Hátsó lámpatestek A LED-es kombinált hátsó lámpatestek V alakja elegáns párhuzamot teremt az orr kialakításával. Diamond Cut keréktárcsák Az új i30 kombi oldalnézetét módosított rajzolatú, Diamond Cut kialakítású 16" és 17" colos méretben kapható könnyűfém keréktárcsák egészítik ki. Kecses karaktervonalak Az elkeskenyedő tetővonalat kecses, ezüst tetősínek hangsúlyozzák ki, megteremtve az i30 kombi sportos sziluettjét. Panoráma napfénytető A széles, eltolható és billenthető panoráma üveg napfénytető még szellősebbé és világosabbá teszi a belteret, ugyanakkor hozzájárul az autó külső megjelenéséhez is. Hogy minden szempontból illeszkedjen a stílusához, most 9 különböző karosszéria szín közül választhat. Az új Hyundai i30 kombi minden részlete a tágasságról és sokoldalúságról szól. Az utastér megújult, ahol látványos részletek és kiváló minőségű felületek köszöntik az utasokat. Új színek, választható kárpitok és a legmodernebb multimédiás technológia: nincs más dolga, mint hátradőlni és élvezni a biztonságos, kényelmes utazást.
A benzinmotorok kedvelői a három szívómotor (100-135 LE teljesítmény-tartományban) mellett az új i30 Turbo modellbe beépített új, 186 lóerős Turbo-GDI erőforrás is szerepel a kínálatban. Harmadik generáció Három évvel az ötajtós és kombi kivitelű Hyundai i30 második generációjának európai premierjét követően a Hyundai most bemutatja az új i30 modellkínálatát. A 2015 márciusától kapható, új i30 háromféle karosszériatípust (háromajtós, ötajtós, kombi), továbbfejlesztett formai megoldásokat, gazdaságosabb erőforrásokat, komfortosabb rugózást, jobb vezethetőséget, valamint új biztonsági és kényelmi jellemzőket kínál. Szintén fontos újdonság a vadonatúj, 186 LE teljesítményű sportmodell, az i30 Turbo megjelenése. Az új alsó-középkategóriás modell akár 3, 6 l/100 km üzemanyagfogyasztást kínál, CO 2 -kibocsátása pedig elismerésre méltóan 94 g/km. Az új i30-at a Hyundai Motor európai műszaki központjában, a németországi Rüsselsheimben tervezték és fejlesztették, gyártására a térségben, a csehországi Nošovicében kerül sor.
A motorválasztékban teljesen új az 1, 5 literes turbómotor, amely az 1, 4 literes helyére érkezik, és 160 lóerős. Ehhez, és a többi motorhoz is rendelhető lesz 48 voltos enyhe hibrid hajtásrendszer. A hibrid rendszerhez kapcsolódóan készült el a Hyundai hatfokozatú kézi váltójából egy szabadonfutós változat: így lehetőség van rá, hogy felengedett gázpedállal guruljon az autó, akár alapjáraton járó, akár leállított motorral. Természetesen az i30 belsejét is frissítették: a műszerfal funkcióját egy új, 7 hüvelykes kijelző veszi át – ez a változás az elmúlt egy évben lett jellemző az egész iparágra – és új a 10, 25 hüvelykes középső érintőképernyő is. Az új i30 változat a Genfi Autószalonon mutatkozik be élőben, és néhány hónapon belül a piaci bevezetését is megkezdik Európában.
A 48 voltos mild hibrid technológiával és intelligens kézi sebességváltóval (iMT) felszerelt benzin- és dízelmotorok még takarékosabban üzemeltethetők. Egyszerűbb kapcsolódás. Tükrözze okostelefonját a 10, 25″ érintőképernyőre ( Android Auto™ vagy Apple CarPlay™ funkcióval); a valós idejű forgalominformációkért pedig csatlakoztassa az i30-ast a Bluelink® Connected Car szolgáltatáshoz. Takarékos teljesítmény. Intelligens technológiánk maximális biztonságot, takarékos üzemet és átgondolt praktikumot kínál. Kapcsolódás A Bluelink® segítségével okostelefonján keresztül vagy hangvezérléssel vezérelheti autóját. A Hyundai LIVE szolgáltatások valós idejű forgalom- és parkolási információkat, valamint további közlekedési értesítéseket kínálnak. Biztonság. Négy új tétellel bővült a fejlett vezetőtámogató rendszerek kínálata; így Ön és szerettei még nagyobb biztonságban és nyugalomban utazhatnak. i30 N Line. A dinamikus N Line kivitel rajongóit elbűvölik az új i30 N Line friss formai megoldásai.
június 27., 18:17 A tűzoltók mesterlövész segítségét is kérték. június 23., 17:55 Az online vásárlás kihívásai miatt jön a kereskedelmi átállás. június 5., 07:22 Magyarországon minden majomfajta tartása tilos a magánszemélyeknek. február 3., 09:36 A tűz egy autóra is átterjedt. 2021. december 6., 11:05 Dunaharaszti és Gyál térségében is lassú a haladás. 2021. november 27., 10:53 Két nap alatt tíz helyszínen tizenegy embert fogtak el. 2021. október 4., 10:23 Egy rakomány nélküli konténerszállító teherautó ütközött össze egy személyautóval. Dunaharaszti orvosi ügyelet latin. 2021. augusztus 26., 10:08 A baleset miatt a H6-os HÉV nem közlekedik a Közvágóhíd és Dunaharaszti között. 2021. június 20., 13:00 A záróvonal nem zavarta a sofőrt, hajszálon múlt az ütközés. 2021. április 21., 07:00 Szerda reggeli közlekedési információk az Útinformtól. 2021. március 29., 09:23 Felfüggesztette a működést a Nébih. 2020. november 30., 07:51 A Dunaharaszti felé vezető oldalon volt a baleset, a 6-os úttól nem messze. 2020. november 28., 11:10 Volt minden: aligátorteknős, krokodil, kígyó.
Arra reagált ezzel, hogy a kormányzat hétfőn bejelentette: az állami iskolákban tanító 78 ezer pedagógus 94 százaléka felvette az oltást, 3 százalékuknak szakorvosi ellenjavallata, 1 százalékuknak miniszteri mentesítése van, további 1 százalék pedig betegállományban van, illetve mentesítési kérelme elbírálására vár, amely napokon belül lezárul. A pedagógusok fennmaradó 1 százaléka az oltás felvétele után térhet vissza az iskolába Nagy Erzsébet szerint nem mindegy, hogy egy kis falusi iskolából, vagy egy nagyobb, városi intézményből hiányzik mondjuk egy tanító amiatt, mert oltatlanként nem engedik dolgozni: egy észak-borsodi vagy dél-baranyai hátrányos helyzetű kis községben nem lehet olyan egyszerűen pótolni azt, aki egy egész osztályt visz, írni, olvasni számolni tanít. A másik érzékeny pont a két tannyelvű iskoláké: ha egy ilyenből "esik" ki egy tanár, nemigen lesz helyére más, aki mondjuk a matematikát angolul tudja tanítani, vagyis a színvonal óhatatlanul romlani kezd. Tájékoztató címrendezésről!. Azt sem tudni, milyen szempontok alapján ad egyedi felmentést Kásler Miklós humánminiszter a kérelmet benyújtó oltatlan pedagógusoknak.
Darvai doktor szerint az sem lesz könnyű feladat, ha "külsős" páciens jelentkezik oltásra, vagyis olyan, akit ő nem ismer: ez esetben ugyanis hosszabb időt vesz el az adatok, és annak ellenőrzése, hány oltást kapott korábban az adott jelentkező, és melyikre jogosult. Az ostorosi rendelőben nem adnak be olyan oltást, amely ellenkezik a szakmai protokollal, vagyis hiába kér valaki két vektor vakcinára egy harmadikat – két Szputnyik után például egy Janssent –, arról itt lebeszélik, s az oltási akció hétvégén sem lehet majd úgymond válogatni a vakcinák között.