Az 5S rendszer lépései Seiri – Szelektálás A munkaterület átnézése, a használati tárgyak kiértékelése áttekintése. Tedd fel magadnak ezt a kérdést: Feltétlenül szükséges a munka elvégzéséhez? Bármi, ami nem szükséges a napi munkavégzéshez, el kell távolítani vagy át kell helyezni olyan területre, ahol azt használják. Technika: Piros címkézés. Minden olyan dologra, ami szükségtelen, piros címkét kell ragasztani. Seiton – Elrendezés Alkalmazzuk a következő elvet: "mindennek megvan a maga helye". Győződjünk meg arról, hogy az eszközök a funkció és a használat gyakorisága szerint vannak- e rendezve. Az 5s módszer lépései és alkalmazása - Europreneurs. Csak annyi eszköz legyen az adott helyen, ami a munkavégzéshez feltétlenül szükséges. Technika: Közlekedési helyek, területek, tároló helyek, eszközök azonosítása. Milyen eszközöket használhatunk? Padlójelöléseket és tárolóhely jelöléseket. Seiso – Takarítás A munkaterület, munkahely és az eszközök takarítása. A szennyeződésforrások megszüntetése és a nem látható helyek tisztítása. Technika: A takarításhoz és a rend fenntartásához szükséges eszközök biztosítása.
A lean menedzsment előnyei A lean menedzsment módszerek gyakorlati alkalmazása hatalmas előnyöket kínál a munkahelyi vezetőknek: Koncentráció: A lean módszerek alkalmazásával csökkenthető a hulladék mennyisége. Ennek eredményeképpen a beosztottak azokra a tevékenységekre összpontosítanak, amelyek valós többletértéket hoznak létre. Javuló termelékenység és hatékonyság: Azok az alkalmazottak, akik az értékteremtésre összpontosítanak, termelékenyebbé és hatékonyabbá válnak, mert nem vonják el figyelmüket tisztázatlan feladatok. Okosabb folyamat: A húzórendszer kialakításával csak abban az esetben történik munkavégzés, ha valós igény van rá. 5s, ergonómia haladótréning - Lean logisztika. Az erőforrások hatékonyabb felhasználása: Ha a termelést a tényleges keresletre alapozzuk, akkor csak a legszükségesebb erőforrásokat használjuk fel hozzá, és nem keletkezik felesleg. Ennek eredményeképpen a cég – munkatársaival együtt – sokkal rugalmasabb lesz, és jóval gyorsabban tud reagálni a fogyasztói igényekre. A lean menedzsment alapelveinek alkalmazása nyomán olyan stabil termelési rendszer alakul ki, amely a cég általános teljesítményének javulásához is hozzájárul.
Az értékáramlás térkép elkészítése nagyszerű kiindulási pontot jelentett a beszállítóknak a jelenállapot megértéséhez, másrészt egyszerű vizuális jelöléssel felvázolhatták a jövőbeni elvárásokat a termeléstervezéssel, az átállásokkal, a kiegyenlített gyártás megvalósításával kapcsolatosan. Bár az értékáramlás térkép elkészítése során használt vizuális eszközök egy része kötött, például dobozok jelölik a folyamatlépéseket, háromszögek az azok közt megjelenő készleteket, azonban Önre és folyamatfejlesztő csapatára van bízva, hogy ezek mellett mi mindent kíván megjeleníteni. Lean 5s módszer reviews. Mivel áramlásorientált, így biztosan megjelenhetnek az adott feladatok elvégzéséhez szükséges idők (ciklusidők), az ütemidő (takt idő), amelyet Lean szakemberek a termelés szívdobbanásának neveznek, hiszen a valós vevői igényt jeleníti meg, valamint például az értékteremtő tevékenységek idejének a teljes átfutási időhöz viszonyított aránya. 2) Ütemidő, vagy takt idő Az ütemidő (angolul Takt Time, TT) a termelés szívdobbanása, s ez vezérli az összes folyamatlépést.
Az 5s módszer alapján kialakított szerszámtároló – Fotó: Wikipédia Az 5s módszer alkalmazása Az 5s minden olyan területen használható, ahol effektív munkavégzés folyik. Ez történhet adott esetben egy termelő vállalatnál a gyártásban, a munkahelyek és a termelés kialakítása során. De alkalmazható az irodai folyamatok hatékonyságának növelésére is. Az 5s bevezetésénél az egyik fő szempont, hogy a dolgozók átlássák a módszert és képesek legyenek azonosulni vele. Ezért lényeges a teljes állomány bevonása a képzésbe, valamint az, hogy ne az azonnali eredményekre helyezzük a hangsúlyt. Fontos továbbá, hogy az 5s elemei szervesen beépüljenek a mindennapi munkakultúrába, és így hosszú távon is fenntartható váljanak. Az 5s bevezetése ezért egy hosszú távú, idő- és munkaigényes folyamat, amit nem érdemes siettetni. Lean 5s módszer data. Az 5s módszer eredménye Az 5s rendszer a lean módszerek közé tartozik, 5 s. hatékony munkakörnyezet minőségi munkavégzés az átfutási idő csökkenése a minőség javulása kisebb készletek kevesebb géphiba csökkenő költségek
Oszd meg másokkal is!
A villanyautók városi közlekedésben sok szempontból jobbak, mint a belsőégésű motorral hajtott kocsik, noha a magánfelhasználók talán még tartanak tőlük. Pedig valójában még vezetni is egyszerűbb őket, nem kell megvárni amíg bemelegszik a motor, télen azonnal van bennük fűtés és még sorolni lehetne az előnyöket. Az elektromos autók piaca egyre bővül, habár Kína például visszafogta a rájuk adott támogatás összegét, Európában azonban mindenhol igyekeznek rávenni az autósokat arra, hogy térjenek át áramra. Már csak azért is érdemes ezt megfontolni, mert sok országban már belátható távolságba került a dátum, amikor kivezetik a belsőégésű motorokat. Norvégia lesz az első, ők 2025-től szüntetik be a benzines és dízel autók forgalmazását. Öt évvel később csatlakozik hozzájuk Svédország, Dánia, Hollandia, Szlovénia és Írország is. Nagy-Britannia és Franciaország kicsit nehezebben mozdul, ők 2040-re ígérik a füstmentességet. A Boston Consulting Group legutóbbi előrejelzése szerint az e-autók eladási számai a vártnál gyorsabban fognak emelkedni: ezek az autók a 2025-re a piac 1/3-át, 2030-ra az 51 százalékát birtokolják majd.
Az is "kényelmetlen", hogy amíg egy hagyományos autóval 1-2 percet töltünk el egy benzinkúton, addig az elektromos autó feltöltése sokkal tovább eltart. A gyártók azonban folyamatosan dolgoznak ezeken a gondokon és problémákon, így ebben hamarosan előrelépés várható: gyorsabb töltési idő, olcsóbb elektromos autók, nagyobb hatótávolság. Ez tehát a jövő. De ha mindez megvalósul akkor mi lehet erre a válaszunk? "Az emberek ma még azért nem vásárolnak elektromos autókat, mert túl drágák, félnek az akkumulátoroktól, ezért sürgető feladat ezeket megoldani- mondja Greenwood – az angol elektromos autók forgalmazójának egyik szakértője. Hozzáteszi, hogy egyébként felmérések azt mutatják, hogy egy egy autóval megtett út maximum napi 100 kilométer, ami azt is jelenti, hogy a félelem szinte alaptalan, hiszen a mai elektromos autóknak ennél már most több a hatótávolsága. Mire számíthatunk tehát? Arra, hogy az elektromos autók elterjednek, és majdnem biztos, hogy néhány évtizeden belül szinte teljesen kiváltják a robbanómotoros autókat.
Csődbe ment az egykor az autóipar megreformálását vizionáló izraeli Better Place elektromos autóforgalmazó cég, miután jócskán a remélt eladások alatt teljesített. Ez az elektromos autó csődjét jelentené, vagy egyszerűen csak üzletstratégiai hibák okozták a vállalkozás bukását? Az elektromos autók kritizálói mindig az akkumulátor problematikáját veszik elő, miszerint az költséges, és sok – 30 és 90 perc között – ideig tart annak töltése. A Better Place erre azzal a megoldással állt elő, hogy az akkumulátorok a cég tulajdonában maradnának, az autó tulajdonosainak pedig egyszerűen kicserélnék azt pár perc alatt egy Better Place töltőállomáson. Azonban az izraeli szabályozási viták miatt végül csak a Renault-val sikerült megegyezniük az elektromos autó legyártásáról, és végül ez év márciusáig csak 750 autót sikerült csak értékesíteni, miközben fél milliárd dollárt öltek a töltőállomások kiépítésére, az ötletgazda, Shai Agassi, pedig már tavaly elhagyta a süllyedő hajót. Ez idő alatt Amerikában egy másik - szintén nagy hype-nak örvendő – elektromos autógyártó startup cég, a Tesla sikeresnek bizonyult.
Ehhez azonban hozzátartozik, hogy a klímaválság problémája önmagában az elektromos autókra történő átállással nem fog megoldódni. Jelenleg is zajlik a COP26 találkozó, ahol a világ vezetői arról tárgyalnak, milyen intézkedésekre van szükség ahhoz, hogy a globális átlaghőmérséklet emelkedést 1, 5 százalék alatt tartsuk, mindannyiunk túlélése érdekében. A Lunaz épp ezért a luxus szegmensen túl a haszongépjárművek felé is kacsingat, hogy a szállítást is megreformálják. Az ő és más hozzájuk hasonló cégek üzenete pedig túlmutat pusztán az elektromosításon: arra hívják fel a figyelmet, hogy ami még használható állapotban van, azt használni kell, és körforgásban tartani, amíg csak lehet. Rengeteg autótól és ipari járműtől már azelőtt megszabadulnak, hogy 10 százalékát teljesítették volna annak a távnak, amire építették őket, ami semmilyen szempontból sem fenntartható. Az elektromos átalakítással foglalkozó cégek ezt a pazarlást hidalhatják át. "El kell felejtenünk a vegyünk újat mentalitást" – foglalta össze Lorenz.
A futurisztikus járművek kiléte nagyon érdekes téma a mai világban. Mindenki kíváncsi, hogy vajon mikor fognak elkezdeni repülni az autók, mikor fognak teljesen maguktól vezetni vagy mikor jön el az ideje, hogy egy gépjármű akár 1000 kilométert is meg tudjon tenni egyetlen tankolással vagy töltéssel. A Human Horizons nevezetű cég most elhozta saját elképzelését a jövőbeli elektromos autókról. Bár ez egyenlőre csak egy tervben lévő projekt, azért a vállalat már mindent elmondott a járműről amire számíthatunk. A Concept H (H az a hipervelocitás) egy 3 üléses, 800 V-os, 1000 km hatótávú elektromos jármű lesz majd a közel jövőben a tervek szerint, melyet 0-100%-ra alig 15 perc alatt képesek leszünk feltölteni. A jármű mind a 4 kerekén 1-1 motor helyezkedik el, melyeknek összteljesítménye 6000 Nm-lesz és mindegyik különállóan tud majd mozogni. A tervek és elképzelések szerint az autó képes lesz így oldalasan manőverezni akár a legnagyobb forgalomban. A jármű hivatalos videója: Az autó beltéri kialakítása lehetővé teszi, hogy bármelyik ülésből át tudjuk venni a vezetést a jármű felett.
Az EV-gyártó kapacitás felpörgetése Krajovában A Ford romániai Krajova gyártóüzemére fontos szerep vár a vállalat európai elektromos- és haszonjármű-gyártásának tervezett bővítésében. 2024-től az európai vásárlók megrendelhetik a Ford népszerű kompakt crossovere, a Ford Puma tisztán elektromos hajtású változatát. 2021-ben a Puma volt a márka legnagyobb darabszámban értékesített személyautója Európában, és a tisztán elektromos hajtású Puma révén még szélesebb európai vásárlóközönségre számíthat majd a modell, amint 2024-ben beindul a gyártása Krajovában. Emellett 2023-tól Krajovában kezdik gyártani a vadonatúj Transit Courier haszonjárművet és a Tourneo Courier többcélú kompakt járművet, illetve tisztán elektromos hajtású változataikat is, amelyek 2024-ben érkeznek. Az elektromos és haszonjármű-kapacitás további növelésével kapcsolatban a Ford ma azt is bejelentette, hogy – a tárgyalásokat és a hatóságok jóváhagyását követően – a Ford Otosan átveszi a krajovai üzem és gyártási üzletág tulajdonjogát.
Az autógyártókra nagy nyomás nehezedik, az új modelleknek egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási normákat kell teljesíteniük. Mivel ez belső égésű motorral idővel szinte lehetetlenné válik, akarva-akaratlanul előtérbe kell helyezniük a részben vagy teljes egészében elektromos hajtású típusokat. Közben pedig megy a vita arról, hogy mennyivel tisztább valójában a villanyautó – nagyon sok függ egy-egy ország energiamixétől, vagyis attól, miből állítják elő a villamos energiát. A lokális emissziómentességet ellenben nem lehet elvitatni tőle, magyarul nem pöfögi tele a várost mérgező gázokkal és részecskékkel. A nagy márkák egymás után jelentik be a teljes elektromos átállás céldátumait, sőt a fenntarthatóság jegyében már nemcsak a hajtásmódon változtatnak, hanem – mondjuk – a belső térben felhasznált anyagokat is lecserélik. A prémiumautókat gyártó Volvo kidobja a bőrt, a Škoda pedig például cukorrépát használna. Eközben a vevők azt látják, hogy egyre kevesebb a dízelmotorral is elérhető autó, a benzinesek jelentős hányada pedig minimum lágy hibrid, vagyis a villanymotor ugyan önállóan nem tudja mozgatni, de elinduláskor, gyorsításkor azért besegít.