A KISS motorvonatok légkondicionáltak, WiFi-vel és konnektorokkal felszereltek, a fedélzetükön a kijelölt helyeken 12 kerékpár szállítható, melyeket akadálymentesen, könnyen lehet a peronról a vonatra tenni. A vonatokra díjmentes helyjegy váltása szükséges, garantált ülőhelyet biztosít a vasúttársaság. Fedélzeti vendéglátás Az emeletes járművön kívül a Déli->Parti sebesvonatokat, a Tópart és a Balaton InterCity vonatokat is választhatják a déli partra utazók. Az utóbbit választva étkezőkocsiban kóstolhatják meg az Utasellátó megújult étel- és italkínálatát. Szeged Balaton Vonat. A terveik szerint nyáron az Utasellátó fedélzeti vendéglátási szolgáltatásai idén először már az északi part felé is elérhetők lesznek. A déli parton az előszezontól utószezon végéig, szeptember 12-ig közlekedik étkezőkocsi Budapest és Keszthely közötti a Balaton InterCity vonatokban, a főszezonban napi 8 pár vonatban. A MÁV felhívja a figyelmet arra, hogy az étkezőkocsiban tartózkodni és fogyasztani csak védettségi igazolvánnyal vagy a védettséget igazoló telefonos applikációval rendelkezők tudnak.
A Ganz járművek sora itt természetesen nem ér véget, dupla Púpos által vontatott olajzöld szerelvény is jár majd a vonalon. Visszatérnek a MÁV-HÉV BoBo mozdonyai is, a záhonyi Tekergő expresszvonatokon dolgoznak mindkét nap. Korábbi rendezvényekről jól ismert típusok is beállnak a forgalomba, például a "bajszos" Szergejek, valamint a retró Bzmot. Keszthely – Tapolca – Szombathely Az idei balatoni retró hétvégék egyik legjelentősebb újdonsága, hogy kiemelt szerepet kap a Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk (26-os számú) vasútvonal is. A vonalon régen látott típusok: M40-es Púpos mozdonyok és a piros MDamot jelenik meg. Szeged balaton vonat es. A korhű szerelvények közül a MÁV Rail Tours 3017-es pályaszámú MDamot mozdonya kettő vékonycsíkos Bd 20-37 kocsit továbbít majd a Keszthely és Tapolca között közlekedő személyvonatokon. A vonalat azonban a Púposok fogják uralni, egyszerre három is itt fog dolgozni. A MÁV Rail Tours két zöld Púposa, az M40, 219-es és M40, 114-es együttesen továbbítanak Szombathely felől egy retró olajzöld kocsikból kiállított gyorsvonatot mindkét nap.
A vonat összeállítását képezi, három Bhv 20-07-es kocsi, továbbá a Ddb 92-05 104 pályaszámú olajzöld "nagypakli" is. Szintén egy Szombathely felől érkező gyorsvonat élén lesz látható a 224-es pályaszámú Púpos, amely két, a pályafutása vége felé közeledő magyar gyártású termes Bp 29-05-ös kocsit és egy BDbh 82-28-as kerékpárszállító kocsit vontat. Napi összefoglaló: több vonat és busz indul a Balatonra, Magyarország – Franciaország, 1:1 – Szegedi hírek | Szeged365. Samu A retró hétvégén először jut szerephez a dél-balatoni vasútvonal is a BVmot, "Samu" motorvonat, a Balaton déli partján közlekedik retró Zala InterCity vonatként Keszthelyre, megidézve a 90-es éveket. A vonat szombat reggel indul Budapestről, majd a 26 évvel ezelőtt megszokott megállási rend szerint megáll Kelenföldön, Siófokon és Fonyódon, ezek után megérkezik Keszthelyre, ahol átszállási lehetőség nyílik a Tapolca felé közlekedő dupla Púposos, retró olajzöld szerelvénnyel közlekedő személyvonatra. Emellett a motorvonat visszatér egyik első felhasználási területére, a szegedi vonalra is, Balatonszentgyörgyről, menetrend szerinti Aranyhíd Expresszvonatként közlekedik Kiskunfélegyházáig.
A hő minden olyan energiaváltozást magába foglal, ami nem fordítódik munkára termodinamikai rendszerek kölcsönhatása során. Hő és belső energia [ szerkesztés] Egy test vagy rendszer által mikroszkópikus energiák formájában tárolt energia a belső energia. A termodinamikai fogalmak szerint egy testre vagy rendszerre nem mondhatjuk, hogy "hővel" rendelkezik. Okostankönyv. Az egyensúlyban levő rendszer energiaállapotának leírására nem a hő fogalmát használjuk (a hő nem állapotjelző), hanem a belső energia fogalmát. Ha egy kölcsönhatás során e belső energiából a rendszer átad egy másik rendszernek, az átadott energiát nevezzük hőnek. Azt mondhatjuk a magasabb belső energiájú rendszer belső energiája a hő leadása következtében csökkent. A hővel tehát az energiaváltozás folyamatát írjuk le. Tulajdonságai [ szerkesztés] A hő szorosan összefonódik a termodinamika főtételei vel. A termodinamika első főtétele kimondja, hogy egy rendszer belső energiájának a változása egyenlő az általa felvett és leadott közölt hő és a rajta és általa végzett munka összegével.
Így például egyszerűen kiszámítható, hogy amikor az elektron és a pozitron találkozik, mivel mindkettőnek a tömege 511 keV/c², ezért 1, 022 MeV energia keletkezik fotonok formájában. A proton tömege 0, 938 GeV/ c ² (GeV), ami a magfizikában a GeV egységet nagyon kényelmessé teszi. (Részecske és magfizikában gyakran úgynevezett Planck-egységeket használnak, ahol {{{1}}}, ilyenkor a tömegegység egyszerűen eV, keV, MeV, GeV, TeV. ) Átszámítás SI egységre: 1 eV/c² = 1, 782 661 758(44) · 10 −36 kg 1 keV/c² = 1, 782 661 758(44) · 10 −33 kg 1 MeV/c² = 1, 782 661 758(44) · 10 −30 kg (nagyjából két elektrontömeg) 1 GeV/c² = 1, 782 661 758(44) · 10 −27 kg (nagyjából protontömeg) 1 TeV/c² = 1, 782 661 758(44) · 10 −24 kg Értéke megtekinthető a NIST honlapján [1] további átszámítási tényezők között [2] Lásd még nagyságrendek listája (tömeg). Jelölése [ szerkesztés] A fenti jelölés nem felel meg a fizikában alkalmazott konvencióknak; első része ugyanis mértékegység, második része pedig egy fizikai mennyiség jele.
A leírtak alapján azt kell mondani, hogy még a legegyszerűbb felépítésűnek gondolt rendszer esetében sem tudjuk a teljes energiatartalmat kiszámítani, vagyis egy rendszer belső energiájának a tényleges, számszerű értéke nem ismeretes. Ha a rendszer reális gáz, akkor a fentebb említett mozgási lehetőségeken túl figyelembe kell venni a részecskék közötti vonzóerőből származó energiát, molekuláris rendszerek esetén pedig még a kötési energiákon túl a molekulák forgó- és különféle rezgőmozgásának energiáját is. Ha a rendszer folyékony, vagy szilárd halmazállapotú, az összes mozgási lehetőség energiájának a figyelembe vétele ugyancsak lehetetlen. A belső energia abszolút értékének a nem ismerete a gyakorlat szempontjából nem okoz problémát. Ha egy rendszerben valamilyen változás bekövetkezik, például egy kémiai reakció játszódik le, akkor a részecskék mozgási lehetőségei, és az elektronok mozgási energiái is jelentősen megváltoznak, de nem következik be semmilyen változás az atommagok energia állapotában.