A közlemény az IFKA és a HUMDA weboldalán is olvasható, de egyelőre az aloldalak továbbra sem működnek. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Kiírták az elektromos autók 2021-es pályázatát, azok számára is elérhetővé válik ez a fajta jármű, akik eddig nem engedhették meg maguknak, hogy megvegyék. Az IFKA pályázati kiírásából kiderül, hogy 2021. június 14-től ismét igénybe vehetünk állami támogatást elektromos autó vásárlására. 2021. július 16. péntek 16:13 - HírExtra A pályázatban magyarországi lakóhellyel, székhellyel rendelkező természetes személyek, egyesületek, civil szervezetek, felsőoktatási intézmények vehetnek részt, de ezúttal cégek, vállalkozások is pályázhatnak. Az intézmények maximum 5 elektromos autóra nyújthatnak be pályázatot, a magánszemélyek pedig egy autóra kérhetnek állami támogatást. Elektromos autó pályázat ifka. Hibrid autókra ezúttal nem vonatkozik az elektromos autó pályázat 2021-es kiírása, csak elektromos autóra lehet pályázni. A pályázati kiírásban szerepel, hogy használt gépkocsikkal most nem foglalkoznak, csak új autók szerepelnek benne. Egy kivétel van ezek alól: ha a márkakereskedő saját tulajdonát képezte az autó, maximum 6000 km van benne, és 12 hónapja van forgalomban, ilyenek például a teszt- vagy bemutató autók.
Tisztelt Látogatónk! Üdvözöljük az Innovációs és Technológiai Minisztérium és az IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. pályázati portálján! Oldalunkon a Klíma- és Természetvédelmi Akciótervhez kapcsolódóan megjelent pályázati kiírás keretében tisztán elektromos személygépkocsik, tehergépkocsik és/vagy elektromos robogók beszerzésére nyújtható támogatásra pályázhat. A támogatás nyújtásának célja elsődlegesen az elektromobilitás hazai elterjedésének előmozdítása, a közúti forgalom tisztábbá tétele. A támogatási program lebonyolítását azt IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. (a továbbiakban: Támogató) végzi. A pályázat forrását az Innovációs és Technológiai Minisztérium biztosította a Támogató részére. A támogatás vissza nem térítendő támogatás formájában kerül folyósításra. A támogatásra rendelkezésre álló keretösszeg 1. 000. 000 Ft, azaz egymilliárd forint. A Pályázati felhívás erre a linkre kattintva érhető el. A pályázatok benyújtására 2021. Elektromos autó pályázat 2022. július 12. 08:01 perctől - 2022. július 1. 23:59 percig, illetve a rendelkezésre álló forrás kimerüléséig van lehetőség.
2021. 03. | By Barczi Veronika A tavalyi évben a rekord érdeklődés miatt 36 óra alatt kimerült az erre szánt keret. A 2020-as támogatói okiratok felhasználására szánt idő 2021 februárjában végleg lejárt. Sajtónyilatkozatok szerint a támogatási rendszer nem szűnik meg, valamikor folytatódni fog. Addig is 3+1 néhány nyitott kérdés, ami mind a szakmát, mind a nagyközönséget lázban tartja: Marad-e a 2, 5 millió Ft-os támogatási összeg és továbbra is támogatják-e a taxisokat akár közel 8 millió Ft-tal? 2018 és 2020. február között még "csak"1, 5 millió Ft volt, ennek a jelentős megnövelése óriási húzó erővel bírt. A taxi vásárlások 55%-os támogatásával pedig gyakorlatilag főnyeremény volt egy ilyen gépkocsiba beruházni. Az alacsony fenntartási költségek révén dupla megtakarítás volt realizálható. Pályázati feltételek - Elektromos autó pályázat | elektromosauto-palyazat.hu. Marad-e 11 millió Ft-os beszerzési értékhatár? Ezt a kereskedők egy része kifogásolta, mert egyrészt kénytelenek voltak lejjebb vinni az áraikat, másrészt csak fapados modellekre futotta ebből a keretből.
A Vár két, jól elkülöníthető területegységből áll: a polgárvárosból és a királyi palotaegyüttesből. Születése IV. Bélához köthető, aki az 1241-42. évi tatárjárást követően várak építését rendeli el. Az általa építtetett Budavári Palota köré is falat húzat. 1247 tavaszán kerül sor a budavári építkezések elindítására, melyek nyomán a budai Várhegyen alig néhány évtized alatt királyi lakóhely és templomokkal, kolostorokkal díszes város születik. Buda a következő évszázadban már az ország fővárosa, a XIV. A Budai Várnegyed legnépszerűbb látnivalói. század közepétől királyi székhely. A XIV-XV. században fénykorát élő város nemcsak az ország politikai, hanem gazdasági és kulturális életének is központja. Ekkor fejlődik Európa jelentős nagyvárosává és nyeri el azt az elrendezést, melyet a török kor végéig megőriz, amely még a mai városképről is leolvasható. században a Várhegy déli végén lázas ütemben folyik a Királyi Palota építése, a polgári negyedben lakóházak sokasága épül, nagyobbá válnak a templomok is. Zsigmond uralkodásának végén, 1437-ben már befejezettnek tekinthető a város építésre alkalmas területének felhasználása.
Mátyás uralkodása idején a jelentős fejlesztések súlya a palotára helyeződik át. Ekkor épül meg a Városkút, illetve a városi vízvezeték. A XVI. század hanyatlást hoz a város életében. A 150 éven keresztül tartó török uralom a hajdan virágzó középkori település pusztulásához vezet. 1686-ban történő visszafoglalásával Buda új lendületet kap, megindulnak a fejlesztések. Az 1700-as évektől megkezdődnek a palotaépítések, a század második felében Mária Terézia Budára helyezi a nagyszombati egyetemet, majd 1783-ban ide kerülnek a pozsonyi kormányszékek is. 1790-92-ben Országgyűlést tartanak Budán, I. Ferencet a Mária Magdolna templomban koronázzák meg. A Szent Jobb 1771-ben a Zsigmond kápolnába kerül. A következő évszázad Budával kapcsolatos legfontosabb eseményei közé tartozik a Lánchíd megépülése, de itt zajlik az 1848-49-es forradalom és szabadságharc egyik legjelentősebb ütközete is, melynek következtében Görgey és csapatai 1849. május 21-én bevonulnak a Várba. A Habsburgokkal való 1867-es kiegyezés után újabb virágzó korszak következik.