Inga: csökkenti a városi közlekedési dugókat a radnótis diákok alkalmazásötlete Második helyen végzett a középiskolások vállalkozási ötletversenyén a Radnóti-gimnázium csapata. Az IdeaFest-re egy autómegosztó applikációval pályáztak, amit hárman fejlesztettek. Az alkalmazás az ingázóknak segít együtt közlekedni. Radnoti gimnázium szeged . Zentai Péter, Mészáros Csaba és Tassy Ádám egy telekocsi-alkalmazás ötletével lettek másodikok az idei IdeaFest középiskolás ötletversenyen. A diákok közül ketten a Szeged Televízió Körút című műsorának vendégei voltak. Elmondták, az Inga nevű alkalmazás célja, hogy a nagyobb városokba a környező településekről közlekedők könnyen találjanak útitársat, így csökkentve a költségeket, a közlekedési dugókat és a környezetterhelést. Az alkalmazásra utasként és autósként is lehet regisztrálni, mindketten felrakhatják, merre mennek vagy merre mennének. GPS-koordináták segítségével működő stoppolásra is lehetőségük lesz a felhasználóknak, így elviekben akárhol beszállhatunk egy autóba.
Szakmai kérdésekre áttérve teljesen túlhaladott nézetnek nevezte azt az oktatási felfogást, ami egyre több tananyagot szeretne beletömni a diákok fejébe – ahogyan ez ma zajlik. "Január óta számolom, hogy egy héten mennyi dolgozom. Nálam ez hatvan órára, sőt még annál is többre jön ki" – mondta el hírportálunknak Valuska Sára magyar–angol szakos tanár. A kívülállók nem tudják, és nem értik mekkora "láthatatlan munka" áll a tanári munka hátterében. Adminisztráció, a dolgozatok előkészítése és kijavítása, az órákra való felkészülés, a feladatok megtalálása – sorolta a szakember. Radnóti miklós kísérleti gimnázium szeged. "Jó lenne, ha erről is értesülne a társadalom, és fontos mindezt a nyilvánosság előtt elmondani" – magyarázta kijelentését a tanár. Arra hívta fel a figyelmet, hogy nincs rosszabb az oktatásban, mint a munkában kiégett tanár, aki már nem képes élvezetes órákat tartani. Ez persze a túlhajszoltság miatt érthető, de nagyon rossz kísérőjelensége az iskolai munkának. Valuska Sára szerint az utóbbi tíz-tizenkét évben nem hallották, nem akarták meghallani a pedagógusok hangját.
Ezt bizonyítja, hogy lényegében semmilyen eredményt nem sikerült elérni munkafeltételek javításában és a bérek területén. "Ha elégedetlenkedni kell, akkor elégedetlenkedünk" – fogalmazott zárásként.
Az előző évadban amellett, hogy túl sok stoppolás volt, maga a táj és a helyszín szerintem nem volt eléggé bemutatva. Ebben lesz változás? Oláh Ákos: Igyekeztünk odafigyelni, hogy mindig teremtsünk valamiféle miliőt. Egy tévéképernyőn keresztül átadni, hogy az országban, ahol a szereplők vannak, 40 fok van, már önmagában nehéz. Ha csak nem adunk egy izzadó közelit, akkor nem jönnek át a körülmények. Azt nem tudjuk kivenni, hogy stoppal mennek és autóutak mentén haladnak, emiatt sokszor ülnek autóban. Azon voltunk, hogy más dolgok is legalább akkora hangsúlyt kapjanak, mint a stoppolás. Jobban lehet majd követni, hogy hol tartanak épp a versenyzők? Ázsia expressz szereplők listája. Katona Andor: Már az első adásban is látszik, hogy külön grafikán is megjelenítjük versenyt, így jóval követhetőbb lesz. Fontos, hogy a néző értse, hogy most ki van elől, melyik játékos pár hol tart éppen. Ez megoldás segít, hogy izgalmas maradjon az Ázsia Expressz és ne csak azt lássák az emberek, hogy egyik kocsiból a másikba ülnek a szereplők, mert úgy könnyen elvesztik a fonalat.
A TV2 idén újra műsorára tűzi az Ázsia Expresszt. A kalandreality harmadik évada májusban forog Ördög Nóra műsorvezetésével. A stáb Jordániában, Törökországban, Grúziában és Üzbegisztánban rögzíti a széria legújabb epizódjait. Gelencsér Timi összeállt egy riválisával, képpel üzent. A nem mindennapi kalandra nyolc ismert páros vállalkozott azzal a céllal, hogy minden kihívást és akadályt letudva győztesen érjen célba a négy országon átívelő verseny végén, és hazavigye a 10 millió forintos fődíjat. Nekivág az Ázsia Expressznek Gelencsér Tímea és legjobb barátnője, Balogh Szimi; Gáspár Győző és Gáspár Bea; Király Linda és Király Viktor; a ValMar, azaz Marics Peti és Valkusz Milán; az Exatlon Hungary All Star két Kihívója, Rozs Gergő és Kása András; Mérai Kata és Gyebnár Csekka; Nemazalany – Halastyák Fanni és párja, Szlépka Armand; valamint Kiss Ernő Zsolt, színész és felesége, Nyári Darinka. Az, hogy a családi kötelék, a barátság vagy épp a szerelem mennyire segíti át a nehéz helyzeteken a hírességeket, még kérdéses. Az azonban biztos, néhány nap múlva mindenki elszántan indul útnak.
Sosem látott izgalmakkal, vadonatúj terepen és minden eddiginél színesebb szereplőgárdával érkezik az Ázsia Expressz 2. Újabb hét páros vállalkozott arra, hogy belevág az egzotikus kalandba, és versenybe száll Srí Lanka és India útvesztőin az akár 10 millió forintos fix fődíjért. Az új évadban olyan ismert duók csatlakoznak az utazós realityhez, akiket a való életben is szoros kötelék fűz egymáshoz. Ázsia expressz szereplők jellemzése. A verseny során az ázsiai terepen is már rutinosan mozgó Ördög Nóra terelgeti majd a hírességeket. Heteken át, több ezer kilométeren hét sztárpár, itthoni életüket hátrahagyva egy nem mindennapi kihívásban bizonyíthatja rátermettségét. Idén a páros megmérettetéseken túl a taktikai elemek és a csoportos feladatmegoldások is a megszokottnál nagyobb csavarokat rejtenek majd. A közismert szereplők hamarosan repülőgépre szállnak, hogy őrületes feladatokon keresztül Srí Lankát, majd Indiát is meghódítsák. Hódi Pamela és Huszár Zsófi Liu Shaolin Sándor és Liu Shaoang Janicsák Veca és férje, Ladányi Jancsó Abel Horváth Gréta és párja, Meggyes Dávid Gáspár Evelin és Gáspár Zsolti Demcsák Zsuzsa és Kandász Andrea Bereczki Krisztián és Bohos Kornél A két ismert műsorvezető, Demcsák Zsuzsa és Kandász Andrea hosszú évek óta tartó barátságot ápol, legféltettebb titkaikat is megosztják egymással, kettesben azonban először csöppenek ilyen nem mindennapi szituációba.
Szilonka 2020. 08. 29. legújabb vélemény Valamivel szerintem jobb volt az elő évadnál, mert többet láthatott a néző az adott országok kultúrájából. A csapatok nekem szimpatikusabbak, mit az első évadban viszont a feladatok sokkal gyengébbek. Már vagy 5 adásban kellett szavakat memorizálni. A részek előrehaladtával nézhetetlen lett a műsor. Visszatér az Ázsia Expressz!. Borzasztó ez a sok veszekedés, egymás szidása. És még a műsorvezető is partner benne, szítja a feszültséget. Azért jók az ilyen műsorok, mert más oldalukat láthatjuk az embereknek. Én a Liu tesóknak szurkoltam, kár hogy úgy alakult, ahogy.
Tudtuk, ha ilyen párosokat választunk, az hatással lesz a sztorira, és ez be is igazolódott. Katona Andor: Volt néhány dolog, amin mindenképpen szerettünk volna változtatni. Két éve például kaptak a szereplők egy-egy dollár költőpénzt. Ezt teljesen elvetettük, mert nem láttuk, hogy ez a műsorban hogyan tudott volna megjelenni. Az akkor amulettnek, nálunk medálnak hívott jutalom, amely a pénzt jelképezte, a második évadban teljesen más szerepet kapott. Más a struktúra is, lesz olyan, aki már a második nap védettséget szerez, nem kell négy adást végignézni ahhoz, hogy erre fény derüljön. Ilyen apróságokon próbáltunk formailag is változtatni. Megvan az Ázsia Expressz csapata: Gáspár Evelin, Demcsák Zsuzsa és a Liu testvérek is szerepelnek benne | szmo.hu. A legfontosabb, ahogy Ákos is mondta, hogy igyekeztünk olyan párokat találni, akikről tudtuk, hogy jól fognak együtt működni ebben a közegben, és ezáltal a sztorit is működtetik majd. Az első hét után azt gondolom, hogy a nézők is fogják érezni, hogy sokkal nagyobb hangsúly van magukon a párosokon. Az első adás nagyon gyors, és a sok pár miatt kap egy körkapcsolás jelleget, de a másodiktól kicsit belassul az egész és mélyebbre megyünk.