Olyannyira nem a nyereségvágyról szól a történet, hogy a csapat úgy döntött, a túra során fel nem használt anyagi támogatásokat felajánlja egy hátrányos helyzetű gyermekekkel foglalkozó debreceni alapítvány részére. – A túra július 28-án indul a debreceni romkocsmából, ahová mindenkit szeretettel, és meglepetésekkel várunk – ismerteti Zoli. Trabanttal szállni élvezet. – Az útról minden nap lesz bejelentkezés a Facebookon, illetve a nemrég indult youtube-csatornánkon, sőt, egy road-movie is készül a kalandokról. Abból pedig valószínűleg nem lesz hiány, hiszen például már jelentkeztek Finnországban élő magyar trabantosok, hogy találkozhatnánk velük és egy darabon el is kísérnének minket. Ez az autó, ha törődnek vele, mindenhová elviszi az embert, és ezt mi be is fogjuk bizonyítani. MSZ Bella a legnépszerűbb közösségi portálon már évek óta üzemeltet egy trabantosoknak szóló oldalt, ami mára hazánk legnépszerűbb ilyen jellegű lapjává vált. – Zolival sokat trabiztunk együtt és pár év múlva létrehoztam egy Facebook-oldalt a trabantosok részére.
E sorok írója úgy másfél évtizede járt Berlinben, amikor szinte minden utcasarkon arra akarták rávenni, üljön már be egy Trabant volánja mögé, s vezesse az NDK hivatalos autóját. Pénzért persze. A nein válaszra visszakérdeztek, hogy warum, azaz miért? Ekkor felfedtem, hogy magam is boldog tulajdonosa voltam a kádári időkben egy 601-es Trabantnak, vagy tíz évig vezettem, aligha vágyom újra arra az élményre. Főleg, hogy még én fizessek érte. Trabanttal szállni élvezet – élet és könyvtár. Többet nem győzködtek. Fotó: Facebook/Trabi Safari Berlin A Trabant ugyan az utakról lassan kihalt, Berlinben azonban tobzódnak a DDR-es autók. Üzlet lett a Trabant, több honlap is gazdag kínálattal szolgál azoknak, akik a német fővárosban akarnak nosztalgiázni. A Trabi Safari potom 59 euróba kerül. Az oldal kívánságra forintban is mutatja, mennyit kell átutalni ahhoz, hogy a jegyünket online megvegyük. Ebben az esetben az 59 euró 21. 190 forintot jelent, ennyibe kerül egy darab felnőtt jegy ára. Mindez 75 perces, azaz egy óra 15 perces élményt kínál a német fővárosban a Trabant volánja mögött.
Trabanton szállni élvezet... - YouTube
Velence főterét, a Piazza San Marcot uraló, bizánci stílusú bazilika belseje lélegzetelállítóan csillog a sok mozaiktól. Erkélyéről gyönyörű kilátás nyílik a Piezzattára, az óratoronyra és a tengerre! A Szent Márk bazilika a bizánci építészet legeredetibb formában megőrzött emléke, de nem egyetlen kor építménye. A 11 századtól a köztársaság 1792-ben bekövetkezett bukásáig fejlődött és az évszázadok alatt minden kor rajta hagyta a nyomát. A San Marco bazilika, a dózse palotatemploma is volt, ahol a megválasztott dózse eskütétele után ünnepélyes megerősítést nyert. A jelenleg is látható székesegyházat 1063-ban kezdték el építeni. 1094-ben szentelték fel és Szent Márk ereklyéit márványszarkofágba helyezték a kripta középpontjában, a mai főoltár alatt. A homlokzaton, a kapuk fölötti mozaikok Szent Márk ereklyéjének történetét elevenítik fel. Velencei Karnevál 2023 látnivalói, nevezetességei - ne hagyja ki őket!. A templomban mozaikképeket láthatunk az Ó- és Újszövetség történeteiből, a szentekről és Szent Márk életéből. A bazilika főoltárán található a Pala d'Oro, az aranytábla, a világhírű ötvösmű, amely bizánci és velencei gótikus mesterek közös alkotása.
A Dózse palota a mai formájában az 1300-as évek közepe óta áll, azonban története sokkal korábbra nyúlik vissza, előtte ugyanis erődvár állt a helyén, amiből ma már csak egy a bazilika kincstárépületébe épített sarokbástya maradt fenn. Rialto híd Rialto híd ( Ponte di Rialto) Mivel Velencét csatornák szelik át keresztbe-hosszába – amelyek a velencei karnevál idején is hatalmas szerepet kapnak –, ezért mi sem természetesebb annál, minthogy a városban rengeteg hidat találunk, amelyek között vannak úgymond igazán legendás darabok is. Sóhajok hídja Sóhajok hídja ( Ponte dei Sospiri) Velence második legismertebb átkelője a Sóhajok hídja, ami a 16. Szent márk székesegyház valence espagne. század végén épült, és a Dózse-palotát a Piombi börtönnel összekötő hídról van szó. A 8 méter hosszú hidat Antonio Contino tervezte és kivitelezte, elnevezése pedig Lord Byronhoz, a világhírű romantikus költőtől származik, ezen felül pedig több legenda is fűződik hozzá, így például nevével kapcsolatban is. Frari A Frari, teljes nevén Santa Maria Gloriosa dei Frari – bazilika Velence hatalmas, gótikus stílusban épült ferences temploma.
A régi börtön is megtekinthető. Rialto híd és a Sóhajok hídja Az előbbi építése 1588 és 1591 közé esik, mely a Grand Canal legszűkebb részén köti össze a két partot egymással. Központi szerepe volt már a középkorban is, hiszen rengeteg fogadó és kereskedelmi raktár épült a közelében. Akkoriban ez volt az egyetlen gyalogos átkelő hely a csatornán. Manapság a hídnak nincs híd jelleg, olyan, mintha egy hatalmas vásár helyszínére érkeztünk volna, köszönhetően az utcai árusoknak. A Sóhajok hídja 1600- ban épült, mely a törvényszéket köti össze a börtönnel. A rabok a hídon áthaladva vethettek egy utolsó pillantást a tengerre, a neve innen ered Lord Byron fantáziájának köszönhetően. Szent márk székesegyház velence resort. Egy másik híresség, Victor Hugo is számos rémtörténetet kötött a hídhoz. Itt, ebben a börtönben szüntették meg először a világon a kínzásokat. Velencére gondolva majdnem mindenkinek eszébe jut a Sóhajok hídja, az épület, melyhez számos legenda és mese fonódik.