A Suzuki SX-4 S-Cross GL+ felszereltségi szinten, az 1, 4-es Boosterjet turbómotorral 4, 6 milliótól vihető haza. A T-Rocnál mondjuk a felszereltségi csomagok között egyelőre nem fogunk elveszni: a Sport csak a kétliteres TSI-hez és TDI-hez érhető el, a többit Style-lal vehetjük meg. Igaz, arra még kérhetünk további extrákat. Totalcar értékelés - Volkswagen T-Roc Style 1. T-Cross Archívum - Autó tesztek - Tesztelok.hu. 5 TSI ACT - 2018 Nagyon jó motor, jó váltó, a formatervnek viszont nagyobb a füstje, mint a lángja. A beltér kissé sivár. Összességében viszont mindent tud, amire a mindennapokban szükség van. Népítélet - Volkswagen T-Roc
Teljesen vegyes használatban, némi gyors autópályázással, országúti vezetéssel, kevéske szerpentinnel és viszonylag sok kisvárosi forgalomban megtett kilométerrel 8, 5 liter körüli fogyasztást mértem, rendesen hajszolva mehetünk feljebb, de könnyű lábbal nyolc liter alá is beférhetünk. Nem mondanám különösen soknak, de így, hengerlekapcsolgatással nem is világsiker. Nincs benne sok sziporka, de az összkép kellemes Galéria: Teszt: Volkswagen T-Roc 1. T cross teszt university. 5 TSI ACT Magasságban ugyan tizenkét centivel vagyunk a Golf fölött, ennek ellenére sem billegős a kanyarokban. Egyébként kanyargós szakaszokon nem is emiatt, vagy a futómű miatt nem esik jól gyorsan menni, hanem az elektromechanikus szervókormány élettelen kissé – igaz, legalább sebességfüggő az ellenállása. Ha valaki benzinmotoros T-Rocot akar, biztos vagyok benne, hogy ez az 1, 5-ös a jó választás. Sokan szeretik az 1, 0 TSI-t is, de az én ízlésemnek nemcsak a hangja kellemetlen, nyomatékszegény is az alsó fordulatszám-tartományban. Az 1, 5-ös ereje a hétköznapi használat dimenziójában értékelve mindenre elég, rendesen menni 2500 körül kezd.
A Style felszereltségű kocsi LED-es fényszórót, hátsó tárcsaféket, multifunkciós bőrkormányt, sportüléseket és hangulatvilágítást kapott. Az élénk és feltűnő Makean-zöld metál fényezés 197 ezer forintba kerül. Így estem szerelembe – Volkswagen T-Cross teszt | Autoszektor. Képek és szöveg: Biró Csongor A csomagtartó praktikus módon kombinálható, a hátsó üléssor síneken mozgatható, ennek köszönhetően 385 és 455 liter között variálhatjuk az alap poggyászteret, amit még 1281 literesre és – kis jóindulattal élve – síkpadlósra bővíthetünk. Az anyagminőség nincs túlgondolva, minden jól össze van rakva, emellett pedig sok-sok szögletesre faragott matt plasztik kapott helyet az utastérben, és bárcsak még több volna belőlük, mert a lakkozott részeknél ezek sokkal strapabíróbbak. A középkonzolra jutott fényes felület bőven, még a klímapanel alatti tárolóhoz is, ezek sérülékenyek, nem egyszerű megóvni őket. A belsőt feláras, színes betétekkel dobhatjuk fel, ami a műszerfalat, a képernyőt és a váltót is körülölelné, a hangsúly itt a "né"-n van, mert itt legfeljebb annyit láthatunk belőle, hogy az érintő mellett továbbvezetett panelt besávozták.
Alapáron szürke színben kapható a Volkswagen T-Cross, és ez rímel is a kocsi karakterével. Ezzel az autóval igazán el lehet kerülni a feltűnést. Ha bankrablásra készülünk, elég csak leragasztani az emblémát, garantáltan senki sem fog emlékezni milyen autón is menekültünk. A hófehér fényezés már 64 ezer forintos extra. Ami a családi kasszát illeti, a majdnem 8 milliós VW T-Cross ár viszont kicsit ijesztő lehet számára. Szóval nem olcsó, ahogy persze egyik VW sem. Egy felpumpált Polót kapunk egy Golf áráért. VW T-Cross 1. 0 TSI műszaki adatok Motor: 999 cm3 Teljesítmény: 115 LE, 200 Nm Végsebesség: 193 km/h Gyorsulás 0-100 km/óra: 10, 2 s VW T-Cross 1. T cross teszt 2. 0 TSI fogyasztás: 6, 8 l/100 km VW T-Cross 1. 0 TSI alapár: 6 821 160 Ft Volkswagen T-Cross 1. 0 TSI Edition tesztautó ára: 7 800 430 Ft VW T-Cross 1. 0 TSI vélemények Külső: 2 Belső: 3 Ár/érték: 3 Előny/hátrány + Jó futómű, tágas belső, nagy csomagtartó, dinamikus motor, biztonsági arzenál, menő virtuális műszeregység – Sok kemény, olcsó műanyag az utastérben, unalmas design, magas ár
Ünnepélyesen átadták a szigetvári Micimackó és Zöldmanó óvodát és bölcsődét, az intézmények a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program keretében újultak meg. Mindkét óvodában megtörtént a homlokzat és a lábazat utólagos hőszigetelése, a nyílászárók cseréje, korszerüsítették a fűtési rendszert, napelemes kiserőművet telepítettek a tetőre, a külső és a belső világítási rendszert is felújították. Valamennyi épület esetében sor került az akadálymentesítésre. Emellett új bútorokat, udvari játékokat, fejlesztőeszközöket, játékokat is beszereztek. A projekt kiemelt célja a kisgyermekes szülők munkába állásának segítése, mely a Széchenyi 2020 program keretében valósult meg. A két óvoda felújításának költsége megközelítőleg 180 millió forint. Az óvoda- és bölcsődefelújítás keretében összesen három intézmény újul meg. Zöldmanó Óvoda | szigetvar.hu. A harmadik, a Napsugár óvoda bővítése, átépítése jelenleg folyamatban van.
FRISSÍTVE A felmerült problémával kapcsolatban elküldük kérdésünket Vass Péter polgármesternek is, aki arról tájékoztatott, hogy a munkaterületen a földmunkák során eddig két ízben találtak világháborús robbanószerkezetet, ami miatt lőszermentesítés zajlik, ez befolyásolhatja a munkálatok határidőre való elvégzését. A városvezető ugyanakkor írásos válaszában a fent részletezett födémproblémákhoz nem kötötte a kivitelezés határidőn túli elhúzódását, csupán annyit közölt július 2-án kelt levelében, hogy a födémfeltárás eredményeinek értékelése folyamatban van. TéBa
A közösségi oldalán akkor azt is közölte, hogy szakértők vizsgálják a 200 százalékos ráemelés, a többlettámogatási igény jogszerűségét. A ráemelés nagyságrendjét mutatja, hogy információink szerint ilyen aranyú többletet még nem adott meg a kormány egyetlen beruházáshoz, egyetlen önkormányzatnak sem. Nem véletlenül vizsgálták meg minden tétel jogszerűségét alaposan a forrás megítélése előtt, ami nyilvánvalóan ennyi időt vett igénybe.