Technikai adatok – Volkswagen Touareg 3. 0 TDI Bluemotion Technology Motor: V6-os common-rail turbódízel, Hengerűrtartalom: 2967 cm 3, Teljesítmény: 240 LE 4000/min, Nyomaték: 550 Nm 2000/min, Hajtás: összkerékhajtás, Sebességváltó: nyolcfokozatú automata. Méretek. Hossz/szél. /mag. : 4795/1940/1709 mm, Tengelytáv: 2893 mm, Nyomtáv: 1656/1676 mm, Saját/össztömeg: 2074/2860 kg, Csomagtartó: 580/1642 l, Üzemanyagtartály: 85 l, Gumiabroncs: 235/65 R17. Volkswagen touareg 7 személyes névmás. Menetteljesítmények. Végsebesség: 218 km/h, Gyorsulás 0-ról 100-ra: 7, 8 s, Gyári fogyasztás (város/országút/átlag): 8, 8/6, 5/7, 4 l/100 km, CO 2 -kibocsátás: 195 g/km, Tesztfogyasztás (átlag): 7, 2 l/100 km, Garancia 3 év vagy 150 ezer km. Tetszett: Csendes, erős, takarékos motor, remek automataváltó, egyszerű kezelhetőség, Nem tetszett: Gyakran meghibásodó riasztórendszer, unalmas formavilág, Szerintünk: Ha tényleg SUV kell, akkor ez a jó. Lénárt Attila, fotó: Földi D. Attila Megjelent az Autó és Stílus 2010/12. számában.
Igaz, ebben a háromliteres, 240 lóerős turbódízel motor is remek partner, mert csendesen és kiegyensúlyozottan jár. Teljesítménye bőségesen elegendő szinte bármilyen forgalmi helyzet biztonságos megoldásához, és igencsak fürgén mozgatja a még mindig súlyos autót, hiszen kevesebb mint 8 másodperc alatt katapultálja 100 kilométerórás tempóra a környezetbarát Touareget. Volkswagen (VW) Sharan II 2010-től 7 személyes gumiszőnyeg szett 200112 - VW gumiszőnyeg. (Meg kell jegyeznünk: a tervezők úgy csökkentették két mázsával a kocsi tömegét, hogy közben növelték a karosszéria strukturális merevségét, ami nem kis mérnöki bravúrral, és drágább anyagok beépítésével válhatott lehetővé. ) A 7, 2 literes városi fogyasztás is elismerésre méltó egy ekkora kocsitól – igaz, ez talán nem is annyira a start-stop rendszernek, mint inkább a 8 (! ) sebességes automataváltónak köszönhető, amelyet kifejezetten a takarékosságra optimalizáltak. A korrektség kedvéért le kell szögeznünk: bár márciusi számunkban azt írtuk, hogy a BMW hasonló váltója a legjobb a kategóriájában, most már inkább a Volkswagennek adnánk ezt a jelképes elismerést.
Arccal az ember felé Félreértés ne essék, nem szándékozom lehúzni a Touareget, kategóriája létjogosultságát vitatom ugyan, de ha már ilyen autóknak is kell lenniük, akkor kétség kívül ez az egyik legjobb választás. És nem csak a környezetvédelmi blabla miatt, mert ha tényleg védeni akarjuk bolygónkat, akkor járjunk inkább villanyautóval. Szóval a Touareg az egyik legjobb a vetélytársai között. Többek között azért, mert nem ráz annyira, mint a BMW X5-ös, nem is olyan szűkös hátul, mint a Lexus RX 450h (amely szintén zöld akarna lenni), és sokkal kevesebbet fogyaszt, mint például az Infiniti FX – hogy csak néhány szempontot említsünk. Volkswagen touareg 7 személyes 4. Az sem mellékes, hogy bár a Touareg külső és belső formanyelve elég konzervatív (vagy inkább unalmas? ) ugyan, de legalább emberközpontú. Minden kézre esik, minden ott van, ahol éppen keresnénk, minden egyszerűen és éppen optimális erőkifejtéssel kezelhető – olyannyira, hogy a Touareg akár Volvo is lehetett volna, ha a svédek még ilyen kocsikat csinálnának.
Meghűl a vér az ereimben, amikor az utolsó posztja eszembe jut: "Megtaláltam a sorozatjunkie-t. Ne keressetek! " Hogy a fenébe nem hallottam a mögötte kiáltó búcsút? Hogy a fenébe maradhattunk így? Mindannyian, akik nem voltunk hozzá annyira közel, hogy az utolsó heteiben, napjaiban elkísérjük. Ehhez persze joga volt. Csak a saját vakságomat és korlátoltságomat kárhoztatom. Nem voltam felkészülve arra, hogy egy fiatal, szép embert csak úgy elveszítsek. Idősek, betegek szoktak meghalni az életemben. Nem azok, akikkel ugyanazokat a lépcsőfokokat koptatjuk, ugyanazok a remények fűtenek, ugyanannyi tervünket kell még véghez vinnünk. Azóta elveszítettem még egy barátot, őt még felfoghatatlanabbul, mert még beteg sem volt. Mintha egy hatalmas kéz lenyúlt volna az égből, és kiemelte volna őket a sakktábláról. A legjobbakat. A tehetségeseket, erőseket, okosakat. De ők nem akartak menni, tele voltak még vágyakkal. Hogy lehet, hogy mi itt maradhattunk, nekünk megadatik az esély küzdeni, szenvedni, fájni, és aztán eljutni egy állítólagos fennsíkra, nekik meg nem szabad?
"Ezek a változások szélsőséges esetben akár egyfajta személyiségváltozással is járhatnak. Például valaki eddig nagyon sokat és komolyan dolgozott, aztán egyszer csak úgy dönt, hogy lazább lesz. A lazaság jelenthet éles váltást is, például felmond a munkahelyén, és valami másba kezd. Vagy megváltozik az érdeklődési köre, új hobbijai lesznek, más lesz az öltözködési stílusa, zenei ízlése. Írásunk folytatása a La femme 25 bátor újrakezdő című különszámában olvasható!
Az élő, amikor égve felejti a villanyt, s ráeszmél, párja már nem jöhet haza – olvassuk a nyelvi bravúrt: "én csak élve felejtettelek". A vers terének materialitásába foglalva fogalmazódik meg a testhez kötöttség érzéki emlékezete, s bomlanak ki a múlt, egy hajdanvolt ideális lét, az otthon-lét motívumai. Bomlanak ki az elbeszélés hagyományos, metaforikus módja és az új körülmények új beszédmódjait igénylő viszonyok lappangó erővonalai közt a nyugtalanító késztetések, kihívások. De hol érezheti magát otthon a magát csupán a határokon otthon érző lélek, az én? Aki a múltjától elszakadni nem tud, s talán nem is akar, mert az új színhelyek motiválatlan rendjében otthonra úgysem lelhet. A költő ezért valós helyét csupán az elbeszélhetőség rendjében találhatja meg, ám ez az elbeszélt rend sem lehet más, mint a lecsupaszított metaforák révén megalkotott otthontalanság. A hangzásnak ezek a jelentésképzésben egymástól távol eső, mégis egymásba visszhangzó elemei hangolják oly jellegzetessé, megbékülő hangulatúvá a ciklus verseit.