A világ legmélyebben fekvő szárazföldi pontja az Izrael és Jordánia határán lévő Jordán-árok, ahol a Holt-tenger visszahúzódása hihetetlenül látványos formáció...
A világ legmélyebb barlangjának alján jártak a magyar barlangászok Elérte a világ legmélyebb barlangjának alját a hét végén, és már a felszín felé tart négy magyar barlangkutató, akik egy nemzetközi expedíció keretében részt vesznek Abháziában a 2197 méter mély Krubera-Voronya barlang feltárásában. címkék: Grúzia Abházia Krubera-voronya barlang világ legmélyebb pontja Címkefelhő »
Görgessen az árok fenekére! * * * Rovatunk mostantól a Facebookon és a Twitteren keresztül is elérhető, ahol extra tartalmakat is kínálunk. Ne maradjon le az ORIGO cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail címét és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit.
Ide a lift 4 és fél perc alatt ér le. Ha viszont valaki a gyorsabb utat választaná, és zuhanna, úgy 25 másodpercre lenne csak szüksége. 3600 méternél mélyebben nem találtunk élő többsejtűt. 4000 méter a legmélyebb pont egy bányában (a rekorder Dél-Afrikában van). 6000 méteren helyezkedik el átlagosan az óceán feneke alatt az óceáni kéreg. 10995 méter mély a Mariana-árok legmélyebb pontja, ám az emberek még ennél mélyebbre is fúrtak. 12262 méter mély a Kola-félszigeten a szupermély fúrás, amelyet még a Szovjetunió fúrt tudományos kutatási céllal. (Egyébként a lyuk mindössze 23 cm széles, és munkát a tervezettnél hamarabb állították le, mert akkora volt a forróság, hogy a fúrófej nem működött. ) Ennél is mélyebb viszont a Z-44 Chayvo olajfúrás, amely 12376 méter mélyre jutott le. És ez a jelenlegi rekorder. (A cikkhez használt kép illusztráció, forrása: Flickr/ Blondinrikard Fröberg) HELLO, EZ ITT A RAKÉTA Kövess minket a Facebookon! A jövő legizgalmasabb cikkeit találod nálunk! Hírlevél feliratkozás Ne maradj le a jövőről!
Utolsó frissítés: 7/13/2022, 10:00:45 PM Használt autók száma: 3 Legolcsóbb autó ára: - Legdrágább autó ára: - Használt autó statisztika Valahol látott legolcsóbb ár: 6, 850, 000 HUF Használt autók listája KIA NIRO HEV 180 PLUG IN HYBRID PLATINUM+COMFORT CSOMAG. TÖBB SZÍNBEN AZONNAL! ZÖLD RENDS Price: No price Production years: 2022 Km meter: 5 km Identifier: 18408828 KIA NIRO HEV 180 PLUG IN HYBRID PLATINUM+COMFORT CSOMAG+NAPTETŐ. TÖBB SZÍNBEN AZONNAL! ZÖ Price: No price Production years: 2022 Km meter: 5 km Identifier: 18408834 KIA NIRO PHEV 1. Kia niro zöld rendszám bérlés. 6 GDI Platinum DCT Plug-in. ZÖLD rendszám. Vohóhorog. ÜlésKormányFűtés Price: No price Production years: 2019/2 Km meter: 94, 938 km Identifier: 18421213
| 2022. 01. 12 04:20 Magyarország legnépszerűbb elektromos autója, a Kia e-Niro | Fotó: Vezess A várakozásokat felülmúló mértékben, 41, 53 százalékkal növekedett az új elektromos autók vásárlása tavaly. Ehhez minden bizonnyal az üzemanyagok drágulása és a hagyományos személygépkocsik áremelkedése is kellett, persze, a korábbi évekhez hasonlóan jól jött a vásárláshoz adott milliós állami támogatás is. A Vezess autós szaklap legfrissebb összeállítása szerint 2021-ben 4311 új villanyautó állt forgalomba Magyarországon. A cikkből kiderül az is, hogy a tavalyihoz képest 4, 8 százalékkal csökkenő, teljes újautós piacon az elektromos személygépkocsik értékesítése 41, 53%-kal bővült. Kia e-Niro vélemény 10 hónap használat után - Villanyautósok. A várakozásokat felülmúló emelkedéshez a szokásos kedvezmények mellett (pl. : állami támogatás, zöld rendszám, céges adókedvezmény) a növekvő üzemanyagár, valamint a villanyautók és a hagyományos személyautók ára közötti csökkenés kellett. Korea dominál A magyarok körében 2021 legnépszerűbb villanyautós márkája a Kia lett 76, 7 százalékos növekedéssel (661 db forgalomba helyezés).
Az új K padlólemezzel az autó arányai is megváltoztak, ugyanakkor utastere jelentősen tágasabb lett. Az első ülések támláinak keskeny támlakialakítása hatásosan növeli a hátsó lábteret, az ülésekbe épített USB-C portok pedig az okoseszközök töltését teszik egyszerűvé. A vezetőközpontú kialakítású műszerfalon és annak környezetében valamennyi kezelőszerv könnyen elérhető, és egyszerűen használható. Két nagyfelbontású, 10, 25 col (26 cm) képátlójú kijelző közvetíti az információkat a vezető felé, a középkonzoli érintős kialakítású, és az infotainment, valamint a hűtési-fűtési rendszer kezelésén kívül a navigáció is innen irányítható. Íme, a legnépszerűbb elektromos autók toplistája Magyarországon - Infostart.hu. A head-up kijelző is nagyméretű, képátlója 10 col, és a menetadatokon kívül a biztonsági asszisztensrendszerek (ADAS), valamint a navigáció információit is képes a vezető előtti szélvédőfelületre vetíteni. A Niro EV használói a Kia Connect rendszerén keresztül távolról is nyomon követhetik és szabályozhatják is a töltést, beállíthatják a navigációt (online), szinkronizálhatják naptárukat, és olyan funkciókat is elérhetnek, mint a töltőpontok keresése, az élő időjárási-, és a valós idejű forgalmi információk.
Újdonság a "Greenzone Drive Mode", amely automatikusan átvált (P)HEV üzemmódból elektromosba. Kia niro zöld rendszám review. Amikor zöld zónákban, például lakott területeken, vagy iskolák és kórházak közelében haladunk, a kocsi a navigációs adatok és a vezetési előzmények adatai alapján automatikusan villamos energiát használ. A rendszer felismeri a vezető kedvenc helyszíneit is, ideértve például a navigációban zöld zónaként regisztrált otthoni és munkahelyi címet. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Utóbbi megoldásnál a fő gond, hogy egyes típusok még rengeteg futás és sok év után is 100%-os állapotot jelentenek magukról, amit magunk is gyanakvással fogadunk. Ebbe a kategóriába sorolhatók a Hyundai és a Kia modellek (a régi Kia Soul EV kivételével). Más modellek (pl. a Nissan LEAF vagy a Peugeot iON, Citroën C-Zero, Mitsubiushi i-Miev trió) őszintébbek, sőt arra is van gyanúnk, hogy egyes típusoknál a szoftver pesszimista és a valós akku állapotnál rosszabb értéket közöl. A Hyundai Ioniq (28 kWh) leleplezését egy évvel ezelőtt magunk is megkíséreltük, amikor egy 50. Kia niro zöld rendszám kereső. 000 kilométert és egy 270. 000 kilométert futott autó valós hatótávját hasonlítottuk össze autópályán. A teszt során nem mértünk jelentős eltérést. Annyira kicsi volt a különbség a két autó valós hatótávja között, hogy ez akár mérési hiba is lehetett, de ha valóban romlott az akku állapot, akkor is elhanyagolható ennek mértéke. Ezúttal a Kia e-Niro esetében tudunk beszámolni egy hasonló mérésről. Ebben a tesztben nem egy keveset és egy sokat futott autót vetnek össze, hanem egy 75.
A Kia e-Niro nem csak Magyarország legnépszerűbb elektromos autója, de a szerkesztőségben is többen teszteltük már. Még 2019-ben, a hazai forgalmazás megkezdése előtt járt már nálunk egy mid range (39 kWh-s) és egy long range (64 kWh-s) változat, melyeket Tibor és én teszteltünk le alaposan, majd 2020-ban Balázs is kipróbálta a nagyobb akkus példányt, elsősorban a megújult infotainment rendszerre és az UVO mobiltelefonos applikációra összpontosítva. Bármilyen alaposak is vagyunk a kb. Itt a fordulat? Nagyon meglepő, mennyi villanyautót vettek tavaly a magyarok. 1 hetes tesztek során, egy típust természetesen sokkal jobban meg lehet ismerni a mindennapos használatban. Mivel az elmúlt 10 hónapban és közel 25. 000 km során magam is egy használtan vásárolt e-Niroval közlekedtem, most összefoglalom az elmúlt év tapasztalatait. Ennek az írásnak nem célja az autó minden apró részletre kiterjedő bemutatása, így akit minden érdekel, javaslom olvassa el a korábbi teszteket is, mindhármunk tollából. Kia e-Niro 2019 Long Range teszt – Antalóczy Tibor Kia e-Niro 2019 Mid Range teszt – Szűcs Gábor Kia e-Niro 2020 & UVO app teszt – Biró Balázs Előre szólok, hogy fotókkal sajnos nem igazán tudom illusztrálni ezt a cikket.