Üdvözöljük a BTK Magyar Őstörténeti Kutatócsoportjának honlapján! A 2012 januárjában létrejött MTA Bölcsészettudományi Kutatóközpont munkatársait nem kisebb célkitűzés vezérli, mint hogy méltó módon képviseljék a magyar tudományos élet legjobb hagyományait és legmodernebb kutatási tendenciáit. Legfontosabb feladatuknak a nemzetközileg kimagasló alapkutatások végzését tekintik a kilenc tagintézmény (MTA BTK Filozófiai, Irodalomtudományi, Művészettörténeti, Néprajztudományi, Régészeti, Történettudományi, Zenetudományi, Archeogenomikai és Moravcsik Gyula Intézet) által képviselt interdiszciplináris témakörökben. Céljuk a hazai és nemzetközi tudományos élet szereplőivel folytatott eszmecsere megújítása, valamint az, hogy eredményeiket a korszerű médiaeszközök segítségével a nagyközönség számára is láthatóvá tegyék. Mta régészeti intérêt national. Ennek a törekvésnek a jegyében került sor 2012. február 23-án – a kutatóközpont belső munkatársaiból és az ország számos egyetemi és múzeumi kutatóhelyéről felkért külső szakértőkből – a Magyar Őstörténeti Témacsoport (MŐT) megalapítására, melyben a közreműködő szakemberek létszáma megközelíti a 40 főt.
A minden korábbinál szélesebb körű szakmai összefogást szimbolizálja, hogy a háromnapos rendezvénysorozat előkészítésében a Magyar Tudományos Akadémia Bölcsészettudományi Kutatóközpont Régészeti Intézet mellett a Forster Gyula Nemzeti Örökségvédelmi és Vagyongazdálkodási Központ és a Magyar Nemzeti Múzeum is részt vett. A konferencián 38 előadást és 13 poszter ismertetését hallgathatták meg a résztvevők. Mta régészeti intézet. Az előadások szerzői között 81 magyar és 6 külföldi (angol, lengyel, cseh, szlovák és romániai magyar társszerző) szakember szerepelt, összesen 29 intézményből. A konferencia hallgatósága "A kutatás és az egyetemi oktatás, a múzeumi és a hivatali szféra bevonásával, korszerű diagnosztikai és térinformatikai módszerekkel új lendületet nyerhet a Magyarország Régészeti Topográfiája által fémjelzett gyűjtő, adatbázis-építő és feldolgozó munka. Ebben a régészet tudományos célkitűzései mellett értelemszerűen azok a közfeladatok is nagy hangsúlyt kapnak, amelyek a régészeti örökség feltárását és minél teljesebb nyilvántartását, egyben a különféle beruházásokat megelőző, összetett régészeti tevékenységet érintik" - foglalta össze a konferencia célját Benkő Elek, az MTA BTK Régészeti Intézet igazgatója.
évezredben élő innovatív elméjű elődeink nem alkották volna meg a négykerekű jármű első verzióit. Mit tudhatunk a kocsi feltalálásáról a régészeti bizonyítékok alapján? Milyen nehézségei vannak a leletek keltezésének? Melyek a legfontosabb társadalmi és gazdasági folyamatok, amelyeket elindított az eszköz? Többek között ezekre a kérdésekre ad választ Bondár Mária, a BTK Régészeti Intézet tudományos főmunkatársa. Egy 5. századi közösség élettörténete a Dunántúlon — Új bioarcheológiai eredmények a PLoS ONE folyóiratban A napokban jelent meg az elmúlt évek egyik legizgalmasabb hazai bioarcheológiai kutatásának eredményeit bemutató tanulmány a PLoS ONE című folyóiratban. A kutatócsoport egy, az 5. Mta btk régészeti intézet. századi Dunántúlon élt közösség élettörténetét vizsgálta komplex régészeti, fizikai antropológiai és izotópkémiai módszerekkel. A Vida Tivadar és Corina Knipper által vezetett NKFI/OTKA–DFG magyar–német nemzetközi projekt munkájában a Bölcsészettudományi Kutatóközpont Régészeti Intézete is részt vett.
Intézetünk külföldön is folytat ásatásokat, Iraki Kurdisztánban Grd-i Tle 7000 éves településen, a kazachstani Tölebi lelőhelyen, valamint Szlovákiában (Zólyom) és Romániában (Székelyderzs). Fontos programunk a franciaországi Mont-Beuvray (ókori Bibracte) kutatása nemzetközi együttműködésben és az ókori Brigetio (Szőny) feltárása. Szintén nemzetközi együttműködésben valósul meg a Pannónia romanizációja és a "Középkori gazdaságtörténet" program. Emberfej, avagy a kicselezett mindennapok - Mogács Dániel önálló előadása, mv: Musimbe Dennis. Emellett számos más kutatási program is folyik az Intézetben, az aggteleki Baradla-barlang őskori használatának kutatása, a Hódmezővásárhely-Kökénydomb újkőkori tell-településének szondázása, az illegális fémkeresősök által veszélyeztett késő bronzkori kincsleletek felderítése, a legkorábbi fémművességi technológiák vizsgálata, az őskőkori vadásztáborok nyersanyagforrásainak kutatása, a dél-alföldi újkőkori tell-települések felmérése, valamint az első lovasnomádok érkezését övező kora vaskori események vizsgálata. Jelentős továbbá az archaeozoológia, a numizmatika, a légifotós lelőhelyfelderítés.
A temető teljes vizsgálata ugyanakkor még nem fejeződött be. A 2020. május elején induló Histogenes ERC-SYG projekt keretén belül a Bölcsészettudományi Kutatóközpont Régészeti Intézet Archeogenetikai Laboratóriumának munkatársai a temető archeogenetikai analízisével folytatják a munkát. Ezek az adatok várhatóan újabb izgalmas eredményekkel finomítják és strukturálják a népvándorláskor ezen jellegzetes korszakából származó temetkezések történeti-régészeti interpretációját. Fiatal Kutatói munkakör – álláspályázat 2020 A Bölcsészettudományi Kutatóközpont főigazgatója pályázatokat hirdet fiatal kutatói munkakörök betöltésére. A Bölcsészettudományi Kutatóközpont Régészeti Intézet felhívása ITT található. A pályázatok beérkezésének határideje: 2020. Mta Régészeti Intézet: Jane Goodall Intézet. július 21. Kutatási téma: Régészeti településtörténet és térinformatika A BTK Régészeti Intézetében több projekt keretében is végeznek régészeti korszakokon átnyúló településtörténeti és -hálózati elemzéseket, részben korpuszkötetek összeállítása, részben konkrét régészeti topográfiai feladatok, környezettörténeti és mikroregionális kutatások kapcsán (neolitikum, bronzkor, középkor/kora újkor).
A 10-11. században a mongol nyelvű kitajok Észak-Kínában Liao nevű dinasztiát alapítottak. Államuk északnyugati határa a mai Mongóliában húzódott, és e területet erődített városok sorával védték. Egyes lelőhelyeken voltak ásatások, de az erődök környezetének nem lelőhelycentrikus tájrégészeti kutatása jelentős módszertani újdonság a térségben. A projekt célja Mongólia Bulgan megyéjében a kitaj erődített települések környezetének vizsgálata, új lelőhelyek feltérképezése és a terület térinformatikai adatbázisának megalkotása. A projekt három évig tart, az első kiutazásra idén októberben kerül sor. ORIGO CÍMKÉK - MTA BTK Régészeti Intézet. A kutatás jelentős új eredményeket hozhat a belső-ázsiai városfejlődés és a buddhizmus korai terjedésének kutatásában, ugyanakkor feltárhatja azokat az infrastrukturális alapokat is, amelyre később Dzsingisz kán birodalma épült. E földrajzilag távol eső régészeti problémák a Kárpát-medencében is lényeges nomadizmus kérdésköréhez szorosan kapcsolódnak, a középkori kitajok régészeti és történeti vizsgálata pedig a nomádok a szomszédos magaskultúrákhoz való akkulturációjának új modelljét nyújthatja a magyar honfoglalás és államalapítás korával párhuzamos időszakban.
Bölcsészettudományi Kutatóközpont Régészeti Intézet Cím: 1097 Budapest, Tóth Kálmán u. 4, B. épület 2. emelet Email: Telefon: (+36 1) 2246700/4522
1931-től a LOT jelképe a daru. A LOT légitársaság fedélzetére kézipoggyász felvihető. A megengedett méretet és súlyt a légitársaság határozza meg. Ezen méretek az útfonaltól és a foglalási osztálytól függhetnek. A feladott poggyásznak a LOT Légitársaság esetében meghatározott méretűnek és súlyúnak kell lennie. Ezen esetben is a méretek a foglalási osztálytól és az útvonaltól függnek. Az út hosszától függően a LOT légitársaság két foglalási osztályt működtet. A két foglalási osztály szolgáltatásai mint a tervezési szakaszban mint az utazási szakaszban eltérnek. Lot Economy Simple csomaggal utazó utasok, akik rövidebb úton utaznak legtöbbször az ár miatt döntenek a csomag mellett. A csomagban található harapnivaló és ital valamint kiválaszthatják a check-in formáját. Ezenkívül az extra ételekért, feladott poggyászért valamint az ülőhely kiválasztásának lehetőségéért fizetni kell. Lot légitársaság repülőgép üzemmód. Lot Economy Class csomag szélesebb választékú a feladott poggyász ára a csomagban található és lehetőség van kedvezmények érvényesítésére amennyiben gyermekkel utazik.
A szállodákért, repülőjegyekért és más szolgáltatásokért pedig jó nagy fizetési határidővel utólag fizettek. Az utazási szokások átalakulása miatt a Thomas Cook veszteséges lett, amit egy idő után nem tudtak finanszírozni. Tavaly egy hétfői reggelen csődöt jelentettek, bezártak, több mint 600 ezer utast hagytak szerte a világon, akik más szervezésben azért hazajutottak. LOT (légitársaság) – Wikipédia. A csődeljárás során az adósságok miatt a cég vagyonelemeit értékesítették. Közben kiderült, hogy vannak a portfólióban jól menő tagvállalatok. Többek között ilyen volt a Condor légitársaság és a magyar Neckermann utazási iroda is. A Condor egy speciális piacon repül, német repülőterekről menetrend szerinti járatokat indít szinte minden földrész üdülő paradicsomaiba, szabadidős célpontokra. Flottájában több mint 30 kétfolyosós gép repült, amelyek a Boeing régebbi típusai, B757 és B767, de van Airbus A330 repülőgépük is. Közelebbi európai-afrikai üdülő területekre pedig az Airbus A320 család szintén régebbi típusú gépéivel repülnek.
A LOT ( lengyelül: Polskie Linie Lotnicze LOT), Lengyelország nemzeti légitársasága. Székhelye Varsóban található. 1928-ban alapították, így a LOT egyike a világ legrégebbi működő légitársaságainak. Flottája 77 repülőgépből áll, mellyel 120 célállomásra repül Európában, a Közel-Keleten, Észak-Amerikában és Ázsiában. [1] Bázisrepülőtere a Varsó-Chopin repülőtér. A légitársaság a Star Alliance légiszövetség tagja. Története [ szerkesztés] A légitársaságot mint állami tulajdonban levő vállalatot 1928. december 29-én [2] alapította a lengyel kormány. A légitársaság átvette a hazai vonalak működtetését a Aero és Aerolot nevű légi fuvarozóktól és kezdte meg működését január 2-án (kiegészítve a menetrendet Bydgoszczal és Katowicevel. Lot légitársaság repülőgép üzemmódban. A légitársaság első repülőgépei a Junkers F 13 és Fokker F-VII gépek voltak. Az első nemzetközi járat 1929. augusztus 2-án indult Bécsben. Szintén ebben az időpontban a már sokak által jól ismert logó (amelyet Tadeusz Gronowski képzőművész tervezett, és még ma is használják) megnyerte a légitársaság által meghirdetett logó tervpályázatot.
Flottája [ szerkesztés] A LOT flottája Típus Szolgálatban Megrendelések Utasok Megjegyzések C P Y Total Boeing 737-700 1 – 144 Lízingelt gép Boeing 737-800 7 186 Boeing 737 MAX 8 5 10 Boeing 787-8 8 18 21 213 252 Boeing 787-9 2 24 249 294 Embraer E170 6 70 Embraer E175 12 82 Két gépet Lengyelország Nemzetvédelmi Minsztériuma bérel. [3] Embraer E190 4 106 Embraer E195 15 112 Bombardier Q400 –?
A hosszú utakon továbbá működik még a Sky Bar szolgáltatás. A fedélzeten speciális menü közül i lehet választani- gluténmentes, vegetáriánus, csökkentett laktóztatralmú vagy cukorbetegeknek. Amennyiben 12 éven aluli gyermek utazik azt csak abban az esetben engedélyezi a légitársaság ha előtte lefoglalt egy speciális kísérőt aki a LOT alkalmazottja. Ez a személy a gyermek mellett lesz egészen a checkolástól addig amíg át nem adja a gyermeket az arra felhatalmazott személynek a landolás után. Amennyiben sportfelszerelést vagy hangszert szeretne szállítani és a méretük meghaladja a hagyományos poggyász méretet a "Az én extra poggyászom" szolgáltatást választhatja. Ez a szolgáltatás legkésőbb az indulás előtti 24. óráig rendelhető meg. Lengyel LOT a német Condor megvásárlásával légitársasági csoporttá vált - Repülni Jó. Az állatokat vagy az utaskabinban vagy a raktérben szállítják ez a súlytól és a mérettől függ. Állat szállítását legkésőbb az indulás előtti 48. óráig be kell jelenteni.