Legfeljebb 3700 munkavállaló távozik a gyártó németországi vállalatától, de ők is önkéntes alapon. Nem zárnak be üzemeket és nem bocsátanak el alkalmazottakat az Opelnél Németországban – közölte szerdán az IG Metall német szakszervezet az autógyártó társaság francia tulajdonosával, a PSA-csoporttal kötött megállapodás alapján. A tulajdonos, az üzemi tanács és a dolgozók érdekképviseletének megállapodása szerint a veszteséges cég mintegy 19 500 munkavállalója közül legfeljebb 3700 távozik, valamennyien önkéntes alapon, és a munkaadó vállalja, hogy 2023 nyaráig nem bocsát el másokat. A menedzsmenttel több hétig folytatott egyeztetés végén azt is rögzítették, hogy valamennyi üzemben végrehajtanak a termelést és a foglalkoztatást biztosító beruházásokat. Az Opel közleménye szerint a beruházások révén az eisenachi üzemben gyártják a Grandland X városi terepjárót 2019 közepétől, és 2020-tól a hibrid meghajtású változatot is. Megszűnik 8300 Opel-munkahely Európában. A rüsselsheimi kutatás-fejlesztési központnak is fontos szerepe lesz a PSA globális hálózatában, onnan irányítják majd az EP jelzésű motorcsalád új generációjának fejlesztését, és valamennyi európai forgalmazásra szánt új Opel-modell fejlesztését.
Már több mint 7 millió embert fertőzött meg és százezrek halálát okozta a 2019 végén kitört koronavírus-járvány világszerte. A pandémia felbecsülhetetlen gazdasági károkat okozott annak ellenére, hogy a járvány csillapodásával már egyre több országban elkezdték enyhíteni a korlátozásokat. Igyekszünk mindenről tájékoztatni olvasóinkat, tartsanak velünk, olvassák cikksorozatunkat. Az intézkedés 15 gyárat érint Franciaországban, Spanyolországban, Németországban, Lengyelországban, Nagy-Britanniában, Szlovákiában és Portugáliában. A közlemény szerint nemcsak a közvetlen járványveszély, hanem az autókereskedelem és beszállítói láncok összeomlása miatt van szükség az intézkedésre. A gyárak termelésének leállítása március 27-ig érvényes. A PSA Automobiles csak Franciaországban 51 ezer embert foglalkoztat. Elektromos modellek adják a Kia értékesítések ötödét Európában - Villanyautósok. Éppen múlt héten kérdeztük a járványhelyzetről a magyar autógyárakat, így az Opelt is, ahol motorok készülnek. Akkor még arról volt hír, hogy az ellátási láncok működnek, a gyárakban felkészítették a dolgozókat a fokozott intézkedésekre a várható járvány kapcsán.
A Handelsblatt című üzleti lap szerint a németországi Bochumban és az angliai Ellesmere Portban működő üzemet zárhatják be. Az amerikai tulajdonos, a General Motors (GM) már ki is számolta, hogy mennyibe kerülne a 3. 200 főt foglalkoztató német és a 2. 100 dolgozóval működő brit gyár bezárása; az eredmény 1, 5 milliárd euró, ez pedig a GM tavaly elért 5, 7 milliárd eurós nyereségét tekintve elviselhető teher - írta a lap. Az Opel a 2008-ban elmélyült világgazdasági válságban egyszer már végveszélybe került. A német kormány a Magna osztrák-kanadai autóipari beszállítóval közösen tervet készített a társaság megmentésére, végül azonban a GM úgy döntött, hogy mégis megtartja és átalakítja a céget. Hol és milyen Fiatot gyártanak Európában? - autopro.hu. Ennek során 2010-ben 8 ezer munkahelyet szüntettek az összesen 48 ezerből, és felszámolták az antwerpeni gyárat. Az Opel azonban nem állt talpra, a veszteség tavaly 575 millió euró volt, most pedig a berlini vezetés jóval kevesebb hajlandóságot mutat a beavatkozásra - írta a Handelsblatt. Az Opel igazgatósága pénteken az alkalmazottaknak írt levélben reagált a tervezett leépítésekről hetek óta keringő hírekre.
fotó innen Köszönjük, hogy eljöttetek a klubba, és sokat próbáltatok, kérdeztetek! Várunk Benneteket legközelebb is november 10-én!
Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a möbius webáruház oldalán a felhasználói élmény fokozásának érdekében sütiket alkalmazunk. A webáruház használatával ön a tájékoztatásunkat tudomásul veszi. Elfogadom Bővebben...