2003-ra döntött úgy a Ford, hogy megcélozzák az alsó-középkategóriát is némi egyterűsített megoldással. Bár ismeretes, hogy a kék ovál már-már presztízsként hozza fel az MPV szegmensbéli jelenlétet – ráadásul az USA-ban kifejezetten úttörőnek számít a kategóriában. Tehát 2003-tól létezik a Ford C-MAX, az akkori Ford Focus alapjaira építkezve kifejezetten népszerű alternatívát jelentett beszerzése, s jelent mai napig is a korosabb használtautókat előnyben részesítők körében. 2009-ben érkezett a generációváltás, követvén az éra épp aktuális arculatát, majd 2014-ben, azaz tavaly meglépték a komolyabb ráncfelvarrást. Jól illik a portfólióba A Ford C-MAX aktuális verziója nem meglepően felzárkózott a jelen trend modellpalettájához a márkánál, tehát ez a verzió is megkapta az egyik angol presztízsmárka stíluselemeit a trapézforma hűtőmaszk tekintetében, ami különösképp hangsúlyos, s némileg prémiumjelleggel is felruházza a Ford C-MAX-ot jelentős mértékben alkalmazott krómozott felületeivel.
Mi más az elsődleges célja egy családi MPV-nek, mint az utaztatás? Igen, a Ford C-MAX esetében is megvan minden együtt ahhoz, hogy akár hosszabb távokra kirándulva is megtaláljuk számításainkat. Ugyanis a beltér tágas, úgy elöl, mint hátul is, az üléspozíciók kellően magasak a vezetőállásnál, így a kitekintés optimális, még a hátsó holtterek tekintetében is, hiszen a jól beirányzott B- és C oszlopok vastagsága (vagy inkább vékonységa) mind nagyszerű támogatás e kérdésben. Mi jelenti a praktikumot? Természetesen a pakolhatóság Hátul utazni is élvezetes a Ford C-MAX-ban, bár a relatíve rövid padlólemeznek köszönhetően jelentős mértékben csökken a helykínálat, ha az első foteleket kitoljuk hátra jelentősen. Persze a jelentős kifejezés is relatív, hiszen egy vaskosabb testalkattal érkező sofőrnek, vagy épp utasának csak a megszokott beállítási normát jelenti a hétköznapokban. Tény, hogy ésszerű beállítások mellett a Ford C-MAX kiválóan szabható testre, ehhez a hátsó, egymástól függetlenül állítható hármas üléssor is kellő mértékű hátteret biztosít.
A maximális teljesítmény - 145 "lovak". Nagy sebességű üzemmódban van korlátozva a védjegy 197 km / h. Ez a berendezés csak akkor lehetséges, öt lépésből mechanika. Ez gyorsítja az autót nulláról száz csaknem 11 másodperc. További javított aggregált tekinteni motor 2. 3. Ő képes fejleszteni a kapacitást 161 liter. a. Ez kitöltésére csak automata sebességváltóval. A maximális sebességgel - 194 km / h. Hogy eloszlassa, hogy több mint 11 másodperc. Turbo motor különösen nagyra értékelik a vezetők. A 2 literes, de termel teljesítménye 200 l. Sebességváltó - automatikus "robot" 6 sebességes. Minivan ez a konfiguráció lehet diszpergálva kevesebb, mint 9 másodperc. Egy rövid ideig, ő könnyen eléri a "maximális sebesség" 220 km / h. Ends futószalagon motorok literes, turbófeltöltéses. Elvileg ez nem sokban különbözik a fent említett eszközök. Azonban ebben a konfigurációban a kapacitás 240 "ló", amely lehetővé teszi az autót, hogy eloszlassa kevesebbet költenek, mint 8 másodperc alatt. A sebességhatár 235 km / h. Aerodinamikai és biztonság Az úton vezetés közben az autó "Ford C-Max" viselkedik elég magabiztosan.
Kezdőlap › Ford › Ford C-MAX 1. 6 TDCi (2003) - Műszaki adatok 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 4330. 00 mm x 1820. 00 mm x 1600. 00 mm, tömeg: 1292 kg, hengerűrtartalom: 1560 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 109 hp @ 4000 rpm, max nyomaték: 240 Nm @ 1750 rpm, gyorsulás (0-100): 11. 30 s, végsebesség: 185 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: dízel, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 6. 3 l / 4. 1 l / 4. 9 l, kerékabroncs: R16, gumiabroncs: 205/55 R16 Gyártó Ford Sorozat C-MAX Modell 1. 6 TDCi Első gyártási év 2003 Utolsó gyártási év 2007 Karosszéria - Ajtók száma 5 (öt) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2640. 00 mm (milliméter) 8. 66 ft (láb) 103. 94 in (hüvelyk) 2. 6400 m (méter) Nyomtáv elöl - Nyomtáv hátul - Hosszúság 4330. 00 mm (milliméter) 14. 21 ft (láb) 170. 47 in (hüvelyk) 4. 3300 m (méter) Szélesség 1820. 00 mm (milliméter) 5. 97 ft (láb) 71. 65 in (hüvelyk) 1. 8200 m (méter) Magasság 1600. 25 ft (láb) 62.
5 kgm (kilogram-méter) 177. 0 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 1750 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 11. 30 s (másodperc) Végsebesség 185 km/h (kilométer per óra) 114. 95 mph (mérföld per óra) Üzemanyag fogyasztás városban 6. 3 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 39 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 66 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 37. 34 mpg (mérföld per gallon) 9. 86 mpl (mérföld per liter) 15. 87 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 4. 1 l/100km (liter per száz kilométer) 0. 90 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 08 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 57. 37 mpg (mérföld per gallon) 15. 16 mpl (mérföld per liter) 24. 39 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 4. 9 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 08 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 29 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 48. 00 mpg (mérföld per gallon) 12.
Milyen lesz az iskola szeptembertől? Az oktatási államtitkár interjút adott a témákban. 2020. március. 24. 07:13 Az ELTE határozatlan időre felfüggeszti a felsőévesek kollégiumi felvételijét A kollégiumi kiköltözések után az Eötvös Loránd Tudományegyetemen felfüggesztették a felsőévesek kollégiumi felvételi eljárását is. Független kollégium budapest budapest. 18. 08:03 Megvan a gyors kiürítések oka: karantént rendezhetnek be a kollégiumokban Múlt héten a kiköltözések után teljesen ki is ürítették a kollégiumokat. Olcsó casco Wescast hungary autóipari zrt e Poncsó kötésminta leírása Komárom budapest vonat menetrend A kishajó mese 3
Minden esetben visszajelzünk. Amennyiben tudjuk fogadni a csoportot, kiküldjük a szerződés előkészítéséhez szükséges nyomtatványokat a kollégium vendégekre is vonatkozó Házirendjével, és minden egyéb tájékoztatóval együtt. Étkezést is igénybe vehetnek szállóvendégeink. Ilyen irányú igényeiket is jelezzék időben, mert a kollégiumtól független szolgáltató biztosítja az ellátást, közvetlenül velük kell egyeztetni ez ügyben. Független kollégium budapest hungary. Érkezés előtti héten van még lehetőség létszámok pontosítására, ha szükséges. A szerződésben meghatározott létszámtól eltérni kizárólag létszámcsökkenés esetén van lehetőség. A szállásdíj kiegyenlítése kizárólag átutalással történhet, a vendégek távozását követően készül a számla. Kérdéseikkel keressenek bennünket az alábbi elérhetőségeinken: Tel: 06-1/606-7126; e-mail:
Beszéltünk olyan hallgatóval is, aki a nyarat otthon töltötte és szeptemberben költöznek vissza a Schönherzbe. Elmondása szerint "mivel senki nem tudott a hétfőn megjelent döntésről előzetesen, senki nem tud semmit jelen pillanatban" arról, hogy vissza tud-e menni a kollégiumba. "Férőhelyet kaptam erre a félévre, viszont senki sem szólt még, hogy nem költözhetek most, csak később" – tette hozzá. "Órákig ültünk a közlemény felett és nem tudtuk értelmezni" – mondta egy forrásunk. Protestáns Felsőoktatási Szakkollégium | MPTA. Ezzel nincsenek egyedül: a BME Egyetemi Hallgatói Képviselete szintén közleményben kelt ki az intézmény vezérkarának döntése ellen. Mint írják, az egyetem vezetése a HÖK-öt teljesen kihagyta a döntési folyamatból, sőt őket is csak akkor tájékoztatta a zarándokok befogadásáról és a kollégiumok kiürítéséről, amikor a hallgatókat. "Az egyeztetést a dokumentum nyilvánossá tételét követően megkezdtük, valamint jeleztük, hogy az abban foglaltakkal nem értünk egyet" – írják, a legutolsó három szót vastagon szedve közleményükben.