Megérkezett az első tisztán elektromos meghajtású intelligens modellünk, az XC40 Recharge Az XC40 Recharge-nak köszönhetően, már nem kell választania, hogy a kényelmi funkciókat akarja-e használni vagy hosszabb távot megtenni. Csak üljön be és élvezze a két elektromos motor és az összkerék-meghajtás lenyűgöző erejét, mindezt károsanyag kibocsátás nélkül. A csodás vezetési élmény a legújabb és legfejlettebb technológiai lehetőségekkel párosul. Irányítsa a kényelmi funkciókat a Google rendszerével a kihangosítón keresztül, anélkül, hogy egy pillanatra is levenné szemét az útról. Volvo XC40 Recharge teszt: első fecske - ZoldAutok.hu. Az új, teljesen Android alapú vezérlő rendszernek köszönhetően a már megszokott felületen keresztül élvezheti a szórakoztató alkalmazásokat, és akár tarthatja a kapcsolatot barátaival, ismerőseivel vagy kollégáival vezetés közben, mindezt a legkevésbé balesetveszélyesen. A Google Play alkalmazásaihoz való korlátlan hozzáféréssel és a Harman Kardon hangrendszer által nyújtott élményekkel lesz teljes az utazás. A Volvo XC40 Recharge semmilyen tekintetben nem a másik két XC modell kistestvére, hanem önmagában egy,, egyéniség".
A LEGJOBB AUTÓ? Volvo XC40 teszt - SportVerda - YouTube
5-ös, T3-as motorral szerelt példány kapja a főszerepet. Jó kiállású, és végre egy olyan autó, amire valóban illik az oldalára írt marketingszöveg: Városi felfedező. Tényleg az. Mellette bokorugró, 21 centis hasmagassággal, körbeműanyaggal, szóval azért az útról is le lehet vele menni. A dizájn tipikusan Volvós. Márkajelzés nélkül, távolról, hunyorogva is felismerhető a bakancsforma. A lámpák elöl-hátul LED-es technológiájúak, a csomagtér elektromos nyitású, ezen a szinten ezek már járnak. Belül a laikus szem nem feltétlenül vágná rá, hogy ez egy 40-es, de néhány dolog azért árulkodik. Ilyen például a kormány mellé biggyesztett indítógomb, vagy a középső gombsor szélére került módválasztó, az XC60-nál ezek már az előválasztó mögé kerülnek. Utóbbi egyébként itt is Orrefors-kristály. Totalcar - Tesztek - Teszt: Volvo XC40 T3 Momentum - 2019.. A helykínálat remek, a csomagtér síkba dönthető, alapból is 460 literes, de konkrétan a háromszorosára bővíthetjük. Jár a pluszpont az első soron a kihúzható combtámaszokért, az ülésfűtés és a visszapillantó-fűtés viszont nem remekel, erről is beszéltünk a videónkban.
Ne legyenek kétségeink, hogy sokak kifizetik majd legalább az indulóárat, nekünk pedig lesz módunk ellenőrizni az utcán, megvan-e még a motorháztető kis svéd címkéje. Ez is érdekelhet: (Fotó: Nagy Gergely) volvo | nagy sztori | autóteszt | teszt | suv Rendeld meg a Roadster magazin 8. számát! Friss, 200 oldalas lapszámunkat ezúttal egy színes és izgalmas melléklettel egészítettük ki, amelyben 33 kihagyhatatlan hazai élményt ajánlunk a nyárra. A magazin egyéb oldalain a tőlünk megszokott kompromisszummentes színvonalon számolunk be az utazás, a dizájn, a divat, a gasztronómia kifinomult világának történéseiről, és mindarról, amiért az életben rajongani lehet. Megnézem, mert érdekel!
Az R-Design felszereltség ezzel a Fusion piros metál fényezéssel tökéletes párosításnak bizonyult. Remekül kiemeli sportos kivitel olyan apróbb gegjeit, mint például a lakkfekete hűtőrács, a fekete alsó dekorelemek, vagy éppen a feketére fényezett tető. Külön poén a bal első sárvédőn, pofátlanul az illesztésbe helyezett, svéd zászló, már külön is kapható egyébként. A 20 collos, mattfekete alufelnik egyszerűen nem maradhatnak le az extralistáról, hangsúlyos megjelenést kölcsönöznek az XC40-nek. Manapság nagyon divatos megoldás a hátsó ajtón a vállvonalának drasztikus felhúzása, ilyet látni például a Toyota C-HR és a Suzuki Ignis modelleken is. Nekem elsőre furcsának tűnt, azonban a kilátást nem nagyon korlátozza, annál is inkább, mivel a 360 fokos kamera és a parkolórendszer teljes védelmet biztosít manőverezéskor. A beltérben a fém felületek és a fekete kárpitozás összhangja adja meg az alaphangot. Éppen ez az a változat, amibe egyáltalán nem kell nyers fabetét, vagy éppen világos tónusú kárpitozás.
Hozza ugyanazt, mint a külső: Volvo-SUV, mégis egyedi. Biztos hamar lesz minden Volvóban, de az XC40-ben már van On Call rendszer, amellyel telefonról-tabletről láthatjuk, hol a kocsi, zárva van-e, mennyi még a hatótávja, automatikus vezetési naplón nézhetjük vissza az útvonalat és az adott szakaszokhoz tartozó fogyasztást, valamint felvillanthatjuk a lámpát vagy megszólaltathatjuk a kürtöt, ha enélkül bambán kóvályognánk a parkolóházban, és a rendszert az autómegosztásra is felkészítették. A szerelem tárgyának alkalmas autók vásárlói sokszor nem kérdeznek rá, de azért megemlítem: az XC40 menni is tud. A tesztautóban ezt egy D4 jelű, 190 lóerős, kétliteres dízelmotor tette lehetővé, ami úgy passzol bele, mint a svéd zászlócska hozzá. Sokkal érdekesebb a T3-as alapváltozat, ami egy benzinest jelent három hengerrel – még nem próbáltuk, addig maradjunk annyiban, hogy szokatlan egy Volvóban, de szinte már természetes a konkurenseknél. Az XC40-tulajdonlás öröme minimum 8, 7 millió forintért élhető át, a tesztautóhoz hasonlóan motorizált és felszerelt változathoz viszont majdnem kétszer ennyi pénz kell.
Asics GEL-PULSE 13 W női futócipő, mely kiváló ütéscsillapítást és kényelmet nyújt. Puha, légáteresztő felsőrésze funkcionális hálós anyagból készült. Asics gel pulse 10 női 2. Szabása a saroknál és a láb felső részénél puhább, így igazán komfortos lábbeli. A GEL-PULSE™ 13 modell nemcsak kényelmesebb, hanem elegánsabb is, mint elődei. A köztes talprész AMPLIFOAM™ ütéscsillapítása, valamint a sarokrész GEL™ technológiája nagyszerűen kiegészíti egymást annak érdekében, hogy a cipő puha legyen és jól csillapítsa az ütéseket minden egyes lépésnél. A modern technológiáknak és dizájnnak köszönhetően ebben a cipőben kényelmesen és stílusosan megbirkózol bármilyen kihívással, amit az adott nap eléd állít.
Magas fokú... ASICS-GEL™ Az ASICS-GEL™ ütéscsillapító rendszer tompítja az ütések és nyomások erejét, ugyanakkor támogatja a talpat és a természetes járást. Az ASICS-GEL™ ütéscsillapító rendszer különböző összetevőkből... GUIDANCE LINE® A Guidance Line-nal ellátott cipő a talprészben és a középtalpban egy újonnan módosított és függőlegesen hajlított bevágást tartalmaz, amely végigfut az egész cipőn, majd a belső oldalon végződik. Ez... SPEVA® A köztes talprész ASICS EVA anyagát a korszerűbb és hatékonyabb SpEVA® anyag váltja fel. Makromolekulái, melyek gumihoz hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, minden talajfogást követően rendkívül... AHAR®+ Az AHAR® (ASICS High Abrasion Resistance Rubber) egy speciális, nagyon tartós gumi, amely a cipőtalp leginkább igénybevett területein került elhelyezésre. Asics termékek webshop & online vásárlás | Shopalike.hu. Az új AHAR®+ jóval puhább. Talajfogáskor... Értékelés írása Hodnotit mohou pouze přihlášení uživatelé. 1 Értékelés Méret: 39. 5 EU (6 UK / 8 US / 25 CM) botasky splnili moje očakávania, číslo mi sadlo, sú pohodlné, dobre sa mi v nich behá Fordítás Hasznos?
Makro molekuláris szerkezete, gumihoz hasonló tulajdonságokkal, mely minden talajfogás követően gyorsan visszaáll az... AHAR®+ Az AHAR® (ASICS High Abrasion Resistance Rubber) egy igen ellenálló gumi, mely a cipőtalp legmegterheltebb részében található. Az új AHAR®+ puhább elődjénél. Kényelmet biztosít az első lépéstől,... Értékelés írása Hodnotit mohou pouze přihlášení uživatelé. Kérdezz bátran, szívesen segítünk! Új hozzászólás A diszkusszióhoz csak bejelentkezett felhasználók szólhatnak hozzá. Asics Gel Pulse 10 Női. A boldogító talán letöltés ingyen