Miskolc - Petra 25 éves lány. Reméli napsütéses képeivel tud egy kis fényt hozni az utóbbi napok zord időjárásába. Kazincbarcika - Virginia 22 éves kazincbarcikai lány. Minden virágot kedvel, ezért szereti ruháján is a virágos mintát. Sok sikert kíván a ballagóknak. Miskolc - Viki miskolci diáklány szerint a napszemüveg öltöztet, így egy lépést sem tesz nélküle. A nyárias ruhákat már előkészítette, csak a rekkenő hőségre vár hogy viselhesse őket. Onga - Cinti 19 éves ongai diáklány. Teljes erővel a vizsgák lázában ég, ezért másoknak is sok sikert kíván a megmérettetéshez. Miskolc, Tarcal - Cintia tarcali diáklány. BOON - Nap szépe. Úgy érzi tele van energiával és sok új terve van erre a nyárra. Szerinte nem kell túlbonyolítani a dolgokat ezért a mottója: "Csak lazán! " Miskolc - Laura 20 éves miskolci lány. Fotóit családjának küldi, akikkel meg sem áll és folyamatosan kirándul mióta beköszöntött a jó idő. Miskolc - Kitti 18 éves miskolci diáklány. Minden szabadidejét a zene világában tölti, hiszen hallgatja is és remixeket is készít nagy vágya hogy lemezlovas legyen.
Szavazni 2013 június 16-án 9 óráig lehet. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! KEMMA - Komárom-Esztergom megyei hírportál. Feliratkozom a hírlevélre Ezek is érdekelhetik Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Vannak nála rosszabb eredményeket elérők. Talán még Alonso sem szerepelt jobban. De nála fel sem merül, hogy megváljanak tőle. Sőt, elképzelhető, hogy Vettel távozik jövőre, és a helyére Alonso megy az Aston Martinhoz. Na jó már kiváncsi voltam Alonso tavalyi eredményeire is: --, 10, 8, 17, 13, 6, 8, 9, 10, 7, 4, 11, 6, 8, 6, 16, --, 9, 9, 3, 13, 8. 15 pontszerző hely 5 nem pontszerző hely 2 futamon nem ért el helyezést Ez jobbnak tűnik Ricciardo teljesítményénél. De nézzük csak, mi van a számok mögött! Riciardo nem volt 10. - FORMA-1 IDŐMÉRŐ EDZÉS Pályázat családok számára egynapos kirándulásra. egyszer sem, tehát nem volt pontszerző helyen "éppen hogy csak". Alonosnak volt ét 10. helye. Ricciardo hatszor volt benne az első ötben. Alonso csak kétszer. Ricciardo legrosszabb helyezése a 13 volt. Alonsonak volt 16 és 17 is. A kieséseket nem nézem most, mert fogalmam sincs, miért történtek. Ricciardo egyszer, Alonso kétszer esett ki, de lehetett műszaki hiba is, ezt nem tudom. Szóval én nem mondanám, hogy Ricciardo kevésbé jó pilóta, mint Alonso. Persze nem egyforma autóval hajtanak, egyik McLaren - Mercedes, a másik Alpine - Renault.
Ez egy csodálatos videó két nagy bajnokról, két legendáról. Lewis Hamilton és Valentino Rossi járművet cserélnek egy napra, és együtt motoroznak a pályán (sajnos két F1 autó nem volt) és nagyon jól érzik magukat egymás társaságában, mindketten a technikai sportok nagy rajongói. Forma 1 időmérő edzés élő. Lewisnak van saját motorja, még ha nem is ilyen versenygép, de tud motorozni. Valentino is vezetett már sportosabb autókat, de F1-est még nem! Mindkettőjük számára nagy élmény volt ez a nap!
Jarno Trulli, a Lotus pilótája szerint a versenyek talán izgalmasabbak lettek, az időmérő edzések viszont egyre kevésbé érdekesek. Mind a nézők, mind a csapatok számára. Forma 1 időmérő edzés 2022. Már a jó boxstratégia a lényeg © AP Photo A 2011-es szezon előtti jóslatok beválni látszanak, azaz az eddig megszokottnál gyorsabban kopó Pirelli gumik izgalmasabb futamokat hoznak, az állítható hátsó szárnyak (a DRS-rendszer) pedig valóban több előzési lehetőséget teremtenek. Ezek árnyékában azonban egyre csökken az időmérő edzésen kiharcolt rajtpozíció jelentősége, a gumistratégia fontossága pedig felértékelődött - kiélezve a verseny utolsó 10-15 körére. A csapatok és pilóták egy része már nem is add bele mindent a kvalifikációs tréningen, inkább spórol a gumiszettekkel a másnapi versenyre. Sőt, Jarno Trulli, a Lotus pilótája szerint ha a csapatok bejutottak az utolsó kavlifikációs szakaszba, már sokkal inkább a futamstratégiák kidolgozásával foglalkoznak, semmint az első rajthely megszerzésével. "A 2011-es változásoknak is megvannak az előnyei és a hátrányai a Forma-1-ben - mondta az olasz versenyző.