6 hó mielőtt nekiállok további fórumokat olvasok, én csak a hibakódra vagyok kíváncsi, semmi másra, ez mennyire pontos program? Úgy értem nem ír ki hülyeségeket mint egyes szervizekbe? Mondták már, hogy adagoló kicseréltük de nem lett jó aztán egy alkalommal újra megnézték a vezérlést és jó lett Modell: 316i Évjárat: 2002 Elküldve: 2013. péntek, 19:37 Elküldve: 2013. péntek, 19:32 Elküldve: 2013. péntek, 19:24 Évjárat: 1999 Elküldve: 2013. péntek, 19:14 Elküldve: 2013. péntek, 17:42 ha gyári turbo lett feltéve, akkor a nyomásnak ugyanannyinak kéne lennie, szerintem. Túltölt a turbo diesel. vagy rossz műszerrel méritek vagy nem tudom. Azért ez nem teljesen így van. A geometria mozgató rudazaton van állítási lehetőség. Szerintem neki ez nincs jó helyen, ezért magasabb a kelleténél a nyomás, amit észleleve a motorvezérlő visszaveszi a powert. hát mondjuk jah, ha eltekergették... Szevasztok! Egy másik témában feltettem ezt a kérdést, de ott nem kaptam rá választ, lehet, hogy nálam is fel van tekerve (nem biztos) de pár szerelő azt mondta, hogy nagyobb a turbónyomás a gyárinál.
Ha lyukas, vagy leesett a cső, akkor nem az van, hogy egyáltalán nincs turbónyomás? Előzmény: hawgabi (1223) 2006. 30 1231 Az autó menetirány szerinti jobb oldalán a hűtő és a fényszóró között egy 4 pólusú jeladó. A képen a 16-os számú. 4 tipp a turbó problémák megelőzésének érdekében - OlajShop. Előzmény: sellei (1230) 1228 Elvileg igen. Bár ezt így elég nehéz megállapítani. A klímánál pedig még nem találkoztam olyannal, aminél a nyomáskapcsoló lett volna ez lehet egy lecsúszott csatlakozó is a nyomásérzékelőn. Előzmény: sellei (1225) C20NE 1226 nézd meg itt rengeteg hasznos dolgot találsz többek között erről a töltőnyomás-szabályozási hibáról. ( ugyanazt mondják mint hawgabi:-), hiába aki látott is ilyet:-))) Előzmény: sellei (1220) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Időben történő olajcsere A motorolajat megfelelően és időben kell cserélni. Gyakori rövid utazások esetén rövidebb olajcsere-intervallumok ajánlottak. Nagyvárosi környezeben javasolt lehet az olajcsere félidőben történő lecserélése, pl.. : az előírt 30. 000 Km helyett akár 10-15. 000 Km megtétele után. A Megfelelő specifikációjú és jó minőségű motorolaj használata A motorolajnak elsődlegesen meg kell felelnie a gyártó által előírt minőségnek. A viszkozitás szintén fontos. Ha a motorolaj nem elég viszkózus, akkor nem képződik megfelelő vastagságú kenőfilm réteg még magas hőmérsékleten sem. Túltölt a turbo 2. Ha azonban a viszkozitás túl magas, a motorolaj nem jut el elég gyorsan a szükséges helyekre, vagy nem oszlatja el megfelelően az égés során keletkezett hőt. A megfelelő minőségű motorolaj biztosítja, hogy a jelentős viszkozitásváltozások és szennyeződés lerakódások kockázata a lehető legkisebb legyen. IDE KATTINTVA megkeresheti az Ön számára megfelelő motorolajat. Gyengéd indítás A motor elindítását követően javasolt eleinte hagyni, hogy a motor alacsony fordulatszámon járjon.
Kapcsolódó kérdések:
Ha lyukas, vagy leesett a cső, akkor nem az van, hogy egyáltalán nincs turbónyomás? Előzmény: hawgabi (1223) 2006. 30 1231 Az autó menetirány szerinti jobb oldalán a hűtő és a fényszóró között egy 4 pólusú jeladó. A képen a 16-os számú. Előzmény: sellei (1230) 1228 Elvileg igen. Bár ezt így elég nehéz megállapítani. A klímánál pedig még nem találkoztam olyannal, aminél a nyomáskapcsoló lett volna ez lehet egy lecsúszott csatlakozó is a nyomásérzékelőn. Előzmény: sellei (1225) C20NE 1226 nézd meg itt rengeteg hasznos dolgot találsz többek között erről a töltőnyomás-szabályozási hibáról. ( ugyanazt mondják mint hawgabi:-), hiába aki látott is ilyet:-))) Előzmény: sellei (1220) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért! Túltölt a turbó turbo 350. Turbó csiga Háros utca 7 teljes film magyarul Nba-döntő | Az online férfimagazin Nyári táborok 2019 budapest Pszichológus_pszichiáter_közötti_különbség - PszichológusKereső Turbó függetlenitő spiderzé 2006. 04. 02 0 0 1251 Helló! Segítséget kérek, diagnosztikai csatlakozók lábkiosztásaival kapcsolatban.
Elgondolkoztató, hogy egy apróságnak tűnő hibaok felderítése könnyen tarthat akár 20–25 munkaóráig, míg a hiba elhárítása sokszor ennek csupán a töredéke. Az is elgondolkoztató, hogy egy ilyen komplex rendszerben tulajdonképpen minden mindennel összefügg: sémákban gondolkozni nem szabad, mert könnyen félrevezethetjük magunkat. Tanulságos továbbá, hogy a Trionic ECU hibakód szinten gyakorlatilag semmilyen mértékben nem támogatta a hibafeltárást. Ha egy szerviz csak a "számítógépes lekérdezésből" indul ki, ennek a hibának a feltárására nem sok esélye van. A Turbó Feltöltő működése. BmS Motordiagnosztika – Befecskendezős Motorok Szervize 2030 Érd, Rózsa u. 5. Tel. : 06-30/598-8006. Kapcsolódó dokumentum: 46-48 Tetszett a cikk?
Haakészüléknemérzékeliaz USB-elosztón keresztül csatlakozó USBeszközt, csatlakoztassa azt közvetlenül a TV-készülékUSB-portjához. AGM, EFB, zselés vagy savas? Segítünk eligazodni. ] JOGI NYILATKOZAT A LG 42LM620S MODELL FELHASZNÁLÓI ÚTMUTATÓJÁNAK LETÖLTÉSÉHEZ A Lastmanuals lehetőséget biztosít a felhasználók számára, hogy azok egymás között megosszanak, tároljanak és kereshetővé tegyenek olyan dokumentumokat, amelyek készülékek és programok felhasználásával kapcsolatos adatokat tartalmaznak: használati útmutatókat, felhasználói kézikönyveket, műszaki leírásokat.... A Lastmanuals semmilyen módon nem tehető felelőssé, amennyiben a keresett dokumentum nem elérhető, nem teljes, nem a megfelelő nyelvű vagy nem a megadott típusra vonatkozik illetve nem a megadott nyelvű. Hosszas állás, nyirokpangás az alsó végtagokban, mélyebb vénák elégtelen működése lehet az oka a felületes vénák gyulladásának. Mivel a térd magasságában a visszerek a térdhajlatban haladnak, előfordul, hogy felületes vénagyulladás vagy trombózis is térdhajlati fájdalmat okoz.
Ennek a klub szerint az az oka, hogy egyre többen tankolnak gázolajat "diszkontkutaknál", ahol ugyan pár forinttal olcsóbban lehet az üzemanyaghoz jutni, ám annak minősége gyakran olyan rossz, hogy a nagy hidegben el sem indul vele az autó. Tehetek a gyárinál erősebb akksit az autómba? - Kovács. Nem kell olyan gyorsan temetni az akkumulátort Az utóbbi időben tapasztalt nagy hideg miatt rengeteg autó akkumulátoráról derülhetett ki, hogy már az életciklusának a vége felé jár, ám a csere előtt nem árt meggyőződni arról, hogy valóban az akkumulátor a ludas, és nem egy égve hagyott lámpa, bekapcsolva hagyott fogyasztó, hibás generátor vagy zárlatos berendezés áll a háttérben. Ezen némileg bonyolít, hogy csak műszeres vizsgálattal deríthető ki, hogy megfelelően tölt-e az autó generátora, mekkora az indítómotor áramfelvétele, illetve, hogy mekkora az akku sarkain a töltőfeszültség. Mert könnyen lehet, hogy nem is a hideg, hanem maga az autó nyírta ki az akkumulátort, így hiába veszünk újat, az is hamar tönkremegy. Akármi is okozta az akkumulátor végét, a lényeg, hogy a döglött aksit ne a kukába vagy mellé helyezzük, mert a benne lévő anyagok (nehézfémek, savak) súlyosan károsíthatják a környezetet.