(Fotó: Fortepan) A Belvárosi Mozi mellett a Korzó, és az 1920. december 21-én megnyílt Széchenyi Mozi volt sokáig a meghatározó kulturális szórakozóhely Szegeden. A Korzó – egykori Vörös Csillag – Moziban 2001-ben szűnt meg a rendszeres vetítés, ma Zeneházként funkcionál. A Vörös Csillag Mozi az Anna kútnál. ( Fotó: Szeged Retro) A dicstelenül kihunyt Fáklya A Fáklya – eredeti nevén, Széchenyi – mozit a Belvárosihoz hasonlóan, 1920-ban adták át. Az aszimmetrikus V alakú, sarki épület eredetileg 850 fő befogadására volt alkalmas. Az akkoriban legmodernebbnek számító, vasbetonvázas épület utcai sávja magasabb volt az udvarinál – összhangban a nézőtér legfelső szintjével s a vetítőhelyiségekkel. A Fáklya mozi a Horváth Mihály utcában. Mikor nyit a Belvárosi Mozi, Cinema City? Vicces, de ez leginkább az USA-ban dől el! – Szegedi hírek | Szeged365. (Fotó: Szeged Régi Fotói Facebook) A Fáklyában 1995. augusztus 20-án vetítettek utoljára filmet, két hónappal később – miután a Providencia Biztosító megvásárolta a területet – lebontották az egykori legendás mozi épületét. Szabadtéri mozi a ligetben 1978 márciusában átépítés miatt a Szegedi Nemzeti Színház átmenetileg a Belvárosi mozi épületébe költözött.
Szeretsz a kamera előtt tündökölni és nem utolsó sorban: szeretnél nyerni egy iPhone 11 Pro Max – ot a REÖK Kézműves Cukrászdától? Ha mindhárom kérdésre igen a válaszod, eljött a Te időd! A sztori egyszerű: egy olyan szegedi (vagy magát szegedinek érző) fagyi-rajongót keresnek, aki szívesen modellkedne egy jót a fagyi-csodáink társaságában. A dolgod mindössze annyi, hogy készíts magadról egy szelfit, miközben a REÖK vagy DELIMO Cukrászdákban fagyizol és küldd el nekik privát Facebook üzenetben. A beérkezett képeket július 18-ig várják, ezt követően jön a közönségszavazás: a fotók közül a REÖK Kézműves Cukrászda virtuális családja választja majd ki a győztest, aki a 2020-as év Szegedi Fagyiarca lesz! Nevezés: 2020. július 4., 10:00 – 2020. Szeged 365: Cinema City, Belvárosi Mozi, Reök, Monster, Hági, Tisza Dokk – Szegedi hírek | Szeged365. július 18., 19:00 Közönségszavazás: 2020. július 18., 19:00 – 2020. augusztus 1., 19:00 Eredményhirdetés és díjátadó: 2020. augusztus 3., 17:00 A legtöbb voksot kapó fotó tulajdonosa lesz a 2020-as év Szegedi Fagyiarca, augusztusban vele mutatjuk be a nyár végi fagyi-csodáikat és a legjobb: megnyeri a vadonatúj, full extrás iPhone 11 Pro Max – ot.
Buda Andrea, a hálózat magyarországi marketing- és PR-igazgatója szerint azt is meg fogják oldani, hogy az előtérben se legyen a megengedettnél több ember. Így a szegedi Cinema City továbbra is várja a látogatókat. (Via Index)
Hogy Szegeden történt-e hasonló eset, még nem tudni, a Blikk szerint több nagyváros mozija is érintett. Fotó: Szabó Dávid. Két tényező teszi bizonytalanná Szegeden a Belvárosi Mozi és a Cinema City újranyitását: egyrészt nincs rá országos szabályozás, másrészt nem tudni, hogy mikor nyitnak ki a mozik a tengerentúlon. Cinema city szeged mozi filmek. Két nagy film világpremierjét tervezik júliusra és ezeket a filmbemutatókat még nem mondták le. Amennyiben valóban bemutatják őket az Egyesült Államokban (nomeg a hazai szabályozás is megengedi), akkor a szegedi mozik is kinyithatnak! JÚLIUS ELEJÉRE TERVEZI A NYITÁST A BELVÁROSI MOZI Egyelőre még semmi bizonyosat nem tud Szabó Éva, a Belvárosi Mozi vezetője, ugyanis nem kaptak országos tájékoztatást a nyitás időpontjáról és annak feltételeiről. Ahogy a elmondta, július elejére tervezik az újranyitást. Jó jelnek bizonyul ugyanis júliusra, mondta, hogy ekkorra terveznek két bemutatót, amit még nem mondtak le. Az egyik újdonság Christopher Nolan új mozija, a Tenet, a másik pedig a Mulan élőszereplős film.
Kétszázhárom nap kényszerszünet után csütörtökön újra megnyílnak országszerte a Cinema City mozik. A Szeged Plazában többek között A nagy visszatérők című amerikai bűnügyi vígjátékkal nyitnak. "203 nap várakozás után, végre eljött az idő! Június 3-tól újra várunk Titeket a Cinema City mozikban! " – közölte Facebook-oldalán a Cinema City Magyarország. Kiskapukat találtak a magyar mozik, a szegedi Cinema City is nyitva marad | Szeged Ma. Mint írják, az első hét részletes moziműsor-programja vasárnap délutántól már érhető volt. A jelenleg érvényes kormányrendelet értelmében mindenki látogathatja a mozikat, aki rendelkezik védettségi igazolvánnyal, és betöltötte 18. életévét. A 16-18 év közöttiek kísérő nélkül mehetnek oltási kártyával, azonban aki még nincsen beoltva, csak oltási kártyával rendelkező felnőtt kísérővel látogathatja a mozikat. A védettségi igazolványt, vagy a védettségi applikációt mind a pénztárnál, mind a jegykezeléskor a Cinema City munkatársai elkérik, a beazonosításhoz szükséges okmányok, a személyi igazolvány, vagy az útlevéllel együtt. A Cinema City jegyrendszere az egyes tranzakciók között továbbra is automatikusan kihagy majd egy helyet, ez azonban nem vonatkozik a Cinema City VIP és 4DX formátumaira, ahol a nagyobb székeknek és a kényelmes kialakításnak köszönhetően a távolság adott.
90-ES ÉVEK A DOKKON – POPP, CSILLÁM SZABADSÁG Merengtél már azon, hogy hova lett a 90-es évek lüktető ritmusa? Hogy merre foszlott szét az az utánozhatatlanul szexi, rózsaszínbe forgatott hangulat? Eljött a feltámadás ideje: íme az éjszaka, amikor meglódul a múlt, amikor felpendül a ritmus és amikor elalélsz a dallamgyönyörtől. Pop, csillám és szabadság. Egy új fülbemarkoló románc a régi szerelem emlékére. Jönnek a 90-es évek legnagyobb slágerei, irány a Dokk! A BELVÁROSI MOZI ISMÉT KITELEPÜL A Sose halunk meg és a Macskafogó című filmek most hétvégi, szabadtéri vetítéseivel rajtol a szegedi Huszár Mátyás rakpartra tervezett, városi tulajdonban lévő cégek által szervezett rendezvénysorozat, egy apró variával: nem a rakparton, hanem a Partfürdőn lesz a dzsembori. Minden részlet az alábbi cikkben:
A 2010-es évjárathoz nem, de a kilométerekhez képest kicsit soknak tűnik, viszont az autók állapotát elnézve még reális is lehet. Egyértelmű, hogy két év alatt csak taxiként, vagy országúton, autópályán lehet beletekerni 150 ezret egy autóba, és ezeken látszik, hogy utóbbi történt. Egyedül a dízel vezetőülésének megkopott külső párnája árulkodik egy testesebb sofőrről - ilyen állapotú külföldről jött autót szoktak szemtelenebb nepperek 50 ezer kilométeresként árulni... Talán még ki is köhögne egy tehetősebb polgár négy misit, ha tudná, hogy nem lesz vele gond a következő pár évben. Bmw 320d vélemények 2022. De annyira mélyen beleivódott már a köztudatba, hogy a sokat futott dízelekkel jobb vigyázni, hogy az óvatosabbak inkább kerülik a rizikót. Mennyire kell félni a levetett prémiumoktól? Magam is hajlok arra, hogy inkább óvatosságra intsem a fél-, negyed-, tizedáron kínált használt prémiumokkal kacérkodókat, de egy hároméves, bizonyítottan 150 ezret futott autónál talán még belátható a kockázat. Viszont nálam sokkal jobb rálátása van a fiatal BMW-kre Alpina Lacinak, aki ezer éve eredeti BMW alkatrészekkel bizniszel, és tucatszám fordulnak meg kezei között mindenféle újkori BMW-k. Lehet, hogy pár év múlva azt fogjuk mondani: ezekben még volt anyag Galéria: BMW 320i vs. BMW 320d Kezeljük helyén a fogalmat - kezdi Laci - a prémium ma már nem azt jelenti, mint régen, hogy kimagaslóan tartós az autó, hanem inkább különlegesen erős, kényelmes, személyre szabható vagy szórakoztató.
000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
Olyasmik, amiket rendszerint nem könnyű összeegyeztetni azzal, amit kényelmes utazóautónak tartunk. Ilyen például az első és hátsó tengelyek közötti 50-50% arányú súlyelosztás és az alacsony tömegközéppont. A 3-as BMW pedig tudja is ezeket, de az igazi kunszt az, hogy ezzel együtt komfortosan utazhat benne négy nagyobb termetű felnőtt. Öt csupán azért nem, amiért a nagyobb limuzinokban sem: nem is szándékoztak foglalkozni az ötödikkel. A csomagoknak is van hely a 480 literes kufferben, csak a pakolás kíván erős derekat és hasizmot, mivel szűk a nyílás, a tér pedig alacsony és hosszú – ahogy általában a szedánoknál. A támlák 40-20-40 arányú dönthetősége viszont ritka ebben a kategóriában. Visszakanyarodva egy pillanatra a sportos vezetéshez: kell még ahhoz egy feszesre hangolt futómű is. A kényelemhez pedig pont a lágy rugózás lenne jó, de az meg billegős kasztnival jár. Érezzük az ellentmondást, nem lehet mindkét elvárásnak maradéktalanul eleget tenni. Megbízható 320D - BMW 3 1998 - Totalcar autós népítélet. A kettő között kell valahol kompromisszumot találni, és a 3-as BMW-nél ez mindig a skála sportos végpontjához volt közelebb.
Egyedül a hirtelen lecsapott orr-rész töri meg kicsit a dizájnt, de ennek vélhetően örülni fog az a néhány gyalogos, akiket pont 3-as BMW-vel ütnek el. A beltér is pont annyit fejlődött, hogy a stílus érdemben nem változott, de minden porcikájáról süt az eltelt néhány év. Maradt a kissé ormótlan, tömbszerű középkonzol, de sikerült sokkal harmonikusabb helyet találni a tabletnek, és a kardánalagútra pakolt iDrive kezelőfelülete is letisztultabb. Az egyik leglátványosabb különbség az anyós előtti rész, ami az elődmodell bizonytalan vonalai után kifejezetten szép, minimalista formát kapott. A másik pedig a műszeregység, ami már tejesen digitális. Bmw 320d e90 vélemények - Arcticriver. A minőség nagyjából azon a szinten van, amit 12 milliós alapár környékén elvárnánk. Az illesztések hibátlanul futnak, és nincs gomb vagy tekerő, amit ne lenne jó nyomkodni, vagy tekergetni. Az alumíniumnak tűnő betétek hidegek, ahogy kell, a fabetétekről pedig nehéz eldönteni, hogy igaziak-e, ami a műszerfalról leugró, fahatású műanyagbetétekhez képest komoly teljesítmény, akár valódi, akár nem.
Egy BMW vezetését nem lehet elfelejteni, akárhányszor újra módom van rá, fülig ér a szám. Pedig ez csak egy hármas dízel megint. Sajátos élményt ad, öröm vezetni. © Autómenedzser Szinte láthatatlanul ugyan, de egy holdfényes éjszaka alatt megújult a hármas BMW. Szexibb a hátsója, izgalmasabb az orra, kényelmesebb a belseje és okosabb a fedélzeti elektronikája. Bmw 320D 2006 Vélemények. A négy izzó fénygyűrű és a vörös hátsó csíkok révén állandó nappali világítással jelezzük létezésünket. Ami nem változott: a precíz kormányzás, a kemény futómű, a sportos vezetési élmény, a körülményes be- és kiszállás, a takarékos és nyomatékos dízelmotor. A riszálás azonban nem hiányzott, tesztautómban ugyanis egy új generációs xDrive dolgozott, amely egy pillanatra sem adta át a vezetőnek a hátsókerék-hajtás olykor hajmeresztő élményeit. Farolni, megcsúszni, kisodródni normális tempónál alig lehet, nagy gázzal jeges úton természetesen számtalanszor sikerült. Csak az íze végett… © Autómenedzser A kormány természetesen M-logós, ennek megfelelően vaskos, még kesztyűben is biztonságosan irányítható.