Már két éve, hogy Elon Musk kilőtt egy Tesla Roadstert az űrbe egy Falcon Heavy hordozórakétával a SpaceX kilövőállásáról. Az azóta eltelt két évben elég komoly utat tett meg az autó. Egy Ben Pearson nevű programozó csinálja a "Where is Roadster? " ("Hol a Roadster") nevű weboldalt, aminek célja követni, merre járhat a vörös Tesla, és a sofőrülésben ülő szkafanderes Starman. Pearson oldala szerint a Tesla elég komoly kalandon van, mivel már 1, 6 milliárd kilométert tett meg, mióta 2018. Index - Tudomány - Évmilliókig az űrben maradhat Elon Musk Teslája. február 6-án kiküldték a világűrbe. Jelen állás szerint a Tesla nagyjából 346, 9 millió kilométerre van a földtől, és több, mint 9656 km/h-s sebességgel száguld. Na, ezt döntse meg a Bugatti. Az autó elég közel van már a Marshoz, már ha egy 154, 6 millió kilométeres távolságot van képünk közelnek nevezni. Az elektromos sportkocsi jelenleg második körét teszi a Nap körül, és tudósok számításai szerint majd 2091-ben pár százezer kilométeres távolságban lesz megint tőlünk. Érdemes észben tartani, hogy ezek csupán becslések, és nem lehet pontosan nyomon követni a Teslát.
Hogy régen volt, vagy nem rég az a bizonyos négy év, az hozzáállás kérdése, de az biztos, hogy a Tesla fellövése az egyik legismertebb űripari esemény volt az előző évtizedben. De hol járhat most az autó, és annak sofőrje, Starman? Vajon merre járhat most az űrbe két éve kilőtt Tesla Roadster?. Annyi minden történt az elmúlt években, hogy az egy évtizedre is sok lenne, ezért veszhet a múlt homályába, hogy Elon Musk ezen a héten négy éve fellőtt egy Teslát az űrbe. A másik ok, ami miatt könnyű elfeledkezni erről az eseményről, hogy a SpaceX manapság nem szorul ilyesféle reklámtrükkökre, hiszen magán űripari vállalatként megkérdőjelezhetetlen az egyeduralma a szektorban. A SpaceX azótaembert juttatott a Nemzetközi Űrállomásra, műholdakat szállít rendszeresen az űrbe, illetve immár az Artemis programban is komoly szerephez jutott a következő generációs űrhajó, a Starship révén. Elkészült a Starship, a világ legmagasabb rakétája Elon Musk a Twitteren osztott meg képeket a SpaceX új űrhajójáról, ami az állvánnyal együtt magasabb, mint a gízai nagy piramis.
A Live Science cikke szerint a Teslának egyedül az aszteroidáktól nem kell tartania, ugyanis a Naprendszernek ez a része, ahol a Roadster pályája van, viszonylag nyugalmas, a kisbolygók többsége lényegesen messzebb kering a Naptól. A Teslának elég lenne csupán egy kézilabda méretű sziklával találkoznia, hogy darabjaira robbanjon szét, de egy ilyen találkozásra a csillagászok szerint is kicsi az esély. Mindez azt jelenti, hogy semmit meg se próbáljunk az űrbe küldeni? Hogy az olyan kaliberű koponyák, mint Musk és csapata tévedtek? Tesla Az űrben You Tube – Auto Hungary. Dehogyis! Az emberiség legmesszebb jutó eszköze, a Voyager-1 negyven éve járja az űrt probléma nélkül és úgy néz ki, a következő sok ezer vagy akár százezer éve is gondtalan lesz. A sikeres fellövés egyben azt is jelenti, hogy megnyílt az út a nagyobb terhek űrbe juttatása előtt. Ez alapvetően fontos egy bolygóközi közlekedési útvonal létrehozásához és fenntartásához, de egy holdbázishoz is elengedhetetlen. A tervek között szerepel egy Hold körüli pályára állítandó űrállomás létrehozása, még több távközlési (és kém-) műhold feljuttatása illetve az emberiség mélyűrbe való kijuttatása.
Hanno Rein és kutatócsoportja szerint ha a kocsi visszazuhanna a Földre, akkor is elégne, és nem érné el a talajt. Úgy vélik, a Tesla úgy 30 évente közelíti meg bolygónkat, és 2091-ben halad majd el Föld-Hold távolságnyira tőlünk.
Most azonban az ellenkezője történik. – mondta a BBC-nek Rein, a Torontói Egyetem kutatója. A kutatók arra voltak kíváncsiak, hogy a Jupiter nagyságú óriásbolygók és az autó közötti hosszú távú gravitációs kölcsönhatások vajon kifelé húzhatják-e a Teslát, ám a számítások nem ezt mutatják. Két lehetőség volt: vagy itt marad a sportkocsi a Naprendszer belső bolygóövében, ahol a Föld is kering, vagy továbbszáguld a külső aszteroidavidékre, az úgynevezett Kuiper-övbe. A kocsi pályáját mind a rövid, mind a hosszú időtávokat vizsgálva a Földdel való találkozások uralják, idővel azonban gyakoribbá válik, hogy a Tesla a Vénuszhoz kerül közel. Ha a Tesla visszazuhanna a Földre, valószínűleg tökéletesen elégne, bár talán egy kis része elérheti a talajt. Tesla az űrben teljes film. Rein azt tartja valószínűnek, hogy a piros autó nagyjából 30 évente közelíti meg a Földet; 2091-ben halad el olyan közel, mint a Föld-Hold távolság (384 400 kilométer). A kutatók szerint nincs esélye annak, hogy a Marsra zuhanva a földi jármű baktériumokkal szennyezheti be a vörös bolygót.
Szuper kikapcsolódás és egyben ismeretanyag bővítés is a reneszánsz korról és Leonardo da Vinci munkásságáról minden korosztálynak. Az utolsó vacsora című festményének látogatásához ma is hónapokkal korábban kell az időpontot lefoglalni. Övé az utókor által leginkább feldolgozott és ismert portréja cím is, ezt a párizsi Louvre-ban található Mona Lisa című festményével érte el. A kiállításon a művészetkedvelők Leonardo 23 leghíresebb festményének reprodukcióját egyszerre, együtt csodálhatják meg. A művész nem csupán a festészet vagy a szobrászat iránt érdeklődött: Leonardotól nem állt távol az anatómia, a fizika, az építészet és a zene, ráadásul háborúellenes látásmódjának merőben ellentmondva számos hadi gépezetet is tervezett híres pártfogói, a Medici család, a Sforza herceg és a Borgiák számára. A "Leonardo da Vinci: Művész – Feltaláló – Zseni" című kiállításon több tucat fából épült találmánnyal is találkozhat a látogató, melyeket 4 témaköré csoportosítják: hidraulika, mechanika, háborús szerkezetek és repülés.
A kiállítás egyik különlegessége, ahogy infravörös reflektorok segítségével bemutatja a festmények alkotásának különböző szakaszait. Leonardo ugyanis egy-egy témáján 15 évig is dolgozott és aztán befejezetlenül hagyta őket. Mindegyik festmény egy-egy utalásokban, szimbólumokban, művészi válságok nyomaiban gazdag önálló történet, amelyben minden gesztus vagy akár egy ujj ábrázolása is külön jelentéssel bír. A Louvre egyik célja bemutatni, hogy a festészet az egyik legjelentősebb, nem pedig másodlagos kifejezési forma volt Leonardo da Vinci számára: a tudományos kutatásainak vizuális megjelenítése, nem pedig fordítva. Zseniális és utópisztikus tudósként mindenre kíváncsi reneszánsz ember volt, és arra kereste a választ, hogy mi is az élet. Ennek a kutatásnak a lehető legpontosabb megjelenítését adta a rajzaiban és a festészetében a kiállítás szervezői szerint. A tárlatot egyébként diplomáciai konfliktus előzte meg Franciaország és Olaszország között. A Rómában augusztusig hivatalban lévő populista kormány elutasította ugyanis a korábbi kormány egyezségét, amely szerint az évforduló alkalmából engedélyezik Leonardo da Vinci leghíresebb rajzának, a Vitruvius-tanulmánynak kölcsönadását Franciaországnak.
Kiindulási helyzetben a látogató ott találja magát egy sereg másik látogatóval együtt a múzeum galériájában, a festmény előtt. Mint egy valódi látogatósereg része, a látogatónak sorba kell állnia, hogy elég közel kerülhessen a festményhez, amelyről ekkor lekerül a védőüveg és a keret. Így a szemlélődő közvetlen a mesterművel találja szemben magát, megtekintheti a híres olajfestmény minden apró, élénk részletét, láthatja a festékrétegen átütő fa panel textúráját is, ráadásul még a festmény mögé is benézhet, így a fa panel hátulján megláthatja annak a javításnak a nyomát, amely a restauráláskor keletkezett. Kép forrása: HTC Az élmény a virtuális valóságban mozgó képi elemeket, hangokat és interaktív design-t kombinál, ezzel húzza át teljesen a látogatót da Vinci világába, de az ikonikus műalkotás infravörös feltérképezésén keresztül megmutatja azt is, hogy mit rejtegethet még a képen szereplő modell. A látogatót nem csak térben, hanem időben is végig vezeti az élmény, így az is kiderül, hogyan készült eredetileg a festmény, és hogyan változott az elmúlt 500 évben.