Murván pedig kiderül, hogy az ABS-t be lehet csapni, de a kipörgésgátlót nem: néha már tényleg szabotázsra gyanakszik az ember, ahogy kettesben nem hajlandó pörögni az autó. A váltó az igen, persze a BMW egyik beszállítója osztotta az észt a Rover fejlesztőinek. Rövid, finom, pontos, könnyed, kényelmes. Az autó-műbútorasztalosság, mint mesterség sajnos túljutott a csúcson. Rover 75 2.0 cdt fogyasztás kiszámolása. A Rover 75-ben is hiába valódi a fabetét, ha annyira fényes és szabályos felületű, hogy műanyagnak néz ki. Nem mondom, hogy burkolják a műszerfalat gyalulatlan deszkával, és aki nem csatolja be magát, annak koccanáskor menjen szálka a homlokába, de ideje lenne visszatérni a tökéletesség egy kevésbé túlzásba vitt válfajához. A rengeteg furnértól és a kellemes, puha műanyagoktól valóban meglehetősen otthonos a Rover belseje, mint Sherlock Holmes dolgozószobája, illetve mivel ilyen nem volt, a helyiség, ahol a mester pipázni, hegedülni és kokainozni szokott. Az effajta atmoszférától valószínűleg a 45 fölötti cégvezetők érzékenyülnek el, a többieknek ott a finom váltó, a légzsákos autók mezőnyében nagy kesztyűtartó és a fel-le-ki-be állítható kormány.
A szerviz garanciában nem tudott (akart) mit kezdeni vele, de megnyugtattak hogy amikor ég a jelző akkor üzemképtelen a légzsák (nyugodt is lettem mint mókus az erdőtűzben). Garancia után összeforrasztották az ülés alatti vezetékeket a hiba jelenség megszűnt. Nagyon hasznos a kijelző amelyik mutatja melyik izzó nem működik aktuálisan. A rövid fény izzói átlagosan kéthavonta égtek ki(felváltva) tehát egy izzócsere/hó. Városban, az autóhoz illő visszafogott stílusban vezetve, 11, 6-12 literes fogyasztást írt ki a fedélzeti számítógép. Rover 75 Tourer 2.0 CDTi (131 hp, dízel, 2002) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. Tankolásnál mérve ez 12, 3 litert jelentett. Bármelyiket is nézzük, mindenképpen túl sokat fogyasztott az autó. Autópályán és országúton a jó áttételezésű váltóval barátságos a fogyasztás, 6-8 liter elég a verhetetlen kényelmű autónak. Egy a középkategória felső régiójába tartozó prémiumautó sosem olcsó, a 131 lóerős Rover 75 ára is 7 950 000 forint Club felszereltséggel. Ez a konkurensek árát ismerve átlagos, az autót ismerve bőven értékarányos. Megdrágítja az autóval töltött boldog éveket, hogy a típus értékvesztése erős.
Kezdőlap › Rover › Rover 75 Tourer 2. 0 CDTi (2002) - Műszaki adatok kombi, 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 4792. 00 mm x 1778. 00 mm x 1424. 00 mm, tömeg: 1560 kg, hengerűrtartalom: 1951 cm 3, felülvezérelt felülszelepelt (OHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 131 hp @ 4000 rpm, max nyomaték: 300 Nm @ 1900 rpm, gyorsulás (0-100): 10. 60 s, végsebesség: 190 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: dízel, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 8. 1 l / 4. 4 l / -, gumiabroncs: 195/65 R15 Gyártó Rover Sorozat 75 Modell Tourer 2. 0 CDTi Első gyártási év 2002 Utolsó gyártási év 2005 Karosszéria kombi Ajtók száma 5 (öt) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2746. 00 mm (milliméter) 9. 01 ft (láb) 108. 11 in (hüvelyk) 2. 7460 m (méter) Nyomtáv elöl 1505. 00 mm (milliméter) 4. 94 ft (láb) 59. 25 in (hüvelyk) 1. 5050 m (méter) Nyomtáv hátul 1505. 5050 m (méter) Hosszúság 4792. 00 mm (milliméter) 15. 72 ft (láb) 188. Rover 75 műszaki adatok, fogyasztás. 66 in (hüvelyk) 4. 7920 m (méter) Szélesség 1778.
03 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 30. 55 mpg (mérföld per gallon) 8. 07 mpl (mérföld per liter) 12. 99 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 4. 03 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 24 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 50. 05 mpg (mérföld per gallon) 13. 22 mpl (mérföld per liter) 21. 28 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 6. 1 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 34 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. Totalcar - Tesztek - Teszt: Rover 75 2.0 V6. 61 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 38. 56 mpg (mérföld per gallon) 10. 19 mpl (mérföld per liter) 16. El is kezdtem nyomozni, hátha ugyanaz van a két autóban, de úgy tűnik, csak evolúciós hasonulásról van szó, nem vérrokonságról: ez valami rövid löketű, 150 lóerős, kifejezetten a Rovernek fejlesztett izé. Nagy kár a motorért, mert egyébként béemvés nagyszerűséggel összerakott autó, masszív, mint a Lenin Mauzóleum, de sokkal jobban vezethető. A padlólemez, a futómű és a kormányzás fejlesztéséről, összeszereléséről, a vadonatúj megoldásokról és a végsőkig cizellált hagyományos elemekről csüggesztően hosszú gyári litániák szólnak, de a sok műszaki molyolás érződik is, nem hiába pepecseltek annyit a hátsó lengőkarok vékonyfalú gömbgrafitos öntöttvasával.
46 in (hüvelyk) 0. 0880 m (méter) Maximális teljesítmény 115 hp (angol lóerő) 85. 8 kW (kilowatt) 116. 6 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 4000 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 260 Nm (newtonméter) 26. 5 kgm (kilogram-méter) 191. 8 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 2000 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 11. 70 s (másodperc) Végsebesség 193 km/h (kilométer per óra) 119. 92 mph (mérföld per óra) Üzemanyag fogyasztás városban 7. 7 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 69 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2. 03 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 30. 55 mpg (mérföld per gallon) 8. 07 mpl (mérföld per liter) 12. Rover 75 2.0 cdt fogyasztás kiszámítása. 99 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 4. 03 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 24 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 50. 05 mpg (mérföld per gallon) 13. 22 mpl (mérföld per liter) 21. 28 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 6.
Érdekes alakúak az ablakokat működtető kapcsolók, érdemes az egész ajtóbelsőt percekig nézegetni; ajtóbelső ritkán sikerül ennyire egyedien, szépen, modernül retrósan. A kallantyúk, mechanikusan billegethető és állítható dolgok nagyon megbízhatónak tűnnek, de ez nem is csoda - a Rover rekordösszeget költött a beltérre és az ülések előállítására (37 millió GBP). Először nem hittem el. Behúztam a kéziféket és kiengedtem, hogy megbizonyosodjak: nem a kézifék szorult be? Rover 75 2.0 cdt fogyasztás kalkulátor. Hát nem. Kézifék nélkül is is igen lomhán indul az autó, a V6-os bárgyúsága meghökkentően magas fordulatszám-tartományokig eltart, így a sportos, vagy legalábbis dinamikus vezetéshez jókora adag szadizmusra is szükség van. V6 Quadcam, 24 szelep, ez valahonnan ismerős. De honnan? Emlékeznék, ha lett volna a kezem alatt lomha V6-os tesztautó - de nem is volt! Mert a sógorom autója ment ugyanígy: egy Mondeo V6 Ghia - megyeget, megyeget, de bárikor kiállnék ellene a muzeális Golfommal. Padlógázon, kettesben sokáig kifejezetten szégyenteljesen viselkedik, jódarabig eltart, amíg végül magára talál.
(fotó: üllő) Kovács Róbert, Kőbánya polgármestere és Kubatov Gábor, az FTC elnöke vasárnap átadta a Bihari úti Kocsis Sándor Sportközpontot, amely egyben az FTC Női Labdarúgó Központ is. Az avatóünnepségen részt vett a névadó Kocsis Sándornak, az Aranycsapat 1979-ben elhunyt legendás csatárának Barcelonában élő fia, ifj. Kocsis Sándor is. MLSZ Budapesti Igazgatóság - Kreditpontos képzés a Kocsis Sándor Sportközpontban. A Ferencváros női labdarúgóinak, illetve a Törekvés SE edzéseinek otthont adó sportcentrumban mintegy 683 millió forintos beruházást hajtott végre az FTC és Kőbánya. A szervezők közlése szerint a tavaly októberben kezdett beruházásból 68 milliót a Kőbányai Önkormányzat állt, 615 millió forintot pedig az FTC Labdarúgó Zrt. TAO-forrás és saját erő felhasználásával biztosított. A központ Kőbánya tulajdona marad, de a Ferencváros és az önkormányzat megállapodása értelmében az FTC összesen 15+15 évig használhatja a füves és a műfüves nagypályákat, cserébe fizeti a karbantartási és közüzemi díjakat. A pályák nyitottak a kőbányai csapatok előtt is. A kispályákkal és a többi létesítménnyel a Kőbányai Önkormányzat Kocsis Sándor Sportközpontja rendelkezik.
§ alapján pályázatot hirdet Nemzeti Sportközpontok Téti Járási Tanuszoda Úszómester-gépész … úton, a pályázatnak a Nemzeti Sportközpontok címére történő megküldésével (,. …, a pályázatnak a Nemzeti Sportközpontok címére történő megküldésével (1143 … - 6 napja - Mentés Gépkocsivezető Budapest Nemzeti Sportközpontok … alapján pályázatot hirdet Nemzeti Sportközpontok Tanuszoda Üzemeltetési Osztály Gépkocsivezető … úton, a pályázatnak a Nemzeti Sportközpontok címére történő megküldésével (,. Kocsis sandor sportközpont . … a pályázatnak a Nemzeti Sportközpontok címére történő megküldésével (1143 … - 6 napja - Mentés Jegypénztáros Budapest Nemzeti Sportközpontok … alapján pályázatot hirdet Nemzeti Sportközpontok Dagály Strandfürdő Jegypénztáros munkakör betöltésére … úton, a pályázatnak a Nemzeti Sportközpontok címére történő megküldésével (,. … a pályázatnak a Nemzeti Sportközpontok címére történő megküldésével (1143 … - 6 napja - Mentés Hegyvidéki Sportcsarnok és Sportközpont Kft 18 állásajánlat Konyhai kisegítő Budapest FOLYONDÁR SPORTKÖZPONT Kft A feladat a sportközpont nyári táborai alatt a gyerekek … - 8 napja - Mentés Jegypénztáros-takarító Pannonhalma Nemzeti Sportközpontok … alapján pályázatot hirdet Nemzeti Sportközpontok Pannonhalmi Tanuszoda Jegypénztáros-takarító munkakör … úton, a pályázatnak a Nemzeti Sportközpontok címére történő megküldésével (,.
Munkánk célja a kerület minden rétegének, korosztályának legszélesebb körű bevonása a kerület sportéletébe, az amatőr sporton keresztül a versenysportig. Sportolásra kialakított létesítmények: Füves labdarúgó pálya: 110 x 56 m Földes focipálya: 90 x 55 m Tornacsarnok: 40 x 20 m Kis terem: 16 x 11 m Tenisz sátor 2db pályával: 34 x16 m További információk: Parkolás: utcán ingyenes A tartalom a hirdetés után folytatódik Az oldalain megjelenő információk, adatok tájékoztató jellegűek. Az esetleges hibákért, hiányosságokért az oldal üzemeltetője nem vállal felelősséget.
Évad Szervező Liga Forduló Tovább