Amit vettem azon annyi kábel van amennyi az autóban. Az összekötésen és a tech műszeres vizsgálaton túl vagyok. A műszer alacson feszültséget mutatott hibának. A Vincze Sanyival beszéltem, Ő azt mondta, neki sem ment a tempomat és amikor kábelkorbácsot cserélt a motorban utána király lett. Tehát nekem egy-két kábel minuszom lehet. Gondoltam van köztünk olyan ember aki vágja ezt a témát és segíteni tud. Na mégegyszer! Nem válaszoltál, mennyi kábel megy ki a csatiból. 2, vagy 4 vezetékes? Opel Omega 2.5 Td Automata Váltó. Újat, vagy bontottat vettél? Hol mutatott alacsony feszültséget a tech? Milyen kábelkorbácsot kellett Sanyinak cserélni? Amikor tempomatosra upgradeltem a kocsit (több mint 3 éve), vettem 1 db új kapcsolót. Lebontottam a kormányburkolatot, kivettem a régi kapcsolót, betettem az újat, és rádugtam a 2 vezetékes (ha jól emléxem barna és sárga) lengőcsatlakozót. Visszacsavaroztam a burkolatokat, mentem vele 1 kört és működött a tempomat. Hozzád hasonló hibával küzd Feri barátom, neki is azt mondták, hogy vezetékeket kell még húzni, mert nem jó a feszültség, de rá 4 vezetékest sóztak.
Series Volkswagen automata váltó Az alkonyat lila verzió kifejezetten különleges megvalósítást kapott. A felületére érkező fény visszaverődik, és fokozatos színváltozást eredményez. A készülékek Magyarországon március végétől lesznek elérhetőek, a pontos dátumról és az árakról várhatóan a napokban tájékoztat majd a hazai Huawei. Opel omega 2.5 td automata váltó 2006. Külföldön a P20 Pro ára 899, a P20 649 eurós árral kerül forgalomba kártyafüggetlenül. Magyarországra a P20 4GB RAM + 128 GB ROM, a P20 Pro 6GB RAM + 128 GB ROM tárhellyel érkezik. Mindkét telefon brutálisan erős, az IP67 szabvány szerint vízálló P20 Pro pedig az exkluzív erősségeivel főként feladja a leckét a riválisoknak, a nyertesei persze ennek a harcnak is a vásárlók lehetnek, főleg, ha a vállalat tartja jó szokását, és csak teljesítményben akarja megverni a többieket, nem az árak felfelé tolásában. Új kiegészítők A P20 sorozat termékein kívül a Huawei három új hangkiegészítőt is bejelentett. A Huawei FreeBuds-ot, amely a vállalat első vezeték nélküli fülhallgatója.
Sziasztok! A váltóm életre kelt! Igaz a három körmös tárcsa amit kicseréltünk nem a hiba okozója volt. Mint utólag kiderült az csak egy hosszanti hézagoló attól, hogy az eltört még sokáig elmegy a váltó és nem is vehető észre csak akkor ha már a két fém rész ami között volt azt megeszi. Ezt az információt Pesten a Bártfai Gépműhelyben kaptam. Ők javítják az Opel szervizeknek az automata váltókat. Nagyon segítőkész volt az úriember akivel sikerült beszélnem. Ajánlom ha valakinek gondja van keresse őket. A probléma végül az volt ami miatt nem váltott a váltóm csak 1-es fokozat volt benne, hogy a motortérben lévő komputer ami ennél már kombinált az automata váltóé egybe van építve a motorvezérlővel. Ennek az csatlakozása volt eloxidosodva és emiatt nem váltott. Opel omega 2.5 td automata váltó car. Ami információt még kaptam: Ilyen hibát tud okozni még a váltó végében lévő fordulatszám jeladó is vagy annak a kábelezése ha sérült. Letesztelni úgy lehet, hogy téli fokozatba teszi az ember és ha eléri a 100 km/órás sebességet akkor automatikusan ki kell kapcsolnia a téli fokozatot és feltenni a 4 fokozatot.