HPE ProLiant DL360e G8 1U Rack szerver - 2x Intel Xeon E5-2450L CPU - 16 mag, 32 szál összesen (Frissen pasztázva MX4-el) - 6x 16 GB + 6x 8 GB DDR3 ECC RAM (144 GB összesen) - 2x 460W Redundáns tápegység - 4x LFF (3. 5") SATA/SAS hely Igény esetén: - 4db 3. 5 Caddy - P420 Raid vezérkő + 1 GB FBWC Eladás oka: Kihasználatlanság, tartalék gép volt. Nagyon szép - Macbook Pro Retina 13" 2018 gyártás - i7, 16GB, 256GB - garancia, szürke - HardverApró. Átvételi lehetőségek: - Szeményesen: Debrecenben - Csomagküldés: GLS/FOXPOST/MPL Az ár alkuképes, beszámítás érdekelhet, főként szerver alkatrészek, hálózati eszközök. Elérhetőség: Privát üzenetben.
A Weboldal tartalma tájékoztató jellegű, a Weboldalon hozzáférhető tartalom (ideértve a Weboldal működése során használt szoftvert is) pontosságáért, megbízhatóságáért, teljességéért, és az ezekből eredő közvetlen vagy közvetett károkért az Üzemeltető nem felel, ugyanakkor törekszik a Weboldalon található információk folyamatos frissítésére. Új vezérigazgatót neveztek ki a Mavir Zrt. Gls csomagküldés elérhetőség angolul. élére, Csomai Kamilla, a társaság eddigi piacműködtetési és gazdasági vezérigazgató-helyettese a szerdán leköszönő Sótonyi Gábor helyét veszi át – közölte a Magyar Villamosenergia-ipari Átviteli Rendszerirányító Zrt. Csomai Kamilla korábban a Mavir Zrt. igazgatósági és felügyelőbizottsági tagjaként, valamint az MVM OVIT Zrt. gazdasági igazgatójaként tevékenykedett, ezáltal jelentős tapasztalatra tett szert a villamosenergia-iparágban. A társaság első nő vezérigazgatója fontos nemzetközi megbízatást tölt be az iparág európai irányításában is, a brüsszeli központú, 34 ország 41 rendszerirányítóját tömörítő ENTSO-E Európai Villamosenergia-ipari Rendszerirányítók Szervezetének igazgatósági tagjaként.
Például választhat egy új kiszállítási dátumot, megadhat egy másik címet, vagy átirányíthatja a csomagot egy GLS CsomagPontba. Csomagszállítás A GLS a belföldi csomagokat a feladást követő munkanapon kézbesíti. Gls Csomagküldés Elérhetőség. Európában a GLS standard határidőket vállal, szomszédos országokba általában 24-48 óra, a távolabbi régiókba tájékoztató jelleggel 72-120 óra az átfutási idő. Szolgáltatások A GLS csomag és expressz termékei egyénileg kombinálhatók az értéknövelő szolgáltatásokkal, így a csomagszállítás egyedi igényekre szabott lesz. Utánvétes, időhöz kötött, előzetes értesítést igénylő és speciális szolgáltatások közül választhat. Üzemanyag felár, útdíj A GLS üzemanyag felárat számít fel a feladott csomagok után, mivel az emelkedő kőolajárak jelentős hatással vannak a szállítás árára, és ezáltal a csomagszállítási költségekre is. Továbbá a GLS Hungary részben tovább terheli az útdíjat is.
Mint korábbi V40 összehasonlítónkban már rámutattunk, a mindent akarás sem feltétlenül jó út, a 8, 3 milliós tesztautó pedig érett, egységes képet mutatott, igaz, a sportosabb vezetőknek meg kell fontolniuk az érezhetően izmosabb, de jóval drágább verziókat. Ami a konkurenseket illeti, a V40 az átlagár alatt helyezkedik el. Autó: Volvo V40 teszt: megnyerően magabiztos | hvg.hu. Az Audi A3 hasonló felszereltséggel normaszintünkön körülbelül ugyanannyiért elérhető, a Mercedes A-osztály és a Lexus CT200h viszont milliós tétellel drágább, igaz, felszereltségük és/vagy garanciális szolgáltatásaik is bőségesebbek valamivel. A vitorlázóknak különösen imponáló Ocean Race felszereltségi szintet mindenkinek érdemes lehet választania, az ugyanis elérhetőbbé tesz számos extrát, ezt kihasználva viszont a V40 árelőnnyel állhat fel a kategória legjobbjai közé. Néhány szóban Az 1, 6 literes beszálló turbómotor meggyőz kvalitásaival, ha nem támasztunk felé irreális követelményeket. A mindennapos igényeket minden további nélkül jól kielégítik a V40 menetteljesítményei, a 150 lóerős verzióhoz képest pedig közel félmilliós árelőnnyel járunk jól.
Képgaléria a V40-ről. © D. P. Az általunk kipróbált V40 D3 Momentum, vagyis a közép felszereltségű modell húsz perces vezetés után családtag. Otthon vagyunk benne, mintha évek óta ezzel járnánk. A fickós 1995 köbcentis motor a nem túl súlyos autót könnyedén mozgatja. Ugyanakkor a D3 típusjelű dízel nem éppen a leghalkabb, a 148 lóerős, 350 Nm-es nyomatékú hatsebességes automata, a szokatlan öthengeres felépítés dacára sem a legfinomabb járású. Mindenesetre az 1400 kilós autót meglendíti, amikor úgy kívánjuk. A kocsi start/stop rendszere viszont valósággal berántja a kocsit induláskor, túl nem finomkodva kapcsolja újra a motort. Műszaki adatok: LÖKETTÉRFOGAT: 1984 cm 3 MAX. Volvo v40 t2 teszt. MOTORTELJESÍTMÉNY: 110 kW NYOMATÉK: 350 Nm FOGYASZTÁS (VEGYES CIKLUS): 5, 2 l/100 km ÜZEMANYAGTARTÁLY TÉRFOGATA: 60 l CSOMAGTÉR: 335 l MAGASSÁG: 1445 mm HOSSZÚSÁG: 4369 mm TENGELYTÁV: 2647 mm KÖRNYEZETVÉDELMI BESOROLÁS: EURO5b A belső tér, mint mondani szokás, a skandináv ipari dizájn nagykönyvének újabb fejezete. Minden nagyon a helyén van, minőségi és funkcionális.
Üzenet az autósoknak! 22 órája – Autósvilág hírei Tényleg találni szép, 5 éves Octaviát egy új, alap Fabia áráért? Tegnap – Sztori Borulással végződött a Mercedesek kakaskodása norvég autópályán 2 napja – Autósvilág hírei Két BMW-t lopott, egy kigyulladt, a másik 5000 forintot hozott Mikor állunk már meg? Mostantól könnyebb lesz választ adni! Szerdától olcsóbb a gázolaj a nem hatósági áron tankolóknak is Friss tesztek A német autópálya új királya? Az egyliteres Dacia Jogger LPG-vel A piac legolcsóbb hétülésese forró téma, a fullos és az alap Dacia Jogger után a középső felszereltségűt is elhoztuk egy maratoni, több mint háromezer kilométeres tesztre. Sportosan csak benzinnel? - Škoda Kodiaq RS teszt Frissítési hullám söpört végig a Škoda szabadidő-autóin, amiből persze a Kodiaq sem maradt ki. Ám közben az RS változat elvesztette dízelmotorját. Művesékkel még jobb? Volvo V40 T2 (2014) teszt - Beszállás. Több fronton is bizonyítja a BMW, hogy minden kategóriában mestere az autótervezésnek. Napjaink legnagyobb figyelemmel követett szegmense a villanyautók tábora.
Hozzájuk mérten a hibrid Lexus CT200h és a Mercedes A 180d már közel félmilliós ugrásra van. Árak tekintetében a konkurenseknél kedvezőbb Csábító lehet a V40 kínálatában a benzines, kézi váltós T2 is. A hajszálnyival gyorsabb turbós benzines 690 ezer forinttal olcsóbb, amely differencia a gyárilag 1, 7 literrel nagyobb fogyasztással egészen sokáig elég – a kevesebbet autózóknak érdemes lehet elgondolkodni rajta. Prémium szinten nézve még elfogadható (410 ezer forintos) ugrásra van a D3 névvel illetett 150 lóerős dízel verzió – a sportosabb vezetőknek érdemes rá szavazniuk. Hajtásláncban a többi beszálló dízel felett áll Néhány szóban Ugyanaz a név, ám ég és föld a különbség – legalábbis teljesítmény tekintetében. Az új, kétliteres D2 tökéletesen feledteti 1, 6-os elődjét, a kedvező beszálló megjelölésről optimális választássá előlépve. Jóval gyorsabb és rugalmasabb, élénkebb és kulturáltabb, és még csak többet sem fogyaszt. Az új egység olyan meggyőző tud lenni, hogy vele a V40 a beszálló dízelmotoros kompakt kategória talán legjobb választásává lép elő.