Honda: Nem zártuk be az ajtót a 2026-os F1-es visszatérés előtt Nem zárja ki a Honda a Forma–1-es visszatérés lehetőségét. Érdeklődéssel figyelik a 2026-os új motorszabályok alakulását. F1 es hírek 3. Hivatalosan a 2021-es szezon végével kivonult a Forma–1-ből a Honda, ám a Red Bull két csapata továbbra is az általuk fejlesztett erőforrásokkal versenyez, de már saját néven használva őket. Már a múlt évben pletykáltak arról, hogy a márka időközben elgondolkodott azon, nem hamarkodta-e el a kiszállást, hiszen Max Verstappennel bajnoki címet nyertek, az F1 pedig javában dolgozik egy új, környezettudatos motorformulán, amely akár egybe is vághat a kivonulásuk fő indokát jelentő törekvésükkel (karbonsemlegesség 2030-ig). A múlt hétvégi Osztrák Nagydíjon a Honda számos vezetője jelen volt, ami olajat öntött a tűzre az esetleges visszatérésükről szóló találgatások kapcsán, ám egyes források arról számoltak be, hogy jelenlétüknek inkább a Red Bull-csapatokkal való együttműködés formájának újragondolása lehet a fő oka: 2023-tól akár a jelenleginél nagyobb szerepet és figyelmet is kaphatnak a japánok.
F1 2022. július 14. Szabályváltozást akarnak a versenyzők, az F1 vizsgálja a lehetőségeket. csütörtök, 15:04 // 2022-07-14 15:04:00 A Mercedes brit F1-es pilótája szerint a Red Bull és a Ferrari még mindig előttük jár, de reméli, hogy bizonyos pályákon ő is ott lehet abban a csatában, amit Spielbergben csak a kivetítőkön keresztül nézett. Ugyan dobogóra állhatott Spielbergben Lewis Hamilton, de a Mercedes pilótája rendkívül nagy hátrányt szedett össze a győzelemért harcoló Charles Leclerc-hez és Max Verstappenhez képest. A brit versenyző emiatt leginkább a kivetítőkön nézte, hogy mire megy egymással a két világbajnoki esélyes... "Kicsit egyedül éreztem magam, mert Charles és Max valami harminc másodperc körüli előnnyel volt előttem. Szóval csak néztem a futamot a kivetítőn az egyenesekben, figyeltem, hogy merre járnak. Amikor az egyes kanyar felé mentem, láttam, hogy ők már a hatoshoz érkeznek meg, szóval kicsit olyan szemszögből néztem őket, mint egy szurkoló" - idézi Hamilton szavait a Hamilton a sorozatos dobogók és a sok megszerzett pont ellenére világosan látja, hogy ez a hátrány nem véletlen: jelen pillanatban messze van az autójuk a Ferraritól és a Red Bulltól.
A Forma-1-es Azerbajdzsáni Nagydíj előtt a GrandPrix247 interjút készített Mohammed bin Szulajm FIA-elnökkel. A 60 éves sportvezető, aki néhány hónapja tölti be tisztségét, eléggé érdekes hangnemet ütött meg, amikor felmerült, hogy napjainkra az F1-es pilóták olyan személyiségek lettek, akik bátran kiállnak különböző ügyek mellett. A dubaji születésű exralis azonban nem feltétlenül ért egyet az új generációs versenyzők effajta megnyilvánulásaival. "Niki Lauda és Alain Prost csak a vezetéssel foglalkozott. Most Vettel szivárványos biciklin teker, Lewis szenvedélyesen küzd az emberi jogokért, Norris pedig a mentális egészségre hívja fel a figyelmet. Mindenkinek megvan a joga a gondolkodáshoz. " "Számomra azonban a kérdés az, hogy mindig a sport fölé kell-e emelni a hitünket? F1: Óriási bajban a Red Bull és a Ferrari – Autós Hírek. " – tette fel meghökkentő kérdését az elnök, majd magyarázatot is adott rá. "Az arab kultúrából jöttem. Nemzetközi vagyok és muszlim. Ráerőltetem másokra a hitem? Soha! " – mondta. Az interjúval kapcsolatban, ahogy az várható volt, eléggé ekézni kezdték az FIA-elnököt, aki válaszképpen egy közleményt is kiadott, hogy megpróbálja tisztázni magát.
Rengeteg mindennel készült viszont a Williams, az Alpine és az Aston Martin is. A grove-iak szinte új autót hoztak, bár a hírek szerint csak Alex Albonnak: új geometriájú első szárnnyal támadnak, ehhez aerodinamikai, levegőáramlási szempontból hozzáigazították az autó elejének elemeit, az oldaldobozok belépőit és a tükröket is átszabták, teljességgel átalakították a padlólemezt és annak több részletét, teljesen új a diffúzor, új a hátsó felfüggesztés és ehhez is igazítottak az autó hátulján a különböző terelőelemek terén, új a halo, más geometriájú motorborítást hoztak, de a hátsó hűtést is módosították. F1 es hírek pa. Tulajdonképpen az egész autót átszabták az elejétől a hátuljáig áramlástanilag, minden módosításnak a levegőáramlás volt a mozgatórugója, mindent úgy módosítottak, hogy az első szárnytól a hátsóig másképp terelje a levegőt - jelentős változtatásról beszélünk. Az Aston a padlólemezen változtatott két helyen is, elsősorban azért, hogy aerodinamikailag jobban vezeses a levegőt, illetve hogy a padlólemez eleje dolgozzon hatékonyabban.
"Versenyzőként mindig is hittem, hogy a sport a társadalom fejlődésének előremozdítója lehet. Ezért kulcsfontosságú az elnökségem alatt a fenntarthatóság hirdetése, a sokszínűség és a befogadás. Ennek megfelelően értékelem minden egyes pilóta és bajnok elkötelezettségét egy jobb jövő felé" – tette közzé bin Szulajm.
F1 2022. július 1. péntek, 12:43 // 2022-07-01 12:43:00 A Mercedes komolyabb csomaggal készült, de a Red Bull és a Ferrari is módosított - egyetlen olyan csapat van, amely nem nyúlt az autójához, az eddigi alkatrészekkel oldja meg a brit hétvégét. Egyetlen olyan csapat van, amely nem mutatott be fejlesztést a Brit Nagydíjra: az AlphaTauri változatlan alkatrészkészlettel vág neki a silverstone-i hétvégének, azokat használhatja fel, amiket eddig bevetett. Ami viszont az élcsapatokat illeti, vannak változások. A Red Bull kezdésként megváltoztatta a féknyergek hűtését az autó elején, hogy ne melegedjenek ennyire, de hasonló okokból átszabták kicsit a motorborítást is - úgy indokolták, hogy a következő, elég eltérő kihívások mindegyikére alkalmas lehet ez a megoldás. Ezen felül a padlólemezen is faragtak, főleg a szélén, a hivatalos dokumentum szerint az áramlo levegő stabilitását szeretnék ezzel javítani - geometriai változásokról van szó. F1 es hírek 1. A Ferrari csak egy dolgot alakított, a motorborítást, de ennek elég sok elemét.