Kehely, mosható betét és szivacs Miért érdemes ezek mellett dönteni? A felsorolt termékek a tamponokkal és a klasszikus betétekkel szemben nemcsak egyszer, hanem akár többször is használhatók, azaz környezetbarát megoldások is egyben. A menstruációs kehely például akár 10-15 évig is használható - legalábbis a gyártók tájékoztatása szerint. Ugyanilyen elven működnek a mosható betétek is, és a tengeri szivacsból készült menstruációs szivacsok is. Ez utóbbiak előnye, hogy használatukkal a fertőzés veszélye is rendkívül lecsökken, a termék maga pedig rugalmas, így bármikor eltávolítható, kimosható és újra is használható. Tampon vagy betét? I o.b. ® tiniknek. Sem a kehely, sem a szivacs nem szárítja a hüvelyt. Hátránya: A mosható betéteket használat után nehézkesen tárolja az ember egész nap, a kehely és a szivacs mosogatása, öblítése pedig kissé körülményes és már-már kivitelezhetetlen a munkahelyi, iskolai közös WC-ben.
Ez utóbbi aspektust egyéni belátás kérdése, amelyek kapcsán a környezetvédelemmel foglalkozóktól érdemes tanácsot kérni. Véleményem szerint, az orvosi szilikonból készült intimtölcsér környezetkímélő és gazdaságos is. " Szárnyas betét, organikus betét, illatosított – kínálatban nincs hiány Ma már számos különböző formájú, vastagságú, hosszúságú, anyagú betét létezik, ezért bizonyára mindenki megtalálhatja a legkedvezőbb változatot. A betét gyorsan elvezeti a menstruációs vért a mélyebb rétegek irányába, ezért sokáig száraz érzést biztosít. Továbbá, a távozó menstruációs váladéknak van egy jellegzetes szaga, és ha ez esetleg zavarna valakit, illatosított betétet is választhat. " Arra figyeljünk, hogy a betétet cseréljük négy-hat óránként, valamint csere előtt és utána is mossunk kezet! Ha esetleg valaki égető, viszkető érzést tapasztal a szárnyas betét viselése során, akkor gyanakodhat arra, hogy a betét ragasztójának anyagára allergiás, ezért más típusú betétet kell választania. Tampon vagy betét a jobb választás? | o.b.®. Éjszakára én mindenképpen a betétet javaslom" – magyarázta Dr. Katona Renáta.
Ma már számos intim higiénia eszköz létezik, amelyet a menstruáció alatt használhatunk. Ráadásul a személyes komfort figyelembevétele mellett egyre inkább előtérbe kerülnek a környezetvédelmi szempontok is. Ez utóbbi egyéni felelősségvállalás és preferenciák kérdése; Dr. Tampon vagy bétête. Katona Renátát, a FEME szülész-nőgyógyász szakértőjét a higiéniai szempontokról kérdeztük. Dr. Katona Renáta úgy véli, az a legjobb, ha a számunkra legkényelmesebb, az életvitelünknek legmegfelelőbb higiénia eszközt használjuk a menstruáció során: "Ez azt jelenti, hogy ha valaki sokat sportol, lehet, hogy a tampont érzi komfortosabbnak; van, aki számára kizárólag a betét jelenti a kényelmes, ugyanakkor biztonságosabb érzést napközben; van, akit kifejezetten zavar az intimkehely tisztítása, míg másnak ez nem probléma. A lényeg, hogy megtaláljuk az egyéniségünknek, a vérzés mennyiségének megfelelő terméket, miközben betartjuk a higiéniai szabályokat. Tudom, hogy sokaknak fontos a környezetvédelem, és mostanában egyre inkább felmerül, hogy melyik megoldás környezetkímélő.
Ez viszont kényelmetlen: bármilyen vékonyat is vásárolok, mindenképp pelenkaérzésem van tőle, meleg nyári napokon meg klasszul bele lehet izzadni. " "Amióta menstruálok (17 éve), Always-t használok. Igaz, most már csak éjszakánként, mert nappal kiskosztümhöz elég bénán nézne ki az óriásbugyi. Meg amúgysem lehet betétet tangába ragasztani (próbáltam és nem volt valami kényelmes). Valószínű, a megszokás és az erős marketingje miatt nem próbáltam még ki másikat. Tamponból a Corás nekem nagyon bevált. Olyan, mint az o. b., csak jóval olcsóbb. " A betétek közül meglepő módon az Auchan sajátmárkása nyerte a tesztet, a legrosszabbul a tisztasági betétjéről méltán híres Carfree bírta. A galériából is kiderül, hogy melyik betét bizonyított a legjobban Az álatunk megkérdezett nők nyolcvan százaléka tampont használ, pedig a nőgyógyász szerint mégis a betét a jobb Dr. Ambrus Zoltán nőgyógyász szakorvos elmondta, hogy a legtöbb nő a tampon használatát részesíti előnyben. Tampon vagy betét kft. "A mindennapi élet során sokkal kényelmesebb, láthatatlan viselet.
A tulajdonosnak a mentesség végéig gondoskodnia kell a műszaki vizsgáról, vagy foglalnia kell vizsgaidőpontot. Utóbbi esetén a sofőrnek igazolnia kell, hogy mikor kerül vizsgáztatásra az autó, azonban június 30-a után így is legfeljebb 30 napig közlekedhet jogszerűen. Ha a lefoglalt időpont 30 napon túl van, akkor az okmányirodában külön útvonalengedélyt kell kérnie ahhoz, hogy a jármű eljusson a vizsgaállomásra. Az igényléshez szükség van a személyes okmányokra, az autó eredeti forgalmijára, valamint a kötelező biztosítás igazolására is. Amennyiben úgy dönt, hogy lejárt okmányokkal mégis kimegy a forgalomba, akkor nem csak, hogy büntetésre számíthat egy esetleges igazoltatásnál, de ha balesetet okoz és a jármű műszaki állapota nem megfelelő, akkor akár milliós nagyságrendű visszkeresetre számíthat a biztosítótól. Az elhanyagolt műszaki állapot veszélyeiről itt >> olvashat. Totalcar - Magazin - Neked is lejárt a covid-műszakid? Erre számíts. Ki kell-e vonatni a forgalomból az autót? Amíg az autó otthon áll a garázsban, addig közlekedési szempontból nem okoz gondot, hogy lejárt a műszakija, azonban ettől még ugyanúgy kell fizetni utána az adót és a kötelező biztosítást.
2022. 06. 25. 15:00 A Carnotie autókezelő platform adatai szerint a koronavírus-járvány okozta veszélyhelyzet alatt lejáró gépjármű forgalmi engedélyek meghoszabbítását az autótulajdonosok 12, 5 százaléka halogatja. A Carnotie webes és mobilos alkalmazást üzemeltető European Car Data House az MTI-hez eljuttatott közleményében rámutat: a veszélyhelyzet alatt, 2020. Lejárt műszaki vizsga türelmi idő. március 11. és 2022. május 31. között közel egymillió személyautó műszaki vizsgája járt le Magyarországon. Emlékeztetnek, hogy az autók járvány idején lejárt műszaki vizsgáját 2022. június 30-ig meg kell meghosszabbítani, vagy időpontot kell kérni egy hivatalos vizsgaállomáson. Felhívják a figyelmet, hogy a szakminisztérium által nemrégiben bejelentett újabb könnyítéssel érdemes élniük az érintettnek, hiszen júliustól az érvényes vizsga nélkül közlekedő autók forgalmi engedélyét elveszi az igazoltató rendőr. A Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) múlt szombaton figyelmeztetett arra, hogy július elsejétől a lejárt forgalmi engedélyekkel rendelkező autók főszabály szerint már nem vehetnek részt a közúti forgalomban.
A megjelölt januári időpont azonban nincs kőbe vésve, erősen ajánlott figyelemmel kísérni a veszélyhelyzet tényleges megszüntetéséről szóló híreket. A jogszabály tehát a veszélyhelyzet megszűnéséhez köti az érvényességet. Oly módon, hogy a veszélyhelyzet végét követő 30 napig érvényesnek minősül az az okmány is, aminek időközben lejárt volna az érvényessége. Így új érvényességi időt a nyilvántartásba nem kell bejegyezni és az okmányon nem kell feltüntetni, jelezte dr. Az autósok egy része halogatja a lejárt műszaki meghosszabbítását - ProfitLine.hu. Gombolai Éva. Mindez azt jelenti, hogy a veszélyhelyzet ideje alatt és azt követő türelmi időben az okmányok érvényesek. Azokat a hagyományos módon érvényes okiratokkal egyenértékűnek kell tekinteni Magyarországon belül, vagyis a biztosító nem tagadhatja meg a kifizetést. Persze kivételre is van példa: teljesen függetlenül attól, hogy van-e érvényes forgalmi engedélye a járműnek, a biztosító érvényesítheti az általa kifizetett összeget az üzembentartóval szemben, ha a balesetet az autó súlyosan elhanyagolt műszaki állapota okozta.
Ők jellemzően a lelkiismeretesebb autósok és a külföldre járók voltak, míg az engedménnyel élők sokszor anyagi helyzetükből adódóan spórolták el a vizsgát; a vírustól tartottak; vagy egyszerűen halogattak. Sok szakember félelme volt, hogy az elmaradó vizsgák miatt az autópark állapota jelentősen romlik majd, ez beigazolódni látszik. Lejárt a műszaki vizsga, hogyan tovább? | CLB. Az autók elhanyagolása miatt főleg olyan problémák erősödtek fel, amiket normál esetben kisebb ráfordítással is lehetett volna orvosolni, Leposa Zsolt szerint többek között a korrózió, a futóműalkatrészek és az elkopott gumik miatt buknak többen, sok autó állapota pedig olyan mértékben romlott, hogy a javításuk anyagilag már nem fogja megérni. További probléma a lejárt kötelező biztosítás, hiszen arra nem vonatkozott semmilyen moratórium, a vizsgaállomás rendszere viszont már jelzi, ha az adott autó nem rendelkezik biztosítással. Rohamra természetesen számítottak a vizsgáztatók, a népszerűbb állomásokon akár két hónapos várólista is lehet, de erre is van alternatív megoldás.