Egyedüli ajánlattevőként az ITK Holding Zrt. leányvállalata, az Inter Traction Electrics Kft. HAON - Amikor még két forintért lehetett Debrecenben trolin utazni. nyerte a Debreceni Közlekedési Vállalat (DKV) júniusban meghirdetett, négy új autóbusz beszerzését előirányzó pályázatát. Mint azt akkor megírtuk, a Nagyváradi Közlekedési Vállalat és a DKV egy európai uniós finanszírozású nemzetközi projekt keretében, a két város a közösségi közlekedési szolgáltatásainak és infrastruktúrájának fejlesztése mellett, összesen tizenegy darab új autóbuszt vásárolna. A RO–HU 390 azonosítószámú, Románia–Magyarország határon átívelő együttműködési programból finanszírozott projekt teljes bekerülési költsége 2, 93 millió euró, átszámítva több, mint 1 milliárd forint. A projekt keretében Nagyvárad már egy lefolytatott közbeszerzési eljárást, melynek eredményeként 6 darab Euro 6-os dízelmotorral szerelt szóló Mercedes-Benz Conectót, valamint egyetlen, ugyancsak szóló kivitelű Mercedes-Benz Citaro Hybrid autóbuszt szerzett be. Debrecenbe ezzel szemben két midi és két teljes méretű elővárosi autóbusz érkezhet az ITE Kft.
HTTP 404-es hiba! Elnézését kérjük! A keresett oldal nem elérhető, vagy jelenleg feltöltés alatt áll. Transit DKV Töltse le applikációnkat Android vagy iOS rendszerű eszközére! Ügyfélszolgálat A DKV Zrt. ügyfélszolgálati feladatait a DV PARKING Kft. látja el Járműveink Tekintse meg a DKV Zrt. járműparkját! 3D modellek és videók Villamos 3D modellek és VR filmek
A zökkenőmentes utasszállítás, és a gördülékeny közlekedés érdekében a lámpákat is úgy állítják majd be, hogy azok egyből zöldre váltsanak, ha odaér a szerelvény. A DERKE válasza erre az, hogy megállóhelyet kellene kijelölni a jelenleg meglévő forgalmi sávban, amit buszsávvá kellene alakítani. Debreceni közlekedési vallalat. Itt most is gond a buszok közlekedése, ezt viszont a városvezetés valószínűleg nem vállalja be, mert ők úgy ítélik meg, hátrány érné az autósokat. Ez egyébként nem feltétlenül igaz, hiszen van egy tehermentesítő út, amivel meg lehet oldani, hogy a gépjármű-forgalmat egyáltalán ne hátráltassa a buszközlekedés, viszont az utasoknak ez hatalmas segítség lenne. – Szóval nem egészen elégedett a változásokkal, úgy látom... Jónás Zoltán: – Ez a módosítás gyakorlatilag csak egy kis tákolgatás arra, hogy úgymond egy ideig működjön, de nem látjuk azt, hogy hosszabb távon is fenntartható lesz. Oké, hogy elindul a 2-es villamos, meg egy-két autóbusznak módosították az útvonalát – sok esetben rossz irányban – attól azokat a vonalhálózati módosításokat, illetve a legfontosabbakat, hogy az átszállási kapcsolatok javuljanak, továbbra sem történt meg.
Közlekedési vállalat további megyében
A DKV Zrt. és a Csokonai Színház két-két, az EDC Debrecen Város- és Gazdaságfejlesztési Központ pedig egy "gyémántot" kapott a Magyar Marketing Szövetség "Marketing Diamond Awards 2021" díjátadóján, március elején Budapesten. Debreceni koezlekedesi vallalat. A részletekről a három debreceni szervezet közös sajtótájékoztatót tartott 2022. március 22-én a közlekedési vállalat Salétrom utcai telephelyén. "A marketing fontos, de csak akkor ér valamit, ha van mögötte tartalom" – így fogalmazott Barcsa Lajos a díjazott projekteket bemutató sajtótájékoztatón. Az alpolgármester hozzátette: a három győztes szervezetben és pályázataikban közös pont, hogy zajló vagy hamarosan kezdődő, jelentős infrastrukturális fejlesztésekben érintettek. "Zajlanak a munkálatok a megújuló Csokonai Színházban és az épülő Csokonai Fórumban, a következő években megvalósul az 1-es villamosvonal rekonstrukciója és a 3-as, illetve 4-es villamosvonal kialakítása, míg a városi kerékpárúthálózat hossza 2020 óta 80 km-ről több mint 100 km-re nőtt" – mondta Barcsa Lajos.
Az esetleges műszaki meghibásodások kiküszöbölésére a Miskolci Közlekedési Vállalattól megvásárolt a DKV hat Ikarus 260 típusú autóbuszt, melyeket felújítottak, és a trolibusszal megegyező színűre fényeztek. A járműveket állományba vették 1984. október 16-án, de a Városi Tanács utasítására következő év december 30-án át kellett adni a 6-os számú Volánnak. Az esetleges forgalmi akadályok leküzdésére Miskolcról vásárolt autóbuszok a DKV telephelyén | Fotó: Gara Kálmán-archív A felsővezeték-tartó oszlopok kiválasztását is alapos, széleskörű tájékozódás előzte meg. Ezeknek az oszlopoknak többfunkciós feladatot kellett ellátniuk. A konkrét kivitelezési munkák a Szabadság útján (a mai Kassai úton) kezdődtek meg, ahová 124 oszlop került. A kivitelezéskor a tápkábel és felsővezeték szerelését a vállalat dolgozói mellett a szegedi közlekedési vállalat alkalmazottai végezték el. Debreceni Közlekedési Vállalat - HAON. A vállalat vezetése az új üzemág bevezetésének megkezdésére igyekezett megfelelő szakembergárdát kialakítani. Ennek érdekében igénybe vették a szegedi és budapesti társvállalatok segítségét.
A munkaidő-beosztás elkészítése, a munkaórák utólagos elszámolása kapcsán sok esetben nehézségekbe ütközünk. Egyszerűnek mondható a feladat, ha a munkavégzés általános teljes napi munkarendben történik, kollégánk hétfőtől péntekig minden héten ugyanazon beosztás szerint végzi munkáját. Sok esetben viszont jellemző a változó munkarend, dolgozhatnak a munkavállalók akár több műszakban, de akár a hét napjain egyenlőtlenül beosztva is. Napi munkaidő A napi munkaidő kapcsán is több lehetőség létezik a napi nyolc órás munkaidőn túl. A teljes napi munkaidő lehet hosszabb teljes napi munkaidő, legfeljebb tizenkét órára emelhető, abban az esetben, ha a munkavállaló készenléti jellegű munkakört lát el, vagy a munkáltató, tulajdonos hozzátartozója. Jelen megfogalmazás esetében a tulajdonos alatt azt értjük, aki a szavaztok több mint huszonöt százalékával rendelkezik. A munkaidőkeret alkalmazásának ellenőrzési tapasztalatai. Természetesen a hosszabb teljes napi munkaidőre vonatkozóan a felek megállapodása szükséges. Mindezek mellett alkalmazhatunk részmunkaidőt, valamint rövidebb teljes napi munkaidő is megállapítható.
A veszélyhelyzet várható megszűnése nem szűnteti meg az elrendelt hosszabb távú munkaidőkeretet, az az elrendelt időtartamban továbbra is fennáll. A dokumentum letölthető PDF formátumban az alábbi linkre kattintva: A munkaidőkeret alapjai
Erre pedig csak a legnagyobb cégek lehetnek képesek, ahol kevésbé valószínű a munkavállalói érdekek semmibe vétele, és az, hogy a munkáltatók az alapvető garanciákat nem betartva dolgoztatják majd le egy-másfél év múlva a most kieső munkaidőt. Így járjunk el munkaidőkeret megszűnése esetén - Adózóna.hu. Nem mellesleg a két éves munkaidőkeretet valószínűleg csak azon cégek merik majd alkalmazni, amelyek két év távlatában is előre tudnak gondolkodni olyannyira, hogy a válság lecsengése utáni időszakra jelentős pluszmunkát jósolnak. Ellenkező esetben nyilvánvalóan nem érné meg az adott cégnek a bérek előfinanszírozása. Ez szintén szűkíti azon potenciális munkáltatói kört, akik oly módon fognak élni a 24 hónapos munkaidőkeret lehetőségével, hogy a munkavállalókat több hónapig nem (vagy alig) dolgoztatják.
A munkavállaló lényegében nem az egyes munkanapokon, hanem a munkáltató által kijelölt hosszabb időtartam alatt, átlagban dolgozza le a napi munkaidőt. A munkaidőkeret tehát lehetőséget biztosít a hatékonyabb munkaszervezésre, egyszersmind eszköze lehet a rendkívüli munkavégzés és az ezzel járó többletköltségek kivédésének. A munkaidőkeret meghatározása a munkaszervezéshez kapcsolódó munkáltatói jog, nem szükségszerű eleme a munkaszerződésnek. Négy tévhit a munkaidőkerettel kapcsolatban - HR Portál. Ennek megfelelően, a munkáltató előírhatja munkaidőkeret alkalmazását akár egy munkáltatói utasításban is. Figyelni kell azonban arra, hogy ha a munkaidőkeretet a felek a munkaszerződésben szabályozták, attól eltérni csak a munkaszerződés módosításával, azaz a munkavállaló beleegyezésével lehet. A munkaidőkeret időtartamának és elszámolási egységének meghatározásában a munkáltatónak nagy szabadságot hagy a törvény, miként a munkaidőkereten belül a munkaidő beosztását is alapvetően a munkáltatóra bízza. A munkaidőkeret időtartamát a munkáltató az igényeihez igazíthatja, megszabhatja akár néhány napban vagy hetekben.
A másik garanciális elem bizonyos többlettájékoztatási kötelezettségek előírása lehet a munkáltatók számára. Érdemes lenne például előírni, hogy a bérlap mellett a munkavállalók kapjanak olyan havi kimutatást, amely alapján pontosan követhető lenne számukra a munkaidőszámlájuk egyenlege. A felek közötti bizalmat, illetve a szabályok átlátható és transzparens alkalmazását segítené elő, ha a munkavállalók hónapról hónapra követni tudnák például, hogy hány munkaóra került részükre a munkaidőkeretből beosztásra, még hány óra osztható be, mennyi volt az adott hónaphoz tartozó, de be nem osztott (úgymond "továbbvitt") munkaidő, mennyi az adott hónaphoz és mennyi a munkaidőkeret egészébe tartozó pihenőnapok száma, ebből mennyi került beosztásra és mennyi a "továbbvitt" pihenőnap, stb. "Összességében tehát a 24 hónapos munkaidőkeretre érdemes úgy tekinteni, mint egy pozitív, ám még kissé módosításra szoruló jogi lehetőségre annak érdekében, hogy a munkáltatók (elbocsátások helyett) megtarthassák munkavállalóikat folyamatos bérfizetés mellett" – összegzi a BDO Legal álláspontját Máriás Attila.
: a belföldi és nemzetközi közúti személyszállítás és árufuvarozás körében forgalmi utazó munkakörben foglalkoztatott munkavállalók esetében. Mindezeken túl, ha objektív, műszaki vagy munkaszervezéssel kapcsolatos okok indokolják, kollektív szerződés rendelkezése alapján legfeljebb 36 hónapra is nyújtható. Fiatal munkavállalókra vonatkozó speciális rendelkezések Amennyiben fiatal munkavállaló – tizennyolc évnél fiatalabb – kerül alkalmazásra, az ő esetében maximálisan egy heti munkaidőkeret alkalmazható, valamint a beosztásnál is figyelemmel kell lenni, mivel számára éjszakai munka, rendkívüli munkaidő nem rendelhető el. Napi munkaideje legfeljebb nyolc óra lehet, és a több munkaviszony keretében történő munkavégzés esetében munkaidejét össze kell számítani. A munkaközi szünetek, valamint pihenőidő kapcsán is szigorúbb feltételek irányadók: négy és fél órát meghaladó beosztás szerinti napi munkaidő esetén legalább harminc perc, hat órát meghaladó beosztás szerinti napi munkaidő esetén legalább negyvenöt perc munkaközi szünetet kell alkalmazni; legalább tizenkét óra tartamú napi pihenőidőt kell biztosítani; heti pihenőnap és a heti pihenőidő egyenlőtlenül nem osztható be.
Olvassa tovább cikkünket, hogy megtudja mikor járunk el szabályszerűen a munkaviszony munkaidőkeret lejárta előtti megszűnésénél! A folytatáshoz előfizetés szükséges. A teljes cikket előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink olvashatják el! Emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is. Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI! PODCAST / VIDEÓ Szakértőink Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől Együttműködő partnereink