Milyen listáról van szó? Itt a cikk és a lista. Most megnéztem újra, az 1. 6VVTi Avensisben tiltólistás miközben Corollában nem. VW vonalon hasonló furcsaságok vannak. Tapasztalatok? Landi Renzo rendszer + flash lube, 35k km. Eddig minden rendben, a gázrendszer hibamentesen teszi a dolgát. Autópályán és országúton megyek sokat, pályán nem hajtok soha nagyon gyorsan (150+), hogy a szelepek hőterhelését ne fokozzam túlzottan (plusz ott a felső kenő is). A fogyasztás így 8, 5l körül alakul, amit kicsit soknak tartok (benzinből 7l körül lenne, tehát min. 20% a többlet). Érzékelhető nagyon kicsi teljesítménycsökkenés is, de csak amikor visszaváltok benzinre: mindig egy hangyányit kevésbé kell nyomni a gázt utána a sebesség tartásához. Itt a cikk és a lista. Érzékelhető nagyon kicsi teljesítménycsökkenés is, de csak amikor visszaváltok benzinre: mindig egy hangyányit kevésbé kell nyomni a gázt utána a sebesség tartásához. Landi renzo gázrendszer hotel. Érdekes, hogy a másik fórumon van ágálás a 2. 4 elllen. Itt még nem is említik.
Vagy akkor még nem volt 2. 4? Hammer2. 4 Tapasztalatok? Landi Renzo rendszer + flash lube, 35k km. [/quote] Mennyit forog neked 150+-nál a gép? Mennyit forog neked 150+-nál a gép? 130-nál kb. 3500 (extrapolálva a 150 kb. 4000). A 2. 4-es - ráadásul automatával - gondolom jóval kevesebbet pörög. LPG rendszerek, tapasztalatok - Index Fórum. Érdekes, hogy a másik fórumon van ágálás a 2. 4? úgy tudom, hogy nem a konkrétan az Avensis 2, 4-es motorja ellenjavallt, hanem a D4 konstrukció, tehát az összes D4-es motorvariáns. Így van, minap hallottam egy fél órás Landi-Renzo reklám-előadást: még az ő emberük is azt mondta, hogy direkt injektoros motorokba nem lehet gázt szerelni. És ugye a D-4-es Toyoták is ilyenek. ( '83 Camry GLi - still goin' strong) ( '03 Yaris 1. 0 Sol) 130-nál kb. 4-es - ráadásul automatával - gondolom jóval kevesebbet pörög. Nem annyira, ahogy emlékszem kb. 3200 körül lehet. 130-nál idáig forgott 3000-t, de mióta toroktakarítás és levegőszűrő csere volt azóta minden visszament kb. 400-al. Érdekes volt hazafelé jönni a szervízből és új dolgokat látni az órán.
A mérés szépen ment, körülbelül 7000-ig forgott el a motor. A görbe alakja azonban kicsit mindenkit meglepett. 3500-ig szépen és meredeken megy felfelé, látszik, hogy a turbó hamar és jól betölt, azonban 3500-nál a meredekség erősen csökken, szinte megtörik a teljesítménygörbe, kevésbé meredeken emelkedik, és gázüzemben 5800 körül tetőz. A benzinüzemű mérés sem hozott mást, szinte lemásolta a korábbi görbét, de a maximális teljesítmény valóban kisebb, mint gázüzemben. A tulajdonossal együtt meglepve néztük a görbéket, a chiptuning hatása egyértelmű, hiszen a maximális nyomaték jóval nagyobb, mint a gyári 235 Nm-es érték, ezért aztán a hétköznapokban, 3500 alatt az autó jóval dinamikusabb. Érezni a teljesítménygörbe hullámait nem lehet, legfeljebb akkor, ha valaki nagyon figyeli a gyorsulást, de látható, hogy van még potenciál a motorban, nem túl jól sikerült a chiptuning. A kérdés az, mi okozza a görbe törését 3500-as fordulat után. Landi renzo gázrendszer la. Erre csak tippjeink voltak, nézzék meg a videót, próbálunk valamit kiokoskodni.
Az otthonok örökzöld ágakkal való díszítése a téli időszakban a kereszténység kialakulását megelőző időkre nyúlik vissza. A karácsonyfa-állítás hagyománya azonban csak a XVI. században terjedt el a világon - elsőként a Német-római Birodalomban. Magyarországra a XIX. század első felében ért el. Hogy kerül a fenyőfa az otthonokba? 50 éve gyilkolták meg Martin Luther Kinget | Paraméter. Már az ókori népek hitrendszerében is helyet kapott az örökzöld ágakkal való díszítés. Különösen a téli napforduló környékén ünnepelték a fény sötétség felett aratott diadalát. Az örökzöld ágak pedig a virágzásra, az élet megújulására emlékeztették az embereket. Az első karácsonyfa állítása Luther Márton nevéhez kötik. A legenda szerint 1536-ban egy téli estén hazafelé ballagva annyira lenyűgözte a fenyőerdő ágain átszűrődő csillagok látványa, hogy hazavitt egy fát, gyertyákat rakott rá, hogy megörvendeztesse családját, és a Megváltó születésére emlékeztesse őket. A történet valóságtartalma természetesen megkérdőjelezhető, de tény, hogy a karácsonyfa-állítás szokása a XVI.
A város akkor már elindult a polgárosodás felé, és a Werbőczy törvénykönyvébe foglalt keretek ehhez szűknek bizonyultak, különösen az üzlettel és a tulajdonlással kapcsolatban. Néhány évtizeddel később szintén a debreceni nyomdában látott napvilágot a Lex politica Dei, azaz az Istentől való törvények, mely a Bibliára visszavezetve valamelyest felülírja Werbőczynek a feudális Magyarország szokásjogain alapuló törvénykönyvét – ismertette György Géza. Hozzátette, az Alföldi Nyomda októberi jubileumi ünnepségére ebből a két kiadványból adnak majd ki fakszimilét, kiegészítve egy történészprofesszor tanulmányával arról, hogyan működött együtt Debrecenben ez a két törvénykönyv. Itt "íródott" a történelem A nyomda fennállása óta olyan történelmi jelentőségű dokumentumok is kikerültek a debreceni mesterek sajtója alól, mint II. Fabiny Tamás: A szenvedő, a menekülő emberek Jézus sebeit hordozzák. Rákóczi Ferenc Manifesztuma 1704-ben, a Habsburg-ház trónfosztását kimondó függetlenségi nyilatkozat 1849. április 14-én, és itt készült az elmúlt évszázadokban a református hitélettel kapcsolatos, több tízmillió énekes- és tankönyv, illetve zsoltár.