Levendula fajtái A francia levendula (Lavandula angustifolia) Hívják még, mint valódi levendula, orvosi levendula, keskenylevelű levendula, közönséges levendula, szagos levendula. A legfinomabb és legértékesebb aromájú levendula, mely a leginkább elterjedt. A világban 39 faja ismert, de ezen az éghajlaton csak a francia és az angol levendula elterjedt. Mediterrán évelő növény, mely elbokrosodik, szabadföldbe kiültetve télen sem károsodik és sokáig, akár 40-50 évig is elél. A kifejlett növény magassága virággal együtt 60-80 cm, a bokrok átmérője 80-100 cm. Levele hosszúkás, 3-4 mm széles, 2-3 cm hosszú, zöldes-ezüstös színű. Virágzata hengeres, 6-8 cm hosszú, színe a jellegzetes mélysötét kékeslila levendulakék. Fagy- és szárazságtűrő, télálló. Időjárástól és környezettől függően június elejétől egészen július végéig eltarthat fővirágzása, majd aratás után időjárás függvényében van másodvirágzása is a nyárutón. Jól mézelő, méhek mellé ezt a fajta kell választani. Mélysötét színe miatt szép csokorban is.
Napjainkban azonban már Pannonhalmi Apátság gazdasága termeli a legtöbb levendulát. Többféle levendulát ismerünk. Hazánk leginkább három fajtájával találkozhatunk, amelyekből kettő a szabadban is átteleltethető. Francia levendula ( Lavandula angustifolia) A francia levendula vagy közönséges ( Lavandula angustifolia) a legelterjedtebb, amit népi elnevezéssel orvosi levendulának, keskenylevelű levendulának vagy közönséges levendulának is hívnak. A nevét onnan kapta, hogy a hazánkba kerülő első tövek Franciaországból származtak. 2018-ban az év gyógynövényének választották. Húsételek ízesítésére, süteményekbe, fagylaltba egyaránt alkalmas. Virágát és illóolaját nyugtató, szorongásoldó hatása miatt a gyógyászatban is használják. Kedveli a száraz, napos, sziklás helyeket, de jól alkalmazkodik a környezethez, a kemény fagyokat is átvészeli, így sikerrel nevelhető hazánkban is. Gyorsan bokrosodik és akár 40-50 évig is elél. Levele hosszúkás, 3-4 mm széles, 2-3 cm hosszú, ezüstös-zöld színű. Virágzata hengeres, 6-8 cm hosszú, színe a sötét kékeslilától a fakóbb ibolyakékig változhat.
A legjobb minőségű levendulaolaj ebből a fajtából készül. Étkezési célra is ez a fajta való. Az alábbi képeken a francia levendula (Lavandula angustifolia) látható: Az angol levendula (Lavandula intermedia) Magasabb kámfor tartalma miatt aromája markánsabb, illata erősebb a franciánál. Mennyiségre több az olaja, viszont kisebb értékű. Erőteljes növekedésű, a bokrok átmérője 100 cm. Hibrid fajta, mely magot nem hoz, csak tőosztással szaporítható. Virágzata tömött és hegyes, színe világosabb levendulakék a francia levendulához képest. Két héttel később virágzik, mint a francia. Levelei gyönyörű világos ezüstösek, szép sövény lesz belőle. A francia fajtához képest valamivel érzékenyebb fajta, de a magyarországi nyarakat és teleket jól bírják, télálló és évelő. Virágjának szára igen hosszú, nagyon alkalmas levendula koszorú készítésére. Illata intenzívebb, így levendula illatpárnákba is nagyon jó tölteni. Az alábbi képeken az angol levendula (Lavandula intermedia) látható: A Levendula szaporítása A levendulát szaporítani lehet magról is, melyet késő ősszel kell a szabadföldbe, cserépbe, melegágyba elültetni.
Megmetszett...... levendulás. Levendula fajták ápolása Valamennyi fajta levendula igen hálás növény. Igazán szerény igényeket támaszt az ápolóival szembe, és virágzás idején csodálatos élménnyel ajándékozza meg, mind a szemeinket, mind az orrunkat. Ha biztosítjuk számára a kellő napfényt és megóvjuk a pangó víztől, lényegében a legfőbb igényeit, már teljes mértékben ki is elégítettük. Természetesen érdemes megkímélni a gyomoktól, de ezt természetesnek is vesszük minden kerti ágyásunk tekintetében. A levendulák a tápanyagban szegényebb, meszes talajtípusokat kedvelik igazán, de ezen a téren valóban nagyon tág tűrőképességgel rendelkeznek. Ennek köszönhetően bátran ültethetünk levendulát a kertünkbe akkor is, ha nem ilyen a kertünk talaja. Francia levendula gondozása A francia levendula semmiféle különleges gondozási igénnyel nem rendelkezik. A korábban leírtak szerinti talajigény, fényigény jellemző ezen levendula fajtára is. Ha van napos területe a kertednek és a levendulák közül ez a fajta a legrokonszenvesebb számodra, akkor bátran ültess el néhány tövet, bőséges örömben fog részesíteni, és nem fog vesződségeket okozni számodra.
Hova ültessük a levendulát? A levendula a sovány talajt kedveli, amelyen sok más növény nem is élne meg. Szerény igényű növény lévén, dézsában is tartható. Akár egyetlen, terrakotta cserépbe ültetett fajtájával is látványos virágtengert varázsolhatunk a teraszra. Sziklakertbe a csupán 30 cm magasra növő 'Munstead' fajta való. A levendula nem hiányozhat a fűszernövényekből álló magaságyásból sem, de alacsony, illatos sövényt is nevelhetünk belőle. A visszavágott levendula bokrosan fejlődik. Amennyiben kertbe ültetünk levendulát, úgy az ideális ültetési távolság 40-60 cm. Soha ne vegyünk sárgás, puha növényt vagy olyat, amelyiknek rothad a közepe, mert valószínűleg túlöntözték. Az ültetés lépései 1. Az utolsó fagyok után ássunk a földbe bőven méretezett gödröt, és tegyünk bele két marék homokot (agyagos talaj esetén kavicsot). 2. Ültessük el a növényt olyan mélyre, ahogyan a cserépben volt. Ha szükséges, töltsünk a gödörbe földet vagy homokot. 3. Halmozzunk a növény köré egy kevés homokot, hogy úgy tünjön, mintha kisebb dombon állna.
Tavasszal palántázni szükséges, míg addig erősödik, hogy ki lehet ültetni. Ez eltarthat egy, de inkább két évig is. Egyetlen levendulamagból fejlődik ki végül több év alatt a levendulabokor. Dugványozással is szaporítható. A Levendula ültetése Földlabdásan és szabadgyökeresen is lehet ültetni a levendulát. Nagy dézsába vagy nagy cserépbe is lehet ültetni, de a szabad földbe az igazi. A szabadgyökeres palántákat ültetéskor jól be kell iszapolni, gyökerét és a bokrot kicsit visszametszeni. Akár szabadgyökeres levendulát, akár cserepes levendulát ültet, az ültetés utáni időszakban átmenetileg heti egy-két alkalommal öntözze a palántákat, amíg meg nem erednek! Napos és meleg helyre kell ültetni a levendulát, különösebb talajigénye nincsen, szereti a meszes, agyagos, tápanyagokban szegény földet, szárazságtűrő. A legfontosabb a sok napfény. Évelő növény, télre megáll a növekedésben, tavasszal pedig frissen hajtja zöld hajtásait. A bokrosodás elősegítésére minden évben virágzás után vágjuk vissza a bokrot a felére-kétharmadára.
(Lavandula stoechas) Eladási méret: Több méretben Magasság (min. -max. ): 40 cm körül Virágzási idő: Időjárástól függően április-október Virágszín: Lila Felhasználás: Cserepes-, balkonnövény Gondozás: Teleltetést igényel A növény igényei: Víz Napfény A növény aktuális elérhetőségéről érdeklődj árudánknál! Kapcsolódó cikkek: Levendula felhasználási ötletek Kattints ide, és nézd meg milyen klassz dolgok készíthetők levendulából!
A cél az, hogy a busszal, minibusszal és taxival érkezők egyaránt könnyen meg tudják majd közelíteni a repülőteret. Forrás: BUD/Baranyi Róbert 64 861 utas áprilisban A Budapest Airport – a replőtéri értesítő alapján – 64 861 utast kezelt áprilisban, 95, 2 százalékos csökkenést regisztrálva a koronavírus-járvány elterjedését megelőző, 2019-es év azonos időszakához képest. A járvány a tavalyi évben az áprilisi utasforgalomban eredményezte a legdrasztikusabb csökkenést: ekkor a havi utasforgalom a 10 ezer főt sem érte el – ehhez képest a most regisztrált induló és érkező utasok száma több, mint 550 százalékos növekedést jelent. A Ferihegy 1-es Terminál újranyitása mellett 3. Terminál építését kezdenék meg - Spabook. A személyforgalom tehát – a várakozásoknak megfelelően – továbbra is leköveti az Európa-szerte bevezetett utazási korlátozásokat, ugyanakkor az átoltottság egyre növekvő értéke bizakodásra ad okot: a Budapest Airport a korlátozások enyhülésével vagy megszűnésével jelentős forgalomnövekedésre számít, amely mérsékeltebb lesz a 2019-es rekordévhez képest. Akár az évi 150 ezer tonnát is elérheti a 2021-es cargo forgalom Az értesítőből az is kiderül, hogy a 2021 első negyedévében regisztrált rekord cago forgalom, és a kimagasló márciusi légiáruszállítási adatok után áprilisban még magasabbra szöktek a növekedési mutatók: az év negyedik hónapjában összesen 16 691 tonna árut kezeltek a budapesti repülőtéren, 62 százalékos növekedést regisztrálva a tavalyi év azonos időszakához, és 54, 4 százalékos emelkedést mutatva 2019 azonos időszakához képest.
Ez csak rajtuk áll, ehhez semmilyen állami szabályozó szervre amúgy nincsen szükség. A magam részéről mindig igyekszem olyan járatokat választani, amik nem korán reggel indulnak, mert tudom, hogy ez sok helyi számára mennyire egészségtelen. Budapest különösen nagy terhelés alatt áll (eltekintve a koronaválság miatti lélegzetvételnyi szünettől) a repülés negatív externáliáit tekintve. A zajterhelés érzékelhető módon rendkívül kellemetlen számos olyan lakóterület fölött, amelyek hivatalosan nem állnak a repülőtér vonzáskörzetében zajhatás szempontjából. Ebbe nem mennék bele, de sok magyarázat nem kell hozzá, hogy több járat több szennyezést okoz. O lyan útvonalakon, amelyek kocsival is könnyedén letudhatók, valamint normális világban vonattal se tarthatna tovább 4 óránál, nos, az ilyen úti célokra repülést nem tartom sem jónak, sem felelősségteljes magatartásnak. Sem szolgáltatói, sem pedig utazói szempontból. Ferihegy 1 induló járatok 9. Ugyancsak igaz ez az éjfél és reggel 7 között mozgó teherszállító gépekre. Semmi nem indokolja azt, hogy hajnalok hajnalán, vagy az éjszaka közepén Boeing 747 Cargolux Jumbo robaja borítsa be Budapest déli részének jelentős részét, mert az a szerencsétlen megpakolva alig bír kb.
Fokozatosan újraindulnak a szolgáltatások is: májustól újra elérhető a repülőtéri hordár szolgáltatás is. Spabook vélemény: Örömteliek a fejlesztések, és nemzeti érdek is, ugyanakkor fontos lenne majd szem előtt tartani a lakosság egészséghez való jogát is az üzleti érdekekkel szemben a new normalban. Ünnepélyesen átadták a Relay, a Heinemann és a Cafe Frei új üzleteit Ferihegyen. Ahogyan a Király utcában lehet azt mondani, hogy éjfél után nincsen zajos dorbézolás az utcán és be kell zárni a boltot, úgy bizony a légitársaságok, logisztikai cégek is pontosan ugyanolyan, színtiszta üzleti vállalkozások, mint egy bár, étterem, diszkó. A 21. század nagy társadalmi kihívása lesz, hogy ezen felismerésen alapulva olyan szabályozásokat alkossanak, amikkel elkerülhető az, ami 2019-re kialakult, reggel 6 – fél 7 között lényegében 1-2 percenként szálltak fel a gépek, többnyire a város irányába, sokak számára ellehetetlenítve a szükséges pihenést. A fapados légitársaságok gyakran hangoztatott társadalmi felelősségvállalását jól mutatná, ha a helyiek egészségét figyelembe véve reggel 7 utáni időpontokra ütemeznék a járataik indulását.
A kellően változatos légitársasági körnek és utazóközönségnek köszönhetően a régió más reptereinél gyorsabb forgalomnövekedést vár Chris Dinsdale, a Budapest Airport Zrt. közelmúltban kinevezett új vezérigazgatója. Az -nak adott interjúban elmondta, hogy a jelenlegi tervek szerint 2025-ben kezdődhet el az új utascsarnok megépítése, de ezt a fellendülés üteme és struktúrája fogja meghatározni, így az időpont még valószínűleg változni fog. Ferihegy 1 induló járatok film. Ugyanakkor az új terminálépület elkészültéig szeretnék az 1-es terminált átmenetileg újranyitni, egy móló hozzáépítésével a kapacitásbővítés és az utasélmény javítása érdekében. "Ezt eredetileg idénre időzítettük, de a járvány miatt ez is csúszik, akárcsak az új terminál és a hozzá kapcsolódó infrastruktúra megépítése, de bízunk benne, hogy a szükséges engedélyt hamarosan megkapjuk" - mondta a vezérigazgató A tervezett parkolóház az eredetihez képest kicsit más helyszínen épül meg, helyére egy komplex tömegközlekedési csomópontot terveznek, amely a leendő vasútállomással is össze lesz kötve.