Az 1080 x 1920 pixeles Super AMOLED panel hozza a megszokott magas minőséget: a kontrasztok minden szögből kitűnőek, a színek alapvető képernyőmódban pontosan kalibráltak, adaptívban kirobbanóak, a maximális fényerő pedig átlagos, alacsony fényvisszaverődéssel a napfény alatt. A betekintési szögek mégsem hibátlanok: a készüléket elfordítva némi kékes elszíneződésre lettünk figyelmesek. [+] Kijelző-teszt Mérés Samsung Galaxy A7 Meizu m1 note Google Nexus 6 Lenovo Vibe Z2 Pro Fehér fényerő 311 / 445 nit 428 nit 266 / 436 nit 700 nit Fekete fényerő 0 nit 0, 45 nit 0, 34 nit Kontrasztarány végtelen 941:1 951:1 2053:1 Színhőmérséklet 7520 / 6499 K 7344 K 6520 K 6933 K Hogyan mérjük a kijelzőt? A kijelző körül nem találni semmi váratlant, bár a vékony oldalkeretek láttán elégedetten csettintettünk. A megjelenítő felett Samsung logó, a beszélgetési hangszóró, a fénymérő, a távolságérzékelő és az 5 megapixeles kamera pillantható meg. Az értesítési ledet ne keressük, az ugyanis kimaradt. Alul ugyebár a nyomógombos home billentyű, két oldalán pedig az érintésérzékeny alkalmazásváltó és vissza gombok várják a felhasználó ujjait.
Hirdetés Hardver és TouchWiz Az Galaxy A7 két változatban kerül a piacra. A 3G-s az igen erős, nyolcmagos Exynos 5430-as SoC-t kapta a Mali-T628MP6-os IGP-vel, a 4G-s változat, amelyet a kezünkben tartunk, pedig az ugyancsak nyolcmagos Qualcomm Snapdragon 615-öt, az Adreno 405 grafikus képességeire támaszkodva. A négy 1, 0 és négy 1, 5 gigahertzes Cortex-A53-as processzormaggal felszerelt Qualcomm chipset már csak azért is érdekes, mert a Meizu m1 note -ban található MediaTek MT6752-ben ellenfelére akadt, úgyhogy igyekszünk a két 64 bites SoC teljesítményét összehasonlítani. A két Galaxy A7 variánsban közös a microSD kártyával bővíthető, 16 gigabájtos belső tároló és a 2 gigabájt RAM. [+] Teljesítmény-teszt Benchmark Samsung Galaxy A7 Meizu m1 note Huawei Ascend G7 Samsung Galaxy Note 4 Rendszerchip Snapdragon 615 MediaTek MT6752 Snapdragon 410 Snapdragon 805 AnTuTu Benchmark 5. x 29795 pont 40179 pont 19550 pont 47817 pont Vellamo Browser 2295 pont 2898 pont 1632 pont 3431 pont Vellamo Metal 1069 pont 1156 pont 834 pont 1828 pont SunSpider 1.
0. 2 804, 1 ms 884, 1 ms 1252, 3 ms 366, 7 ms Geekbench 3 (single) 654 pont 792 pont 477 pont 1109 pont Geekbench 3 (multi) 2831 pont 3913 pont 1731 pont 3311 pont GFXBench Man. onscreen 5, 6 fps 5, 8 fps 4, 1 fps 11, 1 fps GFXBench Man. offscreen 5, 7 fps 1, 8 fps 18, 8 fps GFXBench T-Rex onscreen 14 fps 15 fps 9, 6 fps 27, 6 fps GFXBench T-Rex offscreen 5, 3 fps 42, 6 fps Az már a pontszámokból kiderül, hogy a processzoros teljesítményteszteken a MediaTek nyolcmagosáé az előny, persze a puszta és sokszor vitatható számoknál fontosabb a mindennapi teljesítmény. Nos, a Full HD-s m1 note-tal ezen a téren is elégedettebbek voltunk. Bár a Galaxy A7 touchwizes felülete javarészt gördülékeny, képernyőfeloldás után, alkalmazásváltáskor és komolyabb háttérfolyamatok során mégis találkozni meg-megakadásokkal, ami az készülék árszintjén már nehezen emészthető. A játékok sem futnak hibátlanul, a Real Racing 3 például érezhetően alacsonyabb fpst produkált mediatekes riválisánál. Az SoC mindenesetre jól kezelte a hőt, az A7 sosem melegedett fel túlzottan.
Bepereli a Twitter Elon Musk-ot Úgy tűnik, hogy a Twitter és Elon Musk közötti szappanopera nem ér véget, sőt tovább fokozódik. Mutatjuk, hogy milyen fejlemények történtek a napokban ezzel kapcsolatban. Hatalmas port kavart, amikor 2022 áprilisában Elon Musk aláírt egy szerződést, amiben az állt, hogy megvásárolja a Twitter alkalmazást, különböző feltételekkel. Már az elején voltak problémák az üggyel kapcsolatban, hiszen […] The post Bepereli a Twitter Elon Musk-ot appeared first on GSMring. GSM Ring - 11 órája Elindult az iOS 16 béta programja Az amerikai vállalat a napokban hivatalosan is megnyitotta a tesztelők számára az iOS16 szoftver béta felületét. Mutatjuk, hogy mit kell tudni erről és kik vehetnek részt benne. Ahogyan azt már megszokhattuk, mielőtt egy új rendszer elérhetővé válik hivatalosan is, a gyártók kiadnak egy béta programot, ahol a vállalkozó kedvűek kipróbálhatják milyen lesz az új rendszer […] The post Elindult az iOS 16 béta programja appeared first on GSMring. GSM Ring - 13 órája Újabb újítást hozott el a WhatsApp Az egyik legnépszerűbb csevegő alkalmazás egy újabb frissítést kapott meg, amit nagyon sokan várhattak.
1/9 Sötétben nem az igazi... Forrás: Origo 2/9 Viszont nappal pazar képek készíthetőek vele. Forrás: Origo 3/9 Szépek a színek, a dinamika sem hiányzik. Forrás: Origo 4/9 Képeslapra való! Forrás: Origo 5/9 Az Instagramon is lehetne vele királykodni! Forrás: Origo 6/9 Az átmeneteket is hűen visszaadja. Forrás: Origo 7/9 Perfekt! Forrás: Origo 8/9 A normál látószögű kamerával készült fotó... Forrás: Origo 9/9... és ilyen mikor ugyanazt, ugyanonnan a széles látószögű objektívvel fotózzuk. Forrás: Origo
Hirdetés Külső és kijelző A Samsung évek óta ragaszkodik Galaxy készülékeinek kerekded formavilágához és tradicionális home gombjához, így komoly közösségi nyomás kellett ahhoz, hogy legalább a drágább készülékek esetében minőségibb anyagokra váltsanak. A fémkeretes Galaxy Alpha után aztán végre elstartolt a fémházas A-sorozat, elvileg a középkategóriát megcélozva, gyakorlatilag két készülékkel is százezer forint fölé csúszva. Akárhogy is: az A7 folytatja a makulátlanul összerakott, prémium borítású készülékek sorát, és bár a nemrég bejelentett Galaxy S6 edge még dögösebben néz ki, elegáns fekete borításával, ezüstös éleivel és ultravékony kivitelével a A7 is mutogatni való mobil. [+] 151 x 76, 2 x 6, 3 milliméteres házával és 141 grammos tömegével az A7 a phabletek között az egyik legkecsesebb – összehasonlításképpen, az öthüvelykes Galaxy Grand Prime 15 grammal többet nyom. Így aztán a phabletet az 5, 5 hüvelykes képátló ellenére is kényelmes fogni, hordani vagy kezelni, igaz, a hátlapot kissé csúszósnak éreztük.
A kezdet… 1982-ig két fő kategória létezett, a Group 2, és a Group 4. A történet szempontjából ez utóbbi a lényeges, mivel itt mentek azok a legendás autók, amik megalapozták a későbbi B csoport megjelenését. Ezek közé tartozik a méltán híres Lancia Stratos, a robosztus Fiat 131 Abarth és a már többedik generációs Ford Escort MK-k. Ezek ugyan még nyomába sem érhettek az utódoknak, ám itt érdemes megemlíteni, hogy a Stratos – mint későbbi konstrukciós minta – már az 1974-es feltűnésekor is a mai rallye autók erejével rendelkezett. Ezeket az autó kat azonban még nem szuperszámítógépekkel tervezték, ezért az úton tartásuk igencsak embert próbáló feladat volt a pilótáknak. Rally b csoport 2019. 1979-ben az FISA engedélyezte az összkerék hajtású autók szereplését a világbajnoki sorozatban. A gyárak többsége nem élt ezzel a lehetőséggel, ugyanis több szólt a rendszer ellen, mint mellette. Egyrészről fel kellett volna borítaniuk az addigi gyártási technológiájukat, ami nem kis pénz, másrészt a nagyobb hibalehetőség és önsúly miatt általában megmaradtak a hátsókerék hajtásnál.
A Peugeot legtitkosabb csodafegyvere lehetett volna Ha a Peugeot ralisportban elért korábbi sikereiről esik szó, késlekedés nélkül nevezi meg mindenki a 205-öst. Az elhivatott rajongók az 504 sikereivel is tisztában vannak. A két dicsőséges autó között azonban egy harmadik is volt – pontosabban lehetett volna. Ütőképes hajtáslánc kompakt karosszériába szerelve, optimalizált tömegelosztással: ezzel a recepttel a B-csoport hőse lehetett volna a Peugeot 305 V6. A sors furcsa fintora, hogy mégsem tudta megvillantani képességeit az autó, mégis nagyon emlékezetes maradt. Az egész 1960-ban kezdődött. Jack Kemsley, az R. A. C. rali (a mostani Wales-rali jogelődje) szervezője új ötlettel állt elő, hogy izgalmasabbá tegye a meglehetősen kiszámítható futamot. A verseny útvonalába Kemsley kérésére beiktattak egy három kilométeres erdei szakaszt, amelyen minél gyorsabban kellett végigmenniük a versenyzőknek. Rally b csoport tv. Ezzel megszületett a gyorsasági szakasz fogalma, és az új koncepció futótűzként terjedt el a rali világában.
A következő norisiringi versenyt még behúzta a Porsche, de itt véget értek a győzelmeik. A hátralévő négy versenyt a Jaguár nyerte és elhódította a világbajnoki címet. 1988-ra elhagyta a gyári Porsche csapatot a főszponzor Rothmans, így csak pár versenyen indultak gyári szinten. A privát Porsches csapatok azonban továbbra is egész évben indultak. Jerezben a Sauber-Mercedes megszerezte a C9 első győzelmét. A következő három versenyt a Jaguar nyerte, de látszott, hogy legnagyobb kihívója a Sauber lett. Le Mansba öt speciálisan oda készített Jaguar állt rajthoz, itt a Porsche is gyári csapattal képviseltette magát. A Sauber visszavonta az autóit az edzésen fellépő gumi problémák miatt. Rally b csoport. A Jaguar vezetett a versenyen, amikor az utolsó órában megadta magát a váltó. Jan Lammers negyedik fokozatban hagyta a váltót és úgy teljesítette az utolsó köröket. Végül két perc előnnyel a Jaguar megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt. Érdekesség, hogy ebben az évben WM P87 Peugeot a Mulsanne egyenesben 407 km/órás sebességet ért el.
Slides: 18 Download presentation A rally aranykora a B csoport Készítette: Horváth Ákos Projekt vezető: Horváth János • A rally történelem legizgalmasabb, leggyorsabb, legnehezebb időszaka • 1982 -1986 között volt csak életben a B csoport szabályzata, mert annyi haláleset történt Mi is az a B csoport? • Ezalatt az idő alatt 6 versenyző és több mint 30 néző vesztette életét • Az autókat inkább tesztnek szántak, mint versenyautónak • A biztonsági előírások gyakorlatilag nem léteztek • A nézők megvoltak őrülve • Ahogy a Michelin ralifelelőse, Maurice Guaslard nyilatkozta: "A rali elérte azt a pontot, ahol az út határozza meg a sebességet. Ha minden jól megy, nincs nagyobb különbség a pilóták között, mint két másodperc. A rally aranykora a B csoport Ksztette Horvth. Ez annyit tesz, hogy nem az autó, a gumik, vagy az ügyesség a döntő, hanem az út minősége. Egyszerűen képtelenség ennél gyorsabban menni! " • Audi Sport Quattro S 1 • • • Meghajtás: Összkerék Motor: 2. 1 l sor 5 Feltöltés: Turbó Erő: 540 le Nyomaték: 590 Nm Váltó: 6 sebességes sequential Össztömeg: 1090 kg Erő tömeg arány: 0.
neophyte Film, mozi 2016. január 10. 20:09 rallye rali magyar indavideo embed dokumentumfilm b group b csoport Oszd meg a Facebookon! Megosztás! Küldd e-mailben! 29 5 Kövess minket a Facebookon is! Wundermax 2016. Videó: A B-csoport szörnyei | RallyFeeling.hu. január 12. 18:45 1 21:57 => Bettega halálával megszületett a B csoport első áldozata 0 A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Belépés, vagy ingyenes regisztráció! Központi hírszerzés - magyar szinkronos előzetes #1 (12E) 2068 15 1 Magyar propagandafilm a kapitalizmus ellen 3843 32 13 előző Ebből majd tanul! következő Hírességek ritkán látott képei
Legtöbbször csak a rosszra emlékeztetnek minket, kifelejtve a kiemelkedő mérnöki teljesítményeket, a pilótákat és elfeledve a versenyek nyújtotta extázist. Ennek ellenére elégedett vagyok, hogy átélhettem egy meghatározó rally-korszak élményeit – köszönhetően a videokazettáknak, és a múltidéző versenyeknek, mint a Rallye Eifel. Ne meg persze a több mint negyven Group-B-s autónak, amik homologizálták a 80-as évek rally futamait. B-csoport - Rally hírek, rally fotók és rally videók - Rallyheart.hu. De az igazat megvallva, a Group B maradjon is ott, ahová tartozik, a múltba. Köszönjük a sok leckét! Íme egy hosszabb dokumentumfilm a Group B világáról: Forrás: