► ► CRDi motorok: mit jelent és teljesítményének paraméterei A CRDi a Hyundai és a KIA autókba beépített dízelmotor, amelyekben Common Rail közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszert használnak. Ezeket MHI vagy Garrett turbófeltöltőkkel szerelik fel. Néhány verzióba a BorgWarner által gyártott változó geometriájú turbina kerül beszerelésre. Ezek a motorok szíj- vagy lánchajtású vezérművel rendelkeznek. Az üzemanyagellátó rendszerüket általában a Delphi vagy a Bosch gyártja. Az üzemanyag-befecskendezők verziótól függően lehetnek elektromágnesesek vagy piezoelektromosak. Népszerű CRDi motorok Motorjelölés A hengerek száma és elrendezése Szelepek száma Kapacitás, l Kimenő LE Nyomaték, Nm Gyártás kezdete Modellek, amelyekben alkalmazzák D4CB 4, soros 16 2, 5 116‒177 314‒441 2001 Hyundai H-1 A1; Hyundai H-1 TQ; Kia Sorento BL. Semmi perverzitás - Kia Ceed SW 1.6 CRDi teszt. D3EA 3, soros 12 1, 5 80‒105 182‒235 2001 Hyundai Accent LC; Hyundai Matrix FC; Hyundai Getz TB. D4EA 4, soros 16 2, 0 112‒151 245‒350 2000 Hyundai Sonata NF; Hyundai Tucson JM; Kia Sportage JE; Hyundai Santa Fe SM; Kia Carens UN; Hyundai Trajet; Kia Magentis MG; Hyundai Santa Fe CM; Kia Cerato LD; Hyundai Elantra XD.
Iszonyú mennyiség készült belőle, változatos teljesítményválasztékban, hengerenként 2 és 4 szeleppel egyaránt, Euro 3-tól Euro 5-s szintig. Számtalan kocsiban megtalálható, HDI néven Peugeot-kban és Citroënekben, a 206-os méretétől egészen a Peugeot Expert kisbuszig(! ), TDCi néven kisebb és nagyobb Fordokban szerepelt sikerrel, a Suzuki és a Mini is használta, a legelegánsabb kocsi pedig, amibe valaha bekerült, a Volvo S80 fogyasztásra optimalizált változata (1. 6D drive-e néven, 2010-től pár éven át). Ebben a kocsiban és a többi nagy autóban, amelyben szolgált (Peugeot 407, Citroën C5) már erősen kompromisszumos a teljesítmény, de a jó fogyasztás és a megbízható, minden szerelő által ismert, könnyen karbantartható technika miatt még ezek az alulmotorizált modellek is érdekesek lehetnek használtan. CRDi motorok: mit jelent és teljesítményének paraméterei – AUTODOC CLUB blog – tippek és ötletek autójához. Az 1. 6 HDI kistestvére, az 1, 4 literes HDI egyszerűbb, takarékosabb és tartósabb, korai, 68 lóerős változata hihetetlenül strapabíró, viszont nagyon gyenge szegény. A Ford Fiestát, Fusiont, Citroën C1-C2-C3-at, Peugeot 20x-eseket még képes elmozgatni a forgalom ritmusát tartani képes dinamikával, de az a néhány Citroën Xsara és Peugeot 307, sőt: Suzuki Liana, amelybe beépítették ezt a pici dízelt, csak nagyon nyugodt stílusú sofőröknek való.
1. 9/2. 0JTD; kevesen tudják, de az első közvetlen befecskendezéses személyautó-dízelmotor nem a VW-csoport-féle TDI volt, hanem a Fiatnál született (1987, Croma), a közös nyomócsöves dízelek között pedig egy másik Fiat-konszern modell, a 156-os Alfa volt a pionír. A JTD jelzésű motorok a mai napig megbízhatóak, sok más gyártó is átvette őket saját modelljeibe. A kompakt és középkategóriában kiemelkedően széles körben elterjedt az 1, 9 literes (1910 cm3) és a 2, 0 literes (1956 köbcenti) motor. Előbbivel a Fiat-csoport autóin kívül Opelek és Saab-ok, sőt: egy Cadillac (BLS) is készült, utóbbi pedig szintén sikerrel szerepelt a Fiat-konszern és a GM autói mellett a Jeep Cherokee-ban és a Renegade-ben is. Crdi motor vélemények online. A korai, nyolcszelepes, egypontos befecskendezős 1. 9 JTD tartós és könnyen javítható, de ma már nagyon korszerűtlen motor. A későbbi multijet-változatok természetesen érzékenyebbek, de a tapasztalatok szerint ezek is reális szervizelési költségek mellett tarthatók fenn.