Ellenkező esetben azonban már nem ennyire egyszerű a kérdés. A nyáriról téli gumira való átállás már problémásabb lehet, ha például hirtelen lehullik a hó. Ilyenkor – naptáról függetlenül – mindenkinek azonnal, égető problémává válik a szezonális gumicsere. A nyári gumi a téli aszfalton jobban csúszik, veszélyes azzal közlekedni. A szezonális gumicsere szűk keresztmetszete maga a gumis lehet, akit ezekben az időszakokban – főleg az ősziben – gyakorlatilag egyik napról a másikra rohamoznak meg az autósok. Ez egy megterhelő időszak, amire érdemes felkészülni. A szezonális gumicsere időszakában a torlódás elkerülése mindenkinek az érdeke. Az előzetes időpontfoglalással csökkenthető a szezonális gumicsere okozta esetleges kellemetlenség, időkiesés. A Grand Guminál online is foglalhat időpontot! Miért szükséges a téli gumi? - A Mi Otthonunk. #szezonális gumicsere#gumiszerviz #nyárigumi #grandgumi #gumihotel
Amint azonban tartósan hét fok alá kúszik a hőmérő higanyszála, akkor már nélkülözhetetlen a gumicsere. Fontos tudni, hogy már csak azért sem célszerű ezt korábban megtenni, mert a nappali meleg aszfalton bizony igen gyorsan elkezd kopni a téli gumi. További hátrány, hogy melegben nagyobb a menetzaja, sőt, a fogyasztás terén is plusz kiadásokra lehet számítani. Célszerű az időjárás előrejelzést figyelni, és amint várhatóan tényleg csökken a hőmérséklet, akkor még időben felkereshetjük a szervizt. S hogy mikor kell a téli gumit felrakni? Szeptemberben még biztosan nem lesz rá szükség, de a novemberi fagyok és ködös reggelek alkalmával már nem érdemes téli gumi nélkül útnak indulni. Miben más a téli változat, mint a nyári? Nem lehet elégszer hangsúlyozni, hogy az időjárásnak és persze a hónapnak megfelelően megválasztott autógumival már nagyon sokat lehet tenni a biztonságos közlekedés érdekében. A téli gumi mind anyagösszetételét, mint felületi kialakítását illetően eltérő jellemzőkkel bír, mint a nyári változat.
Fontos tehát azt is tudni, hogy hogyan kell tárolni a gumikat, illetve hogy év közben mit tehetünk a gumik hosszabb életéért.
Vásárlás: Iveco Karosszéria elem - Árak összehasonlítása, Iveco Karosszéria elem boltok, olcsó ár, akciós Iveco Karosszéria elemek #5 Schedule • IVECO DAILY III. Alkatrészek, Alkatrész AKCIÓS!! Folytatás 1. Keres-Kínál Hirdetések - Magyarország: iveco daily MAN TGA hátsó sárvédő jobb | Optical Kft Times Iveco alkatrészek | IVECO DAILY BONTOTT ÉS ÚJ ALKATRÉSZEK, Pécel Pesti út 105. | Gyári, után gyártott és bontott. Hatalmas árukészlet, állandó akciók! Iveco daily hátsó sárvédő classifieds Iveco daily hátsó sárvédő printable Mennyi idő alatt érkezik meg az átutalás Ennek az a célja, hogy olyan reklámokat tudjunk megjeleníteni felhasználóinknak, amelyek relevánsak és érdeklik őket, és ezáltal értékesebbek a kiadóknak és külső reklám szolgáltatóknak. A süti nyilatkozatunk utoljára 2018. 08. 23. lett frissítve. SZUPER AKCIÓS! OE:3800002, MIHEZ JÓ? : AKCIÓS ELSŐ SÁRVÉDŐ IVECO DAILY III.!! IVECO DAILY/ELSŐ SÁRVÉDŐ AKCIÓS ÁRON IVECO DAILY/ SZUPER AKCIÓS ÁR: 15900 FT /DB JOBB ELSŐ SÁRVÉDŐ IVECO DAILY III.
Cikkszám: 1187+ Ezt a terméket elérheti webáruházunkból is: Telefonos érdeklődés esetén kérjük hivatkozzon erre a számra: 1187+ Iveco Daily II-III-IV-V TRUCK C Duplakerekes kivitelhez Műanyag sárvédő ív borítás, lapostetős Ív hossza: 1740mm Szélesség: 510mm Átmérő: 1050mm Magasság: 540mm Lapos tető hossza: 510mm; 0102+ sárfogó gumi kellhet hozzá Egyéb IVECO új és bontott alkatrészek raktárról kedvező áron, hatalmas raktárkészletről. Amennyiben a keresett alkatrészt nem találja kínálatunkban, kérjük érdeklődjön elérhetőségeinken. Típusok: IVECO DAILY III, IVECO DAILY IV, IVECO DAILY V További információk
Iveco Az Iveco a világ egyik legnagyobb haszongépjármű gyártó egyike. Több mint 100 országban értékesítenek Iveco gépjárműveket világszerte. Széles termék palettával rendelkezik az országúti haszongépjárműtől egészen a speciális tűzoltóautókig gyártanak járműveket. Az Iveco 1970-ben alakult. 5 nagy cég alapította az Iveco-t köztük a Lancia és a Fiát is. Az Iveco megszületése után 3 évre rá megszületett a Iveco Daily a kisteherautót 2, 5 literes dízelmotor hajtotta és 72 lóerős volt. Teher bírása átlagon felüli volt, össztömege akár 5 tonna is lehetett. Az első generációs Iveco Daily nagy sikert hozott a cégnek, hamar elkezdték fejleszteni a következő generációs Iveco-t ami új meghajtást, felfüggesztést és karosszériát kapott. 1984-ben bemutatta az Iveco a 4 kerék meghajtású kisteherautót ami még a legnehezebb körülmények között is megállja a helyét. Az Iveco Daily 4x4 nem az egyetlen újdonság volt amit bemutattak. Egy évvel később bemutatta az Iveco a TurboDaily-t az egyik legnépszerűbb modellé nőtte ki magát az Iveco történelmében.
Üzemanyag Jármű típus Gyártási idő Ccm Teljesítmény Motorkód