A konszern komoly erőfeszítéseket tesz az IONITY gyorstöltő hálózatának kiépítésére is, amelynek keretében várhatóan 400 töltőpark létesülhet Európa fő autópályái mentén 2020 végéig.
Majdnem megduplázódott az e-Up! akkumulátor kapacitása, mégis a réginél kedvezőbb áron, akár 5 millió forint alatt is elérhető a hazai márkakereskedésekben. A frontrészen és hátul is kék keresztcsík, valamint az e-Up! felirat jelöli az elektromos változatot, de a C-alakú LED nappali menetfény is egyértelműsíti a kocsi hajtásláncát. Kattintson a képre, galéria nyílik! Forrás: Volkswagen AG/Uli_Sonntag 2013-ban jelent meg a Up! miniautó elektromos változata e-Up! néven, amely a Volkswagen történetének első, árammal hajtott sorozatgyártású modellje volt. Az első generációs példányok 18, 7 kWh-s akkumulátor kapacitása WLTP-szabvány szerint 133 kilométeres hatótávolságot tett lehetővé. Landolt a VW elektromos suvja. A Volkswagen közel 500-at értékesített az e-Up! -ból Magyarországon, többek között közösségi autómegosztó szolgáltatóknak (GreenGo, Mol Limo). Külsőre alig változott, a lényeg az új akku Megkapta az idén szeptemberben bevezetett, áttervezett VW logót, más viszont nem változott a külsején Forrás: Volkswagen AG/Uli_Sonntag Ugyan a külső megegyezik a 2013-ban bemutatott modellével, a benne rejlő technológia teljesen megújult.
Az üzleti autók mezőnyében indítja a Citroën márka hazai importőre a C5 X középkategóriás modellt a Magyar Év Autója 2023 díjért. Az emelt hasmagasságú, tágas és elegáns autó benzinmotoros és konnektoros hibrid változatban érhető el. Világújdonság aktív felfüggesztése, amely a már ismert pneumatikus ütközőkkel szerelt, de acélrugós felfüggesztést az útviszonyokhoz alkalmazkodó üzemmódválasztó funkcióval ötvözi. A 4805 milliméter hosszú, 1865 milliméter széles, 1485 milliméter magas C5 X tengelyek közötti távolsága 2785 milliméter, a csomagtartója hagyományos hajtáslánccal 545 literes. A 225 lóerős plug-in hibrid változat elektromos hatótávja 50 kilométer. Év Magyar Autója díjak Az Autós Nagykoalíció (ANK) negyedik alkalommal hirdeti meg az Év Magyar Autója díjakat. Nagy példányszámú online- és print lapok elismert autós újságíróiból álló független szakmai zsűri dönti el, melyik lesz 2023 "legmagyarabb", a magyar piacon a "legjobb", illetve a "legzöldebb" autója. Meglepően olcsó lett a Volkswagen villanyautója. A díjakra június 15-től augusztus 31-ig nevezhetik autóikat a gyártók és az importőrök.
A legnagyobb változást az hozta, hogy 18, 7 kW óráról közel a duplájára, 36, 8 kW órásra nőtt a lítium-ion akkumulátor kapacitása (ebből egyébként 32, 3 kW óra a ténylegesen felhasználható), a hajtás többi alkatrésze gyakorlatilag változatlan maradt. A 14 modulból álló akkumulátort két blokkra osztották, amelyeket az első és a hátsó ülések alatt helyeztek el. Gyorstöltővel akár egy óra alatt is fel lehet tölteni négyötödre Forrás: Volkswagen AG/Uli_Sonntag A megújult e-Up! Megkezdődött az elektromos Volkswagen ID.3 autó gyártása | Autó | androgeek techmag. ezeknek köszönhetően átlagosan 12, 7-12, 9 kWh/100 kilométer fogyasztással is beéri, így – WLTP-szabvány szerint – 133 kilométerről 260 kilométerre nőtt a hatótávolsága. Ideális körülmények között egy töltéssel Budapestről akár Pécs, Békéscsaba, Debrecen és Szombathely is elérhető; persze a miniautó inkább városi környezetben érzi otthon magát. A 100 kilométerre vetített költség 37, 6 Ft/kW áron kalkulálva 500 forint körül alakul. A 83 lóerős motor az azonnal elérhető, 212 Nm-es nyomatékával nagyon jó gyorsulást biztosít városban Forrás: Volkswagen AG/Uli_Sonntag A megújult e-Up!
A Volkswagen nagyszabású terve, hogy pár éven belül a világ vezető elektromos márkája lesz. Most ez a terv megbicsaklani látszik egy igencsak komoly szoftveres galiba miatt. Vw elektromos autók. Legalábbis erre világítanak rá a kiszivárgott információk. Az elektromos autók egyik előnye a hagyományos konstrukciókhoz képest, hogy kevesebb alkatrészből áll a hajtásuk, ergo kevesebb az esély a meghibásodásra is. Abban viszont erős a hátrány, hogy a működtetésükhöz sokkal komolyabb szoftverek kellenek, amit meg is kell írnia valakiknek, lehetőleg hibátlanul, vagy legalábbis elenyésző hibákkal. A Volkswagen csoport is komoly erővel fejleszt ezen a téren, hiszen a tervek szerint az elektromos modellek többsége már egy továbbfejlesztett, második generációs szoftverrel lenne ellátva, mely megannyi okos apróság mellett támogatná a negyedik szintű önvezetést is. Igen ám, csak hogy az Automobilewoche magazin legújabb információi szerint komoly problémákba ütköztek a szakik a fejlesztés alatt, így például az Audi elektromos zászlóshajójának, melyet eddig csak projekt Artemis néven ismerhettünk, el kell tolni a premierjét.
Az Év Zöldautója 2022-ben a Mini Cooper SE, a Hyundai Ioniq 5, a BMW iX, az Opel Astra phev, a DS4 E-Tense, a Kia Sorento phev és az Opel Combo-e modell lett. A Közönségdíj 2022 birtokosa a legtöbb közönségszavazattal a Suzuki S-Cross, míg az Év Beszállítója 2022 oklevelet a – a Bosch, a Hankook, a Hanon, az SK On és a Schaeffler egy-egy magyarországi gyára érdemelte ki. A zsűri 2023-ban is megválasztja az Év Autós Marketing/PR-szakemberét, az elismerést 2022-ben Salgó András, a BMW kommunikációs vezetője kapta. További részletek:
A Mezőgazdasági és Halászati Tanács december 16-i ülésén az uniós mezőgazdasági miniszterek egyetértettek abban, hogy további tárgyalások szükségesek az új Közös Agrárpolitika (KAP) részletszabályairól és arról csak a következő uniós költségvetés elfogadását követően lehet megalapozott döntést hozni. MENETRENDEK.HU AKADÁLYMENTES VERZIÓ. Jó eséllyel 2022-től léphet érvénybe az új KAP. A Mezőgazdasági és Halászati Tanács ülésén az uniós agrárminiszterek a KAP-reform tárgyalásainak elmúlt féléves eredményeit összegző, a finn uniós elnökség által előterjesztett előrehaladási jelentést vitatták meg. A tárgyalások időbeli ütemezésével kapcsolatban több tagállammal egyetértésben sikerült érvényesíteni azt a magyar igényt, miszerint a KAP részletszabályairól csak a következő uniós költségvetés elfogadását követően lehet döntést hozni. – Nem határozhatunk olyan fontos szakpolitikai kérdésekről, mint a termeléshez kötött támogatásokra fordítható források nagysága, vagy a környezet- és klímavédelmi ambíciószint, amíg nem ismert, hogy mekkora költségvetés áll majd rendelkezésre az egész KAP, és ezen belül Magyarország számára – emelte ki az ülésen Nagy István.
A közlemény szerint a cél egy olyan, az ügyfelek számára vonzó márka felépítése, amely átformálja a pénzintézetekről kialakult hagyományos képet, egységesít, és a jövőbe mutat. Egységes szervezeti irányítási struktúra jön létre November 15-től a Magyar Bankholding vezérigazgató-helyettesei és ügyvezető igazgatói a tagbankokban átveszik a szakmai és a munkajogi irányítást. Az év végéig megvalósuló egységes szervezeti irányítási struktúra a Magyar Bankholdingban és tagbankjaiban – ideértve a Takarékbank Zrt. Menetrendek hu új évet. -t és a Takarék Jelzálogbank Nyrt. -t is – egyértelmű vállalatirányítási rendszert hoz létre, ami elősegíti a tagbankok működési hatékonyságának javítását és egyszerűbbé teszi a társaságok irányítását. A szuperbank kétlépcsős létrehozásáról szóló terv megvalósításához a bankcsoport tulajdonosainak jóváhagyása is szükséges, amelyre 2021. december 15-én kerül sor. Kiemelt stratégia a digitális bankolás A Magyar Bankholding stratégiájának kiemelt fontosságú eleme a digitális bankolás, amely nemzetközileg is élenjáró fintech megoldások bevezetését jelenti.
Kismértékben változik a Veszprém és Tapolca között közlekedő gyorsjáratok menetrendje is. Az autóbuszok jellemzően egész nap óránként indulnak. Menetrendek hu új w. Új eljutási lehetőségek állnak az utasok rendelkezésére naponta kétszer Szombathelyről, Körmendről és vasúti csatlakozással Szentgotthárd térségéből Hévízre, Keszthelyre és a teljes Balaton északi partjára az új, Szombathely–Körmend–Hévíz–Keszthely–Badacsony–Révfülöp–Balatonfüred–Veszprém útvonalon közlekedő járatokkal. A Tapolca–Lesencetomaj–Várvölgy–Keszthely, valamint a Sümeg–Bazsi–Zalaszántó–Keszthely útvonalon közlekedő autóbuszok menetrendje jelentősen átalakul. Az autóbuszok Tapolca és Keszthely között reggel és délután jellemzően óránként, a délelőtti időszakban kétóránként, Sümeg és Keszthely között pedig jellemzően óránként, egyenletes elosztás szerint indulnak. A járatok Keszthelyen Kaposvárig, illetve a Balaton déli partján át egészen Budapestig közlekedő vonatokhoz biztosítanak csatlakozást. Ennek köszönhetően Tapolcáról, Lesencetomajról, Várvölgyről, Sümegről, Bazsiból, valamint Zalaszántóról könnyebben megközelíthetőek a Balaton déli parti települései.
Ennek megfelelően folyamatban van egy innovatív, a legmagasabb szintű felhasználói élményt nyújtó bankolási világ felépítése, amely először az ügyfelek napi bankolási igényeire ad megoldásokat. Az új banki világ 2022 második felétől fokozatosan lesz elérhető a meglévő és jövőbeli ügyfelek számára. Menetrendek hu új 1. A bankcsoport technológiai transzformációját Vinnai Balázs és Pecsenye Roland, a digitális banki szektor nemzetközi szinten elismert szakemberei irányítják. A fejlesztések célja, hogy a létrejövő univerzális nagybank Magyarország legmodernebb pénzügyi szolgáltatójává váljon, amihez rugalmas, gyors megoldásokat, egymással kombinálható termékeket vezet be. Hosszú távra terveznek A Magyar Bankholding tagbankok egyesítésére vonatkozó, márciusban elfogadott ötéves stratégiája alapján a három hitelintézet teljes működési fúziója 2023-ra valósul meg. A három tagbank integrációja – elsősorban annak komplexitása és mérete miatt – nem csak Magyarországon, de a régió és a kontinens pénzügyi piacán is egyedülállónak számít.
Az utasszámlálási adatokat figyelembe véve a DKV Zrt. 2022. július 25-én, hétfőn üzemkezdettől, hétköznapokon bevezeti a pandémia idején is többször alkalmazott rendkívüli autóbuszjárat menetrendet. Új KAP, új elfogadási menetrend. Az autóbuszok bizonyos járatokon bővített szabadnapi menetrend szerint szállítanak majd utasokat. Ebben az esetben, a megállókban, a narancssárga színű hirdetmények tartalmazzák a rendkívüli menetrend szerinti indulási időpontokat. Azokban a megállókban, ahol nem találnak az utasok narancssárga hirdetményeket, ott a szabadnapi menetrendet vegyék figyelembe, az alapján szervezzék utazásukat. A változások nem érintik a trolibuszok és a villamosok menetrendjét, azok továbbra is tanszünet, munkanapi menetrend szerint közlekednek majd. A menetrendekről a oldalon tájékozódhatnak. A DKV köszöni az utasok megértését!
A bankcsoport jelenleg is Magyarország második legnagyobb piaci szereplője mérlegfőösszeg alapján, ezen felül a legnagyobb fiók- és ATM hálózattal is rendelkezik. Számos területen piacvezető, így a vállalati szegmensben, azon belül is a nemzetgazdasági szempontból kiemelten fontos mikro-, kis- és középvállalati szektor hitelezésében, valamint a lízing piacon. A bruttó hazai össztermék 4 százalékát adó agrárágazatot kiszolgáló üzletág szintén elsőszámú a piacon. A csoport erős pozícióval rendelkezik a privátbanki szektorban is. Az épülő szuperbank rugalmas, nemzetközileg is élenjáró digitális megoldásokat vezet be, valamint épít a három külön-külön is erős, hazai kereskedelmi bank erősségeire, értékeire és legjobb gyakorlataira, így a tagbankok által felhalmozott sok évtizedes szakértelmére, vagy az ügyfelek magas minőségű kiszolgálása iránti elkötelezettségre – derül ki a közleményből. A létrejövő nagybank a teljes piaci spektrum és minden ügyfélszegmens kiszolgálását célozza, miközben jelentős hangsúlyt kap a lakossági, mikro-, kis- és középvállalati, valamint agrár ügyfeleinek nyújtandó új, modern, kedvező árazású termék- és szolgáltatási paletta.