Az 1-es átvezetése és dél-budai meghosszabbítása a 2010-ben hivatalba lépett városvezetésre maradt, de mindezek előtt a meglévő szakaszok felújítását el kellett végezniük, mert az a nagy igénybevétel miatt halaszthatatlanná vált, egyes helyeken alig 5 km/h-val araszolhattak csak a járművek az elképesztően leromlott állapotú pályán.
A Kelenföld vasútállomás felé tartó 103-as busz a Népligettől indulva a Hell Miksa sétány–Könyves Kálmán körút–Rákóczi híd–Pázmány Péter sétány–Dombóvári út–Budafoki út–Prielle Kornélia utca–Szerémi út útvonalon éri el a Hengermalom utat, ahonnan menetrend szerinti útvonalán halad tovább.
Egyes időszakokban a régebben a 103-as buszon mért értékek mintegy háromszorosát is eléri. A vonal a fejlesztéssel a város egyik legnagyobb lakótelepét is érinti. Ezeket a XI. Velvet - BP ma - Kikészültek a kelenföldiek az 1-es villamostól. kerületi célpontokat csak a 103-as buszra történő átszállással lehetett elérni. A 2013–14-ben készített megvalósíthatósági tanulmány igazolta, hogy a meghosszabbítás a lakótelepen élők, valamint a városba vonattal és helyközi buszokkal érkezők számára jelentősen csökkenti az átszállások számát és a menetidőt, főként Dél- és Kelet-Pest irányába. Az 1-es villamosvonal új szakaszán a vonalon korábban megvalósított megállótípust alakítottunk ki a Bikás parknál és a Bártfai utcánál. A Hengermalom út–Fehérvári út csomópontban létesített ideiglenes végállomás minimális átépítésével meghosszabbítottuk a kétvágányú villamospályát az Etele úton. A mintegy 1, 7 kilométernyi új vonalszakasz az Etele úton középen vezet, ezt követően balra kanyarodik a Somogyi útra, ahol az Etele téren épült négyvágányos végállomásra fut be. A végállomás elhelyezésénél és a vágányhálózat kialakításánál fontos szempont volt a kedvező gyalogoskapcsolat, valamint hogy a későbbiekben további villamosvonalak csatlakozhassanak a végállomásba.
Tarlós István főpolgármester beszél az 1-es villamos Etele térig meghosszabbított új pályaszakaszának átadásán, az újonnan épült Bártfai utcai megállóban Forrás: MTI/Máthé Zoltán Az 1-es villamos a nagykörúti vonal után Budapest második legforgalmasabb villamosvonala, munkanapokon több mint 153 ezer felszállóval. A vonalhossz a meghosszabbítással a korábbi 16, 5 kilométerről több mint 18 kilométerre nőtt. 1 es villamos kelenföld 5. Tarlós István azt mondta, az 1-es villamosvonal csaknem olyan jelentőségű, mint a nagykörúti 4-es 6-os, vagy a 2016-ban átadott, budai fonódó villamoshálózat. Az 1-es vonal a pesti és budai külváros fő körirányú közösségi közlekedési eszköze, amely olyan csomópontokat köt össze, mint a Flórián tér, az Árpád híd metróállomás, a Puskás Ferenc Stadion, vagy a Népliget. Útvonalán számos metró-, villamos- és buszjárat, valamint vasúti és helyközi autóbuszos átszállási lehetőséget nyújt. Az 1-es villamos ma Budapest leggyorsabb villamosjárata: több mint 22 km/h-s átlagsebességgel viszi az utasokat, vagyis gyorsabban, mint a kisföldalatti.
Az 1-es villamosvonal első szakasza a Hungária körút fejlesztésével együtt 1984-ben indult, első ütemben Óbuda és a Lehel út / Hungária körút csomópont között. A Hungária körgyűrű fokozatos kiszélesítése, valamint a vasúti műtárgyak megépítése lehetővé tette, hogy a villamosvonal (több ütemben) 2000-ben elérje a Közvágóhidat. Bár az 1995-ben átadott Lágymányosi (ma Rákóczi) hídon már a kezdetektől megvolt a vágányok helye, a vonal újabb meghosszabbítására sokat kellett várni. A Bécsi út / Vörösvári út–Rákóczi híd közötti szakasz felújítása és akadálymentesítése 2014-ben, meghosszabbítása a Fehérvári útig 2015 márciusában fejeződött be (). Ezzel egyidejűleg, 2013 közepén elkezdődött a vonal meghosszabbításának előkészítése az Etele térig, ami 2019-ben megvalósult. Finanszírozás Az "1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig (IKOP-3. 1 es villamos kelenföld az. 1. 0-15-2016-00007)" projekt a Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ (mint Kedvezményezett) kiemelt közlekedésfejlesztési beruházása. A teljes projekt megvalósítását az Európai Unió az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program keretében a Kohéziós Alapból 7.
Az 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig való meghosszabbítása az utolsó fázisához közelít, így 2019-ben, várhatóan még a nyáron új szakasszal gyarapodik a fővárosi villamoshálózat. Kelenföld vasútállomás M megálló menetrendi indulások (1-es villamos, ...) - Budapesti tömegközlekedési járatok. Ezáltal létrejön az összeköttetés az Etele téri végállomáson az 1-es villamos, a vasút, a helyközi buszjáratok, a fővárosi kelenföldi buszjáratok, az M4-es metró és a budai fonódó hálózat 19-es és 49-es villamosjárata között. A munkálatok korábban csúsztak, mert előre nem látható közműmunkák elvégzésére volt szükség, illetve a a villamos-végállomási helyiségeket is át kellett tervezni - írja a BKK. Az új végállomás kiépítésének időtartamát és a szükséges próbaüzemet figyelembe véve az 1-es villamos új, Kelenföld vasútállomásig húzódó szakaszán a forgalom előreláthatóan idén nyáron indulhat el. Minden egyéb, a végállomási épület felépítéséhez nem kapcsolódó kivitelezési munka - beleértve a vasúti és a közúti építési munkákat is - várhatóan még korábban, áprilisig befejeződik, ettől kezdve a végállomási térségen kívül a közúti forgalom korlátozására nem kell számítani.
Befejeződött az 1-es villamosvonal Etele térig tartó meghosszabbítása, az új, 1, 7 kilométeres szakaszt kedden adta át Tarlós István főpolgármester. Az 1-es villamos délután négy óra után már a teljes vonalán, a kelenföldi vasútállomás és a Bécsi út között közlekedik. A kelenföldi vasútállomásig történő meghosszabbítás célja az volt, hogy létrejöjjön az összeköttetés az Etele téren az 1-es villamos, a vasútállomás, a helyközi buszjáratok, a 4-es metró és a budai fonódó villamoshálózat 19-es, valamint 49-es járata között - mondta Tarlós István. Átadásra került az 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig meghosszabbított szakasza. Az 1-es villamos halad az Etele térig meghosszabbított új pályaszakaszon 2019. július 9-én Forrás: MTI/Máthé Zoltán Az új, Etele úton húzódó szakaszt, amely teljes hosszán akadálymentesen megközelíthető, végig füvesítették, ami nemcsak esztétikai, de zajcsökkentési szempontból is fontos. Az új vágányok az Etele úton középen vezetnek, ezt követően balra kanyarodnak a Somogyi útra, így érve el az új, Etele téri végállomást. A fejlesztés létrejöttével az Etele téri csomópont még hatékonyabban összekapcsolódik a kelenföldi városrésszel és Dél-Pesttel, lehetővé teszi az agglomerációból érkezők számára a gyorsabb eljutást az említett városrészek irányába, továbbá a környék lakói számára a belváros felé vezető metró- és villamosvonalak gyors elérését.
Így készítsd el a sült kolbászt! - - YouTube
A SÜLTKOLBÁSZ ma már közönséges étel. A jó sültkolbász azonban már korántsem az. Kolbászt már évezredek óta készítünk, így aztán rengeteg féle-fajta kolbászt alakult ki a nagyvilágban. Én egy igazán biztató fajtát kaptam a LaFiestától. Pap Lajos (Atyaséf) a lelkemre kötötte, hogy a kolbászt majd 100°C-on süssem. Úgy esett, hogy a kolbásszal útban hazafelé Litauszki Zsolt hívott. Sült kolbász vele pirult zöldségekkel – Megúszós, mégis laktató ebéd - Receptek | Sóbors. Mesélt a disznótoros vacsorájukról és a sült kolbászról, amit készítettek. Itt vetettem közbe, hogy én éppen kolbászt szállítok, és azzal a határozott használati utasítással kaptam, hogy 100°C-on kell megsütnöm, mert ez a fajta kolbász úgy lesz a legjobb. Zsolt azonban ezzel ellenkező véleményen volt, mondván, hogy akkor bizony a kolbász nem lesz majd elég ropogós. Így aztán, ezzel a két irányba mutató tudással álltam neki a magam módján kolbászt sütni. Én hittem Pap Lajosnak (miért is ne hittem volna? ), ezért a kolbászt előmelegített sütőben 100°C-on kezdtem el sütni, s hittem Litauszki Zsoltnak is (miért is ne hittem volna?
Villával nem szabad beleszúrni sütés közben, mert szét reped. Nagyon hamar elkészül. A kolbászból kisült zsírt le szoktam szűrni, beteszem a hűtőbe (egy dobozba amire ráírom mi van benne, és mikor készült), és legközelebb abban sütök krumplit. Én imádom a krumplit, ezért szoktam héjában főzni pár darabot, és a kolbász zsírjával meglocsolom. (A burgonyát legalább 10 perccel hamarabb fel kell tenni főni, mert lassabban készül el, mint a kolbász. ) Friss kenyérrel, mustárral, savanyúsággal is kitűnő gyors ebéd. Sült kolbász hurka sütése. Jó étvágyat! Nézd meg a Facebook oldalamat is!
Melegítsük elő a sütőt 190 fokra. A krumplit kockázzuk fel, a sárgarépát vágjuk fel tetszőleges nagyságú darabokra, a lilahagymát vékony szeletekre. A fokhagymát vágjuk egészen apróra. Tegyük a zöldségeket egy tálba, öntsük rá az olívaolajat, tegyük rá a fokhagymát és a zöldfűszereket, sózzuk, borsozzuk. Jó alaposan forgassuk össze. A kolbászokat is tegyük a zöldségekre úgy, hogy érje az olajos pác. Tegyük bele egy tepsibe az egészet úgy, hogy a zöldségek legyenek alul, a kolbászok felül. A tálat ne mossuk el, hanem tegyük félre. Kolbász sütése - hogyan lehet frissen vagy füstölt kolbászt sütni helyesen Urban Flavors. Közben készítsük el a szaftot. Abba a tálba, amiben a zöldségeket kevertük össze, tegyünk vajat és lisztet, majd jól keverjük össze. Fokozatosan adjuk hozzá az alaplevet, keverjük csomómentesre. Öntsük a tepsi szélére a szószt úgy, hogy ne közvetlenül a kolbászokat és a zöldségeket érje. Süssük 25 percig, majd fordítsuk meg a kolbászokat. Ezután süssük további 25 percig, amíg a kolbászok megpirulnak. Tálalás előtt díszítsük kakukkfűvel.