14. 15:31 Matekérettségi 2013: ilyen lesz az idei feladatsor Kedden a matekkal folytatódik a 2013-as őszi érettségi. Összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat a vizsgáról, a friss információkért figyeljétek az eduline-t! 2013. 16:05 Jön a magyarérettségi: ezekkel a hibákkal lehet a legnagyobbat bukni Hétfőn a magyar nyelv és irodalommal folytatódik a 2013-as őszi érettségi. Megnéztük, hogyan épül fel a vizsga, és milyen feladatokra számíthattok. Kövessétek az eduline-t, hogy elsőként értesüljetek a legfontosabb infókról. 12. 09:07 Itt vannak a nemzetiségi nyelvi érettségi vizsgák hivatalos megoldásai Közzétette a pénteki német, illetve horvát nemzetiségi nyelvi érettségi vizsgák feladatsorát és hivatalos megoldását az Oktatási Hivatal. Hogy sikerült? Oktatási Hivatal: módosítható a sorrend a felsőoktatási felvételi eljárásban - Hírnavigátor. 2013. 02. 10:30 A nap kérdése: bukhatom a felvételit, ha rosszul sikerül az őszi érettségi? Kevesebb pontot kaptok a felvételin, ha nem sikerül jól az őszi érettségi? Melyik vizsga eredményét kell használnotok? Újabb olvasói kérdésre válaszoltunk.
Érettségi-felvételi eduline/mti 2012. szeptember. 13. 12:58 Így változik a pontszámítás 2013-tól: erre már rábólintottak Elolvasom Elfogadta a kormány azt a rendeletmódosítást, amely lehetővé teszi a külhoni magyarok nyelvvizsgáinak beszámítását a...
augusztus. 02:14 Szeptember 5-ig jelentkezhettek az őszi érettségire: hat kérdés és válasz Szeptember 5-ig jelentkezhettek a 2013-as őszi érettségi vizsgákra - összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat a jelentkezésről, a vizsgatípusokról és a választható tantárgyakról. Rokkantsági felülvizsgálatra jelentkezés
E-mail küldők hozzáadása a megbízható küldők listájához: A következő lehetőségek közül választhat: Automatikus hozzáadás a megbízható küldők listájához: Az ablakban hozzáadhat továbbá Nem levélszemét kategóriába sorolandó üzenetküldőket is a Megbízható küldők listájához. Mindig kérjen engedélyt: Ha engedélyezi ezt a beállítást, a program rá fog kérdezni, hogy a Nem levélszemét kategóriába sorolt e-mailek feladóit hozzá szeretné-e adni a Megbízható küldők listájához. Elleni védelem - Arany Oldalak. Soha ne adja hozzá: Az ablakban hozzáadhat továbbá Nem levélszemét kategóriába sorolandó üzenetküldőket is a Megbízható küldők listájához. Biztonsági berendezések (7 pont, 81%) Az ESP alapáras, működése megfelel az Euro NCAP követelményeinek. Az első és a hátsó üléseken egyaránt jelzés figyelmeztet a biztonsági övek becsatolására. A vezető által beállítható sebességhatároló berendezés megfelelt az Euro NCAP követelményeinek A VdS- vagy DIN minősítést tartalmazó tanúsítvánnyal ellátott minőségi védővasalatok magas szintű védelmet nyújtanak az erőszakos és modern betörési módszerekkel szemben.
Főként hidegen nagyon erős a motorzaj, de nagy sebességnél is hallhatjuk, hogy öngyulladós fickó van alattunk. Futóműve kitűnő, komfortos, a macskakövek sem hozzák ki a sodrából. A komolyabb kátyúk azonban megijesztik, és ilyenkor rendesen felüt. A váltó nagyon finoman dolgozik, semmit nem érzünk abból, ahogyan sebességet vált az automatika. Téli üzemmóddal is ellátták, ilyenkor még inkább figyel arra, nehogy a kerekek megcsússzanak a nyomaték megváltozása miatt. Ostorcsapás elleni védelem jelentése. [[ Oldaltörés: Skandináv luxus (Oldaltörés)]] © Az autót körbe műanyag borítással látták el, kőfelverődések ellen és parkolóban ajtót rácsapó társaink ellen egy minimális védelemmel így fel vagyunk szerelkezve, de mindenre a Volvónál sem gondolhatnak. Tesztautóm motorháztetején diónyi bemélyedés tátongott, egy bevásárlóközpont parkolójának nem kért szuvenírjeként. A csomagtartó nyílás alja is műanyag, így bepakoláskor nem sértjük fel a fényezést. Az ajtók könnyedek, a csomagtér-ajtó egyenesen pilla könnyű, gondot okozott, hogyan hajtsam le úgy, hogy ne forduljanak hátra a járókelők a robajra.
A Volvo kombija márt járt a szerkesztőségünkben, de akkor a harmatgyenge egyhatost tettük próbára, amely csalódás volt, viszont tökéletesen képviselte a Volvo legújabb fejlesztéseit, arculatát, hamisítatlan életérzését. Az öthengeres turbódízellel és automatikus váltóval szerelt V50-es izgalmas sportkombi. © A vaskos kormány nagyon jó fogású, pontosan és gyorsan reagál a vezető akaratára, szinte előre tudja, mit kell tenni. A műszerfal, a középkonzol a skandináv egyszerűség és praktikusság csúcsa. A korábbi Volvók túlzsúfolt műszerfala után az új belső tér a protestantizmus szerénységének és fennköltségének iskolapéldája. Egy cédé-nyílás, négy tekerő és egy távirányítóhoz hasonlító kezelőpanel. Ezekkel mindent bekapcsolhatunk, állíthatunk. Az ülések koloniális bőrfotelek kényelmével vetekednek, panaszunk az ergonómiára sem lehet. A kapcsolók közelsége természetes. Intelligens és ízléses a beltér. A skandináv dizájnak és a skandináv stílusnak maradéktalanul megfelelő az enteriőr. Autó: Volvo V50 teszt: családi biznisz | hvg.hu. A fedélzeti számítógép adatai magyarul jelennek meg a sötétben éjszakai üzemmódra váltó kijelzőn.
A EuroNCAP és az ADAC huszonöt modell biztonságát tesztelte ráfutásos, vagyis hátulról történő ütközésnél. Az ülés mérete és alakja mellett vizsgálták a fejtámla kialakítását és aktivitását eltérő sebességű ütközéseknél. A tesztkocsira szerelt fejtámlás üléseket az eredeti mechanizmusukkal rögzítik, majd úgy gyorsítják fel, mintha 30, illetve 50 km/órás sebességgel egy másik kocsi ütközne bele hátulról. Ostorcsapás elleni védelem autokulcs. A teszteknél öt modell, a Volvo XC60-as, az Alfa Romeo MiTo, a Volkswagen Golf VI, az Audi A4-es és az Opel Insignia vizsgázott jelesre, a többség éppen hogy csak megfelelt, nyolc modellt pedig rosszra értékeltek. A drágább és biztonságosabb modellekben passzív vagy reaktív fejtámla van, előbbiek állítható magasságúak, az utóbbiaknál az üléstámlába épített rúd kapcsolódik a fejtámlához, melyet az utas hirtelen hátralendülő teste meglök, és ennek hatására a fejtámla a tarkóra feszül, megakadályozva a nyakbicsaklást és csökkentve a sérülésveszélyt. A WHIPS-megoldással szerelt XC60-asnál az ülés és a fejtámla egységet képez, ami már minden helyzetben közel van a vezető vagy az utas testéhez: ütközéskor nemcsak hátrafelé mozdul el, hanem a billenési tengely körül is képes elfordulni, s ezzel csökkenti a fej becsapódásának az erejét.