A Gerlóczy Gedeon által elgondolt vázlatterv a mai építészeti jogszabályoknak, építészeti, tájépítészeti, belsőépítészeti, térkialakítási, múzeumtechnikai és egyéb korszerű követelményeknek megfeleltetve, egyéb korszerű funkciókkal kiegészítve, megépítésre alkalmas lehetne. Kultúrtörténeti szempontból sem elhanyagolhatóan a lehető legméltóbb módon állítana emléket alkotónak és megmentőnek egyaránt. Csontváry kosztka tivadar öreg halász. A végakaratoknak megfelelő Csontváry Múzeum létesítése leginkább a Városligetben lenne kívánatos, Gerlóczy elgondolásának megfelelően. A Liget Projekt Európa jelenlegi legnagyobb, megvalósulás alatt álló kulturális tartalmú városfejlesztési beruházása. Ezt tudván 2014-ben megkerestük a projekt tisztségviselőjét, hogy a végakaratoknak megfelelően illesszék be a tervek közé a Csontváry Múzeumot. Sajnos 2014-ben elutasítóak voltak ötletünkkel szemben. Gerlóczy Gedeon szellemi örökségének gondozójaként szükségesnek tartom, hogy az általam leírtak az írott sajtón keresztül megfelelő nyilvánosságot kapjanak, és a "Csontváry Kosztka Tivadar alkotásait bemutató kiállítótér" építésének nagyszerű szándéka a közöltek integrálásával létrejöhessen.
Fő műve, a Fohászkodó Üdvöztő (1903) a bibliai tanítások és próféciák mesteri összefoglalása. Csontváry eredetileg nem festőnek készült, kereskedősegéd, majd gyógyszerész volt Iglón (Felvidék). Huszonhét éves korától származtatta "elhívatását", hogy a modern művészet Raffaellója legyen. Tizennégy éven át dolgozott, hogy anyagi függetlenséget teremtsen magának, s csak negyvenegy évesen fogott hozzá a festészethez. Münchenben Hollósy Simonnál (6 hónapig), Karlsruhéban F. Kallmorgennél tanult. 1895-től kezdte el utazásait, tájstúdiumokat végezve Dalmáciában, Olaszországban. Csontváry Kosztka Tivadar művészete – Magyar Nemzeti Galéria. Hazai tájak ( Selmecbánya látképe, 1902, Vihar a Nagy Hortobágyon, 1903) után 1903-ban Nyugat-Európába, majd a "nagy motívum" keresésére a Közel-Keletre indult (Kairó, Jeruzsálem, Szíria, Libanon, Görögország). Innen valók meghatározó motívumai (cédrus, romok, hegyek és települések). Fő művei: A panaszfal bejáratánál Jeruzsálemben (1902–3), A taorminai görög színház romjai (1904/5), Baalbek (1906), Magányos cédrus (1907), Zarándoklás a cédrusokhoz Libanonban (1907), Mária kútja Názáretben (1908), Tengerparti sétalovaglás (1909).
1905-ben fejezi be mindkettőt, A Nagy Tarpatak a Tátrában és A taorminai görög színház romjait. Ez utóbbihoz készült kisméretű vászon az egyetlen adalék a vázlatkészítés ilyetén megoldására. 1906-ban, Baalbekben festette "a világ legnagyobb napszín festményét". A képen minden együtt van, amit elérni szándékozott: a világító színek, a dekorativitás, az eszmei gazdagság, az energia, a monumentalitás, a részletgazdagság és a távlat. 1907-ben már elég felkészültnek érezte magát arra, hogy a művészet fővárosában, a Grande Serre de la ville de Paris-ban állítsa ki műveit. 1907-ben festette két emblematikus főművét: A Zarándoklás a cédrusokhoz Libanonban és a Magányos cédrust. Csontváry-Kosztka Tivadar (1853–1919). A szabályos háromszög–istenszem koronájú életfa alatt kerengő lovasok és táncos tündérlányok az élet örök forgását szimbolizálják. "Él a fény, él a szín, de a levegő létezik" – írja ~ az önnön magányosságát szimbolizáló sok ezer éves cédrus földet és levegőeget összekötő monumentalitásáról. Az 1908-ban festett Mária kútja Názáretben már az összefoglaló stílus jegyében született.
Az elmúlt 20 évben viszont sok kiállításon, katalógusban, az összes monográfiában szerepelt - tehát nem egy rejtőzködő, lappangó remekműről van szó. A gyűjtők alapvetően együtt élnek ezekkel a festményekkel, emiatt is vannak olyan kritériumok, amik az értéket meghatározzák. Tipikusan ilyen kritérium a méret: Csontvárynak sok olyan képét ismerjük, amelyek több méter szélesek - ezeket jóval nehezebb lenne értékesíteni. A művész egyik jellegzetessége ugyanakkor, hogy a színskála egészéből dolgozott, ezzel is úttörő volt a maga korában: ennek jó példája a Titokzatos sziget. Fontos tehát a szín, a technika, a méret, és persze a téma is. Azt gondolom, ennél a képnél minden részlet egyszerre működik. 160 millió forintról, a magyar aukciók történetének legmagasabb kikiáltási áráról indul a festmény. Zseniális festő volt, mégis tömegsírban nyugszik Csontváry Tivadar - Blikk. A kép becsértéke pedig akár a 450 millió forintot is elérheti. Hol helyezkedik el ezzel a kép a piacon? Ez egyértelműen óriási összeg a magyar aukciós piacon: a jelenlegi első és második helyen is egy-egy Csontváry szerepel, 240 és 230 millió forintos eladási árral.
Az örökösök fuvarosoknak akarták anyagárban eladni a jó minőségű vászonra festett képeket. Ha nem lép közbe egy fiatal építész, Gerlóczy Gedeon, aki felfedezte Csontváry zsenialitását, és nem vásárolja fel a képeket, egyetlen festmény sem maradt volna fenn. Miután a Tanácsköztársaság elvette mindenét, Csontváry nyomorba süllyedt. A nélkülözés, valamint a sokévnyi mellőzöttség után egészsége megromlott. Kórházba került, és kevéssel a 66. Csontváry kosztka tivadar (1853-1919): italian fisherman c. 1901. születésnapja előtt hunyt el. Egyesek szerint éhen halt. 1948-ban Párizsban állították ki Csontváry képeit. Picasso a látogatási időn kívül egy órára bezárkózott a festményekkel, majd a teremből kilépve azt mondta: "Nem is tudtam, hogy rajtam kívül más nagy festője is volt századunknak. "
Amennyiben erre nem kerül sor, úgy a fogyasztó igénye megalapozott lehet. Autó Vásárlás Rejtett Hiba, Autó-Adás-Vétel Rejtett Hibák. Fontos szintén tudni, hogy használt autóknál a vásárlástól számítva egy évig lehet reklamálni a hiba miatt, és ha az csak a hat hónapot követően, például a hetedik, nyolcadik hónapban jött elő, akkor már a fogyasztónak kell azt bizonyítania, hogy eleve hibásan adták el neki az autót. Más a helyzet viszont akkor, ha – a fentieken túl – a használt autóra még esetleg jogszabály folytán járó kötelező garancia, vagy önként vállalt garancia is vonatkozik, mivel a garanciaidő alatt előjött hiba esetén végig a kereskedőn áll az a bizonyítási teher, hogy a hiba oka csak később, a vásárlást követően keletkezett. Jól látszik tehát, hogy a használtautó-vásárlás során sem nélkülözhető a fogyasztói tudatosság, járjanak el körültekintően a fogyasztók! Fogyasztóvédelmi probléma esetén pedig vegyék igénybe a fővárosi és a megyei kereskedelmi és iparkamarák mellett működő békéltető testületek eljárását a vita ingyenes és gyors rendezése érdekében!
Hazánkban igen jelentős a használt autók piaca, 2019-ben több, mint 810. 000 használt autó cserélt gazdát. A másodkézből vásárolt autó nyilvánvalóan nagyobb kockázatot rejt magában, mintha új autót venne az ember, hiszen a használt autók között jóval gyakrabban fordul elő hibás vétel. Általános tévhit azonban, hogy a szavatossági szabályok csak az új autókra érvényesek. Mit jelent a szavatosság, mennyi ideig köteles helytállni az eladó? Sajnos sokan nem elég körültekintőek, amikor a használt gépjárművüket megvásárolják. Gyakran előforduló probléma, hogy az eladó az autó rejtett hibáit elhallgatja a vevő elől, de az is elképzelhető, hogy az eladó nem tudott a hibáról. Mesél a szerviz – Rejtett hiba, vagy hanyagság? | Autoszektor. Bárhogy is legyen, a vevő szavatossági igénnyel élhet az eladóval szemben, ha a hiba az autóban már az adásvételi szerződés megkötésekor megvolt. Ha a vevő magánszemélyként, magánhasználatra (tehát nem üzleti célra) vásárolta az autót egy kereskedéstől, akkor fogyasztóvédelmi szabályok védik. Ez azt jelenti, hogy a vevő fogyasztónak minősül és ilyen esetben a kereskedő 2 évig köteles felelősséget vállal azért, hogy az autó megfelelő minőségű és rendeltetésszerű használatra alkalmas.
Még az átlagosan körültekintő fogyasztótól sem várható el használtautó-vásárlásnál, hogy kiszűrje a motorvezérlő olyan hibáját, ami csak kiszerelés után látható. Épp ezért helyesen döntött a Budapesti Békéltető Testület amellett, hogy a kereskedőnek ki kell fizetni a több mint háromszázezer forintos javítási költséget – állapította meg a Fővárosi Ítélőtábla abban a bírósági ügyben, amelyet még korábban a használtautó-kereskedő indított a Testület ellen. Autó vásárlás rejtett hiba sport. Az Ítélőtábla egyúttal azt is kimondta, hogy a fogyasztó a békéltető testületi eljárásban megfelelően bizonyította az autó hibáját a fényképfelvételekkel, a szakszerviz feljegyzésével, és a javításról szóló számlával. A használtautó-kereskedőnek pedig ezzel szemben be kellett volna bizonyítania, hogy a hat hónapon belül előjött hiba csak a gépkocsi megvásárlása után keletkezett. Erre azonban nem került sor, ezért viselnie kellett ennek a következményeit. A fogyasztók körében népszerűek a használt autók, tekintve, hogy vételáruk az új modelleknél sokkal kedvezőbb.
Egy használt gépjármű megvásárlása sokszor jó üzlet lehet. Akadnak azonban olyan alkalmak is, amikor a látszat csal, és pénzünkért cserében nem azt kapjuk, amire valójában befizettünk. Rengeteg rejtett hiba lehetséges, mely sokszor csak a vásárlás után jelentkezik, és csillagászati összegű szervizköltséget eredményez. Éppen ezért fontos, hogy az adott autó előéletét és műszaki állapotát egyaránt ellenőrizzük. Most megmutatjuk azt, mire érdemes odafigyelni abban az esetben, ha pénzünket használt gépkocsi vásárlásába szeretnénk fektetni, és azt is, milyen hatékony módszerekkel bizonyosodhatunk meg arról, hogy valóban jó üzletet fogunk nyélbe ütni. Az első fontos lépés: az alvázszám ellenőrzése Amennyiben szeretnéd a lehető legtöbbet megtudni egy autó előéletéről, az egyik legfontosabb dolog, melyet mindenképp el kell végezned, az alvázszám ellenőrzése. Ilyen módon ugyanis rengeteg információhoz juthatsz az adott járművet illetően. Autó vásárlás rejtett hiba al. Megtudhatod például, hogy melyik országból származik, hány tulajdonosa volt, és hogy hazánkban pontosan mikor került nyilvántartásba.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.