forrás: Prím Online, 2021. szeptember 21. 12:53 Szeptember végétől minden benzinkútnál fel kell tüntetni, hogy az adott üzemanyagfajtából mennyibe kerül 100 kilométernyi út megtétele. A fiktív gépjárművekre számolt becslés az elektromos autókra is vonatkozik, ahol a fajlagos fogyasztás 100 kilométerenként 17, 13 kWh-ban határozták meg. Pukler Gábor, a Jövő Mobilitása Szövetség elnöke arról beszélt, a kötelező összehasonlítással rendkívül szembetűnő lesz a különbség a hagyományos és az elektromos gépjárművek fogyasztása között, utóbbiakat ráadásul otthon még a feltüntettnél is olcsóbban és kényelmesebben is lehet tölteni. A hónap elején hirdették ki a fajlagos üzemanyag-költségek kötelező összehasonlítását: ennek értelmében szeptember végétől legalább a kútoszlopokon vagy az üzemanyagtöltő állomást kiszolgáló kereskedelmi egység területén fel kell tüntetni, hogy 100 kilométernyi út megtétele a különböző üzemanyagokkal mennyibe kerül. A számítás alapjaként egy fiktív autó fogyasztását veszik, a felszorzáshoz pedig a NAV által megadott üzemanyagárak érvényesek.
A 100 kilométerre jutó üzemanyag költség kiszámítása úgy történik, hogy a fajlagos fogyasztást kell megszorozni az adott üzemanyag egységárával. Negyedannyiba kerül elektromos autóval közlekedni A benzinkutakra kötelező érvényű rendszer nemcsak a dízel- és benzines meghajtású gépjárművekre vonatkozik, hanem az elektromos autókra is. Utóbbiaknál a fajlagos fogyasztást 100 kilométerenként 17, 13 kWh-ban határozták meg. A rendelet szerint az azonos márkanév alatt értékesítő benzinkutaknál az elektromos áram ára a megelőző negyedévben, a hálózat egészében alkalmazott legalacsonyabb árak átlagolásával határozható meg. Pukler Gábor, a Jövő Mobilitása Szövetség elnöke arról beszélt, az elektromos autók fogyasztása nagyon sok mindentől függ, ezért fiktíven nehéz is meghatározni azt, de a benzinkutak számításai valósan szembetűnő különbséget mutatnak majd a hagyományos gépjárművekhez képest. "A kutakon feltüntetett értékek nagyjából azt fogják majd mutatni, hogy 100 kilométert feleannyi összegből lehet megtenni elektromos autóval, mint dízel- vagy benzines meghajtású kocsival.
Szeptember végétől minden benzinkútnál fel kell tüntetni, hogy az adott üzemanyagfajtából mennyibe kerül 100 kilométernyi út megtétele. A fiktív gépjárművekre számolt becslés az elektromos autókra is vonatkozik, ahol a fajlagos fogyasztást 100 kilométerenként 17, 13 kWh-ban határozták meg (kilowattóra). Pukler Gábor, a Jövő Mobilitása Szövetség elnöke arról beszélt, a kötelező összehasonlítással rendkívül szembetűnő lesz a különbség a hagyományos és az elektromos gépjárművek fogyasztása között, utóbbiakat ráadásul otthon még a feltüntettnél is olcsóbban és kényelmesebben is lehet tölteni - derül ki a Jövő Mobilitása Szövetség sajtóközleményéből. A hónap elején hirdették ki a fajlagos üzemanyag-költségek kötelező összehasonlítását: ennek értelmében szeptember végétől legalább a kútoszlopokon vagy az üzemanyagtöltő állomást kiszolgáló kereskedelmi egység területén fel kell tüntetni, hogy 100 kilométernyi út megtétele a különböző üzemanyagokkal mennyibe kerül. A számítás alapjaként egy fiktív autó fogyasztását veszik, a felszorzáshoz pedig a NAV által megadott üzemanyagárak érvényesek.
520, - Ft (400 forintos gázolaj áron) Nissan Leaf 30kWh 17 kWh/100km 20. 73 kWh/100km 18. 7 kWh/100km 706, - Ft (37. 76 forintos áram áron) Ha az elektromos autók töltésénél jelen lévő töltési veszteséget is figyelembe vesszük, ami időjárástól, és autótípustól függően 12-20% is lehet, még akkor is az elektromos autó tankolása FÉL ÁRON van a dízelhez viszonyítva. Arról nem is beszélve, hogy Magyarországon az autók átlag fogyasztása nem 3. 8 liter 100km-enként, mint a példában szereplő Audi esetén, hanem ennél jóval magasabb. Vagyis, ha a magyar átlaggal számolunk, ami inkább 6-7 liter benzin, vagy gázolaj fogyasztás 100 kilométerenként, akkor az elektromos autó tankolási költsége HARMAD ÁRON van. Havi 3000km megtétele esetén csak az üzemanyagon éves szinten 250. 000, - Ft - 650. 000, - Ft a megtakarítás elektromos autó használattal! Az elektromos autók azoknak az autótulajdonosoknak mindenképp előnyösek, akik olcsón (fél áron, vagy akár harmad áron) akarnak tankolni. Elsőre mindez hihetetlennek tűnhet, emiatt érdemes az elektromos autóbérlés alkalmával több villanyautó típust is kipróbálni és használni kockázatmentesen.
Vagyis ennyi energia jut az autó mozgatására. Mindezek mellett fontos megjegyezni, hogy egy elektromos autó felépítése sokkal egyszerűbb, mint egy robbanómotoros autóé. Az elektromos autókban nincs bonyolult motor, váltó, turbó, és egyéb alkatrészek, emiatt sokkal de sokkal kevésbé romlanak el, nincs szervízköltségük. Annak, aki nemcsak kedvező üzemanyag költségeket szeretne, hanem alacsony fenntartási költségeket is, mindenképp az elektromos autót célszerű választania. Elektromos autó fogyasztási adatok összehasonlítása Elektromos Autó Típusa Városi használat Autópálya használat Kombinált használat BMW i3 (94Ah) 2017 16. 2kWh /100km 19. 8kWh /100km 17. 8kWh /100km Ford Focus Electris 2017 21. 8kWh /100km 19. 6kWh /100km Nissan Leaf 30kW 2016 16. 9kWh /100km 20. 73kWh /100km 18. 7kWh /100km Hiunday IONIQ Electric 2017 14kWh /100km 17. 2kWh /100km 15. 4kWh /100km Tesla Model S 60D 20. 75kWh /100km 20. 2kWh /100km Fiat 500 Electric 2015 17. 5kWh /100km 18. 4kWh /100km Volkswagen e-Golf 2016 17kWh /100km 20.
Articles On január 10, 2022 by admin Az örökzöld fák csodálatosak az otthoni tájak számára, mert egész évben színt és magánéletet biztosítanak, és lágyítják a kemény burkolatokat. Egyedül vagy más fákkal és cserjékkel rétegezve is jól mutatnak. Az egyik leggyakoribb jellemző, amit a háztulajdonosok egy fánál keresnek, a növekedési sebesség. Sokan a gyorsan növő fákat részesítik előnyben a gyors árnyékolás és a magánélet érdekében. Nézze meg ezeket a gyorsan növő örökzöld fákat, amelyek szívósak és lenyűgözőek. 4 Gyorsan növő örökzöld fák | Trend Repository. Norvégiai lucfenyő Picea abies A norvégiai lucfenyő az Egyesült Államok nagy részén ismerős látvány, de Európában őshonos. az egész világon ezt a fát tájképi mintafaként szeretik. Sűrű ágrendszere és a talajingadozásokkal szembeni tűrőképessége miatt a szélvédők kedvelt fája is. Ha elegendő hely áll rendelkezésére, és szeretne formális méltóságot kölcsönözni a tájnak, a lucfenyő jól fog állni Önnek. Évente legfeljebb 3′-t nő. 3-7. keménységi zóna. Zöld óriásarborvita Thuja standishii x plicata 'Green' A zöld óriásarborvita egy nagy, erőteljes, gyorsan növő örökzöld.
Picea omorika, Szerb luc Keskeny, kúp alakú, néha majdnem oszlopos, 15 méter magasra növő fa. Ívesen felfelé hajló ágai rövidek, ezért a koronája karcsú, helyigénye viszonylag csekély. Hosszú hajtásai lecsüorsan nő. Alapvetően a nedves és savanyú földet kedveli. Picea pungens 'Glauca', Ezüst fenyő Középtermetű, örökzöld fa: többnyire 15 abályos, kúp formájú koronát növeszt. 15 gyorsan növő örökzöld cserje árnyékolásra, védelemre és szűrésre. A szárazságot és a szennyezett levegőt is elviseli. Picea pungens 'Glauca Koster', Karcsú ezüst fenyő 10-15 méter magas, koronahabitusa karcsú kú helyre ültessüssé savanyú talajon fejlődik a legszebben. Párás klímán érzi magát a legjobban, de a szárazabb helyeken is megél. Pinus cembra, Havasi cirbolyafenyő Magassága 10-15 méter. A fa koronája sűrű, kúp alakú. Tobozai 8–13 centiméteresek, egyenesen felfelé állnak, fiatalon ibolyaszínűek, később vörösesbarná emberi fogyasztásra is alkalmas, a mandulafenyő magjához hasonló ízű. Pinus nigra, Fekete fenyő Szabálytalan, robusztus termetű fenyő – mintegy 15 m magasra nőhet meg.