Az ötajtós, ferdehátú L Astra szeptemberi bemutatója után az Opel most leleplezte a nyújtott tengelytávú kombit is. Várhatóan 3-400 ezer forint lesz a kombi karosszéria felára Forrás: Opel A 4, 64 méter hosszú és 2, 73 méter tengelytávú kombi hossza 57, és tengelytávja 59 mm-rel múlja felül az ötajtósét, így nem csak a csomagtartó, de a hátsó láb- és fejtér is tágasabb benne. Ez jó hír, mert így sikerült orvosolni az ötajtós legnagyobb gyengeségét, a szűkös hátsó térkínálatot. Közel 6 centivel nőtt a hossz és a tengelytáv is Forrás: Opel A csomagtartó 608 literes (ötajtós: 422 l), ami a 40:20:40 arányban osztott hátsó üléstámlák előre döntésével több, mint 1, 634 literre növelhető, ráadásul sík padlóval. Új opel astra test.htm. A plug-in hibrid változatok lítium-ionos akkuját a csomagtérpadló alá építik be, ezért azokban 60 literrel kisebb hely áll rendelkezésre. A keskeny, LED-es hátsó lámpák azonosak az ötajtóson használtakkal, ami egyszerűsíti a gyártást Forrás: Opel Praktikus részlet, hogy a takarórolónak a padló mindkét pozíciójában marad hely a csomagtartó aljában, és, hogy a defektjavító készletet az utastérből is el lehet érni (így szükség esetén nem kell kipakolni az útra a csomagokat).
WLTP eljárásról több információt olvashat itt () ****Hibrid: Az üzemanyag-fogyasztásra, CO 2 kibocsátásra és hatótávra vonatkozó adatok meghatározása a WLTP eljárás használatával történik. Az értékek nem veszik figyelembe az egyéni használati és vezetési körülményeket, a töltési gyakoriságot, a sebességet, az opcionális felszereltséget, a gumiabroncsok jellegzetességeit, a külső hőmérsékletet és a légkondícionáló / fűtés használatát. További információért forduljon márkakereskedőjéhez.
Persze ehhez érdemes megjegyezni, hogy az Opel az Astra Sedan-ba nem tesz 1, 6 literesnél kisebb erõforrást, tehát az egyhatosok táborában kell körülnézni. Az alap Essentia nem egy agyonextrázott modell, adottak a legfontosabb elemek, mint a front és oldalégzsák, viszont nincs például légkondi. Ez utóbbi egy Essentia Plus csomagnak nevezett felszereltségi pakkban is megvásárolható, amelyben multifunkciós bõrkormánnyal, CD-játszóval, ködlámpákkal együtt adják 299 000 Ft-ért. Az Opel Astra három és ötajtós változatának tengelytávja 2614 mm, a kombié nagyobb, 2703 mm. Ez utóbbi alapra építették az Opel Astra Sedan-t is, követve ezzel a mai utóépítési szokásokat - például a Renault Mégane tengelytávja is nagyobb a négyajtós és a kombi változat esetén. Új opel astra teszt 2019. De míg az Astra Caravan hossza 4515 mm, addig a Sedan hosszabb, 4587 mm – ezzel az Astra család legnagyobbja. A nagyobb hossz a klasszikus kiképzésû farral eleganciát kölcsönöz az autó megjelenésének, amelyre az Opel rá is játszott. A hátfal kiképzése formailag nagyon tiszta, sima a csomagtérfedél, csak egy króm dísz fut rajta keresztül.
Az első komfortülések nagyon kényelmesek, hosszú távon ez sokat nyomhat a latban Tetszett: erőteljes dízelmotor visszafogott fogyasztás modern asszisztencia rendszerek komfortos első ülések Nem tetszett: korlátozott átláthatóság kissé rideg berendezés váltó kapcsolási érzete Műszaki adatok Opel Astra 1. 6 CDTI Innovation Motor S4 turbódízel, elöl keresztben Lökettérfogat 1598 cm3 Teljesítmény 100 kW (136 LE) 3500/perc Maximális forgatónyomaték 320 Nm 2000/perc Csúcssebesség 205 km/h 0-100/0-160 km/h 9, 1/25, 6 s Hajtás elsőkerékhajtás/hatfokozatú manuális váltó Hosszúság/szélesség/magasság 4370/1809/1485 mm Csomagtér 370-1210 l Saját tömeg 1330 kg Tesztfogyasztás 4, 8 l/100 km Kipufogógáz CO2 128 g/km Vételár 6 870 000 Ft Opel Astra Opel Astra teszt
A központi érintőkijelző 8 colos képátlójú, remek felbontású és ízléses grafikája, illetve a mai elvárásoknak megfelelőn Android Auto- és Apple CarPlay-támogatást is felvonultat. A 200 ezer forintos Bose hifi közepesen szól, a vezeték nélküli mobiltöltőért 30 ezer forintot kérnek el, és remek dolog, hogy a hátul ülőknek nemcsak USB-aljzatok, hanem ülésfűtés is jár. A kezelhetőség rendben van, e tekintetben az Astra egy nagyon analóg, nyomó-tekerőgombos autó, főleg a high-tech tűzijátékkal támadó 8-as Golf mellett. És emiatt az Astra inkább a konzervatívabb, idősebb vásárlóréteg körében lehet népszerű. Konklúzió, árak, konkurencia +: tágas utastér, nagy és praktikus csomagtartó, egyszerű kezelhetőség, alacsony fogyasztás. –: kulturálatlan járású motor, lomha automataváltó, zéró vezetési élmény. A CO 2 -kibocsátás és ezzel párhuzamosan a fogyasztás mintegy 20 százalékkal csökkent – az új Astra csak és kizárólag erről szól. Megjött az új Opel Astra - mennyit vett át a Peugeot-tól?. Mert az EU-s direktívák miatt 2020-ben erről kell szólnia. És ahogy minden gyártónál, úgy sajnos az Opelnél is lassan az egekbe szöknek az árak.
Az árakról egyelőre nem lehet tudni semmit. Mindeközben kiderült, hogy a legnépszerűbb kínai villanyautót hihetetlen alacsony haszonért árusítják hazájában. Hogy miért és hogy mely modellről van szó, azt itt lehet elolvasni. További Opel-hírek
A Fidesznek úgy látszik már a közpénzmilliárdokból finanszírozott óriásplakáterdő és a megannyi hozzá hű tévécsatorna sem elég, hanem a házainkba, lakásainkba is be akarja vinni a kormánypropagandát. – mondta Konczer Erik, hozzátéve, hogy a kormányváltás után valódi intézkedéseket fognak hozni a magyarok megsegítésére: "De a tisztességes magyaroknak nem átlátszó hazugságokra és hatósági fenyegetésre van szüksége, hanem az unió által finanszírozott, önrész nélküli panelfelújítási programra, ami kiterjeszthető a társasházak és a családi házak energetikai korszerűsítésére is. Mi, a közös ellenzék pártjai és politikusai a kormányváltás után ezt fogjuk megvalósítani, hogy Magyarország újra mindannyiunké legyen. Tóth Sándor - Asztrológus - tanár | Családinet.hu. " Videó: