Az utazás várható időtartama: 6 óra 35 perc. Szálláskereső Útvonaltervező Budapest – Velence között Tartson kelet felé a(z) Lánchíd u. irányába. Távolság, idő: kb. 0, 1 km – 1 perc A körfogalmból forduljon ki ebbe az irányba: Clark Ádám tér. 41 m – 1 perc Haladjon tovább a(z) Alagút irányába. 0, 6 km – 1 perc Haladjon tovább a(z) Krisztina tér irányába. 0, 1 km – 1 perc Haladjon tovább a(z) Mészáros u. Mobiltelefonon A Google Térkép letöltése Az új Google Térkép alkalmazás androidos készülékeken, iPhone-on és táblagépeken is egyszerűsíti és gyorsítja a navigációt és a világ felfedezését. 7, 8 km – 8 perc Haladjon tovább a(z) Ponte della Libertà irányába. 4 m – 1 perc Útvonalterv adatok Budapest – Velence között Menetidő: Az út megtételéhez szükséges időtartam autóval hozzávetőlegesen 6 óra 35 perc. Távolság: Budapest kiindulópont és Velence érkezési célpont között hozzávetőlegesen 706 km távolságot számolt ki az útvonaltervező. Velence Google Street View: Az utcanézet aktiválásához Budapest, Velence településeken – vagy útközben bármilyen helyen -, húzza a térkép jobb-alsó sarkában található kis, sárga emberkét a kiválasztott célpont fölé.
Google térkép, útvonaltervező Figyelem! Ez az útvonalterv egy korábbi időpontban készült, így a javaslatokat kezelje fenntartásokkal. Ha új útvonaltervet kíván készíteni, használja az alábbi térképet, vagy az útvonaltervező menüpontot. Térkép ©2014 Google, Google térkép & utcanézet. Velence - Tatabánya útvonalterv. Távolság: 739 km. Idő: 6 óra 51 perc. Szobafoglalás Velence - Tatabánya útvonalterv részletesen Vezess tovább délkelet felé ezen: Ponte della Libertà, a(z) Calle Dietro Ai Magazzini irányába. Távolság kb. 56 m, idő: 1 perc. Fordulj balra ennél: Calle Dietro Ai Magazzini Távolság kb. 8 m, idő: 1 perc. Fordulj balra, és térj rá erre az útra: Ponte della Libertà Távolság kb. 0, 2 km, idő: 1 perc. Vezess tovább erre: SS11 Távolság kb. 8, 8 km, idő: 8 perc. Az útelágazáshoz érve tarts jobbra, kövesd a(z) Trieste/E55/Tarvisio/belluno/Aeroporto táblákat, és térj rá erre: E55. 97, 7 km, idő: 55 perc. Tarts jobbra, és vezess továbbra is ezen: E70 Távolság kb. 48, 7 km, idő: 27 perc.
31 Szabadegyháza Község Önkormányzata 2432 Szabadegyháza Kossuth utca 2. Tel: 25/509-570, 509-560 Fax: 25/509-571 Ügyfélfogadás rendje: Hétfő: 8-12 óra Kedd: 8-12, 13-16 óra Szerda: 8-12 óra Csütörtök: 8-12, 13-16 óra Péntek: 8-12 óra Szabadegyháza (régi nevén Szolgaegyháza) község Fejér megyében, a Gárdonyi járásban. 12, 1 km – 7 perc Térjen ki a letérőnél balra, és haladjon továbbra is ezen: S4 Távolság, idő: kb. 4, 9 km – 3 perc Tartson balra a(z) Knoten ustadt útkereszteződésnél, majd kövesse a(z) Graz/Italien/Slowenien/Knoten Seebenstein/Neunkirchen-West/S6 felé mutató jeleket ezen: A2/E59. 140 km – 1 óra 12 perc Az útelágazáshoz érve forduljon balra, és vezessen tovább ezen: A2 Távolság, idő: kb. 159 km – 1 óra 31 perc Az útelágazáshoz érve forduljon balra, és vezessen továbbra is ezen: A2 Távolság, idő: kb. 26, 0 km – 14 perc Haladjon tovább a(z) A23/E55 irányába. 119 km – 1 óra 3 perc Tartson jobbra, és haladjon tovább tovább ezen: E55 Távolság, idő: kb. 82, 6 km – 43 perc Az útelágazáshoz érve forduljon jobbra, és maradjon továbbra is ezen: E55.
Minden esetben győződjön meg a javasolt útvonal érvényességéről, illetve mindenkor vegye figyelembe az érvényes közlekedési szabályokat, esetleg ellenőrizze a forgalmi viszonyokat! A felhasználó saját felelősségére dönt úgy, hogy követi a(z) Genova – Velence útvonal-ajánlásokat, mert az útvonaltervező portál semmilyen felelősséget nem vállal az útvonalterv és a térkép adatainak pontosságáért, valamint azok esetleges felhasználásáért!
Az 5, 72 méteres útpályához mindkét oldalon 1, 515 m széles, konzolos járda kapcsolódik. A híd vasszerkezete a M. Kir. Államvasutak Gépgyárában készült. A hídhoz összesen 490. 000 db szegecset használtak fel, melyeket mind kézi erővel vertek be. A közúti pályát eredetileg fakockákkal burkolták. A beépített vasanyag összsúlya 2. 506818 kg volt. A híd végül a megbízástól számított 24 és fél hónap alatt, 1895 szeptember 28-ára lett készen. Bár Esztergom lakossága hosszú vita után a "Szent István-híd" elnevezés mellett döntött, a magyar közlekedési miniszter – I. Ferenc József király iránti lojalitásból - végül az uralkodó lányáról, (Habsburg) Mária Valéria hercegnőről javasolta elnevezni az építményt. 1918-19-ben Magyarország összeomlott, Párkányt az antant által támogatott cseh légionisták foglalták el és a legészakibb hídszakaszt felrobbantották. A trianoni békediktátum nyomán Párkány Csehszlovákiához került, a Duna határfolyóvá vált, minden közlekedés megszűnt. A híd helyreállítása csak 1927-ben fejeződött be, ekkor megindulhatott a közlekedés.
A Garam torkolatának vidéke már ősidők óta a Kárpát-medence egyik legfontosabb dunai átkelő helye volt. Az első hajóhíd Szinán budai pasa parancsára, 1585-ben épült itt. Az 1663-ban ehhez kapcsolódva épített cölöphíd a visszafoglaló háború során, 1684-ben pusztult el. Az ezt pótoló két révátkelő közé 1762-ben ún. repülőhidat (egy a Duna közepére kihorgonyzott, kompszerű járművet) építettek. Az Esztergomot újra birtokba vevő és tulajdonló érsekség mindig fontosnak tartotta a terület gazdasági fejlődését, ezért 1842-ben egy állandó, 6, 2 + 1, 5 m széles hidat építtettek ide. Ez az 1849-es események alatt megsérült, de pár év alatt rendbehozták. A komáromi közúti és vasúti híd megépülte után Esztergom is igyekezett lépést tartani a konkurenciával, így felmerült egy modern \"vashíd\" felépítésének igénye. A terveket a pályázaton nyertes Charty Szaléz készítette el. A sarló alakú, kéttámaszú tartók sorából álló híd alapötlete Feketeházy Jánostól származott. Az 5 nyílású híd hossza a két hídfő között 494 méter, a kapcsolódó kisebb hidakkal együtt 513, 5 méter.
(Forrás: A Visegrádi Országok technikai műemlékei II., Szerk. : Holló Csaba et alii, Budapest, 2004. )