Jelentős zöldítő hatásuk is van. Így a készítmény megvédi a később fejlődő leveleket és hajtásokat 3-4 hét időtartamig. Amistar Sun 1, 0 lha hatása a napraforgóra 2020. – Komárom-Szőny A készítmény hatékony a legfontosabb levél-, szár- és tányérbetegségek ellen. Kimagasló hatékonyságú az alternáriás levél-, szár- és tányérfoltosság, a fómás levél- és szárfoltosság, diaportés szárkorhadás, a fehérpenészes szár- és tányérrothadás, rozsda ellen. Kukorica gombaölő szer 40. Ezek a tulajdonságok az egyik leghatékonyabb preventív gombaölő szerré teszik az Amistar Sun* -t napraforgóban. A cég 2017-2020 közötti fejlesztési kísérleteiben az Amistar Sun* kezelés plusz 580 kg/ha terméshozamot eredményezett átlagban. Javasolt növényvédelmi technológia: Az első és legfontosabb Amistar Sun* kijuttatását a kultúrnövény 6-8 levélpáros állapotában (általában május vége-június eleje) javasoljuk kijuttatni 0, 8-1, 0 l/ha dózisban 250-400 l/ha lémennyiséggel. Ezzel a már korábban fertőző alternária ellen is védettséget biztosítunk, de kihasználva a hatóanyagok felszívódó tulajdonságát a később megjelenő betegségek ellen is hatékonyan védjük az új leveleket és hajtásokat.
A jól kivehető, szivar formájú, a levélerek által nem korlátozott léziók a kukorica északi levélfoltosságát és levélszáradását (NCLB) az egyik legkönnyebben azonosítható betegséggé teszik. Nedves körülmények között a lézión sötétszürke spórák jelennek meg, általában az alsó levélfelületen, ezzel a léziónak "piszkos" kinézetet kölcsönözve. Ahogy a sok lézió növekszik és összeér, a teljes levélfelület érintetté válhat. Az erőteljes foltosság és a léziók összeérése a leveleknek szürke/égett megjelenést ad. Rozsda A kukoricarozsda igen nagy arányban fordul elő egyes fajtákon 2014-ben. Széles körben előfordul, de olyan betegség, amely jellemzően csak körülbelül 7 évente egyszer jelenik meg jelentős mértékben. Gombaölő szerek időzítése A betegség elleni védekezés fő időszaka július közepétől szeptember közepéig tart. A gombaölő szereket legjobb a betegség jelentkezésekor vagy az előtt alkalmazni. A piraklosztrobin (Comet 200 és Opera) hatása a kijuttatás után 6-8 hétig tart. Kupfer Fusilan WG a Gombaölő szerek kategóriánkban. A legjobb eredmény a 2 kijuttatástól várható.
A burgonyabogár egyedszáma most alacsony, de néhány helyen, foltszerűen folyik a rovarok párosodása és a peterakás. Növényvédelmi előrejelzés
Elsősorban mezei acattal, apró szulákkal, folyondár szulákkal és sövényszulákkal fertőzött területekre ajánljuk, mivel a gyomnövénybe felszívódva annak föld alatti részeihez is eljut. Dózisa kukoricában 1, 0 l/ha. A 2, 4-D és dikamba kombinációjával a legfontosabb egynyári és évelő kétszikű gyomnövények elpusztíthatók. Ezek az anyagok a csírázást követően a növény osztódószöveteiben fejtik ki hatásukat. Akkor a leghatékonyabbak, amikor a növény gyors növekedési szakaszban van. Hatásukra a levelek torzulnak, tekerednek. A pusztulási folyamat a növény fejlettségétől függően 1-2 hét. Kukorica gombaölő szer 60. A Dicopur Top 464 SL hatása kiemelkedő a mezei acat tőlevélrózsás és a szulákfélék intenzív növekedési állapotában, valamint a magról kelő kétszikű gyomnövények 4–6 leveles korában kijuttatva. A kukorica 10–20 centiméteres fejlettségénél, 0, 8–1, 0 l/ha dózisban, 250–300 l/ha permetlémennyiséggel javasoljuk a használatát. Magról kelő gyomok ellen, valamint kombinációban felhasználva adagja 0, 8 l/ha, évelő gyomnövények ellen, önmagában kijuttatva 1, 0 l/ha a dózisa.
Conima, ki mint vet… A megerősített fuzárium és üszöggombák elleni hatékonyság mellett, a kezdeti szeptória és drechslerás levélbetegségek ellen is kiváló preventív (megelőző) és kuratív (gyógyító) védelmet kínál.
Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény. Hasonló termékek 0 Ft 0 Ft
A Propulse az eddigi ismeretek alapján a legtöbb, kereskedelmi forgalomban elérhető növényvédő szerrel keverhető (pl. Biscaya), többkomponensű permetlé készítése előtt azonban javasolt keverési próba elvégzése. Légi kijuttatás: Nem engedélyezett. Kereskedelmi adatok Kiszerelés: 5l, Laudis Smart Csomag, Propulse & More Csomag, Repce Trió Csomag Forgalmazási kategória: II. Eltarthatóság: 3 év Veszélyességi besorolás Tűzveszélyességi besorolás: nem jelölésköteles Vízi szervezetekre való veszélyesség: közepesen veszélyes Méhekre való veszélyesség: H411 Mérgező a vízi élővilágra, hosszan tartó károsodást okoz. P102 Gyermekektől elzárva tartandó. P270 A termék használata közben tilos enni, inni vagy dohányozni. P280 Védőkesztyű használata kötelező. P391 A kiömlött anyagot össze kell gyűjteni. Kukorica gombaölő szer 90. P501 A tartalom/edény elhelyezése hulladékként: veszélyes hulladéklerakóba szállítás szükséges. EUH208 1, 2-benzizotiazol-3(2H)-on és protiokonazol-deszkloro anyagokat tartalmaz. Allergiás reakciót válthat ki.
2022-03-16 Archívum Húsvét vasárnap nosztalgiavonat indul Budapest-Nyugati pályaudvarról a festői szépségű Gödöllőre. Gőzmozdony által vontatott, muzeális kocsikból álló szerelvényen, a "boldog békeidők" hangulatában érkezünk a Monarchia királyi városába, hogy felfedezzük annak szépségét és főbb látványosságait. HungaryCarddal 10% kedvezmény a fapados kocsiosztályra szóló menetjegy árából maximum 2 fő részére. Utunkat reggel Budapest-Nyugati pályaudvaron kezdjük. Érdemes kicsit korábban megérkezni a pályaudvarra, hogy legyen idő még indulás előtt megtekinteni a szuszogó, pöfögő, igazán méltóságteljes gőzmozdonyt. A vonat fedélzetén hangos utastájékoztató berendezés segítségével ismertetjük a programot, idegenvezetőnk pedig bemutatja úti céljaink történetét. Nosztalgiavonatok, villamosok és retro buszok hétvégéje vár ránk | Szeged Ma. Ez idő alatt korhű ruhás kalauzunk megvizsgálja az utazók jegyének érvényességét. Vonatunk Gödöllő állomásig közlekedik. A vonat közlekedésének ideje alatt a nosztalgia büfékocsi végig nyitva áll vendégeink számára. Felhívjuk kedves kártyatulajdonosaink figyelmét, hogy a MÁV Rail Tours Kft.
A 27-es fontos hálózati elem lehetne, hiszen a Balaton déli és északi partján haladó 30-as és 29-es vonalakat, valamint a 20-as, Székesfehérvár-Szombathely vonalat is beköthetné. A Bakonyvasút Szövetség szerint a felújított, villamosított 27-es vonal könnyedén biztosíthatná a Balaton körbejárhatóságát, – bár néhány kilométeren át nem kémlelhetjük a vizet – és egy Csajágnál elhelyezett deltavágánnyal megteremthető lenne a közvetlen Siófok-Balatonfüred-kapcsolat is. Erre egyébként született egy másik ötlet is: a Balatonakarattya és Balatonaliga között hiányzó öt kilométer megépítése. Búcsúzik a MÁV Nosztalgia, az élményutazások nem szűnnek meg - Turizmus.com. Ezt a tervet a Balatoni Fejlesztési Tanács is támogatja, bár sem forrást, sem időpontot nem rendeltek a megvalósításhoz. Ennek a szakasznak a megépítéséhez új területeket kéne kisajátítani, és a partközeli löszfalak nem kevés terepmunkát és műszaki biztosítást igényelnének. Nemrég Zebegénynél is láthattuk, hogy a pályára omló löszfal hetekre megbéníthatja a közlekedést. Érdekesség, hogy az Akarattya és Aliga összeköttetését egy holland vasútrajongó is felvetette, ahogy arról az Indóház is megemlékezett.
2021. szeptember 16. csütörtök, 06. 54 A már jól ismert balatoni vonalak mellett szeptember 18-án és 19-én Szeged és Békéscsaba között is megcsodálhatók a MÁV-START retró járművei. Lehetőség lesz múltidéző vonatokkal utazni, amiken korabeli mozdonyok, az eredeti állapot szerint felújított kocsik vagy éppen az Utasellátó adott korszakra jellemző finomságai fokozzák a retró élményt. A Volánbusz nosztalgiajárataival pedig vasárnap felfedezhetők Szeged nevezetességei is. Retró vonatokkal és nosztalgiabuszokkal az észak-balatoni vonalon | MÁV-csoport. A retró hétvégén Szeged és Békéscsaba között szinte minden személyvonat retró szerelvényként közlekedik. Forgalomba áll a korábbi retró hétvégékről már ismert csíkos Szergej mozdony a hozzá tartozó négy vékonycsíkos Rába gyorsvonati kocsival. A balatoni hétvégékről ismerős lesz a retró classic ingavonat, a korabeli festésű Csörgővel és olajzöld szerelvényével, valamint a retró Bz motorvonat a hozzá illő kocsikkal. Újdonság lesz az MDa motorkocsi megjelenése, amely ezen a hétvégén két vékonycsíkos Rába kocsival lesz látható.
A 2000-es évek második felében, a 2010-es évek elején valóban készült több tanulmány a Balaton vasúti kiszolgálásának fejlesztésében. Ebben két vonal kapott hangsúlyos elemet. Máv nosztalgia vont bientôt. Balatonfűző-Hajmáskér vonal megépítésével a Balaton északi partjához akár húsz perccel gyorsabb, akadálymentesebb lejutást lehetett volna biztosítani Budapest felől. A vonatok Budapest-Székesfehérvár-Várpalota pályát használhatták volna, és Balatonfűzfőnél becsatlakozva a 29-es vasútvonalba folytathatták volna útjukat az északi parton. A hajmáskéri vonal Bödecs szerint az Észak-Dunántúl felé is fontos kapcsolódást jelenthetne, Győrből Veszprémet is érintve közvetlenül le lehetne vonatozni a 11-es vonalat használva a Balaton-partra. A Balaton körüljárhatóságát és megközelíthetőségét javítható elképzelések sematikus ábrája. Világoskék vonallal a Hajmáskér-Balatonfűzfő vonal tervét jelöltük, sárgával a 27-es, még létező, de személyforgalmat nem bonyolító vonalat ábrázoltuk, míg pirossal egy lehetséges Balatonvilágos-Balatonakarattya-összeköttetést rajzoltunk be.