Mindig is furcsállta, hogy miért vállalják mégis ezt a félszívű életet olyan sokan. Sorsa már nem a hegyekről szólt, hanem arról, hogy mindig van tovább, hogy érdemes küzdeni, hogy van remény. És mindezt hitelesebben közvetítette, mint egy délutáni szappanopera. " 2020 már 10 - 07:23 Magasság és mélység között "A nyugati civilizáció betegsége és egyben luxusa az ateizmus" – vallja Sterczer Hilda. "A legszebb, leginkább meglepő helyek a nehezen megmászható magas bércek kebelében vannak elrejtve, mintha a természet az ily helyeket féltékenyen dugdosná az emberi kíváncsiság elől, mintha azért akarná azokhoz az embert fáradsággal juttatni, hogy így jobban méltányolja. " Orbán Balázs: A Székelyföld leírása A Hagymás-hegységről írta e sorokat Orbán Balázs. De írhatta volna a Himalájáról is. Épp egy éve két kiváló magyar hegymászó, Erőss Zsolt és Kiss Péter küzdéssel és nehézségek legyőzésével megmászták a világ harmadik legmagasabb hegycsúcsát, a 8586 méteres Kancsendzöngát. De vissza már nem vezetett út az örök hó birodalmából.
Emberéletet az eddigi jelentések szerint nem követelt a tűzvész, de több mint kétszázan vesztették el az otthonukat. Húsz ház égett részben vagy teljesen le a Csíkszereda városhoz tartozó Csíksomlyó nyomornegyedében csütörtök este kiütött tűzben – közölte az Agerpres román hírügynökség. A tűzoltóság nem adott hírt arról, hogy emberéletet is követelt volna a heves tűz, ám a felgyúlt épületekből kimenekült mintegy 230 ember fedél nélkül maradt. Számukra az Erőss Zsolt sportcsarnokban biztosítottak éjszakára szállást. A többnyire romák által lakott nyomornegyedben a késő esti órákban csaptak fel a lángok. A hivatásos és az önkéntes tűzoltók nagy erőkkel vonultak a helyszínre, de így is több órán át kellett küzdeniük a lángokkal. Az egymáshoz közel épített épületek között ugyanis gyorsan terjedt a tűz. Korodi Attila polgármester és Borboly Csaba, a Hargita megyei tanács elnöke is felhívással fordult a lakossághoz, és segítséget kért a bajba jutottak számára. Csíkszeredában péntek délelőttre összehívták a megye katasztrófavédelmi bizottságát.
Így elsősorban azokat a testeket hozzák majd le, amikre a felszínen bukkannak rá. Erőss Zsolt első magyarként 2002-ben mászta meg a 8850 méter magas Mount Everestet. Hat éve, május 20-án társával, Kiss Péterrel (†27) elérte a Kancsendzönga csúcsát, de ereszkedés közben eltűntek. Kiss Péter holttestét másnap reggel látták, Erőss Zsoltét pedig egy évvel később, 8100 méter magasságban egy rámpán fedezték fel. Tavaly elhunyt édesanyja korábban azt nyilatkozta, ő azt szeretné, ha fia örökre a hegyen nyugodhatna, ám ha Zsolt holtteste továbbra is a rámpán hever, a kínaiak nagy valószínűséggel megtalálhatják. Várkonyi László felesége, Beáta is mászó volt, de már nem megy magas hegyre. Várkonyi Lászlót eltalálta a jégomlás, most már a felesége sem mászik magas hegyre – 2010. április 26-án a férjem épp az alaptáborba ereszkedett, amikor fölötte levált egy ház méretű, 30 méteres jégtömb – mesélte Beáta. – Konyi felfelé menekült, de sajnos a jégomlás pont telibe kapta. Ezt onnan tudom, hogy egy másik mászó éppen filmezett.
Számára kétfajta élet létezett: amit az ember teljes valójában megél, fájdalmaival, nehézségeivel, légszomjával, kimerültségével, és a csúcson átélt lebegő élménnyel. És az, amelyikben az ember külső elvárásoknak megfelelő, látszatéletet él, amelyben foglalkozhat divatos dolgokkal, viselhet divatos ruhákat, csak éppen egy nem létező sorsot valósít meg. Mindig is furcsállta, hogy miért vállalják mégis ezt a félszívű életet olyan sokan. Sorsa már nem a hegyekről szólt, hanem arról, hogy mindig van tovább, hogy érdemes küzdeni, hogy van remény. És mindezt hitelesebben közvetítette, mint egy délutáni szappanopera. " 2020 már 10 - 07:23 Magasság és mélység között "A nyugati civilizáció betegsége és egyben luxusa az ateizmus" – vallja Sterczer Hilda. Egy kínai expedíció a Himalájára indult, hogy lehozzák az ott meghalt hegymászók testét. A Blikk szerint a kínai csapat eddig 16 ember földi maradványait találta meg, lehozatalukkal kapcsolatban már felvették a kapcsolatot a hozzátartozókkal. A lap úgy tudja, magyar egyelőre nincs a megtalált áldozatok között.
Rendelés: 500 darab Töltés típusa: újratölthető Névleges feszültség: 7, 2 V Elem típusa: Ni-MH Újrahasznosítás: Újrahasznosítható Méret: AA Tanúsítás: CE, RoHS NiMH akkumulátor csomag 7, 2 V 4 / 3A 2800mAh 27, 36wh kábelekkel FOB ár: 8-10 USD / darab Min. Rendelés: 50 darab Típus: Ni-MH elemek Használat: Villamos energia, világítás, elektromos kerékpár Névleges feszültség: 7, 2 V Mentesítési ráta: Alacsony mentesítési arány Forma: hengeres elem Elektrolit: Li-ion NiMH akkumulátor csomag 10, 8 V 2000mAh 21, 6wh vezetékcsatlakozóval FOB ár: 5-6, 6 USD / darab Min. Rendelés: 50 darab Típus: Ni-MH elemek Használat: Villamos energia, világítás, elektromos kerékpár Névleges feszültség: 10, 8V Kisülési ráta: Közepes kisülési ráta Forma: hengeres elem Elektrolit: Li-ion NiMH AA 4, 8 V 1300 mAh nagy teljesítményű Ht újratölthető akkumulátor FOB ár: 1, 2-3, 5 USD / darab Min. 7.2 voltos akkumulátor teljesen. Rendelés: 50 darab Típus: Ni-MH elemek Használat: Villamos energia, világítás, elektromos kerékpár Névleges feszültség: 4, 8 V Kisülési ráta: Közepes kisülési ráta Forma: hengeres elem Elektrolit: Li-ion
Vitorláshajóba, motorcsónakba keres akkumulátort? A májusi kikötőszezon beköszöntöttével a hajótulajdonosok (legyen szó akár motorcsónakról vagy vitorláshajóról) felkészítik hajójukat a nyári szezonra. Sok esetben a telelés során a helytelenül karbantartott, vagy időközben elöregedett akkumulátor számos bosszúságot tud okozni, Ebben a cikkben összeszedtem számos hasznos infót, azoknak, akik megbízható munkaakkumulátor keresnek vizi járművükhöz. A leggyakoribb igény a vitorláshajók esetén merül fel. 7.2 voltos akkumulátor ugyanolyan kapacitással rendelkezik. A magyar vizekhez mérten bőven elegendő egy 100Ah telep, ennél nagyobbat felesleges, kisebbet viszont nem érdemes szerelni. Egy 100Ah munkaakkumulátor bőven elegendő arra, hogy kikötőtől kikötőig elláson egy kisebb hűtőszekrényt, autós hifit, led világítást, de akár egy LCD TV is üzemeltethető vele. Fontos, hogy míg a kikötőben áll a hajó egy állandó külső áramforrás segítségével töltésre kerüljön az akkumulátor. A megfelelő töltő ebben az esetben egy jó minőségű automata, csepptöltő funkcióval ellátott hangtalan, minimum 7 Amperes töltő.
A modellünk fedélzeti elektronikája egy pontosan meghatározott tartományon belül képes működni. Általában ez a tartomány 4. 8V – 6V között van. Amennyiben ennél kevesebb áramot kap, akkor nem működik, ha pedig többet, akkor könnyen tönkre is meg azonnal minden, amin ez a működési tartomány felső határán túlmutató áramerősség átment. Nagyon fontos tehát, hogy tudjuk, a fedélzeti elektronika egyes építő kövei, milyen tartományban képesek feladatukat ellátni. Ilyen építőkövek a vevőegységek, szabályzók, BEC-ek általában, amikre oda kell figyelnünk. Egy darab NiMH cella 1. 7.2 voltos akkumulátor nem. 2V áramerősséget ad le, a legtöbb NiMH akkupakk pedig 6 vagy 7 cellából állnak, és vagy a cellák számával hivatkozunk rájuk (6 cellás pakk, 7 cellás pakk) vagy az áramerősséggel szoktuk becézgetni őket ("7. 2 voltos" (6×1. 2V), "8. 4 voltos" (7×1. 2V) pakk). LiPo akkumulátorok esetén egy kicsit másképpen van, hiszen egy darab LiPo cella nem 1. 2V áramerősséget, hanem 3. 7V-ot ad le. Ebből következően egy LiPo akkupakkban kevesebb cella van, mint egy hasonló áramerősségű NiMH pakkban.