Ön jelenleg itt tartózkodik Archívum Frissítve – Útvonalváltozás a 2-es villamosvonalon Frissítve – Útvonalváltozás a 2-es villamosvonalon Frissítve – A forgalmi fennakadás elhárult. A járatok ismét a megszokott útvonalon közlekednek. Vonali késések várhatók. Korábban írtuk. Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy forgalmi fennakadás miatt, a 2-es villamos nem jár Európa liget felé, végállomása a Pláza végállomás. A forgalmi fennakadás elhárításáig megértésüket köszönjük! Biztonsági tanácsok Utazzon biztonságosan! Mozgáskorlátozott útitársaink utazásában sokszor jól jön a segítség. Adjuk... Tovább Fejhallgató? Telefon? … – Mind akadályozza a környezet zajainak felismerését. Megszűnik a szegedi 1-es villamos - Nemzeti.net. A gyermekkocsiban szállított gyermek esetén ügyeljünk a babakocsi... Idősebb útitársainkat segítsük a le- és felszállásnál! Adjuk át... Tovább
100 éves a szegedi villamos. Szegedi Egyetemi Kiadó (2008). ISBN 9789637356858 "35 év után csenget újra a 2-es villamos",, 2012. március 1. (Hozzáférés ideje: 2013. október 7. ) További információk [ szerkesztés] " Szeged elveszett vágányai, plusz egy bónusz kép ", 2012. április 11.. [2012. május 30-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2013. október 3. )
Főoldal Lokál Helyette a jövőben az 1-es jelzésű tram-train közlekedik. Több mint száz év után megszűnik a szegedi 1-es vonalon a villamosközlekedés. Az utasokat a jövőben az 1-es jelzésű tram-train (a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő vasútvillamos) szállítja a rókusi vasútállomás és a nagyállomás között – tájékoztatott a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT). Az 1-es villamos utolsó szerelvénye pénteken este 10 óra előtt indul Szeged vasútállomásról. Szeged365 tribute az 1-es villamos előtt: 100 év után búcsúzik, péntek este utoljára gurul a szegedi legenda – Szegedi hírek | Szeged365. A Szegedet romba döntő 1879-es árvíz után a város pályázatot hirdetett lóvasút létesítésére. Eduard Paget belga mérnök tervei alapján 1884 nyarára készült el a lóvasút személyszállítási és a gőzüzemű teherszállítási hálózat. Az 1-es villamos maival csaknem azonos útvonalán pedig 1884. július 1-jén elindult a lóvasút, bár a szolgáltatást nyújtó Szegedi Közúti Vaspálya Részvénytársaságot (az SZKT elődjét) csak a következő tavasszal jegyezték be. A lóvasút a vonalon 27 éven át működött, a pályán 1908. október 1-jén indult el a villamosközlekedés.
Több mint száz év után megszűnik a szegedi 1-es vonalon a villamosközlekedés. Az utasokat a jövőben az 1-es jelzésű tram-train (a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő vasútvillamos) szállítja a rókusi vasútállomás és a nagyállomás között - tájékoztatta a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) az MTI-t. Az 1-es villamos utolsó szerelvénye pénteken este 10 óra előtt indul Szeged vasútállomásról. A Szegedet romba döntő 1879-es árvíz után a város pályázatot hirdetett lóvasút létesítésére. Forgalmi fennakadás: 1, 2 -es villamos – Szegedi Közlekedési Társaság. Eduard Paget belga mérnök tervei alapján 1884 nyarára készült el a lóvasút személyszállítási és a gőzüzemű teherszállítási hálózat. Az 1-es villamos maival csaknem azonos útvonalán pedig 1884. július 1-jén elindult a lóvasút, bár a szolgáltatást nyújtó Szegedi Közúti Vaspálya Részvénytársaságot (az SZKT elődjét) csak a következő tavasszal jegyezték be. A lóvasút a vonalon 27 éven át működött, a pályán 1908. október 1-jén indult el a villamosközlekedés. Akkor a két vasútállomás között 17 megállóhelyen szállhattak le és föl az utasok.
2022-07-08 08:10 Több mint száz év után megszűnik a szegedi 1-es vonalon a villamosközlekedés. Az utasokat a jövőben az 1-es jelzésű tram-train (a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő vasútvillamos) szállítja a rókusi vasútállomás és a nagyállomás között – tájékoztatta a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) az MTI-t. Az 1-es villamos utolsó szerelvénye pénteken este 10 óra előtt indul Szeged vasútállomásról. A Szegedet romba döntő 1879-es árvíz után a város pályázatot hirdetett lóvasút létesítésére. Eduard Paget belga mérnök tervei alapján 1884 nyarára készült el a lóvasút személyszállítási és a gőzüzemű teherszállítási hálózat. Az 1-es villamos maival csaknem azonos útvonalán pedig 1884. július 1-jén elindult a lóvasút, bár a szolgáltatást nyújtó Szegedi Közúti Vaspálya Részvénytársaságot (az SZKT elődjét) csak a következő tavasszal jegyezték be. A lóvasút a vonalon 27 éven át működött, a pályán 1908. október 1-jén indult el a villamosközlekedés. Akkor a két vasútállomás között 17 megállóhelyen szállhattak le és föl az utasok.
Jó páraáteresztő. 1 zsák bekeveréséhez kb 9 liter víz szükséges. Az alapfelület vizsgálatát a mindenkor érvényes szabványok szerint kell elvégezni. Az alapfelület legyen teherbíró és száraz, por-, fagy-, kivirágzás és laza részektől mentes. Baumit MPI 25 (GV 25 belső gépi vakolat) 40 kg. Nem lehet víztaszító. Kültérben: Előfröcskölés, mint alapfelület előkezelés a külső felületeken mindig, belül csak beton-, fagyapot- és pórusbeton felületeken szükséges. A követelmények csak szabvány szerint elkészített falazatok és minden esetben zárt fugák esetén érvényesek. Amennyiben a fugák nyitottak, vagy a szükséges vakolatvastagság meghaladja a 25 mm-t, ebben az esetben kétrétegű felhordást javaslunk, friss a frissre módon. Ha nem friss a frissre dolgozunk, akkor az első réteget fel kell érdesíteni. Felhordása: A vakolás kezdete előtt a felhordás megkönnyítése céljából az összes élnél és saroknál Baumit élvédő szegélyt helyezzünk fel. Kerámiaburkolat alatti vakolat készítésénél használjunk Baumit vezetősínt, amely segít a vakolat lehúzásában.
Leírás Baumit GV 25 gépi belső vakolat Mész-cement gépi alapvakolat valamennyi belső térbe, beleértve a nedves üzemű helyiségeket is. Anyagszükséglet Kb 13 kg/négyzetméter/cm Csomagolási egységek 40 kg/zsák 35 zsák/Raklap (1400 kg) RAKLAP ÉS EGYÉB DÍJAK BAUMIT raklap betétdíj (visszaváltható) 4064. -Ft/db BAUMIT logisztikai díj 20 kg-os zsák 55. -Ft/zsák BAUMIT logisztikai díj 25 kg-os zsák 69. -Ft/zsák BAUMIT logisztikai díj 30 kg-os zsák 83. -Ft/zsák BAUMIT logisztikai díj 40 kg-os zsák 110. -Ft/zsák BAUMIT logisztikai díj 40/50 literes zsák 79. Gépi vakolóanyag árak budapest. -Ft/zsák
Baumit GlättPutz gipszes vakolat - 40 kg A Baumit GlättPutz egy gyárilag előkevert, magas minőségű, egy rétegben alkalmazható gipszes alapvakolat. A feltüntetett Baumit GlättPutz ár 1 zsákra vonatkozó bruttó ár. 6 858 Ft, - 4 801 Ft, -/zsák Részletes információk Baumit MPA 35 mész-cement gépi vakolat - 40 kg A Baumit MPA 35 egy mész-cement gépi vakolat kül- és beltéri felhasználásra. A feltüntetett Baumit MPA 35 ár 1 zsákra vonatkozó bruttó ár. Gépi vakolóanyag araki. 3 449 Ft, - 2 416 Ft, -/zsák Baumit MPI 25 mész-cement gépi vakolat - 40 kg A Baumit MPI 25 egy belső térben alkalmazható gépi vakolat. A feltüntetett Baumit MPI 25 ár 1 zsákra vonatkozó bruttó ár. 3 138 Ft, - 2 197 Ft, -/zsák Baumit Ratio Glatt L könnyű gipszes vakolat - 30 kg A Baumit Ratio Glatt L egy gyárilag előkevert, gépi felhordású alapvakolat. A feltüntetett Baumit Ratio Glatt L ár 1 zsákra vonatkozó bruttó ár. 6 668 Ft, - 4 667 Ft, -/zsák Részletes információk