Egy forgalomból kivont autó rengeteg problémát okozhat a tulajdonosának abban az esetben, ha valamilyen okból kifolyólag a járművet ismét mozgásba kell hozni, és ehhez elengedhetetlen érinteni a közutakat. A probléma több tőről fakad, a legnagyobb gondot viszont határozottan a jogszabályi korlátozások jelentik, hiszen amennyiben egy gépjárművet kivontak a forgalomból, akkor az konkrétan azt jelenti, hogy nem vehet részt a közúti forgalomban. Ebben az esetben a tréleres autószállítás lehet a legjobb választás! Hogy mire kell odafigyelni abban az esetben, ha egy forgalomból kivont autót szeretnénk szállíttatni? Ezt a kérdést tettük fel Solymosi Bálintnak, az autó- és gépszállítás szolgáltatással is rendelkező S-Földgép tulajdonosának, aki több hasznos intelmet is adott olvasóinknak. A forgalomból kivont járművet vontatni sem lehet közúton Az egyik legfontosabb tisztázandó tényező a forgalomból kivont autók kapcsán, hogy ezek a járművek már semmilyen formában sem vehetnek részt a közlekedésben.
Ha az autó nem munka-, hanem kizárólag kényelmi eszköz, éves szinten akár több mint százezer forint is a zsebünkben marad, ha elintézzük az ideiglenes kivonást ahelyett, hogy hagynánk az autót csak úgy a ház előtt állni. Gyakori kérdések a forgalomból kivonással kapcsolatban A tulajdonos vagy az üzembentartó az illetékes? Mindenképp az üzembentartó, mivel a jogszabályok szerint az üzembentartót terheli az autó szabályos működtetésének kötelezettsége, és az azzal kapcsolatos törvények betartása. Persze a legtöbb esetben a tulajdonos és az üzembentartó személye megegyezik, ugyanakkor gépjárművek esetében ez külön is választható. Milyen terheket nem kell megfizetni az ideiglenes kivonás időtartama alatt? A súlyadót (ugyanaz, mint a gépjárműadó vagy teljesítményadó) és a kötelező gépjármű felelősségbiztosítást. Fontos megjegyezni, hogy utóbbi esetében a biztosítók felé jelezni kell a kivonást, különben jogosan küldik a csekket. Hol állhat a forgalomból kivont autó? A jogszabályok szerint közterületen legfeljebb tíz napig maradhat a forgalomból kivont gépjármű.
Sokszor ugyanis a baleset mértékétől függően az autó javítása többe kerülhet, mint egy használt vagy akár egy új gépjármű megvétele. Miért érdemes a mi roncsautó felvásárlási szolgáltatásunkat választani? Mert kedvező feltételeket kínálunk az ország bármely területén, illetve vállaljuk a gépjármű elszállítását is, hogy Önnek a lehető legkevesebb feladata legyen a roncsautóval kapcsolatban! Ha Önt is váratlan esemény érte, és szeretne megszabadulni roncsautójától, keressen minket bizalommal, és mi felvásároljuk Öntől! Kérdés esetén állunk rendelkezésére elérhetőségeink bármelyikén! Mikortól számít egy autó öregnek? A mai rohanó világban egyre nehezebb megmondani valamiről, hogy öregnek számít-e, hiszen naponta jelennek meg innovációk és találmányok, így ami még rövid ideje újnak számított, lehet, hogy ma már elavulttá vált. Nincs ez másként a gépjárművek világában sem, ezért az autó vétel során nagyon alaposnak kell lenni, és több szempontot célszerű megvizsgálni. De vajon mikortól számít egy gépjármű öreg autónak?
Ezen kívül a fel- és lepakolás helyszínének biztosításával tudja még megkönnyíteni a megrendelő a szállító dolgát. Az autó álljon jól megközelíthető helyen, szállításra kész állapotban, és amennyiben nem szervizbe vagy roncstelepre indul a jármű, akkor a fogadóoldalon is érdemes biztosítani a lepakolás körülményeit.
Akkor sem kell megijedni, ha egy évnél hosszabb időre szeretnénk kivonni a gépjárművet, mivel a kérelem újra beadható – igaz, szintén csak legfeljebb egy évre, és a kivonás folyamatát újra végig kell járni a megfelelő intézményeknél. A biztosítások alakulása ideiglenes forgalomból kivonás esetében A kötelező gépjármű felelősségbiztosítást nem kell megfizetni az időszakosan kivont autókra, de ugyanez már nem vonatkozik a cascóra. Ez tulajdonképpen logikus, hiszen a kötelező biztosítást a forgalomban részt vevő autóknak kell megfizetni, a casco viszont akkor is védelmet nyújt, ha például a forgalomból ideiglenesen kivont, nem közlekedő autóban valaki kárt okoz vagy ellopja azt. Miért érheti meg az ideiglenes forgalomból való kivonás? A válasz roppant egyszerű: akár százezres nagyságrendű megtakarítást is hozhat. Számos oka lehet annak, ha jó ideig nem ülünk be az autónkba. Sokan vannak, akik télen nem vezetnek, vagy nyáros inkább robogóznak, de sajnos előfordulhat elhúzódó betegség is, vagy a vegyük az aktuális helyzetet, például az otthoni munkavégzésre való átállást.
Nyitókép: Facebook (Peter Sagan) A Tour de France a világ legnagyobb és leghíresebb kerékpáros körversenye. Cirkusz két keréken, tartja róla a szaksajtó. Ehhez illő a pénzdíjazás és a különböző bónuszok összege is úgy a csapatok, mint az egyéni versenyzők számára. A verseny összdíjazása 2, 3 millió euró, ebből az összetett egyéni győztese 500 ezer eurót kap. A kerékpársportban más sportágakhoz képest, mint például a boksz, a tenisz, a golf, vagy a F1 jóval alacsonyabb az anyagi díjazás. A dobogó második fokán végző 200, a harmadikon 100 ezer eurót vihet haza. Az összetett tizedik 3800 euró jutalomban részesül, a 20-160 közöttiek pedig fejenként 1000 eurót. Jóval kevesebb jár az összetett pontverseny győzteseire. A pontverseny és a hegyi szakaszok legjobbja 25-25 ezer eurót kap, a legjobb 25 év alatti versenyző pedig 20 ezret. A gyorsasági szakaszok győztesei 1500 eurót kapnak, a hegyi szakaszok győztesei azok nehézségétől adódóan 800-200 euró közötti összeget. Sagannak már 42 dobogós helyezése van Mivel Peter Sagan eddigi 7 indulása során összesen 42 dobogós helyezést ért el (11-szer első, 21-szer második, és 10-szer harmadik), elég komoly pénzösszeget kerekezett már össze.
1903-ban, amikor először elrajtolt a Tour de France mezőnye, nem biztos, hogy gondolták volna a szervezők és a versenyzők, hogy 2021-ben is még ez a verseny lesz a profi kerékpározás egyik legmeghatározóbb eseménye. Nincs is egy bringás életében nagyobb kiváltság, mint a sárga trikót magára húzni és abban tekerni. De tekintsünk kicsit vissza a múltba, hogy mitől is lett a Tour olyan nagy és neves verseny. Az első kiírás 1903-ban volt, amikor a versenyzőknek 6 szakaszt kellett teljesíteni. Ez nem tűnik annyira irreális feladatnak, de a dolog ott nehezedett, hogy ez alatt a kevesebb mint egy hét alatt 2428 km-t kellett megtenni. Ez átlagban 404, 6 km szakaszonként. Meg kell említeni, hogy a technika, a kerékpárok és az edzések nem olyan szinten zajlottak akkor mint ma. Nem ismerték a watt alapú edzés fogalmát. A győztes a francia Maurice Garin volt, aki 94 óra 33 perces idővel teljesítette a távot. Mai napig ő az a versenyző, aki a legnagyobb időkülönbséggel nyerte meg a versenyt. Ezután 1914-ig folyamatosan megrendezték a viadalt, majd legközelebb, az első világháború után 1919-ben volt újra Tour.
Az egyes szakaszok győztesei 11 ezer, a második 5500, a harmadik 2800 eurót kap, és még a 15-20 közötti helyen végzettek is kapnak fejenként 300 eurót. A csapatverseny végző győztese 50 ezer, a második 30 ezer, a hamradik legjobb csapat 20 ezer euróban részesül. Külön díjazásra számíthat a legharcosabb versenyző, mégpedig szakaszonként 2 ezer euróra. Ezen kívül két hegyi szakaszon a csúcs elérését speciálisan, 5 ezer euróval díjazzák. Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.
Egyéni sportok Pályakerékpáros-vb: hármas német győzelem az üldözéses versenyben 2021. 23. 22:00 A komplett dobogót kisajátították a német versenyzők a női üldözéses versenyszámban a franciaországi Roubaix-ben rendezett pályakerékpáros … Egyéni sportok Pályakerékpáros vb: címvédés női sprintben, trinidadi érem 30 év után 2021. 22. 23:45 A német Emma Hinze nyerte a női sprintversenyt a franciaországi Roubaix-ben rendezett pályakerékpáros világbajnokságon. Egyéni sportok Kerékpár: Pogacar nyerte a lombardiai körversenyt, Valter Attila a legjobb 15-ben 2021. 09. 17:00 A szlovén Tadej Pogacar győzelmével zárult a klasszikus lombardiai körverseny. Valter Attila a 12. helyen ért célba a legendás egynapos … Egyéni sportok Pályakerékpáros Eb: világcsúcs a nyitónapon 2021. 22:10 Hollandia új világrekordot állított fel női csapatsprintben a svájci Grenchenben rendezett pályakerékpáros Európa-bajnokság első napján. Egyéni sportok Kerékpár: 1999 után nyert ismét olasz a Párizs-Roubaix egynaposon 2021.