A soha el nem készült projekt eddig 37 milliárd forintba került. Nemzetközi választottbíróságon indít pert az elektronikus jegyrendszer szállítója, a német Scheidt & Bachmann ellen a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. – írja a Népszava, amelynek értesülése szerint a társaság döntését a városvezetés is támogatja. Az indoklás szerint a jegyrendszer tervezésére, kiépítésére és üzemeltetésére 91 millió euróért (akkori áron 27 milliárd forintért) vállalkozó német cég csupán négyet teljesített a projekt hét fázisából, a rendszer soha nem működött, a megvásárolt jegyleolvasók, kapuk egy része raktárban áll. A projekt veszteségét a legfrissebb fővárosi számítások több mint 9 milliárd forintra teszik, a teljes költség pedig menetközben csaknem 37 milliárdra emelkedett. A lap emlékeztetett, hogy a per megindítása évek óta napirenden van, ám a megindításának mostani időpontja kissé mégis meglepő, az előző városvezetés(ek) korrupciógyanús ügyeit vizsgáló bizottság ugyanis éppen most jutott el a beruházás tárgyalásáig.
Szerettük volna megtudni, mekkora összeget követel most az SB és mekkorát a BKK, és hogy sikerült-e például aláírni a szerződést a németekkel a beléptetőkapuk visszaadásáról, melyek éveken át Budapesten porosodtak? A BKK-tól azt a választ kaptuk, hogy peres eljárás egyelőre nem indult, rendőrségi nyomozás azonban igen, arról nem írtak, ki tette a feljelentést, és pontosan milyen jogcímen. Azt írták, hogy az elektronikus jegyrendszer projektje eddig mintegy 10 milliárd forintjába került a fővárosnak. Azt fent taglaltuk, hogy a számla csak dagadhat, ha az SB bíróságra viszi az ügyet és nyer, vagy kiharcol egy előnyös közös megállapodást. A közlekedési vállalat az Indexnek adott válaszában hangsúlyozta, megpróbálják mérsékelni a Budapestet ért kárt, a kivitelezővel való elszámolást azonban nem segítené, ha ismertetnék velünk a követelési tételeiket. Azt elismerték, hogy az érdeklődésünk jogos, hiszen közpénzről van szó, de a türelmünket kérték. A vállalat nekilátott a megreformált e-jegyrendszer tervezésének, ahogy írják, "ennek során igyekszünk okulni a korábbi hibákból".
Rosszul menedzseltek Tarlós István az Indexnek interjújában októberben arról beszélt: "el kell ismerni, hogy most kritikus projekt". "A 2014-es választások előtt kötöttek egy hiányosnak mondott szerződést, és 2014 után a projektet a jelenlegi BKK-vezetés is rosszul menedzselte. Ezen nincs mit szépíteni. " Arról is beszélt, november 15-ig kapott az által felkért csapat és a BKK vezetése határidőt, hogy olyan megoldást tegyenek le elé, ami nem szóbeli ígéret, hanem aláírt megegyezés, mert ha nem, akkor "sajnos kénytelen leszek drasztikusabb lépést tenni munkáltatói értelemben". A projekt egyébként a 444 márciusi számításai szerint 37 milliárd forintos költségnél tartott. FRISSÍTÉS (17:23): Bagdy Gábor főpolgármester-helyettes az Azonnalinak küldött sajtóközleményében azt írja, hogy se neki, sem Tarlós Istvánnak nem voltak információi e-jegyrendszerprojekttel kapcsolatos problémákról. Mint Bagdy lapunkkal közölte: a BKK igazgatósága 2018. november 21-én – egyhangú szavazással – azonnali határidővel felmondta az elektronikus jegyrendszer kiépítésére és üzemeltetésére kötött szerződést.
Hiába akarta elkerülni a BKK vezérigazgatója, Dabóczi Kálmán, hogy szerződést kelljen bontani a céggel, végül mégis ez a forgatókönyv lépett életbe. Akár évekig elhúzódó jogvita is jöhet. Szerződést bontott az elektronikus jegyrendszert szállító céggel a BKK, ezzel gyakorlatilag beláthatatlan távolságba került a több milliárd forintos projekt befejezése – értesült több forrásból is az Azonnali. Kerestük a BKK sajtóosztályát és Budapest Főváros Önkormányzatának kommunikációs osztályát is, amint válaszolnak kérdéseinkre, frissítjük vele a cikkünket. Pár hete egyébként szerettünk volna interjút kérni Dabóczi Kálmántól, ám a BKK sajtó annyit válaszolt: "ezúttal sajnos nem tudja vállalni vezérigazgató úr az interjút". Komoly törés a projektben Már a főváros városfejlesztési bizottságának egy novemberi ülésén is kiderült, súlyos problémák vannak a BKK és a német Scheidt&Bachmann nevű cég közt. Akkor a BKK vezérigazgatója, Dabóczi Kálmán arról beszélt: a projekt elhúzódó újratervezése miatt a Scheidt&Bachmann szerződésszegő állapotba került, bizonyos bankgaranciákat nem újított meg olyan ütemben, ahogy azt kellett volna, és az erre való felszólító levelek ellenére sem teljesítette a kötelezettségét, aminek október vége lett volna a határideje, ezért megkezdődtek a szerződés felbontásával kapcsolatos előkészítő egyeztetések.
Az AFC Projektre eredetileg a BKK üzleti tervén kívül 54, 5 millió euró Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) hitelkeret, és 5, 3 milliárd forint fővárosi forrás állt rendelkezésre. Az elektronikus jegyrendszer egykori kivitelezőjével, az S&B-vel kötött eredeti szerződés értéke a kiépítésre 44, 4 millió euró – amely későbbi szerződésmódosításokkal 46 millió euróra nőtt -, üzemeltetésre pedig további 14, 7 milliárd forint volt. A projekt meghiúsulása miatt a BKK 2018. és 2019. év után 9, 238 millió forintot számolt el ráfordításként. A német cég a projekt hét fázisából csupán négyet teljesített, a rendszer soha nem működött – emelték ki. A perindítással a BKK a 2010-es évekből örökölt problémát kezel – írta a BKK, amely – mint fogalmaztak – "mostantól a kényelmes és a modern kor elvárásainak megfelelő elektronikus jegyrendszer megtervezésére és bevezetésére tud koncentrálni". Next Post Így lehet sikeres a Facebook hirdetésed ked szept 14, 2021 Manapság egyre több helyen hallani arról, hogy a világ egyik legnépszerűbb közösségi oldalának, a Facebooknak folyamatosan csökken a népszerűsége.
Címlap Közlekedés Bírósági eljárást indított a BKK a bedőlt elektronikus jegyrendszer miatt A Budapesti Közlekedési Központ szeptember 10-én nemzetközi választottbírósági eljárást indított a meghiúsult elektronikus jegyrendszer egykori kivitelezője, a német Scheidt & Bachmann (S&B) ellen. A BKK a bírósági eljárás során érvényesíteni kívánja az S&B-vel szemben azokat a felmerült költségeket és károkat, amelyeket a német cég az elektronikus jegyrendszer projekt (AFC Projekt) megvalósítása kapcsán a BKK-nak okozott – írja közleményében a közlekedési társaság. A két cég között hosszabb ideje fennálló elszámolási vita választottbíróság általi lezárását a társaságok 2014-ben megkötött vállalkozási szerződése teszi lehetővé, amely a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara Nemzetközi Választottbíróságára bízta a vita megoldását. Előzmények Egy – még az előző városvezetés idején lefolytatott – vizsgálat szerint a fővárosi elektronikus jegyrendszer tervezése és lebonyolítása nem volt megfelelő. A BKK a vállalkozási szerződést 2018 novemberében felmondta, mert a vállalkozó nem adott át egy szerződésben megkövetelt, a BKK érdekeit védő pénzügyi biztosítékot.