Elhangzott: 2012. február-március Hangfájlok száma: 7 Harcban a korszellemmel Elhangzott: 2012. tél Hangfájlok száma: 6 Bizalom és barátság a házasságban Elhangzott: 2011. 12. Hangfájlok száma: 5 Élethelyzetek Elhangzott: 2011. február-március Háborúság – békesség Elhangzott: 2011. ősz Kapcsolat és kommunikáció Elhangzott: 2010. tavasz Megbékélés Istennel házastársammal önmagammal Elhangzott: 2010. 13. Boldog szerelem és házasság gonosz időkben Elhangzott: 2010. ősz Bibliai útikalauz a házassághoz Elhangzott: 2009. ősz Minden dolgotok szeretetben menjen végbe! Elhangzott: 2009. 05. 09. Helyszín: Bodrogi Baptista Gyülekezet Hangfájlok száma: 2 Üveggyöngyeink és az Igazgyöngy – múlandó és maradandó értékeinkről – társkapcsolatainkban Elhangzott: 2009. tavasz Hangfájlok száma: 8 Egység-egyenetlenség-egyéniség – Házaspári csendesnap Elhangzott: 2009. 14. Pálhegyi Ferenc előadása: Párválasztás hosszú távra - Házasság hete | Házasság hete. Házaspári csendesnap Káposztásmegyeren Elhangzott: 2008. 11. 22. Helyszín: Káposztásmegyeri Közösségi Ház Viharálló társkapcsolat építése együtt járóknak és házasoknak Elhangzott: 2008. tavasz Kapcsolatépítési kalauz együtt járóknak és házaspároknak A hűség értelme – Házaspári csendesnap Elhangzott: 2008.
Bibliai Házassággondozó Szolgálat felekezetektől független belmissziós házassággondozó szervezet. Arra törekszik, hogy a házasságra készülő fiatalokat felkészítse a testi és lelki egységet építő harmonikus kapcsolatra a Biblia útmutatása alapján hogy a házasságban élőkkel megismertesse a társkapcsolat építésének bibliai alapelveit egységük mélyítése és a mély válságok megelőzése érdekében hogy a házastársi kapcsolatukban bajba jutott pároknak megmutassa a Szentírásban megfogalmazott kivezető utat.
A bezártságot, a félelmeinket, aggodalmainkat, a bizonytalanságot, a magányt? A tények megváltoztatása nem áll hatalmunkban, azonban rajtunk múlik, hogyan viszonyulunk mindehhez. 2020. június 20. június 12. "Visszatér az élet a régi, rendes kerékvágásba" a járvány után? 2020. április 21. A média híradásainál, valamint különböző nyilatkozatokban refrénként ismétlődik ez a mondat: "Reméljük, mielőbb visszatér az élet a régi, rendes kerékvágásba. " Ezzel kapcsolatban érdemes elgondolkodni a következőkről: – Tényleg visszatér? Reális remény ez a tényszerűségeket számba véve? – "Rendes" volt-e a régi kerékvágás, jó-e, ha oda tér vissza a civilizáció? – Mi, személyesen, merre vesszük az irányt a járvány lecsendesedése után? Ne veszítsd el a békességedet! – 2. rész 2020. április 20. "Túlságosan megalázzuk a gondviselést, amikor a saját fogalmainkat tulajdonítjuk neki, amiatti bosszúságunkban, hogy nem tudjuk megérteni. " (Dosztojevszkij) 1 Törekedjünk megismerni az Urat Sonnleitner Károly | Aradi | Igehirdetések | Szombati igehirdetés | Szombat délelőtt "Elvégeztetik az Istennek titka! "
Kipróbáltuk a Honda CR-V Hev AWD-t: a japán középkategóriás SUV ötödik generációjának hibrid változata, kiváló ár / felszereltség arány, alacsony fogyasztás és kellemes vezetés. A kivitelezés, a sokoldalúság és az élénkség javítható Fellebbezés Az autó értelmesebb, mint a külső Technológiai tartalom Egyedülálló (és rendkívül hatékony) hibrid rendszer Vezetési öröm A riválisok sarkában mozgékonyabb, de nem túl élénk stílus Agresszív front La Honda CR-V Hev AWD Ez ' hibrid különbözik a többitől: "ökológiai" lehetőség Ötödik generáció A SUV média A japánok egyedülálló, két üzemanyaggal üzemelő benzin / elektromos áramkörrel büszkélkedhetnek. Honda CR -V Hev AWD: Újabb hibrid - közúti teszt - AvtoTachki. Olyan megoldás, amely nagymértékben előnyös a hang számára fogyasztás - különösen a városban - és ez megszabadít a terhetől Környezetvédelmi adó (más enyhe hibrid versenytársaktól eltérően egyértelműen kevésbé összetett könnyű hibridek). A japán crossover fel van szerelve motor Természetes szívású benzin 2. 0, két elektromos egységgel, lítium-ion akkumulátorral és rendszerrel párosítva hibrid automatikusan kiválasztja az adott körülményeknek legmegfelelőbbet három vezetési mód közül.
Amikor csak lehetséges, aktiválja az elektromos motorokat, ha ez nem elég, akkor aktiválja a hőblokkot (amely azonban csak a generátor energiaellátásával foglalkozik, ami viszont hajtja az elektromos motort és tölti az akkumulátort), és csak a legnehezebb kritikus körülmények között - mindenekelőtt nagy sebességnél - a kétliteres benzinmotor közvetlenül a kerekekhez csatlakozik, aktiválva a hagyományos hibrid üzemmódot (azaz elektromos támasszal). Egyszerűen fogalmazva? Körülbelül 60 km / h sebességgel Honda CR-V Hev AWD az idő felénél nulla, és körülbelül egyharmadán 100 km / h sebességgel hajt. Ha akarja - egy gomb megnyomásával EV - módot is választhat мощность (kb 2 km autonómia teljesen feltöltött akkumulátor). BAN BEN Sebesség nem. Honda Royal Motor - főoldal. Ha benzinmotort csatlakoztatnak a kerekekhez, van egy egyszerű sebességváltó: minél gyorsabban halad, annál nagyobb a fordulatszám. A miénkben út próba teszteltük Honda CR-V a legdrágább az árlistában: Hev Executive AWD в holisztikus étrend Találjuk ki együtt erősségeit и hibák A Hibrid SUV Japán, igazi 4 4 × felszerelt egy igazi sebességváltó tengely (a rivális Toyota RAV4 HV AWD-i hátsó kerekeket elektromos egység hajtja).
A tesztelt Sport Line téli gumikkal (400 ezer forint) és némi extrával kis híján ütötte a 13 és fél millió forintot, ami járási hivatalban már sikkasztásra alkalmas mennyiségű pénz. Ezzel a felárral leginkább az elővárosi mikrokozmoszban van létjogosultsága, ahol új-zélandi importbárányok rágják milliméterre az egyenházak egyenpázsitjait. Mondom ezt, mert a felső-középosztály CR-V-re fogékony része többnyire tartózkodik a harsányságtól: a fekete felniszett és a sötétre húzott ablakok épp elég szolid kontrasztot adnak ahhoz, hogy a CR-V fel-, de ne kitűnjön a szomszédság SUV-jai közül. Élőben mutatós a feketekróm. Honda hibrid cv.com. Galéria: Honda CRV Hybrid FWD – 2021. Merthogy az autó csinos, agresszív az orra, és hogy a lemezeket se fojtsa meg az unalom, arányosan tovább puffasztották őket ott, ahol a harmadik-negyedik generáció már eleve jól domborult. Képen kevéssé észrevehető, de ízléses részlet, hogy a díszlécek finoman füstös, sötétebb felületet kaptak a rikítóan tükrös króm helyett, ez jó pont, az meg inkább felesleges, hogy a frissítéssel a CR-V is megkapta a Honda tiszta technológiáját jelölő e:HEV feliratot a hátára, régóta vártuk már.
vonatkozóan kényelem Kiemel felfüggesztések kissé túl száraz reakcióval a nyilvánvaló leállásokra és a motorháztető alatti túlzott zajra bekapcsoláskor motor benzin. BAN BEN dekoráció: Túl sok kemény műanyag a műszerfal alján. Honda | Elektromos jövőképünk | Hibrid autók | Honda CR-V | Honda HR-V | Honda e | Honda Jazz. Vezetés: végső osztályzat Idővel Honda CR-V Hev AWD más váratlan tulajdonságokat is bemutat: például különösen a manőverezőképességet az úton, amikor kanyarban kanyarodik a versenytársakkal. Ott Közepes méretű hibrid SUV A japánok is tudják, hogyan kell megkímélni bármilyen körülmények között: nálunk út próba normál vezetési stílussal 15 km / l-t tudtunk leküzdeni, az útviszonyoktól függően a városban 15-20 km / l-nél maradni, és az autópályán 12 km / h-nál 130 km / l felett maradni. Másrészt a sokoldalúság nem teljesen meggyőző: a kanapé kissé keskeny és nem csúszik (sok centiméter van a lábak számára, de sok versenytárs funkcionálisabb) és " varázslatos ülések "Vegyen részt másokon Honda (Jazz és HR-V), ami azt jelenti, hogy a hátsó ülést fel lehet emelni, hogy elférjenek a terjedelmes tárgyak az általában utasoknak fenntartott területen.
De ez csak a jómódban való szőrszálhasogatás, amit viszont tovább folytatok a hibriddel kapcsolatban. Ha muszáj, egy kuplunggal a hajtásba kapcsolja a kétliteres Atkinson-ciklusú benzinmotort, a részegységek között pedig fix áttételű erőátviteli rendszer működik, így ez a hibrid is kérlelhetetlenül bőg, kövér gázra hirtelen felviszi a hangsúlyt, és ott is tartja: nem olyan kellemes, de ez a legtöbb hibridnél ilyen. Honda hibrid cri.cn. A másik gond vele, hogy hazudik: a felszereltséget Sport Line-nak nevezik, és főként néhány extra dekor-elemet takar (sötétített ablakok, feketekróm felületkezelés, fekete betétek, stb. ), de akkor is bájos túlzásnak érződik, főleg mivel a CR-V a dinamizmus antitézise. Félreértés ne essék, a 315 Nm-es nyomatékú, 184 lóerős villanymotor ugrasztja az autót, de egyrészt nem sikerül valami hosszúra ez a szökkenés, másrészt a motor bőgése rögtön elveszi az ember kedvét bárminemű százhetvenkedéstől. Az akkumulátoroknak a csomagtér alatt találtak helyet, de így is bőséges a hely. Galéria: Honda CRV Hybrid FWD – 2021.
0 i-MMD Hybrid, Sport Line, FWD - 2021 Apróbb hibák ebben a 10 milliós kategóriában még elférnek, de még így is remek alternatíva a prémiumok és a még mindig drága plug-inek helyett. Népítélet - Honda CR-V
Toyota RAV4 AWD társalgó Szinte minden helyzetben kevesebbet fogyaszt, mint a CR-V (a Honda üzemanyag-takarékosabb a városban), de a Lexus NX-hez hasonlóan kevésbé kifinomult négykerék-hajtású.