1975 év végére lett hivatalosan elismert közgyűjtemény, országos gyűjtőkörrel a Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény. Tóth László múzeumvezető a fő hangsúlyt a nagy gépek, a könyvtár és a térképtár bővítésére fordította. Közben folyamatosan kutatómunkát is végzett. A nagy volumenű beszerzés eredményeként a gyűjtemény mind területét, mind raktári kapacitását kinőtte a '70-es évek végére. A bővítési lehetőségeket többhektáros terület vásárlásával és új múzeumi kiállító épület felépítésével kívánta az akkori vezetés rendezni. Sajnos az "olajválság begyűrűzéseként" a nagyszabású építkezésből nem lett semmi, a területet el kellett adni. A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény bővítése. A tarthatatlan állapoton a meglevő épület kétszeri toldásával (1984, 1988) próbáltak enyhíteni. 1994-ben a megszűnt Mezőgép területéből és épületeiből sikerült egy részt megvásárolni. Ezzel a gyűjtemény területe közel háromszorosára, míg kiállító tere duplájára bővült. Az épület felújítása után 1995-ben a szakgyűjtemény fennállásának húszéves évfordulóján új állandó kiállítás nyílt Tóth László rendezésében.
A Közúti Szakgyűjtemény 1968 óta mintegy 548 négyzetméter fedett és közel 10 ezer négyzetméter szabad területen mutatja be az út- és hídépítés, illetve fenntartás relikviáit. Ez a gyűjtemény az országban egyedülálló kiállítási anyag. A közel 8500 kötetes szakmai könyvtár és az 1800 darabos térképtár is a kiállítás része
A gyűjteményről eddig 6 évkönyv jelent meg saját kiadásban. Ezenkívül több könyv és szakmai kiadvány jelent meg, pl. a Műszaki Alkotók, Magyar Mérnökök sorozat. 2008-ban a gyűjtemény egy EU-s pályázatot nyert, mely keretében megújult az állandó kiállítás. Közúti Szakgyűjtemény (szállodánktól 2 km) - Hotel Vinum Wellness és Konferencia★★★★. A szabadtéri kiállító területen pedig egy új út- és hídépítő foglalkoztató műhely került kialakításra, mely a múzeumpedagógiai foglalkozások helyszíne. 2011 januárjától az immáron kívül-belül teljes körűen megújult kiállítás várja a látogatókat.
Kettő ilyen volt az országban. Felemelték és odébb rakták vele a kilőtt tankot, meg ilyesmi. Mellette egy 106 tonnás, 820 lóerős szovjet dózer a 30-as évekből. És most tegye fel a kezét, aki szerint hiányozhat egy ilyen gyűjteményből a Csepel teherautó! Senki? Helyes! Elöl egy Csepel teherautó az új üzemmérnökség idejéből, egy modern Csepel, mögötte maga a 70-es évek modernitása, a bulldogfülkés Csepel, kátyúzó felépítménnyel. Kötukinak a Közlekedéstudományi Kutatóintézetet hívták – mai neve KTI. Mennyivel jobb volt a Kötuki, nem? Ez pedig egy Ford F350, légkondival, ami a keleti blokkban akkoriban vaklóságos búcsújáró hellyé tette a pickupot. Ez volt amúgy az F-Series, a 385-ös 6, 3 literes motorral, ami a Ford utolsó benzines big block-ja (Ezt követte a Modular és a Triton V8). Kiskőrös Közúti Szakgyűjtemény. Ezt a generációját 1972-79-ig gyártották, egytonnás, vagy tízezer fontos teherbírással. Az útfelület vizes tapadását mérték vele, saját víztartállyal, és egy külön letehető, befékezett pótkerékkel, 100 km/h fölött.
l. Közúti Szakgyűjtemény Régi magyar hidak IDŐSZAKI 1991 Kecskemét Vasbeton hidak ALKALMI Hidász értekezleten 1991 Balatonföldvár Szemelvények a magyar útügyből ALKALMI TEM- és AIPCR szakembereknek 1992 Eger Apáthy Árpád munkássága ALKALMI 1992 márc. 1-dec. Közúti Szakgyűjtemény Postautak, átkelőhelyek IDŐSZAKI 1994 Bp. Fényes Elek u. 7-13 Úttőrténeti kiállítás IDŐSZAKI EXPONT Kft kivitelezésében 1996 Bp. 7-13 Az első katonai felmérés térképei IDŐSZAKI A teljes mai magyarország állványra szerelt térképsorozata 1995 Közúti Szakgyűjtemény A magyar útépítés története ÁLLANDÓ Regős Szilveszter min. főosztvez és Hórvölgyi Lajos ÜKIG igazgató megnyitójával 1995 Bükfürdő Utak hidak a művészetben ALKALMI 1995 dec. -1996-jan. Közúti Szakgyűjtemény Közúti és közlekedésbiztonsági bemutató IDŐSZAKI Forg. technikai cégek és biztonságtecn. anyagokból 1996 Bp. 7-13 A Kossuth híd története IDŐSZAKI 1997 Közúti Szakgyűjtemény Magyar jazztörténeti kiállítás IDŐSZAKI Simon Géza Gábor jazzkutató anyagából, koncertéi egybekötve, melyből CD készült 1997 Székesfehérvár Múlt és jelen ALKALMI Útügyi Napok 28 Next
A megnövekedett területen egy híd skanzen kialakítása is megkezdődött. 1996-ban Tóth László halála miatt Szászi András lett a gyűjtemény vezetője, aki útépítő mérnök és az alapító unokája. Folytatva a megkezdett munkát folyamatosan bővül a híd skanzen, a muzeális gépek állománya. A kor lehetőségeinek megfelelően zajlanak a gépek üzemképes állapotba való felújításai. Több üzemképes muzeális gép van a gyűjteményben, pl. Ford mérőkocsi, gréder, UNIMOG hómaró, stb. Sikerült az ezredfordulóra a gyűjtemény területébe beékelődött területrészt és épületet megszerezni. Felújításra került az irodaépület és a raktár. A megfelelő raktárkapacitást kihasználva jelenleg a gyűjteményi állományok digitális feldolgozása történik. (muzeális tárgyak, könyvtár, térképtár, fotótár, aprónyomtatvány-tár, irattár, tervtár, hídtár) Megkezdődött a gyűjtemény feldolgozott értékeinek hasznosítása is. A könyvtár a kutatók rendelkezésére áll, az egyéb gyűjteménycsoportokat is egyre gyakrabban keresik fel az egyetemisták diploma vagy doktori értekezés elkészítésekor.
Az események egyik vezéralakja a Jobbik alelnöke, Molnár Tamás volt. A párt számára fordulópontot jelentett a tüntetéshullám, szimpatizánsaik száma növekedett, országosan pedig egyre ismertebbek lettek. Róna Dániel (2016): Jobbik-jelenség: a Jobbik Magyarországért Mozgalom térnyerésének okai 107. o. Kovács Dávid elnöki megbízatásának lejárása után a Jobbik új elnöke Vona Gábor lett, aki 2018-ig töltötte be ezt a pozíciót. A Jobbik az ő vezetése alatt érte el legnagyobb sikereit. Az "alkotmányossági válság" megoldására alkották meg a Bethlen Gábor programot. A program részletesen összefoglalja a Jobbik legfontosabb céljait, javaslatait és törekvéseit. A későbbi, 2010-es választási programjuk egyik alappillére. A Vona Gábor által alapított Magyar Gárda komoly fordulópontot jelentett a párt számára. A gárda avatásait és vonulásait hatalmas médiafigyelem kísérte, amiből a Jobbik is képes volt profitálni. 2009 nyarán a Főváros Bíróság a Magyar Gárdát feloszlatta. A Jobbik korábbi elnöke Kovács Dávid és társai kiléptek a Jobbikból.
Jobbik Magyarországért Mozgalom XV. Kerületi Szervezete - BPXV Cím: 1155 Budapest, Árvavár utca 38 Telefon: +36 70 613 8225 E-mail: Webcím: Vezető: Horváth Gábor A törvények értelmében fel kell hívnunk a figyelmét arra, hogy ez a weboldal úgynevezett "cookie"-kat vagy "sütiket" használ. Ezek olyan apró, ártalmatlan fájlok, amelyeket a weboldal helyez el az Ön számítógépén, hogy minél egyszerűbbé tegye az Ön számára a böngészést, számunkra pedig hogy megismerjük és ezáltal jobban kiszolgáljuk látogatóink igényeit. A sütiket letilthatja a böngészője beállításaiban. Amennyiben ezt nem teszi meg, illetve ha az "Elfogadom" gombra kattint, akkor elfogadja a sütik használatát. Bezárás
Győzött a józan ész: a néppárti Jobbik nyomására befagyasztotta az üzemanyagárakat az Orbán-kormány. Az Orbán-kormány tehetetlenségét látva a néppárti Jobbik szerdán határozati javaslatot nyújtott be az elszabaduló üzemanyagárak megfékezésére. Első lépésként a Jobbik azt kezdeményezte, hogy az üzemanyagok kiskereskedelmi árát novemberi árakon fagyasszák be legalább az év végéig. Úgy tűnik, a kezdeményezés mellett már az aznapi kormányülésen sem mertek elmenni, és bár – ahogy Gulyás Gergelytől megtudtuk – kormányszinten viszonylag olcsónak (! ) találják az üzemanyagokat, végül mégis – megfogadva a néppárti Jobbik javaslatát – befagyasztják az árakat. Aki persze két luxusrepülőgéppel megy tárgyalni, és a klímacsúcson is magánjettel "teszi tiszteletét", az – mondhatni – már teljesen elvesztette realitásérzékét, és vélhetően fogalma sincs, mi az olcsó és mi a drága a magyar emberek számára. A politikai érzéke viszont nyilvánvalóan megmaradt, és pontosan tudta, hogy nincs más választása: féken kell tartania az üzemanyagárakat, mert annak további emelkedése az egekbe repítheti a már jelenleg is brutális inflációt, ezáltal nem csupán gazdasági, de szociális katasztrófát is okozhat.
Alapszervezeteink - Tájékoztatjuk, hogy a honlap felhasználói élmény fokozásának érdekében sütiket alkalmazunk.