0, USB On-The-Go Akkumulátor: cserélhető Li-Ion 2600 mAh akkumulátor Készenlétben lévő: Akár 349 óra Beszélgetési idő: Akár 22 óra Zene lejátszás: Akár 77 óra Kijelző: Típus: Super AMOLED kapacitív érintőképernyő, 16 millió szín Méret: 5" Felbontás: 720 x 1280 pixel Több ponton érzékelő: Igen Memória kártyahely: microSD, akár 128 GB-os (külön slot) Belső 16/08 GB 1, 5 GB RAM Kamera: 8 MP, f/2. 2, autofókusz, LED vaku - J3109, J320F 5 MP, autofókusz, LED vaku - J320P Videó 1080p @ 30fps (J3109), 720p @ 30fps (J320P, J320F) Másodlagos 5 MP, f/2. J3 2016 szerviz árak (J320) - SmartRepair mobiltelefon szerviz. 2, 720p @ 30fps - J3109, J320F 2 MP - J320P Hang: Alert típusok: Rezgés; MP3, WAV csengőhangok Hangszóró: Igen 3, 5 mm-es jack: Igen Így is ismerheti: Galaxy J 3 2016 Dual J 320, GalaxyJ32016DualJ320, Galaxy J3 (2016) Dual J 320 Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban.
5 Jack fülhallgató kimenet Hálózati kapcsolatok GSM GPRS kapcsolat EDGE kapcsolat UMTS (3G) WCDMA HSDPA HSUPA LTE támogatás (4G) Navigáció GPS GLONASS Szenzorok Gyorsulásmérő Közelségérzékelő Akkumulátor Akkumulátor típusa Li-Ion Akkumulátor kapacitás 2600 mAh Vezeték nélküli töltés Nincs Üzenetküldés MMS Van E-mail Van Méretek Hosszúság 142. 3 mm Szélesség 71 mm Vastagság 7. 9 mm Tömeg 138 g Funkciók Dual SIM Igen Tripla SIM Nem Cseppálló Nem Vízálló Nem Porálló Nem Ütésálló Nem Diktafon Van Naptár Van Ébresztő Van Számológép Van Kihangosítás Van Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Gyártó: Samsung Modell: Galaxy J3 (2016) J320 Dual Tulajdonságok: Méretek: 142, 3 x 71 x 7, 9 mm Súly: 138 g (4, 87 oz) SIM: Dual SIM (Micro-SIM, dual stand-by) OS: Android OS, v5. J3 2016 szerviz árak (J320) - Samsung mobil doki. 1. 1 (Lollipop) Chipset: Spreadtrum SC8830 CPU: Négymagos 1, 2 GHz-es Cortex-A7 GPU: Mali-400 Wi-Fi 802. 11 b / g / n, Wi-Fi Direct, hotspot Bluetooth: v4. 1 A2DP GPS: Igen, az A-GPS, GLONASS / BDS (régió függő) Rádió: FM rádió, RDS, felvétel USB: microUSB v2.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
2016 Jún 02, 14:36 146 552 Samsung Galaxy J3 2016 (SM-J320FN) okostelefon magyar nyelvű használati útmutató letöltés. Sokszor elhangzanak ezek a kérdések egy új Galaxy okostelefon használatbavétele során: "Hogyan tudom régi adataimat átvinni az új Samsung készülékemre? Vásárlás: NBA001LCD005885 Samsung Galaxy J3 (2016) fekete TFT LCD kijelző érintővel Mobiltelefon, GPS, PDA alkatrész árak összehasonlítása, NBA 001 LCD 005885 Samsung Galaxy J 3 2016 fekete TFT LCD kijelző érintővel boltok. " Vagy "hogyan blokkolhatom a véletlen érintéseket a mobilomon? " Többek között ezekre a kérdésekre is megtalálod a választ, ha letöltöd oldalunkról a Samsung Galaxy J3 (2016) mobiltelefon részletes magyar nyelvű kezelési útmutatóját. Sajnálatos módon azt tapasztaltuk, hogy a gyártók úgy döntöttek, mostantól a mobiltelefonokhoz nem adnak részletes papír alapú használati útmutatót, csak max. 4-5 oldalast, amiből a bekapcsoláson kívül nem sokat lehet megtudni. Több olvasónk is jelezte felénk ezt a problémát, ezért úgy döntöttünk, hogy orvosoljuk ezt a helyzetet azzal, hogy letölthetővé tesszük számodra is a Samsung Android mobiltelefon, részletes magyar nyelvű használati útmutatóját, amit PDF formátumban tölthetsz le oldalunkról, teljesen ingyen!
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
J3 2016 szerviz árak (J320) J3 2016 kijelző csere (teljes) Ár: 19. 990 Ft | Szerviz idő: 1 óra J3 2016 érintő/üveg/plexi Ár: 12. 990 Ft | Szerviz idő: 2 nap J3 2016 hátlap csere Ár: 4. 990 Ft | Szerviz idő: 1 óra J3 2016 akkumulátor csere Ár: Hívjon! | Szerviz idő: 1 óra J3 2016 hangszóró csere Ár: Hívjon! | Szerviz idő: 3 óra J3 2016 csengőhangszóró csere J3 2016 hátlapi kamera csere J3 2016 előlapi kamera csere J3 2016 mikrofon csere J3 2016 töltőcsatlakozó csere Az oldalon feltüntetett árak nem minősülnek ajánlattételnek! Kizárólag tájékoztató jellegűek. Az árfolyam változást követve bármikor változhat, illetve az ár kizárólag az adott komponensre vonatkozik. Minden általunk végzett javítást követően UV fénnyel fertőtlenítjük készülékét! Javítás akár 1 órán belül A legtöbb javítás akár 1 órán belül elkészül, a javítás akár meg is várható. Garancia Az általunk javított hibákra akár 1 év garanciát is vállalunk. Cseretelefon Szükség esetén cseretelefont biztosítunk!
Webáruházunkról minden információ megtalálható a következő oldalon. Információk Add hozzá kedvenc termékeid a ikonnal a kívánságlistádhoz. Tovább a listákhoz Nem tudsz dönteni melyik terméket válaszd? Hasonlítsd őket össze a ikonnal. Tovább az összehasonlításhoz Jelentkezz be, vagy regisztrálj! Gyorsabb rendelés Egyszerű csomagkövetés Online ügyintézés Bejelentkezés Regisztráció 0 Úgy látszik a kosarad üres!
Persze ebből a szempontból az ST-Line X változat a leghatásosabb, többek között a méhsejtmintás hűtőráccsal, a hátsó diffúzor utánzatokkal és a kéttónusú, akár 19 colos könnyűfém keréktárcsákkal. A Titanium X már inkább az elegánsabb irányba mozdult a hűtőrács króm díszítésével és a ködfényszórók más kialakításával. Ugyanis a Titaniummal szemben az ST-Line változaton a légbeömlőkbe integrálták a LED ködfényszórókat, és ezek a légbeömlők valódiak, elvezetik a légáramlatot az első kerekeken, csökkentve a turbulenciát és javítva az aerodinamikát. Apró eltérésekről ismerhető fel a két változat, például a ködfényszórók háza, vagy épp a hűtőrács kialakítása árulkodó Hátsó szárnyból ugyanolyat kaptak, de máshogy festenek a kipufogóvégek, a feliratok és a diffúzor betétek Az utastérben is más és más hangulatot árasztanak ezek a felszereltségi szintek. Már megvásárolható itthon is az új Ford Puma Az új Ford Pumát már itthon is láthatod a márkakereskedésekben, Titanium, Titanium X és ST-Line X felszereltséggel.
Másodikban még kaparna világnak, a kormányt is tekerné másfelé a nyomaték, kis tempónál kifejezetten virgonc a kis ragadozó. A 0-100-at 8, 6 másodperc alatt futja, végsebessége pedig 203 km/h. Ford Puma – a kanyart szereti, a kátyúkat már kevésbé Mivel a 155 lónak itt csak 1280 kilót kell mozgatnia, kanyarokban is szép tempóra képes a Puma. Közvetlenül reagál a kormánya, precízen lehet helyezgetni vele az autó elejét, kigyorsításkor pedig inkább a fara csúszik meg finoman. De stabilitását végig megőrzi, futóműve talán még feszesebb is az indokoltnál, a vásárlók nagy része úgyse fogja feszegetni a határait. Sportossága ellenére az úthibákat is egész jól elnyeli, de a nagyobbaknál hajlamos felütni a felfüggesztést, hullámos útfelületen pedig kellemetlenül elpattog az egész autó. A rövid tengelytáv miatt autópályás tempónál már észnél kell lenni, mert a legapróbb kormánymozdulatra is reagál, aztán a sávtartó asszisztenstől kapod a következő pofont másik oldalról. Van holttérfigyelő, a távolságtartó tempomat finoman működik és kitűnően felismeri a lehetséges baleseti helyzeteket, szóval e téren szépen teljesít a Puma.
Oldalnézetből látszik, hogy a hullámszerű vonalakkal és domborításokkal próbálják feldobni a felületet, de a Fiesta-rokonság itt már belerondít a képbe: mintha az egészet bénán összenyomták volna két oldalról, ebből a szögből már nem Porsche termékre, hanem Gombóc Artúr karikatúrára hasonlít a Puma. A formatervezők kedve és kreativitása nagyjából a C-oszlopig tartott, az autó fara fájóan jellegtelenre sikerült. Egységes a dizájn, csinosak is a hátsó lámpatestek, de ha letakarnám a márkajelzést ez aztán tényleg bármi lehetne. Az ST-Line csomag némileg kompenzál, a Desert Island Blue fényezés és 18 colos kerekek kimondottan feltűnő autóvá teszik a Pumát. Ford Puma - élhető helykínálat, középszerű beltér A Fiesta platform hallatán sokan egyből szűkös belteret képzelnek a kis crossovernek, de az ajtónyitást követően rögtön feltűnik, hogy hoppá-hoppá ez nem is olyan rossz. Sőt, nagyon jó az utaskabin kialakítása, helykínálat terén felülmúlja az elvárásokat a Puma: nincsenek zavaró, akadályok a középkonzol sem vágta annyira a térdemet, mint a legtöbb hasonló kisautóban.
Érdeklődik a Ford Puma iránt? Ha szeretne többet megtudni a Ford Puma modellről, élőben is megtekintené vagy kipróbálná, kérjen ajánlatot online!
A 125 és 155 lóerős változatokban kínált intelligens, önvezérlő lágy hibrid rendszer folyamatosan ellenőrzi, hogyan használja a vezető a járművet, és ennek alapján dönti el, mikor és milyen intenzitással töltse az akkumulátort, és hogy mikor használja fel az abban tárolt energiát, a következő két stratégia alapján: Forgatónyomaték-helyettesítés, ami a BISG elektromotor-funkcióját felhasználva akár 50 Nm forgatónyomaték leadására is képes, csökkentve ezzel a benzinmotor terhelését. A forgatónyomaték-helyettesítés hatékonyan hozzájárul ahhoz, hogy legmagasabb CO₂-kibocsátás értéke 124 g/km, az üzemanyag-fogyasztás pedig 5, 4 l/100 km legyen a 125 lóerős változatnál, illetve a 127 g/km és 5, 6 l/100 km a 155 lóerős kivitelnél. Forgatónyomaték-kiegészítés, ami a BISG elektromotor-funkcióját felhasználva akár 20 Nm-rel magasabb forgatónyomatékot biztosít annál, mint amit a benzinmotor egyedül leadhat teljes terhelés mellett, illetve akár 50 százalékkal több nyomatékot produkál alacsony motorfordulatszám mellett.
Már kapható a hazai márkakereskedésekben a Ford új, stílusos és innovatív kisméretű crossovere, a Puma. Az új modell hatásosan egyesíti a lenyűgöző formaterv, a kategóriaelső praktikum és a takarékos lágy hibrid hajtáslánc előnyeit. Hétmillió forint alatt már hazavihető. A Puma vásárlói az elsők közt élvezhetik a Ford lágy hibrid hajtásának előnyeit, amelynek magasabb teljesítménye és élénk gázreakciói alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás mellett is biztosítják a Fordok jól ismert vezetési élményét. Az EcoBoost Hybrid technológia egy szíjhajtású, 11, 5 kW teljesítményű integrált indítómotor/generátorral (BISG) egészíti ki a Puma 1, 0 literes EcoBoost benzinmotorjának erejét. A hagyományos generátor helyett alkalmazott BISG képes elektromos árammá alakítani a fékezés és egyenletes sebességű haladás közben többnyire veszendőbe menő energiát, és az így termelt áramot egy 48 voltos, léghűtésű lítium-ion akkumulátor tárolja. A BISG ugyanakkor elektromotorként is működik, zökkenőmentesen kapcsolódva be a hajtásba a háromhengeres benzinmotor mellett, normál haladás és gyorsítás közben felhasználva az akkumulátorban tárolt energiát, valamint meghajtva az elektromos segédberendezéseket.