Tisztelt Motordoktor! Egy elméleti kérdésem lenne hozzád, mi az a fordulatszámtartomány, amin tartósan lehet utazni? Tudom, ez sok minden függvénye, de még gyerekkoromban olvastam egy könyvben, hogy a maximális fordulatszám kb 2/3, vagy az alatt, ami tartósan jó a motornak. Ezt a könyvet valamikor a 70-es években adták ki, de a 20 év alatt, amióta motorozom, azt vettem észre, hogy ez az aktuális motorjaimra (sőt a családi autónkra) is igaz. A tartós utazást úgy értem, hogy több napon át, napi 6-8 óra autópálya. Kisarkítva a kérdésem: egy mai motor (esetemben egy BMW R nineT) bírja, ha napi 800-1000 km-t megy maximális fordulaton, vagy a régi szabály még érvényben van? Nyilvánvalóan nem tervezem, hogy 8500-as fordulaton 220-szal megyek napokig, csak kíváncsi vagyok, mik a tapasztalatok, mennyire terhelhetőek a mai motorok. Válaszodat előre is köszönöm! Laci Kedves Laci! Totalcar - Tanácsok - Búgócsiga az erőátvitelben. Nagyon jó a kérdés, sokan kérdezik ezt, mert úgy érzik, a motorjuk már nagyon pörög és biztos nem tesz neki jót. Osszuk ezt a kérdést két részre.
09:08 Hasznos számodra ez a válasz? 7/8 anonim válasza: A nyelestengelycsapágy a tipikus hiba ilyen hangnál. Ez Swiftnél a váltó lehúzása után, annak megbontása nélkul "kivulrol" cserélheto. 09:17 Hasznos számodra ez a válasz? 8/8 Beviz Elek válasza: #6 Alapesetben igazad van, de csodák léteznek. Még nem ültem olyan kocsiban - legyen az bármennyire új, vagy a prémium szegmens képviselője -, amely hátramenetbe kapcsolva ne adta volna ki azt a jellegzetes, búgó hangot. Sok jó váltóval lehet találkozni a piacon, melyek elképesztő finoman kapcsolhatók, az automata szerkezetek pedig szintén hatalmasat fejlődtek az elmúlt években. Az legfrissebb emlékeimet felkutatva a Honda Civic kéziváltója ugrik be elsőnek, mellyel kifejezetten jó érzés volt kapcsolgatni. Viszont bármennyire is jól teszi a dolgát egy ilyen egység, hátramenetben szinte mindegyik ugyanúgy viselkedik (néhány kivétellel bizonyos konstrukcióknál), ennek pedig nagyon egyszerű oka van. A jellegzetes vonyító hang azért tapasztalható, mert a hátrameneti fokozat fogaskereke egyenes fogazású, szemben az előremeneti fogaskerekek ferde fogazásával.
Oldalak: 1... 212 213 214 215 216 217 [ 218] 219 220 221 222 223 224... 746 Le Téma: Szerviz (Megtekintve 1910526 alkalommal) 0 Felhasználó és 1 vendég van a témában Egyébként a váltócsapágy mitől megy tönkre? Azért kérdezem, mert a környezetemben több toyotának volt ilyen gondja 100-150 ezer km között. Nekem nem is ez a nagy költség, hanem a 3-as fokozat szinkronja. Szóval ezek mitől mennek tönkre? Gondolom a nem megfelelő kenés nyilván (shell olaj volt benne, amikor megvettem, legalábbis a papírok szerint, amiért nem vagyok lelkes, most az utolsó 3000 km-en Eneos volt benne)? Esetleg ha nagyon volt hajtva a kocsi? A Főnököm 1. 8-as Versojában is 110 ezer körül ment szét a váltócsapágy, pedig csak márkaszervízbe hordja, bár igaz tolja az autónak rendesen. Szóval ötlet? Érdekel a probléma oka, hogy nekem és másnak sem forduljon elő ilyen máskor. A szervízben azt mondták, hogy a Toyota gyári 75W olaját teszik a váltóba, mert ez teszik a legújabb 6 fokozatú váltókba is, és ez jó lesz nekem.
Főoldal Turizmus - Vendéglátóhelyek Vendéglátóhelyek 5. oldal Részletes keresés American Express Bankkártyás fizetés Cirrus/Kacs Cirrus Erzsébet-utalvány elfogadóhely HVG klubkártya JCB Maestro MasterCard MasterCard Electronic SZÉP kártya elfogadóhely Visa Visa Electron Fóka Fagyizó Tokaj, Bajcsy-Zsilinszky Endre utca 23. Cukrászda, kávézó Horgony Vendéglő Tokaj, Bodrogkeresztúri út Étterem Klastrom Pincészet - Pince Borozó Tokaj, Szerelmi Pincesor Borospince, borozó Lakatos Lajos - Öreg Pince Tokaj, Dózsa György út 40. Borospince, borozó Óvár Borház Tokaj, Óvár út 32. Borospince, borozó 1... Tokaj horgony vendéglő győr. 3 4 5 6 NAPTÁR Turizmus SZÁLLÁSOK Szálljon meg Tokajban a lehető legkedvezőbb árakon! Szálláskereső Ugrás az oldal tetejére
4 km Hercegkút, Götz Pincészet 10. 4 km Hercegkút, Espák Pince 16. 1 km Tolcsva, Helia-D Herba-kastély További látnivalók 16. 3 km Tolcsva, Borászati Kultúra Háza 16. 4 km Tolcsva, Tolcsvai Szirmay-Waldbott Kastély Látogatóközpont 23. 4 km Erdőbénye, Illés Pince 23. 6 km Erdőbénye, Bardon Borászat 24. 5 km Regéc, Regéci Vár 24. 9 km Regéc, Regéci Vár Látogatóközpont 27. 9 km Bodrogkeresztúr, Dereszla Vinotéka 27. 9 km Tokaj, Kajak-kenu Pont 28. 3 km Tokaj, Világörökségi Bormúzeum 28. 5 km Tokaj, Halra Bor Étterem 28. 6 km Tokaj, Tokaji Kávépörkölő Manufaktúra és Kávéház 28. 6 km Tokaj, Tokaji Múzeum 28. Tokaj horgony vendéglő étlap. 6 km Tokaj, Tokaji Séta 28. 7 km Tokaj, Prés Borbár és Borszaküzlet 28. 7 km Tokaj, Hímesudvar pincészet 28. 8 km Füzér, Füzéri Látogatóközpont 29 km Füzér, Füzér Vára 29. 1 km Füzér, Füzéri Tájház Porták 29. 7 km Hollóháza, Hollóházi Porcelán Ipartörténeti Kiállítóhely További hasznos információk Házirend Bejelentkezés 13:00 - 21:00 Amennyiben később érkeznél, mint ahogy a szálláshely vendéget tud fogadni, kérjük, jelezd!
A horgonykötél hátránya a horgonylánccal szemben, hogy nyúlásra hajlamos, illetve csekély saját tömege miatt nem képes a horgonyszárat a mederben vízszintes helyzetben tartani, így a horgony -és vele a hajó- megcsúszhat. Kulé kavics ár tatabánya Bolt nyitás feltételei 2010 qui me suit Csernobil túra vélemények
Rákóczi Panzió Sárospatak 2 nap/1 éjszaka 7. Népszerű úticélok még a régióban: Eger, Miskolc, Aggtelek, Egerszalók, Hollókő, Jósvafő, Sárospatak, Tokaj, Hollóháza, Mátraszentimre, Mátraverebély, Mezőkövesd, Parád, Sátoraljaújhely, Sirok A horgonyágak vége, a horgonysaru vagy kapa lapos D alakú, ezzel vájja be magát a horgony a földbe, vagyis tengerészeti nyelven a horgonyfenékbe. Azért, hogy a vízbe vetett horgony két ágával ne dőlhessen laposan a tenger fenekére, a horgony nyakán - a horgonyrúd felső vékonyabbik része - az úgynevezett horgonydúc vagy horgonyfa található. Horgony Vendéglő Tokaj, Étterem Tokajban, Borsod-Abaúj-Zemplén megye - Aranyoldalak. Ez egy négyszögletes, két végén gömbölyűre faragott fa, melyet az ágak összekötő tengelyére függőlegesen erősítenek a horgonynyakhoz. A húzás, melyet a szél vagy áramlat befolyása alatt álló hajó gyakorol a horgonylánc által a horgonyra, ezt csak úgy fektetheti, hogy a horgonyfa laposan a mederfenékre fekszik és a horgonykarok, illetve ezek sarui a földbe nyomódnak. A 19. század elejéig a horgonyláncot - melyet állítólag Caesar Anglia inváziójánál is használt már - erős és megfelelően vastag horgonykötelek helyettesítették.