Köszönjük, hogy a forgalmas napokon már 300 ezren olvastok minket! Ezzel Magyarország Top 15 hírportálja közé került a BudaPestkörnyé – részletek itt. Követelik a nyomvonal áthelyezését A oldalon megjelent aláírásgyűjtés kezdeményezői így fogalmaznak: "Követeljük a tervezett nyomvonal áthelyezését Törökbálintról! Index - Gazdaság - Több ezer milliárd forint lesz új vonatokra. A Budapest – Varsó nagysebességű vasútvonal Törökbálint utolsó igazi zöldterületét fogja keresztbe vágni. A Hosszúrét egy gyönyörű erdős, dombos terület, jelentős vadálománnyal és ritka madarakkal, folyamatosan növekvő turista számmal. A vonat ezen a szakaszon fog lassítani 350 km/h sebességről 120 km/h sebességre, jelentős zajterhelés alá helyezve az itteni ökoszisztémát. " – írják, majd így folytatják. Hosszúrét Törökbálintnál, ezt féltik az szupervonatoktól Forrás: Kettészeli a vasútvonal a kedvelt helyet "A terület 2km-es sugarában körülbelül 50, ló él, így aktív lovas élet is folyik, visszarepítve a modern embert – még ha ideiglenesen is – a régi idők nyugalmába, lehetőséget adva a lovaglás kipróbálására, és lóháton élvezni a gyönyörű tájat.
A Báthory EuroCity (Lengyelországban Batory InterCity, korábban Varsovia EuroCity) egy a MÁV, a ŽSSK, a ČD és a PKP Intercity által közlekedtetett EuroCity vonat (vonatszám: EC 130-131), amely Budapest - Nyugati pályaudvar és Terespol és közvetlen kocsikkal Kraków Główny (Krakkó főpályaudvar) között, Pozsony érintésével közlekedik. Bizonyos időszakokban közvetlen kocsikkal elérhető a vonattal a montenegrói Bar, a bolgár Burgasz, Várna és Szófia városok, valamint Minszk és Moszkva is. Naponta egy-egy pár közlekedik, döntően a MÁV által kiállított nagysebességű kocsikkal. Budapest varsó vonat máv online. 2019. december 15-től meghosszabbított útvonalon Terespolig közlekedik Története [ szerkesztés] 1993 és 2002 között Berlin és Varsó között is járt vonat Varsovia névvel. 2002-től a Moravia EuroCity vonat helyett Budapest és Varsó között közlekedett, mely 2012-ben megszűnt. A 2015/2016-ös menetrendváltástól újra közlekedik, korábbi útvonalán. 2018. december 9-én neve Báthory EuroCityre módosult és a Cracovia vonatra kapcsolt közvetlen kocsikkal Krakkó felé is közlekedik.
PolskiBus A Polskibus 2011 nyarán robbant be a lengyelországi belföldi autóbuszközlekedés piacára, ahol ma kiterjedt hálózatot üzemeltetnek, és több járatukat nemzetközi viszonylatban is meghosszabbították. Fél évvel később léptek a magyar piacra a konkurens Lux Expressnél, 2015 decemberétől napi két buszuk jár a Budapest–Varsó útvonalon. Lux Express Az észt társaság a Baltikum legnagyobb távolsági autóbusz járatokat üzemeltető cége, mely 11 országban van jelen a fapados buszközlekedés piacán. EuroCity járatok - keresés vonatnév alapján :: Vonatösszeállítás. A Lux Express másfél éve kínál olcsó jegyeket Budapestről Krakkón keresztül Varsóba, ahonnan a balti országok felé, vagy Moszkvába, Helsinkibe, Berlinbe és Prágába is tovább lehet utazni. Összefoglalva elmondható, hogy Budapest és Varsó között éles piaci versenyben, egymással erős árversenyben kínálnak olcsóbb és drágább, gyorsabb és lassabb eljutási lehetőséget a szolgáltatók, aminek egyértelmű nyertesei az utasok lehetnek. Schulek Tibor A cikk a KözlekedésVilág 2017. márciusi számában jelent meg.
Kelebián át Szerbiába is újra biztosított az eljutás, június 1-jétől egyelőre napi egy vonatpár közlekedik Szabadkára. Magyarország és Ukrajna között június 1-jétől a Záhony–Csap közötti kishatárforgalmi vonatok ismét közlekednek. Technikai okok miatt az IC34-es és az IC33-as számú Latorca InterCity vonatpár további intézkedésig nem továbbítja a Budapest-Nyugati pályaudvar–Munkács közötti közvetlen kocsit. A munkácsi közvetlen vonat várhatóan ősszel indul el. Ugyanakkor megteremtődik annak a lehetősége, hogy az utasok Záhonyból átszállást követően Záhony és Csap között igénybe vehessék a vonat szolgáltatásait. Budapest varsó vonat máv 2. A Latorca IC vonatpár részleges útvonala miatt a Záhonyból 8:35-kor induló vonat csak Záhony és Csap között közlekedik, illetve nem közlekedik a Munkácsról a helyi idő szerint 16:30-kor Záhonyba induló kishatárforgalmi vonat. Az újraindulás másik fontos eleme a Kijev és Bécs közötti közvetlen hálókocsis forgalom beindulása is, Kijevből a hálókocsik június 1-jén indulnak, Bécsből június 2-án.
A Bran kastélyban különleges oltási tervvel készültek. A romániai Bran kastély (magyarul A tölcsvári kastély), mely széles körben ismert Drakula lakhelyének inspirációjaként, tűkkel várja idén az érdeklődőket. A tűk ezúttal nem horror játékok, beoltják a látogatókat. "A családommal jöttem meglátogatni a kastélyt, és amikor megláttam a plakátot, összeszedtem a bátorságomat és beleegyeztem, hogy beadjam az oltást" ─ nyilatkozta egy 39 éves mérnök. Azok, akik beadatják az oltást a különleges oltóponton, merészségüket és felelősségüket dicsérő bizonyítványt kapnak, amely azt ígéri, hogy a következő száz évben szívesen látják a kastélyban. Drakula kastély románia legmagasabb épületei. Az oltás mellé ingyenes túra is jár a kínzókamrában. A Kárpátok ködös völgyében fekvő Bran kastély a 15. századi havasalföldi fejedelem, Vlad Tepes nevéhez fűződik, akit Vlad the Impaler néven ismernek. Noha Vlad sosem tartózkodott ebben a kastélyban, Bram Stoker innen vette inspirációját a Drakula kastély leírásához 1897-es regényének megírásakor. Románia kormánya a koronavírus ellen védelmet biztosító oltásokat huszonnégy órás maratonok keretében adja a lakosoknak olyan nagy helyszíneken, mint a Bukaresti Nemzeti Könyvtár, annak érdekében, hogy minél gyorsabban szerezhessen védettséget minél több állampolgár.
Vámpír-lakta kísértetház - Lépj be velünk Drakula gróf várába | Femcafe Szállás A vár egyetlen bejárata a déli várfalból kiugró, négyszög alaprajzú, ágyúlőréses, vastag falú kaputorony emeleti részén nyílik, melyhez eredetileg elmozdítható falépcső, ma kőlépcső vezet. A kaputornyon keresztül a vár udvarára tehát kocsival vagy lóval bejutni nem lehetett. A legkeskenyebb és egyben a leginkább védelemre szoruló oldala a széles árokkal megerősített keleti, melyet 4 m vastag kőkockákkal borított, tömör pajzsfal zár le. Ennek tetején a védők számára védőfolyosó készült. Drakula kastély románia legnagyobb települései lakónépesség. A pajzsfal mögött álló palota kétemeletes, benne egykor tizenegy lakóhelyiség volt található, melyek közül a legnagyobb a lovagterem lehetett. Az északi oldalon, a szikla tetején négyszög alakú, meredek félfedéllel borított torony épült, mely kívülről magasnak látszik, de belülről csak kétemeletnyi. Mellette egy hét emeletes, befelé keskenyedő, négyszögű bástya épült, melynek tetőrészéből kis figyelőtornyocska nyúlik ki. A nyugati, kerek torony aljában volt az ablaktalan börtön, ahová csak térden csúszva lehetett bejutni.
A Habsburg-család leszármazottainak tavaly nyáron visszaszolgáltatott nevezetes Törcsvárat a román állam meg szeretné vásárolni az örökösöktől. "Bécsben tárgyalásokat kezdünk a tulajdonosokkal" - nyilatkozta Aristotel Cancescu, Brassó város tanácsának elnöke, s azt is közölte, hogy a leszármazottak 60 millió eurót kérnek a várkastélyért. A kastély a 14. Beoltják a látogatókat Drakula kastélyában - Hamu és Gyémánt. században épült a közeli Brassó védelmére az ottomán törökök támadásaival szemben. Noha a várat Bran- vagy Drakula-kastélyként emlegetik, a vadregényes épület nem szerepel Bram Stoker skót író Drakula című regényében, bár elképzelhető, hogy Vlad Tepes 15. századi román fejedelem - akinek élete ihlette a Dracula grófról szóló könyvet - rövid ideig a várkastély vendége volt. Az 1200 méter magasságban, egy sziklabércen nyugvó épület a második világháború végén került a román kommunista rezsim kezére, amikor a Habsburgokat kiüldözték Erdélyből. A történelmi műemléket és közismert turistalátványosságot tavaly nyáron szolgáltatta vissza a román állam a jogos örökösöknek az Európai Unió normáinak egyelőre csak részben megfelelő restitúciós törtvény értelmében.