az alkatrészek bordázott kiképzésűek. A bordák között a használattól repedés keletkezik, ebben az állapotban már közelítünk a szakadáshoz. A robogó ékszíj széleiről por formában válik le a gumi. Ez szélességvesztést idéz elő, ami befolyásolja a kétkerekű járművünk sebességét. Amennyiben nem vagyunk biztosak, hogy helyes méretű ékszíjjal van szerelve a robogónk, segítségünkre lehet egy variátor szíj táblázat, ahol közvetlenül meg is tudjuk vásárolni. Ugyanit található a variátor, amiben 6-8 db vario görgő található. Ez egy műanyaggal bevont rézmag. A használattól a műanyag borítás megkopik, és ha már annyira elkopik, hogy a réz érintkezik az alumínium variátorral, akkor kárt tehet benne. Az ilyen sérülés a robogó menetteljesítményét befolyásolja. A robogó és az olajcsere Négyütemű robogókba illő legalább az évente egyszeri motorolaj csere. De a csere intervallumot még az is befolyásolja, hogy mennyit közlekedünk a motorral. 50-es motornagyságnál, de néhány nagyobb ccm-es motorkerékpárnál sincs cserélhető szűrő.
Ha nem szíjszakadás miatt cserélünk, vegyük le a szíjat a főtengely végéről és az egész hátsó kuplung szerkezetet húzzuk le a tengelyről kuplung haranggal együtt. Robogó ékszíj főtengelyen Robogó hátsó kuplung Robogó kuplung harang Szakadt szíj esetén is hasonlóan kell eljárni, csak ha szíj darabok rátekeredtek a főtengelyre, hátsó kuplungra, azokat meg kell tisztítani. Ha már levettük a variátort és a hátsó kuplungot, tisztítsuk ki az ékszíjházat. Amennyiben van kompresszorunk, fújkáljuk ki, nehogy egy szíjdarab bent maradjon. Szét kell csavarozni a hátsó kuplung szerkezetet egy szakadt robogó szíj darab miatt, tegyük ezt óvatosan. A szerkezetben lévő kontrasztrugó tud felugrani és sérülést okozni. Vessünk egy pillantást a pofákra is, nincsenek-e elkopva, eltörve. Ellenőrizni tudjuk a hátsó kuplung szerkezet helyes működését, ha a kuplung pofák felőli tárcsát megpróbáljuk a kontrasztrugó ellenében nyomni. Akadálytalanul kell mozogni a tárcsának, ebben az irányban végez mozgást használat közben is.
Ilyenkor jogosan sejtjük, hogy ideje lesz cserélni az ékszíjat. Nézzük is meg a művelettel kapcsolatos tudnivalókat. Időnként bizony nem árt ellenőrizni az ékszíj fizikai állapotát Az ékszíjra időről időre nem árt ránézni egyfajta proaktív jelleggel, mintegy megelőzve így a konkrét szakadást. Tipikusan a cserét indokló jelként aposztrofálható, hogyha a bordák között repedést látunk, illetve ha a szíj szélén futó zsinór bizonyos mértékben elválik magától az ékszíjtól. Ilyen esetekben tényleg nincs mire várni, hanem ki kell csavarozni az oldal dekni csavarokat. Fontos, hogy az ékszíj rögzítése robogótípusonként eltérő lehet. Úgyhogy magát a munkát első körben célszerű inkább egyfajta feltérképezéssel kezdeni, feszegetés vagy törés-zúzás helyett. Amint a használt és nem éppen ideális állapotban lévő ékszíjat sikerült szépen levenni a helyéről, onnantól kezdve máris áttérhetünk a csere kivitelezésére. A robogó ékszíj cseréjének egyéb fontos tényezői és műveletei A főtengely anyát ki kell csavarozni, majd pedig le kell venni az ékszíjtárcsát is.
Most látszik, hogy eléggé sikerült-e betennünk a hátsó kuplung tárcsái közé a szíjat, mert akkor lazán van a főtengelyre téve. Robogó ékszíj lazán a főtengelyen A szíj is a főtengelyen, lazán, tegyük fel az ékszíjtárcsát úgy, hogy biztosan koppanásig menjen a variátor csaphoz. Ha ez meg van, jöhet a variátor csillag, berugó racsni ellenkerék (ha vannak ennél a típusnál ilyenek), az alátétek és kézzel rákapatva a főtengely anya. Ugyanígy kézzel, érzéssel kell feltekerni a hátsó kuplung anyáját is. Javasolt a kézzel rákapatás először, nehogy megsérüljenek a tengelyek (főtengely, kuplungtengely), anyák. Legyünk benne biztosak, hogy a tárcsa nem lötyög a főtengelyen, stabilan a helyén van. Egy laza tárcsa tönkre teszi a főtengely végét, oválissá kopik benne a lyuk. Feszessé tudjuk tenni a robogó szíjat oldal dekni felhelyezés előtt, ha kézzel tekerjük a hátsó kuplungot, hogy a szíj a szélére kerüljön. Helyezzük vissza az oldaldeklit, nézzük meg, hogy megfelelően illeszkedik-e mindenhol és tekerjük be a csavarokat.
Ebben a táblázatban lehetőséged van méret szerint kiválasztani a Neked megfelelő ékszíjat. Hosszúság szerint növekvő sorrendbe vannak rendezve. Kattints a méretre!
ne folyjon a meleg szóda a biztosítékdobozra, és más kényes helyekre. A csoda megtörtént. Gyakorlatilag az első pár csepp eltüntette a kivirágzást. Mivel viszonylag kevés szódát melengettünk, nem mentünk rá a saru teljes megtisztítására, de azért szépen előtűnt a fémtiszta réz is. Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! A vezérműszíjhoz hasonlóan nagyon fontos az ékszíj és feszítőgörgőjének időbeni kicserélése. Egyre több a meghajtást igénylő berendezés, és erre már a klasszikus, ék alakú szíj nem alkalmas - elterjedtek a bordásszíjak Együtt cserélendő alkatrész a bordásszíj és a feszítőgörgő A valóban ék alakú ékszíj feladata korábban az áramfejlesztő, a vízpumpa, vagy a hűtőventilátor meghajtása volt, napjainkra azonban - az extrák elszaporodásával - az autóba épített, meghajtást igénylő segédberendezések száma jelentős mértékben gyarapodott. Forgatni kell a szervokormány hidraulikus szivattyúját, a klíma kompresszorát, de a generátorok teljesítménye, és ezzel arányban a forgatásukhoz szükséges erő is legalább megkétszereződött.
MTI/Szigetváry Zsolt
Olasz labdarúgó-bajnokság (Lega Pro Prima Divisione) A bajnokság adatai Alapítva 1935 Ország Olaszország Csapatok száma 36 (2 db 18 fős csoportban) Kiesés Lega Pro Seconda Divisione Címvédő Sassuolo Salernitana Honlap A bajnokság honlapja Kupák Nemzeti kupák Coppa Italia Lega Pro Jelenlegi szezon Lega Pro Prima Divisione 2008–09 A Lega Pro Prima Divisione, 2008-ig Serie C1 az olasz labdarúgás harmadik legmagasabb osztálya. A bajnokságban 36 csapat szerepel, 2 darab földrajzi alapon elosztott 18 fős csoportban. Olasz 2 Bajnokság. Az osztályt 1978 -tól 2008-ig Serie C1-nek hívták, amely a negyedosztállyal együtt ( Serie C2) a Serie C-ből vált ki. A negyedosztályt 2008-ban szintén átnevezték, annak jelenleg Lega Pro Seconda Divisione a neve.
2020. szeptember 25. - 23:13 Olaszország, Serie A 2020/21 - 2. forduló eredmények, gólszerzők OLASZORSZÁG, SERIE A 2020/21 2. FORDULÓ EREDMÉNYEK ÉS GÓLSZERZŐK SERIE A TABELLA 2020. 09. 26., 15:00 SZOMBAT TORINO Belotti 11, 43 2-4 ATALANTA A. Gómez 13 Muriel 21 Hateboer 42 De Roon 54 2020. 26., 18:00 CAGLIARI 0-2 LAZIO Lazzari 4 Immobile 74 SAMPDORIA Quagliarella 8 Colley 18 2-3 BENEVENTO Caldirola 33, 72 Letizia 88 2020. 26., 20:45 INTER Lautaro Martinez 45+2 Ceccherini 52 (öngól) Lukaku 87 D'Ambrosio 89 4-3 FIORENTINA Kouamé 3 Castrovilli 57 Chiesa 63 2020. 27., 12:30 VASÁRNAP SPEZIA Galabinov 30 1-4 SASSSUOLO Duricic 12 Berardi 64 (11-es) Defrel 66 Caputo 76 2020. 27., 15:00 VERONA Favilli 57 1-0 UDINESE 2020. 27., 18:00 NAPOLI Lozano 10, 65 Zielinski 46 Mertens 57 Elmas 69 Politano 72 6-0 GENOA CROTONE MILAN Kessié 45+2 (11-es) Brahim 50 2020. Olasz 2 bajnokság i top scorers. 27., 20:45 ROMA Veretout 31 (11-es), 45+1 2-2 JUVENTUS Cristiano Ronaldo 44 (11-es), 69 piros: Rabiot 62 2020. 28., 20:45 HÉTFŐ BOLOGNA Soriano 16, 30 Olsen 56 Palacio 90+1 4-1 PARMA Hernani 67 piros: Iacoponi 76